2014 Peugeot Boxer tow bar

115
5
BEZPIECZEŃSTWO
Przewożenie dzieci
ZALECENIA DOTYCZĄCE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji.
Należy sprawdzić, czy pod fotelikiem
dziecięcym nie ma pasa bezpieczeństwa
albo klamry pasa bezpieczeństwa, mogłoby
to zdestabilizować fotelik.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa bezpieczeństwa, należy
sprawdzić, czy pas jest dobrze napięty na
foteliku dziecięcym i czy trzyma on mocno
fotelik dziecięcy na fotelu samochodu. Jeżeli
fotel pasażera w Państwa samochodzie jest
regulowany, przesunąć go do przodu w razie
potrzeby. Aby w sposób optymalny zainstalować
fotelik dziecięcy "przodem do kierunku
jazdy", należy sprawdzić, czy jego oparcie
jest możliwie jak najbliżej oparcia fotela
samochodu, a nawet styka się z nim.
Należy zdemontować zagłówek przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego z
oparciem na miejscu pasażera.
Należy upewnić się, że zagłówek jest
prawidłowo schowany albo przymocowany,
aby uniknąć by nie stał się on pociskiem w
razie gwałtownego hamowania.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
zdemontowaniu fotelika dziecięcego.
Instalacja podstawki podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających wraz z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.
Pogłębiona kabina
Nie instalować fotelików dziecięcych,
podstawek podwyższających lub nosidełek
na tylnych miejscach pogłębionej kabiny.
Dzieci na przednich fotelach
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się w
zależności od kraju. Należy zapoznać się z
przepisami obowiązującymi w danym kraju.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera z chwilą zainstalowania
fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku
jazdy" na miejscu pasażera z przodu.
Zaniedbanie tego grozi poważnym
zranieniem albo śmiercią dziecka w
momencie zadziałania poduszki powietrznej.
Na miejscach z tyłu należy zawsze
pozostawić wystarczającą ilość miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
- fotelikiem dziecięcym "tyłem do kierunku
jazdy",
- stopami dziecka siedzącego w foteliku "przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do
przodu, a w razie potrzeby wyprostować
także jego oparcie. Dla zachowania bezpieczeństwa należy
pamiętać, by nie zostawiać:
- dziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,
- dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na słońcu, przy zamkniętych szybach,
- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu otworzeniu
drzwi, należy włączyć mechanizm
"Bezpieczeństwo dzieci".
Szyb tylnych nie należy otwierać bardziej niż
o jedną trzecią.
Aby osłonić małe dziecko przed promieniami
słonecznymi, należy założyć na tylne szyby
żaluzje boczne.

Konserwacja z zastosowaniem produktów TOTAL
121
7
KONTROLE
PEUGEOT & TOTAL
Partnerzy w osiągach i redukcji zużycia paliwa
Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL przygotowują
dla PEUGEOT oleje odpowiadające najnowszym
osiągnięciom technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi i
maksymalną trwałość silnika.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów doczyszczania
spalin. Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń
serwisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich
prawidłowe działanie.
Z A L E C A

122
Komora silnika
Od wewnątrz
Ta operacja musi być wykonana po zatrzymaniu
samochodu i otworzeniu drzwi kierowcy.
Pociągnąć do siebie dźwignię, umieszczoną
na bocznej stronie deski rozdzielczej.
Od zewnątrz
Popchnąć w prawo występ umieszczony
nad osłoną chłodnicy, a następnie podnieść
pokrywę. Przed zamknięciem pokrywy należy złożyć
podpórkę w gnieździe.
Opuścić pokrywę i puścić ją w końcowej
fazie. Sprawdzić zablokowanie pokrywy.
OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA
Nie otwierać pokrywy w przypadku
bardzo silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, manipulować
ostrożnie paletką i podpórką pokrywy
(groźba oparzenia). Nieprawidłowe zamknięcie
pokrywy sygnalizowane jest
przez zapalenie się kontrolki w
zestawie wskaźników.
Przed każdą interwencją pod maską
silnika koniecznie wyłączyć zapłon
kluczykiem, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym włączeniem
trybu START.
ZAMYKANIE POKRYWY SILNIKA
Podpórka pokrywy
Wypiąć podpórkę i obracać ją, aby włożyć
do pierwszego wcięcia, a następnie do
drugiego.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika,
zaleca się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).

