2014 PEUGEOT 5008 stop start
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Aperture
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Con il sistema Stop & Start, non
effettuare mai un rifornimento di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere tassativamente il
contatto girando la chiave.
Per effettuare il rifornimento in completa
sicurezza:
)
spegnere tassativamente il motore,
)
aprire lo sportello del serbatoio del
carburante,
)
inserire la chiave nel tappo, poi ruotarla
verso sinistra,
Al termine del rifornimento:
)
ricollocare il tappo,
)
ruotare la chiave verso destra, poi estrarla
dal tappo,
)
richiudere lo sportello.
)
togliere il tappo e agganciarlo alla staffa
situtata sul lato interno dello sportello,
)
effettuare il pieno del serbatoio, ma
non insistere oltre il 3° arresto della
pistola
: si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.
Anomalia di funzionamento
Un malfunzionamento dell'indicatore di livello
del carburante è segnalato dalla lancetta in
posizione 0.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
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Guida
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Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO"
si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :
- con cambio pilotato,
ad una velocità
inferiore a 8 km/h, premere il pedale del
freno o spostare la leva del cambio in
posizione N
.
Se il veicolo ne è equipaggiato, un contatore
di tempo accumula le durate della modalità
STOP durante il tragitto. Si riazzera ad ogni
inserimento del contatto con la chiave.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
- la porta del guidatore è aperta,
- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
- il freno di stazionamento elettrico è inserito
o in corso di inserimento,
- il mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
- il disappannamento è attivato,
- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave.
Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il ser vosterzo... Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità STOP)
durante le fasi di sosta nel traffico (semafori
rossi, code, altro...). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità START - non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre
il consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è
silenzioso.
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Guida
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Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO"
si spegne e il motore
si riavvia, in presenza di cambio
pilotato
:
- leva delle marce in posizione A
o M
,
rilasciare il pedale del freno,
- oppure leva delle marce in posizione N
e
pedale del freno rilasciato, spostare la leva
in posizione A
o M
,
- oppure inserire la retromarcia.
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia qualche secondo poi si
spegne.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Questo funzionamento è del tutto normale.
Disattivazione
In qualsiasi momento, premere il comando
"ECO OFF"
per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display. La modalità START si attiva automaticamente
quando :
- si apre la porta del guidatore,
- si slaccia la cintura di sicurezza del
guidatore,
- la velocità del veicolo supera gli 11 km/h
con cambio pilotato,
- il freno di stazionamento elettrico è in fase
di inserimento,
- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
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Guida
197
Riattivazione
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF"
lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga : tutte le spie
si accendono sul quadro strumenti. Si rende
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.
Manutenzione
Questo sistema necessita una batteria
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche (riferimenti disponibili presso la rete
PEUGEOT).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da PEUGEOT compor ta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Per ricaricarla, utilizzare un carica batterie da
12 V senza invertire le polarità. Premere nuovamente il comando "ECO OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando e da un messaggio sul display.
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Prima di qualsiasi inter vento nel
vano motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare il rischio di
ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Il sistema Stop & Start ricorre ad una
tecnologia avanzata. Per qualsiasi
inter vento sul veicolo, rivolgersi ad un
riparatore qualificato che dispone della
competenza e dell'attrezzatura adatta,
come la rete PEUGEOT.
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Ver if ic he
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Cofano motore
)
Spingere verso sinistra il comando
esterno B
ed alzare il cofano.
)
Sganciare la leva C
dal suo alloggiamento.
)
Fissare la leva nella tacca per tenere il
cofano aperto.
Chiusura
)
Estrarre l'asta dalla tacca di tenuta.
)
Agganciare l'asta nel suo alloggiamento.
)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a fine
corsa.
)
Tirare il cofano per verificare che sia ben
chiuso.
Apertura
)
Aprire la porta anteriore sinistra.
)
Tirare il comando interno A
, situato sulla
parte bassa del telaio della porta.
Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare di ferirsi a
causa dell'attivazione automatica della
modalità START. La posizione del comando interno
impedisce l'apertura del cofano finché
la porta anteriore sinistra è chiusa.
Non aprire il cofano in presenza di
vento forte.
A motore caldo, manipolare con
precauzione il comando esterno e la
maniglia del cofano (rischio di ustioni).
L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo :
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
In ragione della presenza di
equipaggiamenti elettrici nel vano
motore, si raccomanda di limitare
le esposizioni all'acqua (pioggia,
lavaggio, ...).
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Ver if ic he
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Filtro antiparticolato (Diesel)
Controlli
Salvo indicazione contraria, controllare questi
elementi conformemente a quanto indicato
nel libretto di manutenzione e di garanzia e in
funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.
