Page 91 of 368
89
3
Pohodlí
Vnitřní zpětné zrcátko
Zrcátko je seřizovatelné a umožňuje výhled dozadu v centrální ose vozidla.
Je vybavené systémem, kter ý zatmaví zpětné zrcátko a omezí tak oslnění řidiče sluncem nebo
reflektory vzadu jedoucích vozidel.
Model s ručním nastavením režimu pro den / noc
Seřízení
)
Nasměrujte vhodným způsobem zrcátko v
poloze pro „den“.
Z bezpečnostních důvodů musí být zpětná zrcátka nastavena tak, aby co nejvíce vykr ývala
„mrtvý úhel“.
Aby byl zaručen optimální výhled
za vozidlo při parkovacím manévru,
zesvětlá sklo zrcátka automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Poloha den/noc
)
Přitáhněte páčku pro přepnutí do polohy
proti oslňování „noc“.
)
Zatlačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“.
Model s automatickým přepínáním polohy pro den/noc
S pomocí detektoru, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimy pro den a noc.
Seřízení volantu
)
Ve stojícím vozidle
sklopte ovladač pro
odjištění volantu.
)
Upravte jeho výšku a vzdálenost podle své
polohy při řízení.
)
Přitažením ovladače zajistěte volant.
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto
úkony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.
Page 92 of 368
90
Pohodlí
Větrání
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a
přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
- přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),
- průchod okruhem ohřevu (topení),
- průchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A
středové konzoly.
1.
Trysky odmrazování či odmlžování čelního
skla.
2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací
otvory.
4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.
7.
Snímač teploty.
8.
Snímač světelné intenzity / deště.
Rozvod vzduchu
Page 94 of 368
92
Pohodlí
Topení / Ruční klimatizace
Systém je funkční při běžícím motoru.
1. Nastavení teploty
)
Otočte otočný ovladač
seřizování teploty směrem
doprava pro zvýšení teploty
nebo směrem doleva pro její
snížení.
Abyste zabránili zamlžení oken nebo zhoršení
kvality vzduchu v kabině vozidla, dbejte na
zachování dostatečné obnovy vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
)
Nastavte otočný ovladač do
požadované polohy, aby proud
vzduchu směřoval:
do středních a bočních
větracích výstupů,
Rozdělení proudu vzduchu může být
přizpůsobeno nastavením otočného ovladače
do mezipoloh.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
)
Otočte otočný ovladač směrem
doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru nebo směrem
doleva pro její snížení.
do středních a bočních
větracích výstupů a k nohám,
k nohám,
k čelnímu sklu, bočním oknům
a k nohám,
k čelnímu sklu a bočním
oknům.
Page 96 of 368
94
Pohodlí
Automatická klimatizace
1.
Nastavení teploty
2.
Nastavení rychlosti ventilátoru
3.
Nastavení rozdělování proudu vzduchu
4.
Vstup vnějšího vzduchu / Obíhání vnitřního
vzduchu
5.
Zapnutí / Vypnutí klimatizace
Automatická činnost
)
Nastavte kolečko ovládání teploty 1
na
požadovanou teplotu.
)
Nastavte kolečko ovládání ventilátoru 2
do
polohy "AUTO "
.
)
Nastavte kolečko ovládání rozdělení
proudu vzduchu 3
do polohy "AUTO "
.
Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu do kabiny, když je motor
studený, dosahuje větrání své optimální
úrovně pouze postupně.
Při nastupování do vozidla může
být teplota v interiéru mnohem nižší
(nebo mnohem vyšší), než je teplota
příjemného pohodlí. Je zbytečné měnit
zobrazenou předvolenou teplotu s
cílem dosáhnout rychleji požadovaného
pohodlí.
Systém automatické regulace
klimatizace použije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
V automatickém režimu :
)
když je teplota nastavena na maximum
(rychlé zahřátí), je aktivován vstup vnějšího
vzduchu a je zastavena klimatizace
(kompresor);
)
když je teplota nastavena na minimum
(rychlé ochlazení), je aktivováno
obíhání vnitřního vzduchu a klimatizace
(kompresor) je v činnosti.
V závislosti na zvolené úrovni pohodlí bude
systém řídit rozdělení proudu vzduchu,
rychlost ventilátoru, teplotu a vstup vzduchu
pro zajiště
ní komfor tu a dostatečné cirkulace
vzduchu v kabině vozidla. Nemusíte již nijak
zasahovat.
