2014 Peugeot 308 stop start

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Condução
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Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.
Paragem
 Imobilize o veículo.
 Com a chave electrónica no interior do veículo, prima o botão " START/STOP ".
O motor desliga-se e a coluna de direcção bloqueia-se.
Posição de contacto
(acessórios)
Se utilizar a posição de acessórios durante muito tempo, o sistema passará automaticamente para o modo de economia para evitar que a bateria fique completamente descarregada.
Uma pressão no botão "START/STOP", sem nenhuma acção nos pedais, permite ligar a ignição e, assim, activar os acessórios.
 Pressione o botão "START/STOP", o quadro de bordo acende-se mas não é possível efectuar o arranque do motor.
 Pressione novamente o botão, para desligar a ignição e poder, assim, trancar o veículo.

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Condução
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Esquecimento da chave
Se se esquecer da chave electrónica no leitor, aparecerá uma mensagem para o avisar ao abrir a porta do condutor.
Arranque de emergência
Quando a chave electrónica se encontra na zona de reconhecimento e não é possível efectuar o arranque do seu veículo, após uma pressão do botão "START/STOP" :
 Introduza a chave electrónica no leitor.  Desembraie a fundo.  Prima o botão "START/STOP". É efectuado o arranque do motor.
Apenas em caso de emergência, o motor pode ser desligado sem condições. Para tal, prima durante três segundos o botão "START/STOP". Neste caso, a coluna de direcção bloqueia-se quando o veículo se imobiliza.
Se a chave electrónica não se encontrar na zona de reconhecimento quando fechar uma abertura ou quando solicitar a paragem do motor (posteriormente), aparece uma mensagem no quadro de bordo.
Paragem de emergência Telecomando não
reconhecido
 Prima durante três segundos o botão "START/STOP" se pretender forçar a paragem do motor.

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Condução
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A zona em frente do comando do travão de estacionamento eléctrico não se destina a arrumação de objectos.
Funcionamento automático
Desengrenamento automático
O desengrenamento completo do travão de estacionamento é confirmado pela extinção do avisador de travagem e do avisador Pdo manípulo, acompanhada pela apresentação da mensagem "Travão de estacionamento desengrenado".
Com o veículo parado, motor em funcionamento, não acelere desnecessariamente, uma vez que pode desengrenar o travão de estacionamento.
Engrenamento automático
O engrenamento do travão de estacionamento é confirmado pelo acendimento do avisador de travagem e do avisador P do manípulo, acompanhado pela apresentação da mensagem "Travão de estacionamento engrenado".
Com o motor bloqueado ou em modo STOP do Stop & Start, o engrenamento automático não é efectuado.
Em funcionamento automático, pode, a qualquer instante, utilizar o manípulo para engrenar ou desengrenar manualmente o travão de estacionamento.
Assegure-se previamente que o arranque do motor foi efectuado e que a porta do condutor se encontra correctamente fechada. O travão de estacionamento desengrena-se
automatica e progressivamente quando o veículo é colocado em movimento: Pressione a fundo o pedal de embraiagem, engrene a 1ª velocidade ou a marcha-atrás; pressione o pedal do acelerador e liberte o pedal de embraiagem.
Com o veículo parado, o travão de estacionamento engrena-se automaticamente ao desligar o contacto.

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Condução
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Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado automaticamente em vigilância:
- Com uma caixa de velocidades manual , a uma velocidade inferior a 20 km/h ou veículo parado (consoante o motor), quando colocar o selector de velocidades em ponto morto e libertar o pedal de embraiagem.
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição.
Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo como, por exemplo, a travagem, a direcção assistida...
Casos particulares: modo STOP indisponível Casos particulares: modo STOP indisponível Casos particulares: modo STOP
O modo STOP não é activado principalmente quando: - o veículo se encontrar num declive acentuado (a descer ou a subir), - a porta do condutor se encontrar aberta, - o cinto de segurança do condutor se encontrar removido, - a velocidade do veículo não tiver ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque do motor pelo condutor, - o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase de engrenamento, - a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir, - o desembaciamento se encontrar activo, - determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema.
Se o seu veículo se encontrar equipado com Stop & Start, um contador de tempo acumula as durações de entrada em modo STOP durante o trajecto.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa. Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do Stop & Start
(minutos / segundos ou horas / minutos)
- Com uma caixa automática , veículo parado, quando pressionar o pedal de travão ou colocar o selector de velocidades na posição N .
O contador repõe-se em zero a cada arranque do motor.

