2014 Peugeot 508 Hybrid oil

31
Sistemul vă oferă informaţii instantanee asupra
parcursului efectuat (autonomie, consum etc.).
Calculator de bord
Afişajul tabloului de bordAfişarea datelor
F Apăsaţi
comanda de pe volan , pentru
a afişa succesiv diferitele secţiuni cu
informaţii ale computerului de bord. -

S
ecţiunea informaţiilor
instantanee cu:
●
au
tonomia,
●
c
onsumul instantaneu,
●
c
ontorul de timp Stop & Start.
-
S
ecţiunea parcursului "1"
cu:
●
v
iteza medie,
p

entru primul parcurs,
●
c
onsumul mediu,
● d istanţa parcursă.
-
S
ecţiunea parcursului "2" cu:
●

v
iteza medie,
p

entru al doilea parcurs,
●

c
onsumul mediu,
●

d
istanţa parcursă.
F

S
au pe extremitatea comenzii
ştergătoarelor.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

33
Afisarea datelor
Datele pot fi accesate din meniul "Conducere".
Afisaj permanent:
F

S

electati meniul " Conducere".
Informatiile de la calculatorul de bord sunt
afisate pe pagina initiala a meniului.
F

A

pasati pe una din taste pentru a afisa
functia dorita.
Afisaj temporar intr-o fereastra speciala:
F

A

pasati pe extremitatea comenzii
stergatoarelor de geamuri pentru a accesa
informatiile si pentru a afisa diversele
functii. Sectiunea informatiilor instantanee
continand:
-
au

tonomia,
-
c

onsumul instantaneu,
-

c
ontorul de timp Stop & Start.
Sectiunea parcursului "1" cu:
-

d
istanţa parcursă,
-

c
onsumul mediu,
-

v
iteza medie,
p

entru primul parcurs.
Sectiunea parcursului "2" cu:
-

d
istanţa parcursă,
-

c
onsumul mediu,
-

v
iteza medie,
p

entru al doilea parcurs.
Aducere la zero a unui parcurs
F Când parcursul dorit este afişat, apăsaţi pe tasta de aducere la zero, pe extremitatea
comenzii stergatoarelor de geamuri.
Parcursurile "1" şi "2" sunt independente şi se
utilizează identic.
Parcursul "1" permite efectuarea, de exemplu,
de calcule zilnice, şi parcursul "2" de calcule
lunare.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

86
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi regulile de utilizare şi de
întreţinere următoare:
F
D
acă după o staţionare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne foarte
ridicată, nu ezitaţi să aerisiţi habitaclul timp de câteva minute.
R

eglaţi comanda debitului de aer la un nivel corespunzător pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
F

Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului exterior situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de
aer, precum şi preluarea de aer din portbagaj.
F

E
ste recomandat să folosiţi preponderent intrarea aerului din exterior deoarece o
utilizare prelungită a recirculării aerului riscă să provoace aburirea parbrizului şi a
geamurilor laterale.
F

N
u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automatic.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul habitaclului să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante. (vezi capitolul " Verificări").
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită celui de-al
doilea filtru specific activ, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi
la curăţarea habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a
depunerilor de grăsime).
F

A
erul condiţionat utilizează energia motorului în timpul funcţionării. Astfel rezultă un
consum mai mare al vehiculului.
Î

n cazul tractării unei sarcini maximale pe o pantă abruptă în condiţii de termperatură
ridicată, întreruperea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului,
ameliorându-i capacitatea de remorcare.
C

ondensul creat de aerul condiţionat formează la oprire o acumulare normală de apă
sub vehicul.
F

Pe
ntru a fi siguri de buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm să îl
verificaţi în mod regulat.
F

D
acă sistemul nu produce frig, nu îl mai activaţi şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.
Sfaturi pentru ventilaţie şi aer condiţionat
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Confort

87
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Aer conditionat manual
Aerul condiţionat nu poate funcţiona decât cu motorul pornit.
1. Reglarea temperaturii
F Rotiţi butonul spre stânga (rece) sau dreapta (cald) pentru a
modifica temperatura după
dorinţa dumneavoastră.
2. Reglarea debitului de aer
F Apăsaţi această tastă "elice plină" pentru a creşte debitul de
a e r.
Î

n funcţie de valoarea cerută,
linia de leduri asociată se
aprinde progresiv.
F

A
păsaţi pe această tastă "elice
goală" pentru a diminua debitul
d e a e r.
3. Reglarea repartiţiei aerului
F Apăsaţi pe tasta corespunzătoare pentru:
Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioare pasageri.
În funcţie de nevoile dumneavoastră,
puteţi să combinaţi tastele de
distribuţie câte două sau să selectaţi
simultan toate trei modurile de
distribuţie.
3
Confort

89
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Aer condiţionat automat bizonal
Funcţionare automată
1. Program automat confort
F Apăsaţi această tastă "AUTO".
Martorul se aprinde.
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod: el
reglează automat şi în manieră optimă toate
funcţiile, temperatura în habitaclu, debitul de aer,
repartiţia aerului şi recircularea aerului, conform
valorii de confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze
eficient în toate anotimpurile, cu geamurile
închise. Motorul fiind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, debitul de
aer nu va atinge nivelul său optim decât
progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de aer
cald numai spre parbriz, geamurile
laterale şi picioarele pasagerilor.
2 - 3. Reglare pe partea
conducătorului-pasagerului
Şoferul şi pasagerul din faţă pot fiecare regla
temperatura după preferinţa lor.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei temperaturi în
grade Celsius sau Fahrenheit.
F

