2014 Peugeot Bipper ESP

101
4
ERGONOMIE şi CONFORT


Scaune









BANCHETA SPATE FRACTIONABILA

Aceasta bancheta este rabatabila in partea
stanga (2/3) sau dreapta (1/3), pentru a
modula spatiul de incarcare din portbagaj.

Pozitie masuta

Apăsaţi simultan pe tetieră şi pe buton
pentru a o coborî în poziţie joasă.
Deblocaţi spătarul tragand catre
dumneavoastra comanda laterala
corespunzatoare. Martorul roşu devine
vizibil.
Rabataţi spătarul corespunzator peste perna
de şezut.


Pozitie portofel

După ce aţi plasat spătarul în poziţia măsuţă,
trageţi cordonul corespunzator, pentru a
debloca picioarele din spate ale pernei de şezut.
Ridicaţi perna de şezut până la capăt, pentru a
îl bloca în poziţia portofel.


Demontarea banchetei

După ce aţi plasat bancheta în poziţia
potrtofel, coborâţi bara transversală
coresp[unzatoare, pentru a debloca
picioarelele faţă ale şezutului.
Ridicaţi bancheta pentru a o elibera din
ancorările faţă.
În rulare, pentru a fixa bancheta,
detasati chinga rosie de retinere,
situata pe spatele şezutului banchetei si
fixati una din captele tijei de o tetiera fata si
cealalta de marginea scaunului.

11 6


Siguranţa în conducere












Asistenţă la frânarea de urgenţă
*

Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime
de frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Asistarea la franarea de urgenta face parte
integranta din sistemul ESP.

Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.

O utilizare corecta
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.


*
In functie de destinatie.















SISTEME DE CONTROL AL
TRAIECTORIEI

Control dinamic al stabilităţii (ESP)


Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de şofer, în limitele legilor fizicii.

Activare
Sistemul ESP este activat in mod automat
la fiecare pornire a vehicului si nu poate fi
neutralizat.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, acest sistem actioneaza.
Aprinderea acestui martor si a
martorului butonului "ASR OFF"
,
insotita de un mesaj pe afisajul
din bord, indica o idsfunctie
a sistemului ESP care se dezactiveaza
automat.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.



Antipatinare roti (ASR) si control
motor (MSR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Controlul motorului face parte integranta
din sistemul ASR si intervine in caz de
schimbare busca de viteza sau la o
alunecare a rotilor motrice, redand cuplu
motorului pentru a evita pierderea stabilitatii
vehiculului.

Activare
Aceste sisteme sunt activate automat la
fiecare pornire a vehiculului.
In caz de problema de aderenta sau de
traiectorie, aceste sisteme actioneaza.

Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.



Apăsaţi butonul "ASR
OFF"
situat în
zona centrală a plansei de bord.
Aprinderea martorului butonului, insotita
de un mesaj pe afisajul din bord indica
neutralizarea sistemului ASR. Aceasta este semnalizată prin
aprinderea acestui martor în
tabloul de bord combinat.

Anomalie de functionare

11 7
5
SIGURANŢĂ


Siguranţa în conducere



Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.



Apăsaţi din nou butonul "ASR OFF"
pentru a-l reactiva manual.


Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor, însoţit
de un mesaj pe afi sajul din bord
indică o disfuncţie a sistemului ASR
care se dezactiveaza automat.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Utilizare corecta
Sistemele ESP si ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.

122


Airbag-uri




AIRBAG-URI LATERALE


Activare
Se declanşează unilateral în caz de şoc
lateral violent, exercitându-se perpendicular
pe axul longitudinal al vehiculului într-un
plan orizontal şi de sens exterior spre
interiorul vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între ocupantul
din faţă al vehiculului şi panoul portierei
corespunzătoare.

În cazul unui şoc sau acroşare uşoară
pe lateralul vehiculului sau în caz
de răsturnare, airbagul poate să nu se
declanşeze.
Anomalie airbag-uri
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service
autorizat pentru verificarea
sistemului. Este posibil ca airbag-
urile să nu se declanşeze în caz
de şoc violent.