Batteria 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in
estate e in inverno.
In caso d'inter vento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12 V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questi elementi.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questo elemento.
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al piombo
12 V di tecnologia e di caratteristiche
specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione
o di scollegamento, l'intervento della
rete PEUGEOT o di un riparatore
qualificato. L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione temporanea di questa
spia accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo ; attenersi al paragrafo
"Livello additivo gasolio".
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Informazioni pratiche
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Batteria 12 V
Accesso alla batteria
La batteria è situata nel cofano motore.
Per acceder vi :
)
aprire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna,
)
fissare l'asta di sostegno del cofano,
)
rimuovere l'elemento protettivo in plastica
per accedere al morsetto (+).
)
se necessario, sganciare la scatola dei
fusibili per rimuovere la batteria.
Scollegare il morsetto (+)
)
Sollevare al massimo la levetta D
per
sbloccare la fascetta E
.
Ricollegare il morsetto (+)
)
Posizionare la fascetta E
aperta sul
morsetto (+) della batteria.
)
Premere verticalmente la fascetta E
per
posizionarla correttamente contro la
batteria.
)
Bloccare la fascetta spostando il dentino
di posizionamento poi abbassando
nuovamente la levetta D
.
La presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo di
una batteria al piombo da 12 V con tecnologia
e caratteristiche specifiche, che necessita, in
caso venga scollegata o sostituita, l'inter vento
esclusivo della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato.
Dopo il rimontaggio della batteria, lo
Stop & Start sarà attivo solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui durata
dipende dalle condizioni climatiche e dallo stato
di carica della batteria (fino a circa 8 ore).
Con il sistema Stop & Start, la ricarica della
batteria può essere effettuata con la batteria
collegata.
Modo operativo per ravviare il motore partendo
da un'altra batteria o per ricaricare una batteria
scarica.
Non forzare premendo la levetta,
perché se la fascetta non è ben
posizionata, il bloccaggio risulta
impossibile ; ricominciare la procedura.
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Indice alfabetico
392
Sostituzione di un fusibile ............................. 237
Sostituzione filtro abitacolo .......................... 211
Sostituzione filtro dell'aria ............................. 211
Sostituzione filtro dell'olio ............................. 211
Sostituzione pila telecomando........................85
Spazzole del tergicristallo
(sostituzione) ...................................... 113, 248
Specchietto di cortesia ................................. 118
Spia ser vizio....................................................34
Spie di allarme .................................... 31, 34, 35
Spie di funzionamento .............................. 30 -33
Spie di stato .................................................... 31
Spie luminose .................................... 30, 33, 34
Sportellino carburante ....................................96
Sportellino serbatoio carburante ....................99
Stop & Start .... 57, 61, 65, 97, 195, 204, 211, 244
Streaming audio Bluetooth ...................352, 379
Struttura delle videate .......... 302, 356, 380, 382
Tabelle dei fusibili ......................................... 237
Tabelle delle masse ...................... 257, 259, 262
Tabelle delle motorizzazioni ................ 256, 258
Tachimetro ...................................................... 27
Tappetini ........................................................ 120
Tappo del serbatoio del carburante ................96
Targhette d'identificazione costruttore .........264
Tasto di chiamata PEUGEOT ....................... 267
Telecamera di retromarcia ............................200
Telecomando ...................................... 81, 82, 86
Telefono ........................ 267, 297-299, 336, 340Vani portaoggetti............ 117, 119, 121, 125, 126
Verifica dei livelli ................................... 208 -210
Verifiche correnti ................................... 211, 212
Visiera parasole ............................. 117, 118, 131
Volante (regolazione) ......................................80
T
W
V
Zone a rischio (aggiornamento) ............ 287, 324
WIP Com 3D ........................ 269, 272, 275, 302
WIP Nav+ ................................................ 51, 313
WIP Plug ............................................... 119, 374
WIP Sound ............................. 48, 367, 380, 382 Telefono vivavoce ................................. 297-299
Temperatura del liquido di raffreddamento ..... 39
Tendina copribagagli..................................... 127
Te n d i n e .......................................................... 131
Tergicristallo .......................................... 109, 112
Tergicristallo posteriore ................................ 110
Terza luce di stop ................................. 235, 236
Tetto panoramico in vetro ............................. 124
TMC (Info Traffic) ................................. 289, 333
Torcia portatile ...................... 116, 125, 126, 131
Traino ............................................................250
Traino di un veicolo ...............................248, 249
Trasporto di oggetti lunghi ........................70, 77
Z