2014 PEUGEOT 3008 ECU

129
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o CDS e o ASR para fazer patinar as rodas
livremente e recuperar a aderência.
F
P
rima este botão.
A luz avisadora do botão acende-se.
Os sistemas CDS e ARS deixam de agir no
funcionamento do motor e os travões em caso
de desvio da trajectória.
Reactivação
Os sistemas reactivam-se automaticamente
após desligar a ignição ou a partir de 50 km/h.
Anomalia de funcionamento
O acendimento deste avisador
e da luz avisadora do botão de
neutralização, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem, assinala um mau funcionamento
do sistema.
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema. Abaixo dos 50 km/h, poderá reactivá-los
manualmente:
F

P

remir novamente este botão.
CDS/ASR
Os sistemas CDS e ASR aumentam a
segurança em condução normal, mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
É quando as condições de aderência
diminuem (chuva, neve, gelo) que
os riscos de perda de aderência
aumentam. É, então, indispensável,
para sua segurança, conservar os
sistemas CDS et ASR activados em
todas as condições, particularmente
quando estas forem difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do
fabricante, relativas tanto às rodas
(pneus e jantes), aos componentes
de travagem, aos componentes
electrónicos, como aos procedimentos
de montagem e de intervenção da rede
P E
u

g
E
O
t
.
Para beneficiar da eficácia dos
sistemas CDS e ASR em condições de
Inverno, é imperativo equipar o veículo
com quatro pneus de neve que lhe
permitirão manter um comportamento
neutro.
Assim que as condições de aderência o
permitirem, reactive os sistemas.
Após uma colisão, solicite a verificação
dos sistemas pela rede PE
u

g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
7
Segurança

131
Modo lama
Modo que autoriza, aquando do arranque,
bastante patinagem na roda com menos
aderência para favorecer a evacuação da lama
e recuperar "grip". Paralelamente, a roda com
mais aderência é gerada de modo a atravessar
o maior binário possível.
Em fase de progressão, o sistema optimiza a
patinagem para responder, da melhor maneira
possível, às solicitações do condutor.
(modo activo até 80 km/h)F

E
m todos os terrenos com lama,
coloque o seletor nesta posição.
Modo areia
Modo que autoriza pouca patinagem nas rodas
motrizes em simultâneo para fazer avançar o
veículo e limitar os riscos de entrada de areia.
(modo activo até 120 km/h)
F

C
olocar o seletor nesta posição.
te
m a possibilidade de
desativar algumas funções do
ESC (ASR e CDS) rodando
o botão rotativo para a
posição "
OFF ".
Conselhos de condução
O seu veículo está principalmente
concebido para circular em estradas
alcatroadas, mas permite utilizar
ocasionalmente outras vias menos
adequadas.
No entanto, não permite a condução
todo-o-terreno como:
-

a p
assagem e condução em
terrenos que podem danificar
a base ou arrancar elementos
(tubo de combustível, refrigerante
de combustível, ...) devido a
obstáculos ou pedras,
-

a
ndar em terrenos com fortes
declives e aderência reduzida,
-

a
travessar um curso de água.
Na areia, não utilizar os outros modos,
pois pode atolar o veículo. Estas funções reativam-se
automaticamente a partir de 50 km/h ou
sempre que ligue contacto.
7
Segurança

157
Limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão reunidos na
alavanca A.
1.
C

omando de seleção do modo limitador
2.


t
e
cla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado
3.


t
e
cla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado
4.


t
e
cla de desligar/recuperar a regulação As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
In

dicação de desligar/recuperar a regulação
6.
I

ndicação de seleção do modo limitador
7.
V

alor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadro de bordo
A ligação do limitador é manual: necessita de
uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h,
bem como do seguinte:
-

o engrenar da quarta velocidade na caixa manual,- em modo sequencial, o engrenar da segunda velocidade com caixa de
velocidades pilotada ou automática,
-

c
olocar na posição A na caixa de
velocidades pilotada ou D na caixa de
velocidades automática.
A anulação do limitador é obtida por acção
manual no comando ou por ação nos pedais
de travão e de embraiagem ou em caso de
início dos sistemas CDS/ASR por motivos de
segurança.
Premindo fortemente o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta
então diminuir a pressão no pedal do acelerador. Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a
rubrica "Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual".
8
Condução

