2014 Peugeot Bipper key

138



Perävaunun vetolaitteen kiinnitys



Erittäin raskaissa olosuhteissa järjestelmä
alentaa automaattisesti moottorin tehoa
(esim. vedettäessä suurimpaan sallittuun
yhdistelmän painoon lastattua kuormaa
jyrkässä ylämäessä ja kuumalla ilmalla).
Tällöin ilmastointilaitteen toiminta katkeaa
automaattisesti, jolloin moottoriteho
lisääntyy.
Jos jäähdytysnesteen
ylikuumenemisen varoitusvalo
syttyy, auto täytyy pysäyttää ja
sammuttaa moottori välittömästi.
Osa "Tasot" otsikko 7.

Renkaat:
Tarkista vetoauton ja perävaunun
rengaspaineet (ks. osa "Tunnistaminen"
otsikko 7) ja täydennä tarvittaessa paineet
ohjearvojen mukaisiksi.

Jarrut:
Perävaunua vedettäessä
pysähtymismatka on pidempi kuin
normaaliajossa. Aja maltillisella nopeudella,
vaihda vaihde ajoissa pienemmälle ja jarruta
painamalla poljinta asteittain ja tasaisesti.
Sivutuuli:
Auton ja perävaunun yhdistelmä
on tavallista herkempi sivutuulelle. Aja
joustavasti ja maltillisella nopeudella.

ABS:
Järjestelmä koskee ainoastaan autoa,
ei perävaunua.

Pysäköintitutka:
Pysäköintitutka
kytkeytyy automaattisesti pois
päältä, kun käytössä on alkuperäinen
PEUGEOT-vetokoukku (katso otsikko 3, osa
"Pysäköintitutka takana").
Vetokoukku

Suosittelemme käyttämään alkuperäisiä
PEUGEOT-vetokoukkuja ja -sähköliitäntöjä,
jotka on testattu ja valmistettu
yhteensopiviksi ajoneuvosi kanssa, ja
antamaan niiden asentamisen PEUGEOT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
Jos asennuksen tekee joku muu kuin
PEUGEOT-verkosto, asennuksessa on
ehdottomasti käytettävä auton takaosan
sähköisiä liitäntöjä ja noudatettava
valmistajan suosituksia.
Pysäköintitutkan anturit kytkeytyvät
automaattisesti pois päältä, kun perävaunun
johdon kosketin asetetaan vetokoukun
pistokkeeseen.
Kun perävaunun johdon kosketin irrotetaan,
pysäköintitutkan anturit aktivoituvat
uudestaan.
Kuorman jako
Jaa kuljetettava kuorma perävaunuun siten,
että painavimmat esineet ovat lähinnä
pyöränakselia. Varmista, että aisapainoa
on suunnilleen sallittu enimmäismäärä,
muttei yli sen. Ilman tiheys pienenee mitä
korkeammalle mennään ja heikentää
moottorin suorituskykyä. Kun ajetaan yli
1 000 metrin korkeudessa, tulee kuorman
enimmäispainoa pienentää 10 % jokaista
1 000 metriä kohti. Katso teknisiä tietoja
käsittelevästä luvusta ajoneuvosi painoja
ja perävaunukuormia koskevat tiedot.
Tutustu lisäksi virallisiin asiakirjoihin, kuten
rekisteriotteen tietoihin.

142



Akku



Malli, jossa Stop & Go -järjestelmä



A.
Suojakansi

B.
Auton akun plusnapa (+)

C.
Vara-akku

D.
Auton maadoitus

E.
Liittimen avauspainike

F.
Tunnistimen liitin

G.
Akun lataustason tunnistin

H.
Auton akun miinusnapa (-)
Akun lataaminen laturilla
- Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.

- Tarkista, että akun navat ja kaapelikengät
ovat puhtaita. Jos niissä on (valkoinen
tai vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy
irrottaa ja puhdistaa.

- Kytke akun lataustason tunnistimen G
liitin F
.

- Laita paikalleen plusnavan B
suojakansi A
.

Käynnistäminen apuakulla


- Poista suojakansi A
akun plusnavasta B
.