124


Airbag-uri




Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin
efi ciente, respectaţi următoarele reguli de
siguranţă:
Să adoptaţi o poziţie aşezată normală şi
verticală.
Legaţi-vă de scaun cu o centură de
siguranţă poziţionată corect.
Să nu permiteţi interpunerea între pasageri
şi airbag-uri a copiilor, animalelor, obiectelor,
etc. Acest lucru ar putea afecta funcţionarea
airbag-urilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a
format obiectul unui furt, verificaţi sistemul
de airbag-uri.
Orice intervenţie asupra sistemelor de
airbag-uri este realizată exclusiv de către
reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
Chiar respectând toate precauţiile evocate
nu este exclus un risc de rănire sau arsuri
uşoare la cap, la bust sau la braţe în
momentul declanşării airbagului. Sacul
airbagului se umflă
aproape instantaneu
(în câteva milisecunde) apoi se dezumflă
în acelaşi timp evacuând gazul cald prin
orificiile prevăzute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe
sau lăsând mâinile pe partea centrală a
volanului.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abţineţi-vă de la fumat în măsura în care
este posibil, deschiderea airbag-urilor
putând provoca arsuri sau risc de rănire
datorate ţigărilor sau pipei.
Nu demontaţi niciodată, înţepaţi sau loviţi
violent volanul.

Airbagurile laterale
Acoperiţi scaunele doar cu huse omologate,
compatibile cu declanşarea airbag-urilor
laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse
adaptate vehiculului dumneavoastră, puteţi
consulta reţeaua PEUGEOT. Vedeţi capitolul
"Accesorii".
Nu fixaţi sau lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor, acest lucru ar putea provoca răni
la torace sau braţe la deschiderea airbag-
ului lateral.
Nu apropiaţ
i mai mult decât este necesar
bustul de portieră.

125
5
SIGURANŢĂ



Copii la bord










GENERALITATI PRIVIND SCAUNELE
PENTRU COPII


Preocupare constantă pentru PEUGEOT din
momentul proiectării vehiculului, siguranţa
copiilor depinde în aceeaşi măsură şi de
dumneavoastră.

*
Reglementările privind transportul copiilor
sunt specifi ce fi ecărei ţări. Consultaţi
legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă
respectaţi sfaturile următoare:


- conform reglementărilor europene, toţi
copiii cu vârsta mai mică de 12 ani
sau cu înălţime mai mică de un metru
cincizeci trebuie transportaţi în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutăţii lor
, pe locurile echipate cu
centură de siguranţă sau cu sistem de
prindere ISOFIX * ,

- statistic, locurile cele mai sigure
pentru transportul copiilor sunt
cele din spatele vehiculului
dumneavoastră,

- copilul care are mai puţin de 9 kg
trebuie obligatoriu transportat în
poziţia "cu spatele in direcţia de
mers", atât pe locurile din faţă cât şi
pe cele din spate.


















PEUGEOT
va recomanda
sa
transportati copiii pe scaunele din
spate
ale vehiculului:


- "cu spatele in directia de mers"
, pana
la varsta de 3 ani,

- "cu fata in directia de mers"
, peste
varsta de 3 ani.

AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí
SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε
μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can
occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada lapsele
RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi
aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
128



Copii la bord



Etichetă explicativă pe fi ecare parte a parasolarului de pe partea pasagerului

134



Copii la bord


FIXARI "ISOFIX"

Pentru ataşarea acestei chingi:


- indepartati si depozitati tetiera inainte
de a instala un scaun pentru copii pe
acest loc (montati-o la loc imediat ce ati
indepartat scaunul pentru copii),

- treceti chinga scaunului pentru copii
in spatele spatarului scaunului de pe
vehicul, centrand-o intre cele doua orificii
ale tijelor de tetiera,

- fixati chinga superioara a ascaunului
pentru copii pe inelul din spate al
scaunului de pe vehicul,

- intindeti chinga superioara. Autoturismul dumneavoastră este omologat
conform ultimei reglementări ISOFIX.
Este vorba de trei inele pentru fiecare scaun
lateral a banchetei din spate:


- două inele în faţă, situate între spătar şi
baza scaunului,

- un inel în spate, pentru fixarea chingii
superioare, denumite TOP TETHER.
Acest sistem de fixare ISOFIX asigură o
montare fiabilă, solidă şi rapidă a scaunului
pentru copii în maşină.
Scaunele ISOFIX pentru copii sunt
prevăzute cu două prinderi care se fixeaza
uşor pe cele două inele din faţă.
Unele dispun şi de o chinga superioară care
se ataşează de inelul din spate.
O instalare incorectă a scaunului
pentru copii în vehicul compromite
protecţia copilului în cazul unei coliziuni.
Respectati cu strictete indicatiile de montare
din instructiunile de utilizare livrate impreuna
cu scaunul pentru copii.

Pentru a cunoaste posibilitatile
de instalare a scaunelor ISOFIX
pentru copii in vehicul, consultati tabelul
recapitulativ.