2014 Peugeot Bipper ESP

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AYUDA RÁPIDA



Cambiar una rueda













KIT DE REPARACIÓN PROVISIONAL
DE NEUMÁTICOS

Este kit está situado en la parte delantera
del habitáculo e incluye:


- Un cartucho de reparación A
, que
contiene el líquido de obstrucción,
provisto de:


●
un tubo de llenado B
;

●
un adhesivo C
que indica "máx.
80 km/h", que el conductor debe pegar
de manera visible en el salpicadero,
después de haber reparado el
neumático,

- un compresor D
provisto de un
manómetro y racores,

- adaptadores para inflar los distintos
elementos,

- un par de guantes de protección,

- un manual de empleo rápido del kit de
reparación provisional.


Procedimiento de reparación



- Accione el freno de estacionamiento y
coloque la palanca de cambios en punto
muerto.

- Desenrosque el tapón de la válvula del
neumático que va a reparar.

- Retire el tubo de llenado B
y enrosque el
anillo E
en la válvula del neumático.

- Asegúrese de que el interruptor
encendido/apagado F
del compresor esté
en posición "0"
(apagado).
- Arranque el motor.

- Introduzca la ficha G
en la toma de
accesorios de 12 V del vehículo más
cercana.

- Ponga el interruptor encendido/apagado F

del compresor en posición "1"
(encendido).

- Infle el neumático a una presión de
3 bares.
Para obtener una lectura más precisa, se
aconseja controlar el valor de presión en el
manómetro H
, con el compresor apagado. Este kit de reparación provisional está
disponible en la Red PEUGEOT.
Está previsto para reparar orificios de
4 mm de diámetro como máximo, que
se encuentren únicamente en la banda
de rodadura del neumático. Evite retirar
cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático.

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Cambiar una rueda



- Si no se alcanza una presión de al
menos 1,5 bares
en 5 minutos
:


●
desconecte el compresor de la válvula y
de la toma de accesorios de 12 V;

●
desplace el vehículo aproximadamente
10 metros para distribuir el líquido de
obstrucción en el interior del neumático;

●
repita la operación de infl ado.



- Si no se alcanza una presión de al
menos 1,8 bares
en 10 minutos
:


●
interrumpa el procedimiento de
reparación; el neumático está demasiado
dañado y no puede ser reparado;

●
consulte en la Red PEUGEOT o en un
taller cualifi cado.



- Si el neumático se ha inflado a
una presión de 3 bares
, arranque
inmediatamente.
Después de conducir durante
aproximadamente 10 minutos, párese y
controle de nuevo la presión del neumático.
Restablezca la presión correcta si es
necesario y póngase en contacto lo antes
posible con la Red PEUGEOT o un taller
cualificado.
Informe imperativamente al técnico de
que ha reparado el neumático con el kit
de reparación provisional y entréguele el
manual de empleo.


Control y restablecimiento de la
presión
Para controlar y restablecer la presión de
un neumático, el compresor debe utilizarse
como se indica a continuación:


- Desconecte el tubo I
.

- Conéctelo directamente a la válvula del
neumático.
De este modo, el cartucho se conectará al
compresor y el líquido de obstrucción no se
inyectará.

Cambio del cartucho de reparación

Desconecte el tubo I
.
Gire el cartucho vacío en sentido contrario a
las agujas del reloj y levántelo.
Introduzca el cartucho nuevo y gírelo en el
sentido de las agujas del reloj.
Vuelva a conectar el tubo I
y ponga el
tubo B
en su alojamiento.

El cartucho de reparación contiene
etilenoglicol, un producto nocivo en
caso de ingestión e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance
de los niños.
Después de usarlo, no tire el cartucho
usado en cualquier sitio, llévelo a la
Red PEUGEOT o a cualquier organismo
encargado de se recuperación. Si es necesario desinflar el neumático:


- Acople el tubo I
a la válvula del
neumático.

- Pulse la tecla amarilla situada en el
centro del interruptor F
del compresor.

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7
AYUDA RÁPIDA


Cadenas para nieve







CADENAS PARA NIEVE


En invierno, las cadenas para nieve mejoran
la tracción y el comportamiento del vehículo
en la frenada.

Las cadenas para nieve se deben
montar en las ruedas motrices. No
deben montarse en las ruedas de repuesto
de tipo galleta.

Tenga en cuenta la reglamentación
nacional específica sobre el uso de
cadenas para nieve y la velocidad máxima
autorizada.
Consejos de instalación


)
Si debe instalar las cadenas durante
el trayecto, detenga el vehículo en una
superficie plana, al lado del arcén de la
vía.

)
Tense el freno de estacionamiento, y
si es necesario, coloque calas bajo las
ruedas para evitar que el vehículo se
desplace.

