2014 Peugeot 508 kontrolne lučke

104
Vožnja
508_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Pri vključenem kontaktu ali pri delujočem motorju za sprostitev parkirne zavore pritisnitena zavorni pedal ter potisnite in nato spustite ročico A . Na popolno sprostitev parkirne zavore opozori:
Ročna sprostitev zavore
- izklop kontrolne lučke za zaviranje in kontrolne lučke P na upravljalni ročici A ,
- in prikaz sporočila "Handbrake off " (sproščena parkirna zavora).
Če potegnete ročico A , ne da bi pritisnili na zavorni pedal, se parkirna zavora ne sprosti in na instrumentni plošči se izpiše sporočilo.
Po potrebi lahko maksimalno zategneteparkirno zavoro. To izvedete z daljšim potegom ročice A , dokler se ne prikaže sporočilo "Handbrake on" (maksimalno zategnjena parkirna zavora) in se vključi zvočni signal. Maksimalno zategovanje je obvezno: - med vleko prikolice ali počitniške prikolice, kadar so vključene samodejne funkcije in zategovanje opravite ročno, - kadar med parkiranjem vozila obstaja možnost, da se bo spremenil nagib (na primer prevoz z ladjo, s kamionom vleka).
Maksimalno zategovanje zavore
Preden zapustite vozilo, preverite, ali kontrolni lučki parkirne zavore svetita na instrumentni plošči in na ročici A . Ne puščajte otroka brez nadzora v vozilu z vključenim kontaktom, saj bi lahko sprostil parkirno zavoro.
Samodejno zategovanje
pri izključenem motorju
- vklop kontrolne lučke za zaviranje in kontrolne lučke P na upravljalni ročici A ,
- prikaz sporočila "Handbrake on" (zategnjena parkirna zavora).
Vozilo je zaustavljeno, parkirna zavora se ob izključitvi motorja samodejno zategne. Na zategnitev parkirne zavore opozori:
Pri vleki vozila, obremenjenem vozilu ali pri parkiranju na strmem klancu, do konca zategnite zavoro in obrnite kolesa proti pločniku ter vključite prestavno razmerje. Po maksimalnem zategovanju je čas sproščanja zavore daljši.

4
105
Vožnja
508_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Samodejna sprostitev
zavore
Parkirna zavora se ob premikanju vozilasamodejno in postopoma sprosti :  pri ročnem menjalniku:Pritisnite pedal sklopke do konca, vključite prvo ali vzvratno prestavo, nato pritisnite pedal za plin in spustite pedal sklopke.  pri robotiziranem ročnem menjalniku : Izberite položaj A , M ali R, nato pritisnite na pedal za plin.  pri samodejnem menjalniku : Izberite položaj D , M ali R , nato pritisnite na pedal za plin. Na popolno sprostitev parkirne zavore opozori:
- izklop kontrolne lučke za zaviranje in kontrolne lučke P na upravljalni ročici A ,
- prikaz sporočila "Handbrake off " (sproščena parkirna zavora).
Pri zaustavljenem vozilu in delujočem motorju ne pritiskajte brez potrebe na pedal za plin, saj bi se parkirna zavora lahko sprostila.
Preden zapustite vozilo, preverite, ali kontrolni lučki parkirne zavore svetita na instrumentni plošči in na ročici A .
Blokiranje vozila
pri vključenem motorju
Pri vključenem motorju in zaustavljenem vozilu morate
za blokiranje vozila ročno zategniti parkirno zavoro s potegomročice Aročice Aročice . Na zategnitev parkirne zavore opozori:
- vklop kontrolne lučke za zaviranje in kontrolne lučke P na upravljalni ročici A ,
- prikaz sporočila "Handbrake on" (zategnjena parkirna zavora).
Pri odpiranju voznikovih vrat se sproži zvočni signal in prikaže sporočilo, če parkirna zavora ni zategnjena, razen če je pri samodejnem menjalniku prestavna ročica v položaju P(Park).
Posebne situacije
V nekaterih situacijah (zagon motorja itd.) lahko parkirna zavora sama uravnava nivo zategovanja. To je normalno delovanje.
Če želite vozilo premakniti za nekaj centimetrov, ne da bi zagnali motor, pri vključenem kontaktu pritisnite zavorni pedal in sprostite parkirno zavoro tako, da potisnetein spustite ročico A . Na popolno sprostitev parkirne zavore vas opozorijo izklop kontrolne lučke na upravljalni ročici A , izklop kontrolne lučke na instrumentni plošči in prikaz sporočila "Handbrake off " (sproščena parkirna zavora). V primeru nepravilnega delovanja parkirne zavore v zategnjenem položaju ali okvare akumulatorja je vedno mogoča zasilna sprostitev. Parkirno zavoro lahko zategnete in sprostite največ osemkrat zapored, če želite zagotoviti njeno pravilno in varno delovanje. Če to število prekoračite, se izpiše sporočilo "Handbrake faulty" (Motnje v delovanju parkirne zavore), kontrolna lučka pa utripa.