Poziomy płynów i kontrole
124
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów
do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu, znajdujących
się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
POZIOMY PŁYNÓW
Przedstawione niżej czynności
stanowią element bieżącej eksploatacji
pojazdu. Niezbędne informacje dostępne
są w ASO sieci PEUGEOT lub w książce
serwisowej i gwarancyjnej, dołączonej do
dokumentacji samochodu.
Aby zapewnić niezawodność silnika i
systemu oczyszczania spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Należy bezwzględnie przeprowadzać
wymianę po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu obsługi
przewidzianego przez producenta.
Używać płynów zalecanych przez
producenta, spełniających wymagania norm
DOT4.
Poziom musi mieścić się między
oznaczeniami MINI i MAXI zaznaczonymi na
zbiorniku.
Konieczność częstego dolewania płynu
oznacza usterkę, w takim wypadku
należy jak najszybciej sprawdzić układ w
ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku konieczności demontażu /
montażu ozdobnej osłony silnika,
należy postępować ostrożnie, aby nie
uszkodzić klipsów mocujących.
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku:
Wymiana oleju
Element konieczny do wykonania w
terminach przewidzianych w planie obsługi
producenta. Niezbędne informacje dostępne
są w sieci PEUGEOT.
Przed napełnieniem wyjąć ręczny miernik
poziomu oleju.
Po napełnieniu sprawdzić poziom (nigdy nie
przekraczać poziomu maksymalnego).
Przed zamknięciem pokrywy silnika należy
dokręcić korek wlewu oleju.
Wybór klasy lepkości.
W przypadku uzupełniania bądź wymiany,
wybrany olej musi spełniać wymagania
producenta.
Kontrolki
Weryfi kacja z wykorzystaniem kontrolek
znajdujących się w zestawie wskaźników
została opisana w rubryce "Gotowy do
drogi - Stanowisko kierowcy".
A
= maxi.
W przypadku przekroczenia
tego oznaczenia
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym.
B = mini.
Nigdy nie doprowadzać do
obniżenia poziomu poniżej
tego oznaczenia.
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i uzupełniać poziom
między wymianami podczas przeglądu
(maksymalne zużycie wynosi 0,5 l na
1000 km). Poziom sprawdza się przy
zimnym silniku, w samochodzie ustawionym
na poziomym podłożu, przy użyciu
wskaźnika ręcznego.

Przebite koło
148
ZESTAW NAPRAWCZY Naprawa opony
- Zaciągnąć hamulec ręczny. Odkręcić nakrętkę z zaworu opony, zdjąć przewód
napełniania B i przykręcić pierścień E na
zaworze, - uruchomić silnik,
- włożyć wtyczkę
G do najbliższego
gniazda zasilania akcesoriów w
samochodzie,
- uruchomić kompresor ustawiając wyłącznik F w położeniu I (włączony),
- napompować oponę do ciśnienia 4 bary.
Aby otrzymać dokładniejszy odczyt,
zaleca się sprawdzić wartość ciśnienia
na manometrze H przy wyłączonym
kompresorze.
- upewnić się, czy wyłącznik F
kompresora znajduje się w położeniu
0 (wyłączony),
Zestaw do tymczasowej naprawy opony
znajduje się z przodu kabiny.
Zawiera:
- wkład
A , zawierający płyn wypełniający,
wyposażony:
● w przewód napełniania B ,
● w naklejkę C z napisem "max.
80 km/h", którą kierowca powinien
nakleić w widocznym miejscu na
desce rozdzielczej po naprawie
opony,
- instrukcję obsługi zestawu naprawczego,
- kompresor D wyposażony w manometr i
złączki,
- przejściówki do napełniania różnych elementów.

