2014 Peugeot 508 Hybrid ESP

229
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Verificări
Peugeot & totA L,
UN PARTENERIAT I N
S

ERVICIUL
P
ERFORMANTEI
!
Inovatia, cheia succesului
Echipele de Cercetare şi Dezvoltare TOTAL
lucreaza in colaborare cu echipele PEUGEOT
pentru a crea lubrifianţi de inalta calitate,
care răspund ultimelor inovaţii tehnice pentru
vehiculele PEUGEOT. Obiectivul este asigurarea
optimizarii per formantelor si protectia in timp a
motorului vehiculului dumneavoastra.
Modelul 208 HYbrid FE demonstreaza
capacitatea P
e

ugeot si tot
A
L de a dezvolta
tehnologii inovatoare, pentru a avansa catre
viitor intr-un mod diferit.
Modelul 208 HYbrid FE, un autovehicul ce demonstreaza tehnologii inovatoare, cu
caracteristici de exceptie: consum de 1,9 l/100 km si accelerare de la 0 la 100 km/h in 8 s.
Reducerea emisiilor poluante
o realitate
Lubrifianţii TOTAL sunt concepuţi pentru a
optimiza randamentul motorizărilor şi protecţia
sistemelor post-tratament. Este convenabil
să respectaţi indicaţiile de întreţinere ale
PEUGEOT pentru a asigura o bună funcţionare.
RECOMANDA
9

231
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.
Pana de carburant (Diesel)
In cazul in care gura de alimentare
a rezervorului este prevazuta cu un
selector de carburant, consultati rubrica
"Selector de carburant (Diesel)".F

A
daugati in rezervorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

D
acă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate
fi dură).
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F

F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motor 1,6 litri HDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

D
acă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a ajunge la pompa de reamorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până
la apariţia carburantului pe conducta
transparentă.
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F

F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motoare 2 litri şi 2,2 litri HDi
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.
Motor 2 litri Blue HDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
cţionaţi demarorul pentru a porni motorul.
9
Verificări

237
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Verificare niveluri
La o intervenţie sub capotă, fiti atenţi,
deoarece anumite zone ale motorului
pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi
electroventilatorul poate porni in orice
moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Pentru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie stationat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). PEUGEOT
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.
Verificaţi în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a stabili amplasarea jojei
manuale in compartimentul motorului.
F
P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor, pana la capat,
apoi scoateti-o din nou, pentru un control
vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze
intre reperele A si B .
A = MA XI
B = MINI Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul
.
-

D
aca nivelul MAXI este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
P
e

ugeot sau la un Service autorizat.
-

D
aca nivelul MINI nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
9
Verificări

242
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Sisteme SCR si Aditiv AdBlue®
pentru motoare Diesel Blue HDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP) pentru tratarea gazelor de
esapament a fost ales de catre PEUGEOT
pentru a proteja mediul înconjurător si pentru
a se conforma prevederilor noului standard
Euro
6, fără a afecta per formanţele sau
consumul de carburant ale motoarelor sale
Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Aditivul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de
deplasare de aproximativ 20 000 de
kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata
a vehiculului dumneavoastra in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat va fi
efectuata o umplere a rezervorului de aditiv
AdBlue
®, pentru a garanta funcţionarea corectă
a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000 de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
PEUGEOT pentru a efectua completarea
necesara. Daca rezervorul de aditiv AdBlue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate
a sistemului SCR, trebuie sa apelati
cat mai repede posibil la reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat:
dupa parcurgerea unei distante de
1

100 de kilometri se va activa automat
un dispozitiv pentru a impiedica
pornirea motorului.
Verificări

245
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
Un dispozitiv de imobilizare electronica
a motorului se activeaza automat la
depasirea distantei de 1 100 de kilometri
parcursi dupa confirmarea disfunctiei
sistemului antipoluare SCR. Imediat
ce este posibil, apelati la reteaua
P
e

ugeot sau la un Service autorizat
pentru verificarea sistemului. In cazul derectarii unei disfunctii
Imediat dupa punerea contactului, se
aprind martorii luminosi
u
ReA
, S
eR
VIC
e
si
autodiagnosticare motor, este emis un semnal
sonor si este afisat mesajul "Emissions fault"
pentru a semnala un defect al sistemului
antipoluare.
Daca este vorba despre o disfunctie
temporara, avertizarea dispare imediat
dupa ce nivelul de emisii de gaze de
esapament redevine corespunzator. In timpul fazei de rulare autorizata
(intre 1 100 km si 0 km)
Daca este confirmat defectul sistemului
SCR (dupa parcurgerea unei distante de
50
de kilometri pe parcursul careia a fost afisat
permanent un mesaj ce semnaleaza o disfunctie),
imediat dupa punerea contactului se aprind
martorii luminosi S
eR