Page 97 of 368
95
3
Pohodlí
Ruční nastavení
1. Nastavení teploty
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
vzduchu
do středních a bočních
větracích výstupů a k nohám
cestujících,
)
Otočte kolečko ovládání teploty
směrem doprava pro zvýšení
a směrem doleva pro snížení
teploty.
)
Otočte kolečko směrem
doprava pro zvýšení nebo
směrem doleva pro snížení
rychlosti ventilátoru.
Pro zabránění zamlžení skel a zhoršení kvality
vzduchu v kabině dbejte na dostatečný přívod
vzduchu do interiéru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
)
Otočte kolečko do
požadované polohy pro
směrování vzduchu :
do středních a bočních
větracích výstupů,
k nohám cestujících,
k čelnímu sklu, bočním oknům
a k nohám cestujících,
k čelnímu sklu a bočním
oknům.
Rozdělování vzduchu může být doladěno
umístěním ovládacího kolečka do jedné z
mezipoloh. Je možno ručně nastavit jednu nebo
několik funkcí, při současném zachování
automatického režimu u ostatních funkcí.
Přechod do ručního režimu může způsobit
určité nepříjemné projevy (teplota, vlhkost,
zápach, zamlžení skel) a z hlediska pohodlí
cestujících není optimální.
Page 98 of 368
96
Pohodlí
Osobní nastavení funkce Vstup
vnějšího vzduchu / Obíhání
vnitřního vzduchu
Tato funkce je normálně řízena automaticky.
Můžete však automatické řízení dezaktivovat,
pokud si přejete měnit libovolně režim vstupu
vzduchu.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Vstup vzduchu / Obíhání
vnitřního vzduchu stisknuté po dobu nejméně
10 sekund.
Když stav přejde z aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a kontrolka třikrát
zabliká.
Když stav přejde z neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy "AUTO", funkce
Vstup vzduchu / Obíhání vnitřního vzduchu je
rovněž řízena automaticky.
Neaktivní automatické řízení
I když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy "AUTO", funkce
Vstup vzduchu / Obíhání vnitřního vzduchu již
není řízena automaticky.
Provedená nastavení jsou zachována i po
vypnutí zapalování.
4. Vstup vnějšího vzduchu /
Obíhání vnitřního vzduchu
Ta t o f u n k c e u m o žňuje izolovat kabinu od
nepříjemných vnějších pachů a kouře.
)
Stiskněte tlačítko 4
pro volbu
režimu vstupu vzduchu.
Když kontrolka na tlačítku 4
nesvítí, je funkce
vstupu vnějšího vzduchu aktivovaná.
Když kontrolka na tlačítku 4
svítí, je funkce
vstupu vnějšího vzduchu neutralizovaná a v
kabině obíhá vnitřní vzduch.
Nejezděte dlouhou dobu se systémem
v poloze obíhání vnitřního vzduchu,
vyjma skutečně mimořádných
atmosférických podmínek.
Page 99 of 368
97
3
Pohodlí
5. Zapínání / Vypínání klimatizace
)
Stiskněte tlačítko 5
pro
aktivování klimatizace
(kompresoru).
Rozsvítí se kontrolka.
Osobní nastavení funkce
Zapínání / Vypínání klimatizace
Tato funkce je řízena automaticky. Můžete
však dezaktivovat její automatické řízení,
pokud si přejete provádět libovolně aktivaci či
dezaktivaci klimatizace.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Zapnutí / Vypnutí klimatizace
stlačené po dobu nejméně 10 sekund.
Když stav přejde z aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a kontrolka třikrát
zabliká.
Když stav přejde z neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy "AUTO" nebo
je kolečko ovládání teploty nastaveno na
minimální teplotu, je systém klimatizace řízen
automaticky.
Neaktivní automatické řízení
Klimatizační systém již není řízen automaticky.
Page 124 of 368
122
Řízení
Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka "AS
&G"
zhasne a motor
se automaticky spustí:
- u vozidla s mechanickou převodovkou
,
když úplně
stlačíte spojkový pedál.
Z důvodu bezpečnosti nebo zajištění pohodlí
se režim START automaticky aktivuje při:
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
- překročení rychlosti vozidla 3 km/h,
- splnění některých podmínek (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace, ...) pro spuštění, aby
byla zajištěna funkce systémů.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, nedojde k automatickému
opětnému nastartování motoru. V jakémkoliv okamžiku lze systém dezaktivovat
stisknutím tlačítka "
AS
&
G OFF".
Dezaktivace
V takovém případě kontrolka
"AS &G"
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky "
AS&G OFF"
na přístrojové
desce nebo na displeji přístrojové desky.