Przebite koło
149
SZYBKA POMOC
8
- Jeżeli w ciągu 5 minut nie zostanie osiągnięte ciśnienie co najmniej 3 bar

ów , należy odłączyć kompresor od
zaworu i gniazda zasilania akcesoriów,
a następnie przejechać samochodem
około 10 metrów, aby rozprowadzić płyn
wypełniający wewnątrz opony.
- Powtórzyć operację pompowania: ● jeżeli w ciągu 10 minut nie uda się osiągnąć ciśnienia co najmniej 3 bar
ów , należy zatrzymać samochód:
opona jest zbyt uszkodzona i nie
można jej naprawić. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym .
● po napełnieniu opony do ciśnienia 4 barów natychmiast rozpocząć
dalszą podróż.
Po około 10 minutach zatrzymać samochód i
ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie.
W razie potrzeby napełnić do odpowiedniego
ciśnienia i jak najszybciej skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrola i ustawianie prawidłowego ciśnienia
Kompresor może być użyty wyłącznie do
kontroli i przywracania ciśnienia w oponie.
- Odłączyć przewód I i podłączyć
bezpośrednio do zaworu opony; wkład
będzie podłączony do kompresora, a
płyn wypełniający nie będzie wtłaczany
do opony.
W razie konieczności wypuszczenia
powietrza z opony, podłączyć przewód I
do zaworu opony i nacisnąć żółty przycisk,
znajdujący się na środku wyłącznika
kompresora.
Wymiana wkładu
Aby wymienić wkład płynu wypełniającego,
należy postępować w następujący sposób:
- odłączyć przewód I ,
- obrócić pusty wkład w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
i podnieść go,
- założyć nowy wkład i przekręcić go zgodnie z ruchem wskazówek zegara,
- podłączyć przewód I i połączyć przewód
B w odpowiednim miejscu.
Wkład zawiera glikol etylenowy, środek
szkodliwy w przypadku połknięcia i
drażniący dla oczu.
Przechowywać środek poza zasięgiem
dzieci.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego
wkładu; należy go oddać do ASO sieci
PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego
typu odpady.
Zestaw naprawczy i zapasowe wkłady są
dostępne w sieci PEUGEOT.

Silniki Diesel
159
9
DANE TECHNICZNE
Jakość paliwa stosowanego w silnikach Diesla
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0% do 5%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesla, ale wymaga to ścisłego przestrzegania szczególnych warunków
obsługi okresowej wskazanych w książce serwisowej i gwarancyjnej. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego). SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

Silniki Diesla 2,2 HDi 110 2,2 HDi 130
2,2 e-HDi 130 2,2 HDi 150
2,2 e-HDi 150 3 HDi 155
3 HDi 180
Skrzynia biegów Ręczna
Liczba biegów 6 6 6 6 6
Moc (KM) 1 1 0 1 2 0 1 3 0 1 5 0 1 5 6 1 8 0
Moc maks. norma CEE (kW) 8 1 8 8 9 6 1 1 0 1 1 5 1 3 0
Pojemność skokowa (cm
3 ) 2 198 2 198 2198 2 999 2 999
Średnica x skok (mm) 86 x 94,6 86 x 94,6 86 x 94,6 95,8 x 104 95,8 x 104
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 3 500 3 500 3 500 3 500 3 600
Maksymalny moment obrotowy norma CEE (mdaN) 2 5 0 3 2 0 3 2 0 4 0 0 4 0 0
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 500 2 000 2 000 1 400 1 400
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Katalizator Ta k Ta k Ta k Ta k Ta k
Filtr cząstek stałych Ta k N i e Ta k Ta k Ta k Ta k

Pojemność oleju silnikowego (w litrach)
po wymianie oleju i filtra 6 , 2
6 , 4 6 , 2 6 , 2 9 9