- Kytke punainen kaapeli napaan B
, jonka
jälkeen vara-akun C
plusnapaan (+).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin pää
vara-akun C
miinusnapaan (-).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituskohtaan D
(ei
koskaan metalliliitäntään H
).

- Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

- Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit.

- Laita akun plusnavan B
suojakansi A
paikalleen.


Älä kytke akkua irti sen lataamiseksi.


- Paina avauspainiketta E
, niin liitin F
kytkeytyy irti.

- Irrota akun lataustason tunnistimen G
liitin F
.

- Poista suojakansi A
akun plusnavasta B
.

- Kytke laturin kaapelit: (+) napaan B
; (-)
napaan H
. Älä koskaan irrota lataustason
tunnistinta G
navasta H
, ellei akkua
vaihdeta.

143
7
PIKAHUOLTO



Akku


Akut sisältävät haitallisia yhdisteitä,
kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akut täytyy
hävittää laissa määriteltyjen sääntöjen
mukaisesti eikä niitä saa missään
tapauksessa hävittää tavallisen talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.

Suosittelemme akun irrottamista,
jos auto on käyttämättömänä yli
kuukauden. Malleissa, joissa on Stop &
Go -järjestelmä, noudata seuraavaa:


- paina avauspainiketta E
, niin liitin F
kytkeytyy irti,

- irrota akun lataustason tunnistimen G
liitin F
.
Älä koskaan irrota lataustason tunnistinta G
navasta H
, ellei akkua vaihdeta.





Tämä tarra osoittaa, erityisesti
Stop & Start -järjestelmän yhteydessä,
että käytössä on korkealuokkainen ja
erityisominaisuuksiltaan määrätty lyijyakku
12 V, ja jos se on vaihdettava tai irrotettava,
on työ tehtävä ehdottomasti PEUGEOT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
Jos näitä ohjeita ei noudateta, on vaarana
akun ennenaikainen kuluminen.

Kun akku on asennettu jälleen paikalleen
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta, Stop & Start -järjestelmä
on aktivoitu viiveellä vasta sen jälkeen, kun
akun varaustila on saavuttanut riittävän tason
(noin 8 tuntia maksimissaan).
Ennen akun lataamista
Akku täytyy ladata sellaisessa tilassa, jossa
on hyvä ilmanvaihto eikä lähellä saa olla
mahdollista liekki- tai kipinälähdettä tulipalo-
tai räjähdysvaaran välttämiseksi.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua. Se täytyy
sulattaa ensin räjähdysvaaran välttämiseksi.
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se ennen
lataamista asiantuntijalla. Hän varmistaa,
etteivät akun osat ole vahingoittuneet eikä
säiliössä ole säröjä, joka voisi merkitä
myrkyllisen ja syövyttävän hapon vuotoa.

Ennen akun irrottamista
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun
moottori on käynnissä.
Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat
akun navat.
Sulje auton sivuikkunat ja ovet ennen kuin
irrotat akun navat.
Uudelleen kytkemisen jälkeen
Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun
irrotuksen jälkeen, odota yksi minuutti,
ennen kuin käynnistät. Tänä aikana auton
elektroniset laitteet alustuvat. Jos tämän
jälkeen ilmenee häiriöitä, ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Jos akku on ollut kauan irrotettuna,
seuraavat toiminnot on mahdollisesti
alustettava uudelleen:


- näytön parametrit (päivämäärä, kellonaika,
kieli, mittayksikkö ja lämpötila)

- autoradion asemat

- keskuslukitus.
Tietyt säädöt ovat poistuneet muistista,
ne on tehtävä uudelleen. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.

148



Pyörän vaihtaminen



- Jos ilmanpaine ei nouse vähintään
1,5 baariin
5 minuutin
kuluessa:


●
irrota ilmapumppu venttiilistä ja
lisälaitteiden 12 V:n pistorasiasta,

●
siirrä autoa noin 10 metriä, jotta
paikkausneste leviää renkaan sisällä ja

●
toista sitten pumppaustoimet.



