2014 PEUGEOT 5008 zapalování

Bezpečnost
152














Směrová světla




)
Stlačte dolů až na doraz ovladač světel při
odbočování vlevo.

)
Zvedněte nahoru až na doraz ovladač
světel při odbočování vpravo.







Výstražná světla



)
Překlopte nebo stlačte tlačítko A
, směrová
světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.













Automatické rozsvícení
výstražných světel

Při brzdění v kritické situaci se v závislosti
na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná
světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.










Zvuková houkačka



)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Systém zvukové výstrahy pro upozornění
ostatních účastníků silničního provozu na
bezprostředně hrozící nebezpečí.


Tři zablikání

Posuňte ovladač světel mírně (bez přepnutí)
nahoru nebo dolů; směrová světla třikrát
zablikají. Používejte zvukové výstražné zařízení
v rozumné míře a pouze v následujících
případech:


- bezprostřední nebezpečí,

- předjíždění cyklisty nebo chodce,

- při příjezdu k místu bez potřebné
viditelnosti.
Jestliže řidič zapomene vypnout
směrová světla a vozidlo jede rychlostí
vyšší než 60 km/h, zesílí se po uplynutí
dvaceti sekund zvuk doprovázející
činnost světel. Systém vizuální výstrahy směrovými světly
pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.

Tato funkce je dostupná při jakékoli rychlosti,
nicméně její použití je zvláště vhodné při
změně jízdních pruhů na dálnici či rychlostní
silnici.

8
Bezpečnost
157







Deaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné vypnout CDS
a ASR, aby se kola mohla volně protáčet pro
obnovení přilnavosti.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy
opět aktivujte.


)
Stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy CDS a ASR již neovlivňují činnost
motoru a brzdový systém v případě odklonu
dráhy vozu.


Opětná aktivace

Systémy se automaticky znovu aktivují po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
Při rychlosti do 50 km/h je můžete znovu
zapnout ručně:


Poruchy funkce


Rozsvícení této kontrolky a
kontrolky tlačítka pro deaktivaci,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, signalizuje poruchu
systému.
Nechte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.

)
Znovu stiskněte toto tlačítko.



CDS/ASR

Systémy CDS a ASR poskytují
zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Za určitých meteorologických podmínek
se přilnavost snižuje (déšť, sněžení,
náledí) a riziko její ztráty se zvyšuje.
Pro Vaši bezpečnost je tedy nezbytné
ponechávat systémy CDS a ASR
aktivované za všech okolností, zejména
když jsou ztížené.
Funkce systémů je zajišťována
za podmínky, že jsou dodrženy
pokyny výrobce týkající se zejména
kol (pneumatik a ráfků), součástí
brzdového systému a elektronických
součástí, a že jsou rovněž respektovány
postupy pro montáž a opravy v síti
PEUGEOT.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti
systémů CDS a ASR v zimním období,
je nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi
zimními pneumatikami, které umožní
vozidlu uchovat si neutrální jízdní
vlastnosti.

Po nehodě nechte systém
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

Bezpečnost
158

Kontrolka nezapnutých/
rozepnutých pásů vpředu









Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.

)
Ověřte zajištění zatažením za pás.



Nastavení výšky ukotvení



)
Pro nastavení bodu ukotvení sevřete
ovladač A
a posunujte jej až do nalezení
zoubku.

Jestliže si řidič anebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní pás,
rozsvítí se při zapnutí zapalování tato
kontrolka na displeji kontrolek pásů a
čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h
bliká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená zvukovým signálem. Po uplynutí
těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit a
svítí, dokud se řidič anebo spolujezdec vpředu
nepřipoutá pásem.


Odepnutí



)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.


Bezpečnostní pásy


Bezpečnostní pásy vpředu


Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.

Bezpečnost
160







Displej kontrolek rozepnutí pásu

Při zapnutí zapalování, spuštění motoru nebo
za jízdy vozidla rychlostí nižší než přibližně
20 km/h se příslušné kontrolky 4
až 8
rozsvítí
červeně přibližně na 30 sekund, jestliže pás
není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibližně
20 km/h se příslušná kontrolka 4
, 5
, 6
, 7
nebo
8
rozsvítí červeně, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
když si cestující vzadu rozepne pás.