)
Coloque las cadenas siguiendo las
instrucciones dadas por el fabricante.

)
Arranque sin brusquedad y realice
una prueba circulando sin superar la
velocidad de 50 km/h.

)
Detenga el vehículo y compruebe si las
cadenas están correctamente tensadas.


Evite circular por carreteras sin
nieve con las cadenas para nieve
instaladas, ya que ello podría dañar los
neumáticos del vehículo y la calzada. Se
recomienda practicar el montaje de las
cadenas antes de utilizarlas, en suelo plano
y seco. Si el vehículo va equipado con
llantas de aleación de aluminio, compruebe
que ninguna parte de las cadenas o las
fijaciones está en contacto con la llanta.


Utilice únicamente cadenas para nieve
diseñadas para el tipo de ruedas que
equipan su vehículo:
Para más información relativa a las cadenas
para nieve, consulte en la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.

Dimensiones de
los neumáticos de
origen
Tamaño de eslabón
máximo

175/70 R14

9 mm

185/65 R15

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AYUDA RÁPIDA



Cambiar una lámpara


1 - Luz de cruce

Tipo D

,
H4 - 55W


- Quite la tapa girándola en sentido
contrario a las agujas del reloj.

- Desconecte el conector eléctrico.

- Suelte el resorte de bloqueo presionando
las dos pinzas.

- Sustituya la lámpara asegurándose de
que la parte metálica corresponda con
las ranuras existentes en el faro.


2 - Luz de posición

Tipo A

,
W5W - 5W


- Quite la tapa girándola en sentido
contrario a las agujas del reloj.

- Tire del portalámparas para acceder a la
lámpara.

- Sustituya la lámpara.

3 - Luz de carretera

Tipo D
,
H4 - 55W


- Quite la tapa girándola en sentido
contrario a las agujas del reloj.

- Desconecte el conector eléctrico.

- Suelte el resorte de bloqueo presionando
las dos pinzas.

- Retire el portalámparas.

- Sustituya la lámpara asegurándose de
que la parte metálica corresponda con la
ranura existente en el faro.

4 - Indicadores de dirección

Tipo B,
PY21W - 21W ámbar


- Gire el portalámparas un cuarto de vuelta
en sentido contrario a las agujas del
reloj.

- Quite el portalámparas presionándolo
ligeramente y girándolo en sentido
contrario a las agujas del reloj.

- Sustituya la lámpara.
En caso de dificultad, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.

Al terminar cada operación, compruebe
que las luces funcionan correctamente.

5 - Faros antiniebla

Tipo E,
H1 - 55W
Consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado. Al terminar cada
operación, compruebe que las luces
funcionan correctamente.

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Cambiar una lámpara



Luces de techo delanteras/traseras


Tipo C

,
12 V 10W - 10W


- Suelte la luz de techo con un
destornillador.

- Retire la tapa para acceder a la lámpara.

- Sustituya la lámpara separando los dos
contactos.

- Asegúrese de que las lámparas nuevas
estén bien bloqueadas entre los dos
contactos.

- Cierre la tapa de protección.

- Fije la luz de techo en su emplazamiento
y asegúrese de que esté bien bloqueada.



Repetidor lateral de indicador de
dirección

Tipo A

,
WY5W - 5W ámbar


- Empuje el repetidor hacia atrás y
suéltelo.

- Sujete el conector y gire el portalámparas
un cuarto de vuelta hacia la izquierda.

- Gire la lámpara un cuarto de vuelta hacia
la izquierda.

- Tire de la lámpara y sustitúyala.

- Para el montaje, introduzca el repetidor
hacia atrás y después desplácelo hacia
adelante.

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Cambiar un fusible


CAMBIO DE UN FUSIBLE

Las dos cajas de fusibles están situadas en
el salpicadero (en el lado del conductor) y
en el compartimento motor.

Desmontaje y montaje de un fusible

Antes de sustituir un fusible, es necesario
conocer la causa del incidente y haberlo
solucionado. El número de los fusibles se
indica en la caja de fusibles.
Utilice siempre la pinza especial para
extraer el fusible de su alojamiento y
verificar el estado del filamento.

Sustituya siempre un fusible defectuoso
por otro de la misma intensidad (del
mismo color).
Si la avería se reproduce poco después de
cambiar el fusible, lleve el vehículo a la Red
PEUGEOT o por un taller cualificado para
proceder a la revisión del equipamiento
eléctrico.
Acceso a los fusibles del salpicadero


- Para acceder a los fusibles situados en
el salpicadero, retire los 2 tornillos con la
llave de contacto y bascule la caja.
PEUGEOT declina cualquier
responsabilidad sobre los gastos
ocasionados por la reparación del vehículo
o los fallos de funcionamiento derivados
de la instalación de accesorios auxiliares
no suministrados y no recomendados por
la Red PEUGEOT y no instalados según
sus prescripciones, en particular cuando
el consumo del conjunto de los aparatos
suplementarios conectados supere los
10 miliamperios.