VIC
e si
autodiagnosticare
motor, iar martorul
u
ReA l
umineza intermitent,
este emis un semnal sonor si este afisat un mesaj
(de exemplu: "Emissions fault: Starting prevented
in 300 km" - defect sistem antipoluare - pornire
interzisa dupa depasirea distantei de 300
km)
indicand autonomia de deplasare exprimata in
kilometri sau in mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
inter vale de 30 de secunde, atat timp cat continua
sa existe disfunctia sistemului antipoluare SCR.
Imediat ce este posibil, trebuie sa apelati la
reteaua P
e

ugeot sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
9
Verificări

247
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue®
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue® din
rezervor este prevazuta la fiecare revizie
tehnica a vehiculului dumneavoastra in reteaua
P
e

ugeot
sau la un Service autorizat.
Cu toate acestea, in functie de capacitatea
rezervorului, este posibil sa fie necesara
completarea cantitatii de aditiv intre doua
revizii, in special in cazul in care acest lucru
este semnalat de o avertizare (martori luminosi
si mesaj).
Puteti apela la reteaua P
e

ugeot
sau la un
Service autorizat.
Daca doriti sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, va rugam sa cititi
cu atentie urmatoarele avertizari.Masuri de prevedere in utilizare
Nu lasati aditivul AdBlue® la indemana
copiilor si pastrati-l in recipientul sau original.
Nu transvazati niciodata aditivul AdBlue
®
in alt recipient, pentru ca ii vor fi afectate
calitatile si puritatea.
Utilizati exclusiv aditiv AdBlue® in conformitate
cu standardul ISO 22241.
Aditivul AdBlue® este o solutie pe baza de uree.
Acest lichid este neinflamabil, incolor si inodor
(daca este pastrat intr-un loc racoros).
In cazul contactului cu pielea, spalati zona
respectiva cu multa apa si sapun. In cazul
contactului cu ochii, clatiti imediat si din
abundenta cu apa sau cu o solutie pentru
spalare oculara, timp de cel putin 15 minute.
In caz de senzatie de arsura sau de iritatie
persistenta, consultati un medic.
In cazul ingerarii, clatiti imediat gura cu apa
curata si apoi beti multa apa.
In anumite conditii (de exemplu la temperaturi
extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalati produsul.
Vaporii de amoniac au un efect iritant asupra
mucoaselor (ochii, nasul si gura). Nu diluati niciodata aditivul cu apa.
Nu turnati niciodata aditiv in rezervorul
de motorina.
Ambalarea intr-un recipient cu dispozitiv anti-
stropire permite simplificarea operatiilor de
completare a cantitatii. Puteti sa achizitionati
recipiente de 1,89 litri (1/2 galon) din reteaua
P
e

ugeot sau de la un Service autorizat.
Nu completati niciodata cantitatea cu un
distribuitor de aditiv AdBlue
® rezervat
utilizarii de greutati mari.
9
Verificări

250
508_ro_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Caracteristici tehnice
Motoare pe benzină1,6 l VTi
120 CP 1,6 l THP
155 CP
Cutii de viteze Pilotata
(6 trepte) Manuala
(6 trepte) Automata
(6 trepte)
Tipuri Variante Versiuni 8D5FH8/P - 8E5FH8/P
8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV88D5FNA - 8E5FNA
8D5FVA - 8E5FVA
Norma de poluare Euro 5Euro 5
Cilindree (cm
3) 1 598 1 598
Alezaj x cursă (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Putere max.: norma CEE (kW)* 85
88 11 0
115
Regim de putere max. (rot /min) 6 0006 000
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 160240
Regim de cuplu max. (rot /min) 4 2501 400
Carburant Fără plumbFără plumb
Catalizator DaDa
Capacitati ulei (in litri)
Motor (cu schimbare cartuş) 4,254,25
Motorizari si cutii de viteze benzina
* Puterea maxima corespunde valorii omologate pe bancul de testare a motorului, conform conditiilor stabilite in Directiva 1999/99/CE.

251
508_ro_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
* Puterea maxima corespunde valorii omologate pe bancul de testare a motorului, conform conditiilor stabilite in Directiva 1999/99/CE.Motoare benzina
1,6 l e-THP
165 CP
Cutii de viteze Manuala
(6 trepte) Automata
(6 trepte)
Tipuri Variante Versiuni 8D5GZ-M / S - 8E5GZ-M / S8D5GZ-T / S - 8E5GZ-T / S
Norma de poluare --
Cilindree (cm
3) 1 598
Alezaj x cursa (mm) 77 x 85,8
Putere max.: norma CEE (kW)* 121
Regim de putere max. (rot /min) 6 000
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 240
Regim de cuplu max. (rot /min) 1 400
Carburant Fara plumb
Catalizator da
Capacitati ulei (în litri)
Motor (cu schimbare cartus) 4,25
10
Caracteristici tehnice