Bezpečnostní pás
uprostřed 2. řady sedadel


Instalace



)
Přitáhněte popruh a zasuňte sponu A
do
pravého zámku.

)
Zasuňte sponu B
do levého zámku.

)
Ověřte zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.



Rozepnutí a uložení



)
Stiskněte červené tlačítko zámku B
, potom
zámku A
.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a naveďte sponu B
a potom sponu
A
na magnet kotvicího bodu na stropě.




Bezpečnostní pásy
3. řady sedadel (7 míst)


Instalace



)
Přitáhněte popruh a zasuňte sponu C

do zámku na straně bočního obložení
zavazadlového prostoru.

)
Zasuňte sponu D
do protějšího zámku.

)
Ověřte zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.
Bezpečnostní pásy pro místa na 3. řadě sedadel
jsou zabudovány ve spoji mezi příslušným
sloupkem zavazadlového prostoru a stropem.

Rozepnutí a uložení



)
Stiskněte červené tlačítko zámku D
, potom
zámku C
.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a spony D
a C
.

Bezpečnostní pás místa uprostřed 2. řady
sedadel je zabudovaný v zadní pravé části
stropu.

Aby se zadní boční bezpečnostní pásy
ve 2. řadě volně nepohybovaly, zasuňte
popruhy do k tomu určených vodítek.

Bezpečnost
162
Airbagy
















Čelní airbagy


Rozvinutí airbagů

Oba airbagy se nafouknou (pokud není čelní
airbag spolujezdce dezaktivován) při silném
čelním nárazu, směřujícím do celé nebo části
detekční zóny A
, v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a ve směru od přední k zadní
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb těla
směrem vpřed.


Zóny detekce nárazu



A.
Zóna detekce čelního nárazu.

B.
Zóna detekce bočního nárazu.
Tento systém je určen k optimalizaci ochrany
cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého nárazu.
Airbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači přítlaku (kromě pásu
cestujícího vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,

- v případě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nerozvinou, protože
funkci zlepšení ochrany v tě
chto situacích
plní bezpečnostní pás.
V případě silného čelního nárazu chrání řidiče
a spolujezdce vpředu, s cílem omezit riziko
poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudován ve středu
volantu, na straně spolujezdce se nachází v
palubní desce, nad odkládací schránkou.

Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.

Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další nehodě),
airbag již fungovat nebude. Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale u
citlivých osob může být lehce dráždivý.
Hluk detonace může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.

8
Bezpečnost
163

Porucha funkce

Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením, nechte systém ověřit
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu. Airbagy by se totiž v
případě silného nárazu nemusely rozvinout.



Opětná aktivace

Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou
autosedačku, při vypnutém zapalování
otočte
ovladač do polohy "ON"
pro opětné aktivování
airbagu a zajištění bezpečnosti spolujezdce
vpředu v případě nárazu.

Při zapnutí zapalování se na
displeji kontrolek bezpečnostních
pásů a čelního airbagu spolujezdce
rozsvítí na přibližně jednu minutu
tato kontrolka, čímž signalizuje aktivaci čelního
airbagu. Při zapnutí zapalování se na
přístrojové desce a/nebo na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a
čelního airbagu spolujezdce rozsvítí
tato kontrolka. Svítí po celou dobu
dezaktivace.


Dezaktivace

Dezaktivovat je možno pouze čelní airbag
spolujezdce.


)
Při vypnutém zapalování
zasuňte klíč do
ovladače dezaktivace airbagu spolujezdce.

)
Otočte jej do polohy "OFF".


)
Poté jej vysuňte při zachování této polohy.
Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné dezaktivovat
čelní airbag spolujezdce, jestliže
umístíte dětskou autosedačku v poloze
zády ke směru jízdy na přední sedadlo
spolujezdce.
V opačném případě by při nafouknutí
airbagu mohlo dojít k vážnému zranění
či usmrcení dítěte.

