2014 PEUGEOT 4008 ECU

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Conduite








Fonction Stop & Start (Auto Stop & Go)


Fonctionnement


Passage en mode STOPdu moteur
Le témoin «AS&G»
s’allume au combiné ou dans l’afficheur du combiné et le moteur se met en veille au bout de quelques secondes :


-
avec une boîte de vitesses manuelle,véhicule arrêté et pied sur le frein, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d’embrayage.

N’effectuez jamais un remplissageen carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativementle contact avec la clé ou avec le boutonSTA R T/STOP.
Lorsque le moteur est arrêté automatiquement, certainesfonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la directionassistée... sont modifiées. Soyezvigilants.


Cas particuliers : mode STOPindisponible

Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- le ca
pot moteur est ouver t,

- la vitesse du véhicule n’a pas dépassé5 km/h depuis le dernier démarrage,

- le véhicule a redémarré depuis moins de
dix secondes
,

- le maintien du confor t thermique dans
l
’habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- cer taines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, températureextérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système,

- l
e témoin «AS&G»clignote dans
l’afficheur du combiné.
Ce fonctionnement est
parfaitement
normal.

La fonction Stop & Star t (Auto Stop & Go) met le moteur momentanément en veille lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adaptée à un usa
ge urbain, la fonction Stop & Star t (Auto Stop & Go) permet de réduire la consommation de carburant, les émissions degaz polluant et le niveau sonore à l’arrêt.

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Conduite
du moteur
Le témoin «AS&G»
s’éteint et lemoteur redémarre automatiquement :
-
avec une boîte de vitesses manuelle,lorsque vous enfoncez complètementlapédale d’embrayage. Pour des raisons de sécurité ou de confort
, le
mode START se déclenche automatiquementlorsque :

Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START


- la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.
Si la neutralisation a été effectuée enmode STOP, le moteur ne redémarrera pas.
A tout moment, appuyez sur la commande
«AS&G OFF» pour neutraliser le système.


Neutralisation
Dans ce cas, le témoin «AS&G»s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Ceci est signalé par l’allumage du
témoin «AS&G OFF»
au combiné oudans l’afficheur du combiné.

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4
Conduite
Etant donné que le couple moteur s’applique aux quatre roues, l’état des
pneus a une influence sensible sur lesperformances du véhicule. Assurez-vous que vos quatre pneus sont dans un bon état. Évitez de conduire le véhicule dans deszones sablonneuses ou boueuses et autres zones dans lesquelles les rouesrisquent de patiner. Le fait de faire patiner les roues metles éléments de transmission souspression et risque de causer un sérieux dysfonctionnement. Ne faites pas passer le véhicule dansl’eau profonde.Évitez de conduire sur des terrains tropaccidentés (risque de frottements sous caisse ou de blocage en croisement depont).

Anomalies de fonctionnement
Si l’affichage du mode de transmissionsélectionné clignote, le véhicule bascule
automatiquement en mode transmission avant
«2WD» .
Il n’est alors plus possible de sélectionner le
mode de transmission avec la commande A .
Si le message «R ALENTIR» s’affiche au combiné, laissez refroidir la transmission, puis
attendre l’extinction de l’affichage avant de
repartir.
Si les mentions «4WD» et «LOCK» s’affichent à
tour de rôle et si «ENTRETIEN NECESSAIRE» s’affiche au combiné, il y a défaillance dusystème et le dispositif de sécurité a étéenclenché.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Utilisez un plateau pour remorquer le véhicule.
Le véhicule ne doit pas être remorqué avec les roues avant ou arrière ausol même s’il est en mode de traction«2WD» (2 roues motrices).


Sur les versions à 4 roues motrices, si le remplacement d’un pneumatique s’avère nécessaire, il est recommandé de remplacer les quatre pneumatiques simultanément, en veillant à utiliser la même taille, le même type et la même marque pour tous les pneumatiques. En effet, l’utilisation de pneumatiques présentant des différences de taille, de structure ou d’usure potentielle pourrait endommager les éléments dela transmission.

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Conduite





Caméra de recul
Liée à l’option navigation, la caméra de reculcomplète le système d’aide au stationnement et s’active automatiquement au passage de la marche arrière. L
e retour visuel couleur se fait sur l’écran
de navigation avec indication de limite du pare-chocs arrière et de direction générale du
véhicule.

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6
Sécurité











Indicateurs
de direction
)Gauche : baissez la commande d’éclairageen passant le point de résistance. )Droit : relevez la commande d’éclairage en passant le point de résistance.





Trois clignotements
)Donnez une simple impulsion vers le haut
ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.






Signal de détresse
Système d’aler te visuel par les feux indicateurs
de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d’accident d’un véhicule. ) Appuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la
décélération, les feux de détresse s’allument automatiquement.
Ils s’éteignent automatiquement à la premièreaccélération.) Vous pouvez également les éteindre en
appuyant sur le bouton.







Avertisseur sonore
Système d’aler te sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d’un danger imminent. ) Appuyez sur la partie centrale du volant.

Utilisez uniquement et modérémentl’avertisseur sonore dans les cas suivants :


- danger immédiat,

- dépassement de cycliste ou de piéton,

- approche d’endroit sans visibilité.

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Sécurité
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations
d’urgence :
- le système antiblocage des roues (ABS),
- le répartiteur électronique de freinage(REF).
























Systèmes d’assistance au freinage


Système antiblocage
des roues et ré
partiteur
électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage,en particulier sur revêtement défectueux ouglissant.


Activation

Le système d’antiblocage est actif si la vitesse
du véhicule est supérieure à 10 km/h. Il se
désactive dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à
5 km/h.
Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABSpeut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.


Anomalie de fonctionnement

Véhicule à l’arrêt

L’allumage de ce témoin, accompagné de
l’affichage dans l’écran du combiné, indique un
dysfonctionnement du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.

Le témoin s’allume pendant quelquessecondes à la mise du contact (positionON). S’il ne s’éteint pas ou ne s’allumepas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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6
Sécurité
Véhicule roulant
L’ a l l u m age en continu de ce témoinindique un dysfonctionnement du
système d’antiblocage pouvantprovoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Les deux témoins s’allument enmême temps et les deux affichagesd’avertissement s’affichent en alternance dans l’é cran du combiné.
En cas de changement de roues(pneumatiques et jantes), veillez àce qu’elles soient conformes auxprescriptions du constructeur.
Le véhicule conser ve un
freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, etconsultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. L
’allumage de ces deux témoins, couplés aux affichages d’aver tissement dans l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer uneperte de contrôle du véhicule au freinage. Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Sécurité
Systèmes associés pour assurer la stabilité directionnelle du véhicule dans la limite des lois de la physique :
- l’antipatinage de roue (TCL),
- le contrôle dynamique de stabilité (ASC).

Antipatinage de roue et contrôle dynamique de stabilité
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d’éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur lefrein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés àchaque démarrage du véhicule.
L’ a
ffichage de ce témoin au combiné
indique la neutralisation des
systèmes ASC et TCL.


Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer
utile de neutraliser le système ASC pour fairepatiner les roues et retrouver de l’adhérence.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce symbole dans l’écran ducombiné.






















Systèmes de contrôle de la trajectoire
)Appuyez sur ce bouton, situé à gauche du
volant, jusqu’à l’apparition du symbole dans
l’écran du combiné.

Fonctionnement

Ils fonctionnent lorsque la vitesse du véhiculeest supérieure à 15 km/h.
En cas de problème d’adhérence ou de
tra
jectoire, ces systèmes se mettent en
marche.