- Jos ilmanpaine ei nouse vähintään
1,8 baariin
10 minuutin
kuluessa:


●
keskeytä korjaustoimet: rengas on
vioittunut niin paljon, ettei sitä voi korjata, ja

●
ota yhteyttä valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.



- Jos renkaan ilmanpaine saadaan
täytettyä 3 baariin
, käynnistä ajoneuvo
välittömästi.
Kun olet ajanut noin 10 minuutin ajan,
pysäytä ajoneuvo ja tarkasta renkaan
ilmanpaine uudestaan.
Korjaa ilmanpainetta tarvittaessa uudelleen
ja ota mahdollisimman pian yhteyttä
valtuutettuun PEUGEOT-huoltokorjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
On ehdottoman tärkeää, että kerrot
huoltomiehelle korjanneesi renkaan
renkaankorjaussarjalla ja että annat tälle
korjaussarjan käyttöohjeet.


Ilmanpaineen tarkastaminen ja
palauttaminen oikealle tasolle
Renkaan ilmanpaineen tarkastamisessa
ja palauttamisessa oikealle tasolle
ilmapumppua on käytettävä seuraavien
ohjeiden mukaisesti:


- irrota putki I
ja

- kiinnitä se suoraan renkaan venttiiliin.
Näin patruuna kiinnittyy ilmanpumppuun
eikä paikkausneste pääse ruiskuamaan.

Renkaan korjauspatruunan
vaihtaminen
Irrota putki I
.
Kierrä tyhjää patruunaa vastapäivään ja
nosta se irti.
Aseta uusi patruuna kiertämällä sitä
myötäpäivään.
Kiinnitä putki I
takaisin ja aseta putki B
paikoilleen.

Renkaan korjauspatruuna sisältää
etyleeniglykolia, joka on haitallista
nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Pidä valmiste lasten ulottumattomissa.
Älä heitä käytettyä patruunaa mihin tahansa,
vaan vie se valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon tai kierrätyksestä
vastaavaan laitokseen. Jos renkaan ilmanpainetta täytyy laskea:


- kiinnitä putki I
renkaan venttiiliin ja

- paina ilmapumpun katkaisimen F
keskellä
olevaa keltaista painiketta.

163
7
PIKAHUOLTO



Polttoaine


POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÖ

Polttoainesäiliön tilavuus on noin 45
litraa.


Polttoaineen vähimmäistaso

Kun polttoaineen määrä on laskenut
vähimmäistasolle, tämä merkkivalo
syttyy. Kun merkkivalo syttyy
ensimmäisen kerran, säiliössä
on noin 6 l
polttoainetta. Lisää polttoainetta
välittömästi, jotta voit jatkaa ajoa. Polttoainetta saa täyttää vain moottori
sammutettuna.


- Avaa polttoainesäiliön luukku.

- Ota korkista kiinni toisella kädellä.

- Toisella kädellä käännä avainta lukossa
neljäsosakierros.

- Kierrä korkki auki ja ripusta se luukun
sisäpinnalla olevaan pidikkeeseen.

POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN
KYTKEYTYMINEN POIS PÄÄLTÄ
Turvalaite katkaisee automaattisesti
polttoaineen syötön ja virransyötön
voimakkaassa törmäystilanteessa.
Tällöin ovien lukitus avautuu automaattisesti
ja kattovalot syttyvät. Mittariston näyttöön
tulee viesti (autoversion mukaan).
Käännä virta-avain STOP
-asentoon, jotta
akkuvaraus ei tyhjene.
Varmista, ettei polttoaine haise eikä sitä näy
auton ulkopuolella.






Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella.
Kun polttoainesäiliön luukku on auki,
turvajärjestelmä estää sivuoven
liikkumisen (henkilöauto).
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton polttoainetyyppi.
Korkin avaamisesta voi kuulua imuilman
ääni. Tämä alipaine, joka on aivan
normaalia, johtuu polttonestekierron
tiiviydestä.
Kun täytät säiliön täyteen, älä jatka
täyttöä sen jälkeen, kun pistoolin syöttö
on katkennut kolme kertaa. Tämä saattaisi
aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Kun olet täyttänyt säiliön, aseta korkki
paikalleen ja sulje luukku.