162
Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da relação à direita do volante.
F

P
remir atrás do comando sob o volante "+"
para aumentar a relação.
-.
C

omando de redução da relação à
esquerda do volante.
F

P
remir atrás do comando sob o volante "-"
para reduzir a relação.
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto-morto e
passar ou deixar a marcha-atrás.
Indicações no quadro de bordo
Posições da alavanca das velocidades
Ao deslocar a alavanca, a luz avisadora
correspondente à sua posição é apresentada
no quadro de bordo.
N. Neutral (ponto-morto)
R. Reverse (marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Velocidades em modo sequencial
AUTO.

A
cende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quando se
passa ao modo sequencial.
S. Sport (tipo Sport)
F

P
ousar o pé sobre o travão
quando o avisador ficar intermitente
(por exemplo: arranque do motor).
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.
Arranque do veículo
F Seleccionar a posição N .
F C arregar a fundo no pedal do travão.
F

L
igar o motor.
F

M
anter o pedal de travão apoiado, deslocar
o selector de velocidades para a posição
A
ou M para avançar ou para a posição R
para recuar.
F

R
etirar o pé do pedal de travão e acelerar.
F

O t
ravão de estacionamento eléctrico
solta-se automaticamente, se não deve ser
solto manualmente. Caso o motor não ligue:
-


Caso N pisque no quadro de bordo,
deslocar a alavanca para a posicão A
e depois para a posição N .
-
C

aso seja apresentada a mensagem
"Pé sobre o travão", carregar com
mais força no pedal do travão.
Condução

166
Caixa de velocidades automática "tiptr onic - System Porsche"
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- I mobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
-

A
rranque do motor.
R.

M
archa-atrás.
-

M
anobras de recuo, veículo parado, motor
em ralenti.
N.
P

onto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D.

F
uncionamento automático.
M.+ / -

F
uncionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F

E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa sport
T . Programa neve
1 a 6.

V
elocidades engrenadas em
funcionamento manual
-. Valor inválido em funcionamento manual
Painel da caixa de
velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. B
otão " S" (spor t) .
3.
B

otão " T" (neve) .
Caixa de velocidades automática de seis velocidades
que proporciona o conforto do automatismo total,
enriquecido com programa desportivo e para neve,
ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o f uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades de
caixa,
-

o p
rograma desportivo para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
-

o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
Condução

210
Remoção do cartucho
F Arrume o tubo preto.
F D esencaixe a base curva do tubo branco.
F

M
antenha o compressor na vertical.
F

D
esaperte o cartucho por baixo.
Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
F Rode o selector A para a posição "Enchimento".
F

D
esenrole completamente o tubo
preto H .
F

L
igue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.
S

e necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:
-

c
ontrolar ou encher ocasionalmente os
pneus,
-
e
ncher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
F
L
igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
F
E
fectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
F
A
juste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B na posição "I" ; para
esvaziar: interruptor B na posição "O"
e pressão no botão C ), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
F