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Condução
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Passagem para o modo START do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor é efectuado novamente de forma automática:
- Com uma caixa de velocidades manual , quando pressionar completamente o pedal de embraiagem.
O modo START é accionado automaticamente quando:
Casos particulares: accionamento automático do modo START
- abrir a porta do condutor, - retirar o cinto de segurança do condutor, - a velocidade do veículo ultrapassar 25 km/h ou 3 km/h (consoante o motor) com uma caixa de velocidades manual, - a velocidade do veículo ultrapassar 3 km/h com uma caixa de velocidades automática, - o travão de estacionamento eléctrico se encontrar em fase de engrenamento, - determinadas condições particulares (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, regulação do ar condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo. Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor é efectuado imediatamente.
Poderá, a qualquer momento neutralizar o sistema pressionando o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema. Esta situação é assinalada pela activação do avisador do comando, acompanhado por uma mensagem.
Neutralização
Neste caso, o avisador "ECO" acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
- Com uma caixa automática : ● selector de velocidades na posição D ou M , quando libertar o pedal de travão, ● ou selector de velocidades na posição Ne pedal de travão libertado, quando colocar o selector de velocidades na posição D ou M , ● ou quando engrenar a marcha-atrás.

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Condução
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O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque do motor pelo condutor.
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF" . O sistema encontra-se novamente activo; o avisador do comando desaparece e aparece então uma mensagem.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do sistema, este avisador acende-se fixamente. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada. Em caso de anomalia no modo STOP, é possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro de bordo. Consoante a versão, uma mensagem de alerta pode ser igualmente apresentada para lhe solicitar que coloque o selector de velocidades na posição N e que pressione o pedal de travão. Deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o motor.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12 V de tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede PEUGEOT). A montagem de uma bateria não referenciada pela PEUGEOT pode resultar em problemas de funcionamento do sistema. Para a recarregar, utilize um carregador de 12 V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo, contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada que disponha do nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma vez que o Stop & Start recorre a uma tecnologia avançada.

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Condução
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Park Assist
Este sistema proporciona uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para estacionar nesse espaço. Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as relações da caixa de velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual). Durante as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança das manobras. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.
Durante as fases de manobra, o volante efectua rotações rápidas: não segure no volante, não coloque as mãos entre os raios do volante e tenha cuidado com peças de vestuário largas, lenços, malas... Existem riscos de lesão.
Quando o Park Assist se encontra activado, impede a passagem para o modo STOP do Stop & Start. No modo STOP, a activação do Park Assist efectua novamente o arranque do motor. O sistema Park Assist não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. O condutor deverá continuar a controlar o seu veículo, assegurando-se que o espaço permanece desimpedido durante toda a manobra. Em determinadas situações, os sensores podem não detectar pequenos obstáculos situados nos ângulos mortos.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.
A função Park Assist proporciona uma assistência às seguintes manobras:
- estacionamento longitudinal
- saída de estacionamento longitudinal
- estacionamento perpendicular
O Park Assist assume a assistência para 4 ciclos de manobra, no máximo. A função é desactivada no fim destes 4 ciclos. Se estimar que o seu veículo não se encontra correctamente posicionado, deverá retomar o controlo da direcção para concluir a manobra.
A função Park Assist não funciona com o motor desligado.

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Informações práticas
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Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot motor. Para aceder:  abra o capot com o comando interior e, em seguida, com o exterior,  fixe a vareta do capot,  retire a tampa de protecção em plástico para aceder ao borne (+),  se for necessário, abra a caixa de fusíveis para retirar a bateria.
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Start, indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, que necessita, se for desligada ou substituída, da intervenção exclusiva da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Após a montagem da bateria, o Stop & Start ficará activo apenas após uma imobilização contínua do veículo, cuja duração depende das condições climáticas e do estado de carga da bateria (até cerca de 8 horas).
Antes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão de estacionamento, coloque a caixa de velocidades em ponto morto e, em seguida, desligue a ignição. Verifique que todos os equipamentos eléctricos se encontram desligados.