106
Vožnja
508_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Zaviranje v sili
V primeru nepravilnega delovanja zaviranja z zavornim pedalom lahko z daljšim potegom ročice A zaustavite vozilo. Sistem za dinamično kontrolo stabilnosti zagotavlja stabilnost med zaviranjem v sili. V primeru okvare zaviranja v sili se prikaže sporočilo "Handbrake faulty" (Motnje v delovanju parkirne zavore).
V primeru napake na sistemu CDS, na katero opozarja vklop te kontrolne lučke, stabilnost med zaviranjem ni zagotovljena. V tem primeru mora stabilnost zagotoviti
voznik, tako da zaporedoma ponavlja "poteg-sprostitev" ročice A .
Zasilna sprostitev
 Vzemite zagozdo B , ki se nahaja pod podom v prtljažnem prostoru, če je vozilo z njo opremljeno.  Na klancu podložite vozilo, tako da pred ali za eno od sprednjih koles namestite zagozdo, v nasprotni smeri od vzpona klanca. Na ravnih tleh podložite vozilo, tako da pred ali za eno od sprednjih koles namestite zagozdo.
V primeru motenj v delovanju električne parkirne zavore ali okvare akumulatorja, lahko parkirno zavoro odklenete ročno z zasilno mehansko ročico.
 Ustavite vozilo (ali ga blokirajte, dokler se ne sprosti zavorni pedal) in pri vključenem motorju prestavite v prvo prestavo (ročni menjalnik), v položaj P (samodejni menjalnik) ali v položaj M ali R (robotizirani ročni menjalnik).  Izključite motor, kontakt pa naj bo vključen. Če ne morete ustaviti vozila tako, da miruje, ne uporabljajte zasilne ročice, ampak se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Zaviranje v sili se lahko uporabi samo v izrednih situacijah.

4
109
Vožnja
508_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
StanjePosledice
Zategovanje električne parkirne zavore:  Zaustavite vozilo in izključite kontakt.  Povlecite ročico za najmanj pet sekund ali do konca zategnitve.  Vključite kontakt in preverite vklop kontrolnih lučk za električno parkirno zavoro. Zategovanje je počasnejše kot pri normalnem delovanju. Sprostitev električne parkirne zavore:
 Vključite kontakt.  Potisnite ročico, zadržite jo približno tri sekunde, nato jo spustite. Če kontrolna lučka za zaviranje utripa ali se kontrolne lučke ne vključijo pri vključenem kontaktu, teh postopkov ni možno izvesti. Vozilo parkirajte na ravnih tleh in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
in mogoče
utripa
Prikaz sporočila " Handbrake faulty " (Motnje v delovanju parkirne zavore) in naslednjih kontrolnih lučk: - Na voljo sta samo funkciji samodejnega zategovanja pri izključenem motorju in samodejne sprostitve pri pospeševanju. - Ročna zategnitev/sprostitev električne parkirne zavore in zaviranje v sili niso na voljo.
in mogoče
utripa
Prikaz sporočila " Battery faulty " (Okvara akumulatorja) - Takoj ko to dopuščajo razmere na cesti, morate ustaviti vozilo. Parkirajte in po potrebi pod kolo namestite zagozdo. - Preden izključite motor, zategnite električno parkirno zavoro.