R
etire o kit e, em seguida, arrume-o.
te

nha atenção aos derrames de
líquido.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede PE
u

g
E

O
t

ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede PE
u

g
E

O
t

ou numa
oficina qualificada.
Informações práticas

230
Bateria de 12 V
Acesso à bateria
A bateria encontra-se situada sob o capot
motor.
Para aceder:
F
a
bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior,
F

f
ixe a vareta do capot,
F

r
etire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+),
A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Start, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita, se
for desligada ou substituída, da intervenção
exclusiva da rede PEu
gE
Ot
ou de uma oficina
qualificada.
Após a montagem da bateria, o Stop & Start
ficará activo apenas após uma imobilização
contínua do veículo, cuja duração depende das
condições climáticas e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8 horas).
Com o Stop & Start, a recarga da bateria não
necessita que esta seja desligada. Modo de execução para efectuar o arranque
do motor a partir de outra bateria ou para
recarregar a sua bateria descarregada.
Desligar o terminal (+)
F Eleve a manípulo D no máximo para bloquear a braçadeira E .
Ligar o terminal (+)
F Posicione a braçadeira E aberta do cabo no
terminal (+) da bateria.
F
P

ressione verticalmente a braçadeira E para
a posicionar correctamente contra a bateria.
F
B

loqueie a braçadeira, afastando a argola de
posicionamento e baixando o manípulo D .
Não force carregando no manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
posicionada incorrectamente
o bloqueio é impossível; recomece
o procedimento.
Informações práticas

254
CHAMADA DE EMERG ê NCIA OU DE ASSIST ê NCIA
Em caso de emergência, prima durante mais de
2 segundos esta tecla. O acendimento intermitente
do díodo verde e uma mensagem de voz confirmam
a realização da chamada para o centro de chamadas
"P
E ug EO t Connect SOS"*.
O díodo verde permanece aceso (sem piscar) quando a comunicaçã\
o
é estabelecida apaga-se no final da comunicação.
Quando a ignição é ligada, a luz avisadora
verde acende-se durante 3 segundos
indicando o funcionamento correcto do
sistema.
u
ma nova pressão imediata nesta tecla anula o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem de voz. Prima durante mais de 2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de imobilização do veículo.
Uma mensagem vocal confirma que a chamada foi feita**.
u

ma nova pressão curta nesta tecla anula o pedido. O díodo verde
apaga-se. A anulação é confirmada por uma chamada vocal.
Para anular uma chamada, responda ao centro de chamadas "P
E ug EO t
Connect SOS" que se trata de um erro.
"P
E
ug
EO
t Connect SOS" localiza imediatamente o seu veículo, entra
em contacto consigo na sua língua** e solicita - se for necessário\
-
o envio dos serviços de socorro públicos competentes**. Nos paí\
ses onde
a plataforma não está operacional ou quando o serviço de locali\
zação foi
expressamente recusado, a chamada é dirigida directamente aos serviços
de emergência (112) sem localização.
Em caso de colisão detectada pelo calculador do airbag e
independentemente dos eventuais accionamentos de airbag,
é automaticamente efectuada uma chamada de urgência.
*

Segundo as condições gerais de utilização do serviço disp\
onível num
ponto de venda e sob reserva dos limites tecnológicos e técnicos.
A luz avisadora cor-de-laranja acende-se de
forma intermitente: o sistema apresenta uma
avaria.
A luz avisadora cor-de-laranja está acesa de
forma fixa: é necessário substituir a pilha de
emergência.
Em ambos os casos, consulte a rede PE ug EO t
.
Se tiver adquirido o seu veículo fora da rede PEUGEOT, deverá verificar
a configuração destes serviços e poderá solicitar a modificação junto
da sua rede. Num país multilingue, a configuração é possível no idioma
nacional oficial de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dos
serviços serviços PEUGEOT CONNECT de que beneficia o cliente,
o construtor reserva-se o direito de efectuar a qualquer momento
actualizações do sistema telemático do veículo.
PEUGEOT Connect SOSP EUGEOT Connect Assistance
Funcionamento do sistema
** Segundo a cobertura geográfica do " P E ug EO t Connect SOS", "P E ug EO t
Connect Assistance" e o idioma nacional oficial escolhido pelo proprietário do
veículo.
A lista dos países cobertos e dos serviços PE ug EO t CONNEC t estão
disponíveis nos pontos de venda ou no sítio web www .peugeot.pt.