55
1
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan
ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA
Parte integranta a sistemului ESP, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
- motorul este pornit,
- panta are valoare mai mare de 5 %.
Functionare
În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:
- dacă este cuplată treapta I-a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,
- daca maneta de viteze este în poziţia A
sau M
, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.
În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi marşarierul
cuplat, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână.
Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.
In modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.
169
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
Niveluri
Aceste operaţii ţin de întreţinerea
uzuală pentru buna funcţionare a
vehiculului dumneavoastră. Consultaţi
valorile de referinţă în reţeaua PEUGEOT,
la un service autorizat, sau in carnet de
intretinere si garantii aflat în mapa cu
documentele de bord.
NIVELURI
Nivel de ulei
Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă este
necesar (consum maxim 0,5 litri la 1 000 km).
Verifi carea se face cu vehiculul pe teren
orizontal, cu motorul rece, cu ajutorul jojei
manuale.
Joja manuala
Pe jojă se găsesc două
repere:
A
= maxim.
Dacă acest reper este
depasit, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat.
B
= minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub acest reper.
Pentru a păstra fi abilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este strict interzisa
utilizarea de aditivi in uleiul de motor.
Schimb de ulei
Nivel de lichid de frana
Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI
şi
MAXI
aflate pe rezervor.
Necesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Martori
Verificările cu ajutorul martorilor
din tabloul de bord sunt descrise
la rubrica 1, respectiv "Post de
conducere". Trebuie efectuat în mod obligatoriu la
intervalele prevăzute, iar gradul de vâscozitate
al uleiului ales trebuie să răspundă
cerinţelor conform planului de întreţinere al
constructorului. Consultaţi indicaţiile în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un service autorizat.
Înainte de a umple motorul cu ulei, scoateţi
joja manuala.
După schimbul de ulei, verifi caţi nivelul cu joja
(să nu depăşească niciodată nivelul maxim).
Insurubati dopul de pe carterul fata, inainte
de a inchide capota.