4
123
Vožnja
508_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Sistem se ponovno vključi samodejno ob vsakem zagonu motorja s ključem.
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF . ECO OFF . ECO OFF Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne kontrolna lučka gumba in se izpiše sporočilo na prikazovalniku.
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa začne svetiti neprekinjeno. Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici. V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira: vse kontrolne lučke na instrumentni plošči zasvetijo. V tem primeru morate izključiti kontakt in ponovno zagnati motor s ključem.
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega prostora izključite sistem Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb v primeru samodejnega vklopa načina S T A R T .
Ta sistem potrebuje poseben 12-voltni akumulator (podatke o njem lahko dobite v PEUGEOTOVI servisni mreži). Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s strani PEUGEOTA, lahko povzroči motnje v delovanju sistema. Za polnjenje akumulatorja uporabite 12-voltni polnilnik in ne zamenjujte polaritet.
V z d r ž e v a n j e
Pri sistemu Stop & Start gre za napredno tehnologijo, zato morajo vsak poseg na vozilu obvezno opraviti strokovnjaki v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici, kjer imajo na voljo ustrezen m a t e r i a l .

124
Vožnja
508_sl_Chap04_conduite_ed01-2014

Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z zavornega pedala na pedal za plin. Ta funkcija je vključena le: - če je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z nogo na zavornem pedalu - v nekaterih pogojih na klancu - če so voznikova vrata zaprta Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal: - če je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem teku pri ročnem menjalniku - če je menjalnik v položaju A ali M pri robotiziranem ročnem menjalniku - če je menjalnik v položaju D ali M pri samodejnem menjalniku
Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal.
Med začasnim zadrževanjem vozila s pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ne izstopajte iz vozila. Če morate zapustiti vozilo pri delujočem motorju, ročno zategnite parkirno zavoro in preverite, ali kontrolna lučka za parkirno zavoro in kontrolna lučka Psvetita na upravljalni ročici električne zavore.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te kontrolne lučke. Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo ali z usposobljeno servisno delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.

168
Var nost
508_sl_Chap07_securite_ed01-2014
Zaznava padca tlaka ni vedno tudi vidna preko deformacije pnevmatike. Ne zadovoljite se samo z vizualno kontrolo.
Opozorilo se pojavlja dokler pnevmatika ni ponovno napolnjena, popravljena ali zamenjana. Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen prižig kontrolne lučke za padec tlaka v pnevmatikah in sočasen prižig kontrolne lučke za "servis" sporoča, da je prišlo do motenj v delovanju sistema. V tem primeru nadzor nad tlakom v pnevmatikah ni več zagotovljen.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru, da ena od pnevmatik ni opremljena z zaznavalom prenizkega tlaka (če je nameščeno zasilno rezervno kolo ali rezervno kolo z jeklenim p l a t i š č e m ) .
Obrnite se na Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu predrte pnevmatike, za namestitev originalnih platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.

7
173
Var nost
508_sl_Chap07_securite_ed01-2014
Nastavitev višine sprednjega varnostnega pasu
 Če želite najti vpetje varnostnega pasu, stisnite sponko in jo potisnite, da najdete zarezo.
Če je hitrost vozila višja od 20 km/h, kontrolna lučka dve minuti utripa, sočasno pa se oglaša zvočni signal. Po dveh minutah ostane kontrolna lučka vklopljena, dokler voznik ali potnik(-i) na zadnjih sedežih ne pripne(-jo) varnostnega pasu.
K o n t r o l n a l u č k a z a n e p r i p e t /odpet varnostni pas
1. Kontrolna lučka za nepripet /odpet sprednji in/ali zadnji varnostni pas, na instrumentni plošči 2. Kontrolna lučka sprednjega levega pasu 3. Kontrolna lučka sprednjega desnega pasu 4. Kontrolna lučka zadnjega desnega pasu 5. Kontrolna lučka zadnjega srednjega pasu 6. Kontrolna lučka zadnjega levega pasu
Kontrolne lučke prednjih in zadnjih varnostnih pasov
Ob vključenem kontaktu zasveti kontrolna lučka 1 na instrumentni plošči, ustrezna kontrolna lučka (od 2 do 6 ) pa zasveti rdeče na prikazovalniku kontrolnih lučk varnostnih pasov
in varnostne blazine prednjega sopotnika, če je pas nepripet ali odpet.