R
otiţi butonul 2 sau 3 spre stânga
(albastru) pentru a micşora
valoarea sau spre dreapta (roşu)
pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoile
dumneavoastră, un reglaj între valorile 18 şi 24
este cel mai folosit.
În plus, se recomandă evitarea unei diferenţe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
Aerul condiţionat nu poate funcţiona decât cu motorul pornit.
3
Confort

91
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
8. Reglarea repartiţiei aerului
F Apăsaţi tasta corespunzătoare pentru:Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioarele ocupanţilor.
În funcţie de nevoile dumneavoastră,
puteţi să combinaţi tastele de
distribuţie câte două sau să le
selectaţi simultan pe toate trei
modurile de distribuţie.
9. Reglarea debitului de aer
F Apăsaţi pe această tastă "elice plină" pentru a creşte debitul de
a e r.
F

A
păsaţi pe această tastă "elice
goală" pentru a diminua debitul
d e a e r.
10. Intrare aer / Recirculare aer
F Apăsaţi pe această tastă "elice goală" a debitului de aer până
ce simbolul de elice dispare
şi "- -" apare.
Dezactivarea sistemului
F Apăsaţi această tastă pentru
a recircula aerul din interior.
Martorul tastei se aprinde.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din
exterior. Ea se activează automat la pornirea
spălătorului de parbriz.
Evitaţi dezactivarea sitemului o
perioadă mai lungă de timp (risc de
apariţie a condensului şi de degradare
a calităţii aerului).
O apăsare pe tasta "elice plină"
reactivează sistemul cu valorile
precedente neutralizării.
Simbolul de debit al aerului, elicea, se umple
progresiv în funcţie de valoarea cerută.
Această acţiune întrerupe toate funcţiile
sistemului de aer condiţionat.
Confortul termic nu mai este controlat. Rămâne

perceptibil un flux uşor de aer, datorat deplasării
vehiculului. F

D

e îndată ce este posibil, apăsaţi din nou
această tastă pentru a permite intrarea de
aer din exterior şi pentru a evita formarea
condensului. Martorul tastei se stinge.
3
Confort

92
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Aer condiţionat automat cvadrizonal
Funcţionare automată
1. Program automat confort
Modurile Soft /Auto/Fast permit conducătorului
şi pasagerului faţă să aleagă după preferinţă
confortul în habitaclu:
2. Activare/ dezactivare aer condiţionat în spate 3 - 4.

Re
glare pe partea
conducătorului-pasagerului
Conducătorul şi pasagerul faţă îşi pot regla
fiecare temperatura dorită.
Valoare indicată pe afişaj corespunde unui
nivel de confort şi nu neapărat unei temperaturi
în grade Celsius sau Fahrenheit.
Privilegiază un curent uşor de aer
şi o funcţionare silenţioasă limitând
debitul.
Oferă cel mai bun compromis între
confortul termic şi silenţiozitatea în
funcţionare.
Privilegiază o difuzie de aer dinamică
şi eficace. Apăsaţi această tastă pentru a
dezactiva aerul condiţionat în spate
şi închiderea sistemului. Un lacăt
apare pe ecranul LCD. Când sistemul
pentru spate este reactivat, modul automat
este ales împreună cu ultimele reglaje de
temperatură. F

R
otiţi butonul 3 sau 4 spre
stânga (albastru) pentru a
diminua valoarea sau spre
stânga (roşu) pentru o creşte.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoile
dumneavoastră, un reglaj între 18 şi 24 este
uzual.
În plus, este recomandat să evitaţi o diferenţă
de reglaj stânga/dreapta mai mare de 3.
Aerul condiţionat nu poate funcţiona decât cu motorul pornit.
Confort

94
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
8. Reglare a repartiţiei aerului
F Apăsaţi pe această tastă "elice plină" pentru a creşte debitul de
a e r.
F
A
păsaţi pe tasta corespunzătoare pentru:
Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioarele ocupanţilor.
În funcţie de nevoile dumneavoastră,
puteţi să combinaţi tastele de
distribuţie câte două sau să le
selectaţi simulta pe toate trei
modurile de distribuţie. F

A
păsaţi pe această tastă "elice
goală" pentru a diminua debitul
d e a e r.
F

A
păsaţi pe această tastă "elice
goală" a debitului de aer până ce
simbolul de elice dispare şi "- -"
apare. Intrare aer în mod automat
Ea este activată implicit în utilizarea
reglajelor de confort automat.
9. Reglare a debitului de aer
Simbolul de debit al aerului, elicea, se umple
progresiv în funcţie de valoarea cerută.
Neutralizarea sistemului
Această acţiune neutralizează toate funcţiile
sistemului de aer condiţionat.
Confortul termic nu mai este controlat. Un
uşor flux de aer, datorat deplasării vehiculului,
rămâne perceptibil.
Evitaţi să rulaţi mult timp cu sistemul neutralizat
(risc de apariţie a condensului şi de degradare
a calităţii aerului). O apăsare pe tasta "elice
plină"
reactivează sistemul cu valorile
precedente neutralizării.
10. Intrare aer/Recirculare aer
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de odorurile şi de fumul din
exterior. Ea se activează automat la pornirea
spălătorului de parbriz. Ea se dezactivează
când temperatura exterioară este sub 5 °C
pentru a preveni riscul de aburire în vehicul.
F

I
mediat ce este posibil, apăsaţi din nou pe
această tastă pentru a permite intrarea
aerului din exterior, astfel evitând formarea
condensului. Martorul tastei se stinge.
Confort