A.
Bueno

B.
Fundido

C.
Pinza


Acceso a los fusibles del compartimento
motor


- Para acceder a los fusibles situados
en el compartimento motor, retire el
conector del faro delantero izquierdo y
abra la tapa de la caja.

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AYUDA RÁPIDA



Remolcar su vehículo


REMOLCADO DE SU VEHÍCULO


La anilla amovible de remolcado está
situada en un estuche detrás del asiento
del conductor (Furgoneta) o detrás de la
banqueta trasera (Combi).


Por la parte delantera

Suelte la tapa del parachoques delantero
por el lado derecho utilizando un útil plano.
Enrosque la anilla amovible de remolcado
hasta el tope.
A continuación, enganche la barra de
remolcado a la anilla.
Desbloquee la dirección girando la llave de
contacto hasta el primer tope y destense el
freno de estacionamiento.
Encienda la señal de emergencia de los dos
vehículos.
Arranque suavemente y circule lentamente
en un recorrido de corto.
En el vehículo remolcado, es necesario
poner la palanca de cambios en punto
muerto; no respetar esta particularidad
puede suponer el deterioro de determinadas
partes de (frenada, transimisión...) y
la ausencia de asistencia defrenada al
arrancar el motor.


Por la parte trasera

Suelte la tapa del parachoques trasero por
la parte inferior utilizando un útil plano.
Enrosque la anilla amovible de remolcado
hasta el tope.
A continuación, enganche la barra de
remolcado a la anilla.
Encienda la señal de emergencia de los dos
vehículos.
Arranque suavemente y circule lentamente
en un recorrido de corto.


Consignas generales

Respete la legislación vigente en cada
país.
Compruebe que el peso del vehículo tractor
es superior al del vehículo remolcado.
El conductor debe permanecer al volante
del vehículo remolcado y debe poseer un
permiso de conducción válido.
Para remolcar un vehículo con las cuatro
ruedas sobre el suelo, utilice siempre una
barra de remolcado homologada. Está
prohibido utilizar cuerdas o correas.
Si el vehículo remolcado tiene el motor
parado, la asistencia a la frenada y la
dirección asistida no están operativas.
En los siguientes casos, es obligatorio que
el remolcado del vehículo sea realizado por
un profesional:


- Vehículo inmovilizado en autopista,
autovía o vía rápida.

- Vehículos con 4 ruedas motrices.

- Si no es posible situar la caja de
velocidades en punto muerto,
desbloquear la dirección o destensar el
freno de estacionamiento.

- Remolcado con solo dos ruedas en el
suelo.

- No disponibilidad de una barra de
remolcado homologada, etc.

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AYUDA RÁPIDA



Carburante


LLENADO DEL DEPÓSITO

La capacidad del depósito es de
aproximadamente 45

litros
.


Reserva de carburante

Cuando se ha alcanzado la
reserva del depósito, este testigo
se enciende. En este instante, le
quedan aproximadamente 6

litros
de carburante

. Reposte lo antes posible
para evitar que se agote la reserva. El llenado de carburante se realiza con el
motor parado.


- Abra la tapa de carburante.

- Mantenga el tapón en una mano.

- Con la otra mano, introduzca la llave y
luego gírela un tercio de vuelta.

- Retire el tapón y engánchelo al soporte,
situado en la parte interior de la tapa.

CIRCUITO DE CARBURANTE
NEUTRALIZADO
En caso de choque importante, un
dispositivo corta automáticamente la
alimentación del carburante al motor y la
alimentación eléctrica del vehículo.
Éste provoca igualmente el desbloqueo
automático de las puertas y la iluminación
de las luces de techo. Un mensaje aparece
en la pantalla del combinado en función de
su versión.
Ponga la llave en posición STOP para evitar
la descarga de la batería.
Compruebe la ausencia de olor y de fuga de
carburante en el exterior del vehículo.






Con el Stop & Start, nunca efectúe
un repostaje de carburante cuando
el motor esté en modo STOP. Corte
imperativamente el contacto con la
llave.

Cuando la tapa de carburante está
abierta, un sistema de seguridad
retiene el deslizamiento de la puerta
lateral (Combi).
Una etiqueta pegada en el interior de la tapa
le informa sobre el tipo de carburante que
debe utilizar.
La apertura del tapón puede provocar un
ruido de aspiración de aire. Se trata de
un fenómeno normal provocado por la
estanqueidad del circuito de carburante.
Cuando realice el repostaje, no insista más
allá del tercer corte de la pistola, ya que
podría producrise fallos de funcionamiento.
Después de haber repostado, bloquee el
tapón y cierre la tapa.