9
Řízení
167
Ve stojícím vozidle s běžícím nebo zastaveným
motorem přitáhněte
pro zatažení parkovací
brzdy ovládací páčku A
.
Zatažení parkovací brzdy je signalizováno:


- rozsvícením kontrolky zabrzdění a
kontrolky P
na ovládací páčce A
,

- zobrazením hlášení "Zatažená
parkovací brzda“.
Jestliže při otevření dveří řidiče u vozidla s
běžícím motorem není zatažená parkovací
brzda, zazní zvukový signál a zobrazí se hlášení
(pokud se nejedná o automatickou převodovku,
jejíž volicí páka je v poloze pro parkování P
).


Manuální povolení

Pro povolení parkovací brzdy ve vozidle se
zapnutým zapalováním nebo běžícím motorem
stlačte
brzdový
pedál
nebo pedál akcelerace a
poté přitáhněte a uvolněte
ovládací páčku A
.
Úplné povolení brzdy je signalizováno:


- zhasnutím kontrolky zabrzdění a
kontrolky P
na ovládací páčce A
,

- zobrazením hlášení "Povolená
parkovací brzda“.
Pokud přitáhnete ovládací páčku
A
bez stlačení brzdového pedálu,
parkovací brzda se nepovolí a
na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka.


Manuální zatažení
Maximální sevření

V případě potřeby můžete použít zatažení

parkovací brzdy maximální silou
.
Maximálního sevření
brzdy dosáhnete
dlouhým přitažením
ovládací páčky A
, až do
zobrazení hlášení "Zatažená parkovací brzda"
a zaznění zvukového signálu.

Maximální sevření brzdy je nezbytné:



- v případě, že vozidlo táhne nákladní nebo
obytný přívěs, jsou aktivované automatické
funkce a zatáhnete brzdu manuálně,

- jestliže by se podmínky sklonu u
zaparkovaného vozidla mohly změnit
(například: přeprava na lodním trajektu, na
nákladním či odtahovém vozidle apod.).
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.


V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování
na prudkém svahu proveďte po
zaparkování maximální zatažení brzdy,
otočte kola k chodníku a zařaďte
převodový stupeň
.
Po "maximálním sevření" trvá povolení
parkovací brzdy delší dobu.

Řízení
168

Automatické zatažení
po vypnutí motoru
Ve stojícím vozidle se elektrická parkovací
brzda automaticky zatáhne při vypnutí
motoru
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky zabrzdění
a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,

- zobrazením hlášení "Zatažená
parkovací brzda".


Automatické povolení

Elektrická parkovací brzda se automaticky a
postupně povolí při rozjezdu vozidla:



)
Mechanická převodovka:
stlačte až na
doraz spojkový pedál, zařaďte
1. převodový stupeň nebo zpětný chod,
stlačte pedál akcelerace a uvolněte
spojkový pedál.

)
Robotizovaná převodovka:
zvolte
polohu A
, M
nebo R
, poté stlačte pedál
akcelerace.

)
Automatická převodovka:
zvolte
polohu D, M
nebo R
, poté stlačte pedál
akcelerace.


- zhasnutím kontrolky zabrzdění a
kontrolky P
na ovládací páčce A
,

- zobrazením hlášení "Povolená
parkovací brzda". Zvuk vznikající při provádění této funkce
je potvrzením zatažení/povolení elektrické
parkovací brzdy.
Úplné povolení parkovací brzdy je
signalizováno:

Znehybnění vozidla
s běžícím motorem

Pro znehybění stojícího vozidla s běžícím
motorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu manuálně
přitažením
ovládací páčky A
.


- rozsvícením kontrolky zabrzdění
a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,

- zobrazením hlášení "Zatažená
parkovací brzda".
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a zobrazí
se hlášení (pokud se nejedná o automatickou
převodovku, jejíž volicí páka je v poloze pro
parkování P
).


Štítek na panelu dveří


Zbytečně neakcelerujte ve stojícím
vozidle s běžícím motorem, hrozí
povolení parkovací brzdy.

Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.

V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola k chodníku a zařaďte převodový
stupeň.

Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno: