2014 Peugeot 308 CC sensor

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 80
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CONHECER o seu VEÍCULO
Chave de telecomando
A. Dobrar/Desdobrar a chave
(premir este botão).
Trancamento simples
(uma pressão; acendimento
fi xo das luzes de mudança de
direcção).
Depósito de combustível
1. Abertura da tampa de combustível.
2. Abertura e fecho da tampa do depó-sito.
Conteúdo do depósito: cerca de 60 litros.
Destrancamento e entreaber-
tura da mala
(uma pressão por mais de
dois segundos).
Em caso de fraca iluminação, detecta-
da pelo sensor, a iluminação à distân-
cia das luzes de cruzamento, luzes de
presença e das focos laterais facilita a
aproximação ao veículo.
Do mesmo modo, a iluminação do habi-
táculo, como as luzes do tecto, a ilumi-
nação no piso da porta e na zona dos
pés acende-se.
ou
Supertrancamento do veículo
(duas pressões consecutivas;
acendimento fi xo das luzes de
mudança de direcção).
ABRIR
Destrancamento total ou se-
lectivo do veículo
(intermitência rápida das lu-
zes de mudança de direcção).
O trancamento do veículo com o tele-
comando ou com a chave tranca igual-
mente o porta-luvas e o apoio de bra-
ços dianteiro.

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CONHECER o seu VEÍCULO
POSTO DE CONDUÇÃO
1. Anti-roubo e ignição.
2. Comando sob o volante do sistema áudio e telemática.
3. Comandos do limpa-vidros/lava- vidros/computador de bordo.
4. Ventiladores orientáveis e obturáveis.
5. Ecrã multifunções.
6. Sensor de sol.
7. Airbag frontal do passageiro.
8. Neutralização do airbag frontal do passageiro.
9. Porta-luvas/Tomadas de áudio/ vídeo.
10. Comando do tecto escamoteável.
Comandos dos quatro vidros.
11 . Arrumação.
12. Comandos do sistema "AIRWAVE".
13. Apoio de braços dianteiro.
14. Cinzeiro na dianteira.
15. Comandos de aquecimento/ar condicionado.
16. Sistema áudio e telemática.
17. Botão de chamada de emergência.
Botão de alarme.
Botão de trancamento centralizado.
Botão do sinal de perigo.
Botão dos sistemas CDS/ASR.
Botão de ajuda ao estacionamento.
Botão dos serviços PEUGEOT.

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O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
Nível
mínimo de
combustível fi xo com
a agulha na zona
vermelha,
acompanhado de um sinal sonoro e de uma
mensagem. Aquando do primeiro
acendimento, restam cerca
de
6 l i t r o s de combustível
no depósito.
Neste momento, entra-se
na reserva de combustível. Reponha obrigatoriamente o nível de combustível
para evitar a avaria.
Enquanto não for efectuado um complemento de
combustível sufi ciente, a luz avisadora acende-se
de cada vez que ligar a ignição, acompanhado de
um sinal sonoro e de uma mensagem.
Este sinal sonoro e a mensagem são repetidos
numa cadência crescente à medida que a
diminuição do nível se aproxima de
"0" .
Capacidade do depósito: cerca de 60 litros .
Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que existe o risco de
danifi car os sistemas de antipoluição e injecção.
Avisador
Acendimento Causa Acções/Observações
Antibloqueio
das rodas (ABS) fi x o . O sistema de antibloqueio
das rodas encontra-se
avariado. O veículo conserva uma travagem clássica.
Circule com cuidado a uma velocidade moderada
e consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma ofi cina qualifi cada.
Controlo
dinâmico de estabilidade
(CDS/ASR) intermitente.
A regulação do CDS/ASR
activa-se. O sistema optimiza a motricidade e permite
melhorar a estabilidade direccional do veículo,
em caso de perda de aderência ou de trajetória .
fi x o . O sistema CDS/ASR
encontra-se avariado. Solicite a verifi cação pela rede PEUGEOT ou por
uma ofi cina qualifi cada.

Pressão
baixa dos pneus fi x o .
A pressão é insufi ciente
numa ou mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais
rapidamente possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência
a frio.
+ intermitente
e, em
seguida, fi xo,
acompanhado pelo avisador de Service. O sistema de controlo da
pressão dos pneus está
avariado ou uma das rodas
não possui nenhum sensor
detetado.
A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de
ser assegurada.
Solicite a verifi cação do sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada.

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O CONFORTO
A condensação criada pelo ar con-
dicionado provoca quando parado,
um escorrer de água normal sob o
veículo.
CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
 Para obter uma distribuição de ar homogénea, procurr não obs\
truir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os\
de-
sembaciadores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção
do ar situada na mala.
 Não cubra o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este \
serve para a regularização do sistema de ar condicionado.
 Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condi-\
ções de funcionamento.
 Zele pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar substituir periodica- mente os elementos fi ltrantes (consultar a rubrica "Verifi cações").
 Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo fi ltro activo específi co, ele contribui para a purifi cação do ar
respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (reduçã\
o dos
sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
 Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, re- comendamos igualmente que o faça controlar de acordo com as reco-
mendações do livro de manutenção e de garantias
 Se o sistema não produzir frio, desactive-o e contacte a rede PEUGEOT\
ou uma [ofi cina qualifi cada].
Em confi guração "cabriolet", a instalação da rede corta-vento (wind-stop) e a
utilização dos sistemas "AIRWAVE" melhoram o conforto.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com tem\
peratura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência motriz\
e me-
lhorar a capacidade de reboque. Se após uma paragem prolonga-
da ao sol, a temperatura interior
fi car muito elevada, não hesite em
arejar o habitáculo durante alguns
minutos.
Coloque o comando do fl uxo de ar
a um nível sufi ciente para assegu-
rar uma boa renovação do ar no
habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o mo\
tor
a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutra\
-
lizar temporariamente a função Stop & Start (ver a rubrica corres\
pondente).

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O CONFORTO
AJUSTE DO VOLANTE
 Com o veículo parado , puxe o co-mando para destrancar o volante.
 Ajuste a altura e a profundidade para adaptar a sua posição de con-
dução.
 Empurre o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativa-
mente efectuadas com o veículo
parado.
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a lu-
minosidade proveniente da traseira do
veículo, este sistema garante de forma
automática e progressiva a passagem
entre as utilizações de dia e de noite.
Para garantir uma visibilidade ópti-
ma nas manobras, o retrovisor fi ca
mais claro automaticamente quan-
do a marcha-atrás é engrenada.
Por medida de segurança, os re-
trovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo morto".
Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visualizar
a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandea-
mento que escurece o espelho do re-
trovisor: assim será possível diminuir
a perturbação do condutor no caso de
feixes de luz dos veículos que seguem
atrás, sol...
AJUSTE DO VOLANTE

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A VISIBILIDADE
Faróis e luzes de nevoeiro.
Dar uma impulsão rodando o anel C :
 para a frente uma primeira vez para acender as luzes de nevoeiro,
 para a frente uma segunda vez para acender as luzes de nevoeiro,
 para trás uma primeira vez para apagar as luzes de nevoeiro,
 para trás uma segunda vez para apagar as luzes de nevoeiro.
Em tempo claro ou de chuva, tanto
de dia como de noite, é proibido li-
gar as luzes de nevoeiro dianteiras
e traseiras. Nestas situações, a po-
tência destas luzes poderia pertur-
bar os outros condutores. Devem
ser utilizadas apenas em tempo de
nevoeiro ou de queda de neve.
Nestas condições climatéricas,
deverá acender manualmente as
luzes de nevoeiro e as luzes de
cruzamento, uma vez que o sensor
de luminosidade pode detectar luz
insufi ciente.
Não esquecer de apagar as luzes
de nevoeiro dianteiras e traseiras
quando deixarem de ser necessá-
rias.
Desligar as luzes ao desligar a
ignição
Ao desligar a ignição, todas as lu-
zes se apagam instantaneamente,
excepto as luzes de cruzamento no
caso de a iluminação de acompa-
nhamento automática se encontrar
activada.
C. Anel de selecção das luzes de ne-
voeiro.
Funcionam com as luzes de cruzamento
e de estrada. Em determinadas condições climáti-
cas (baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da superfície interna
do vidro das luzes dianteiras e tra-
seiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
Acender as luzes após desligar
a ignição
Para activar novamente o comando
de iluminação, rodar o anel A para a
posição " 0
", luzes apagadas e, em
seguida, na posição que preferir.
Ao abrir a porta do lado do condutor,
um sinal sonoro temporário informa-o
de que as luzes do veículo se encon-
tram acesas.
Passados trinta minutos, no má-
ximo, a iluminação, excepto das
luzes de presença, será desligada
automaticamente para não descar-
regar a bateria.
Aquando da desconexão automática
das luzes (com o modelo AUTO) ou da
desconexão manual das luzes de cruza-
mento, as luzes de nevoeiro e as luzes
de presença permanecem acesas.
 Rodar o anel para trás para apagar
as luzes de nevoeiro; as luzes de
presença também se apagam.

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AUTO
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A VISIBILIDADE
Acendimento automático das luzes

Através de um sensor de luminosidade,
em caso de detecção de uma luminosi-
dade externa fraca, as luzes da chapa
de matrícula, de presença e de cruza-
mento acendem-se automaticamente,
sem acção do condutor. Podem, igual-
mente, acender-se em caso de detec-
ção de chuva, em simultâneo com o
funcionamento automático dos limpavi-
dros dianteiros.
Assim que a luminosidade se tornar
sufi ciente ou após a paragem dos lim-
pavidros, as luzes apagam-se automa-
ticamente.
Accionamento
 Rode o anel para a posição "AUTO" . A activação da função é
acompanhada pela apresentação
de uma mensagem no ecrã.
Paragem
 Rode o anel para outra posição. A neutralização da função é acom-
panhada pela apresentação de uma
mensagem no ecrã. Em condições de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma luz sufi ciente.
As luzes não serão então acesas
automaticamente.
Não tape o sensor de luminosida-
de, acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do limpa-vidros por
trás do retrovisor interior; as fun-
ções associadas deixariam de ser
comandadas.
Anomalia de funcionamento
Luz de acompanhamento
automática
Quando a função de acendimento au-
tomático das luzes estiver activada
(comando de iluminação na posição
"AUTO" ), em caso de fraca luminosi-
dade, as luzes de cruzamento acen-
dem-se automaticamernte ao desligar
a ignição.
Em caso de problema de funcio-
namento do sensor de luminosi-
dade, as luzes acendemse, este
avisador acende-se no quadro
de bordo e/ou é apresentada uma men-
sagem no ecrã, acompanhada por um
sinal sonoro.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi -
cina qualifi cada.
Programação
A activação ou neutrali-
zação, assim como a du-
ração da iluminação de
acompanhamento, podem
ser parametrizadas atra-
vés do menu de confi gura-
ção do veículo.
ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DAS LUZES

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A VISIBILIDADE
ILUMINAÇÃO DE ACOLHIMENTO EXTERIOR
A iluminação à distância das luzes e
dos focos laterais facilita a aproxima-
ção ao veículo em caso de fraca ilumi-
nação. Activa-se em função da intensi-
dade luminosa detectada pelo sensor
de luminosidade.
Colocação em serviço
 Prima o cadeado aberto do teleco-mando.
As luzes de cruzamento e de pre- sença, assim como os focos late-
rais, situadas no retrovisores ex-
teriores, acendem-se; o veículo é
igualmente destrancado.
A duração da iluminação de acolhi-
mento está associada e é idêntica
à da iluminação de acompanha-
mento automático.
REGULAÇÃO MANUAL DAS LÂMPADAS DE HALOGÉNEO REGULAÇÃO MANUAL DAS LÂMPADAS DE HALOGÉNEO REGULAÇÃO MANUAL DAS
Regulação inicial na posição "0" .
Para não incomodar os outros conduto-
res, as luzes com lâmpadas de halogé-
neo devem ser reguladas em altura, em
função da carga do veículo.
0. 1 ou 2 pessoas nos bancos dianteiros
-. 3 pessoas
1. 4 pessoas
-. Ajuste intermédio.
2. 4 pessoas + carga máxima autori-
zada
-. Ajuste intermédio.
3. Condutor + carga máxima autorizada
Paragem
A iluminação de acolhimento desliga-se
automaticamente passado um determi-
nado tempo, quando se liga a ignição
ou se tranca o veículo.
REGULAÇÃO AUTOMÁTICA DAS LUZES DE XÉNON REGULAÇÃO AUTOMÁTICA DAS LUZES DE XÉNON REGULAÇÃO AUTOMÁTICA
Não toque nas lâmpadas de xénon.
Consulte a rede PEUGEOT ou
uma ofi cina qualifi cada.
Para não prejudicar os outros utiliza-
dores da estrada, este sistema corrige,
automaticamente e em paragem, a al-
tura do feixe das lâmpadas de xénon,
em função da carga do veículo.
Em caso de anomalia, este avi-
sador acende-se no quadro de
bordo, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã.
O sistema coloca, em seguida, as luzes
na posição baixa.
REGULAÇÃO DAS LUZES
ILUMINAÇÃO DE ACOLHIMENTO