2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 sensor

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Segurança153
Alerta de pressão baixa
Traduz-se pelo acendimento fixo deste avisador, acompanhado por um sinal sonoro e, consoante o equipamento, pela visualização de uma mensagem.
Em caso de anomalia constatada em apenas um pneu, o pictograma ou a mensagem apresentada, consoante o equipamento, permite identificá-lo.
 Reduza imediatamente a velocidade, evite solavancos do volante e travagens bruscas.  Pare assim que possível, quando as condições de circulação o permitirem.  Em caso de furo, utilize o kit de desempanagem provisória dos pneus ou a roda sobresselente (consoante o equipamento), ou  Se dispuser de um compressor, por exemplo o do kit de desempanagem provisória de pneus, controle a frio a pressão dos quatro pneus, ou  Se não for possível efectuar este controlo imediatamente, circule com cuidado a uma
velocidade reduzida.
A perda de pressão detectada nem sempre dá origem a uma deformação visível do pneu. Não se limite a um controlo visual.
O alerta mantém-se até proceder a enchimento, reparação ou substituição do ou dos pneus em questão. A roda sobresselente (de utilização temporária ou jante em chapa) não possui nenhum sensor.
Este alerta é, igualmente, apresentado quando, pelo menos, uma das rodas não estiver equipada com sensor.
Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida, fixo do avisador de pressão baixa, acompanhado pelo acendimento do avisador "service", indica um problema de funcionamento do sistema.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada para verificar o sistema ou, após um furo, montar novamente um pneu na jante de origem, equipada com um sensor.
Neste caso, o controlo da pressão dos pneus deixa de ser assegurado.

Segurança
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Airbags
Airbags frontais
Accionamento
São accionados, excepto o airbag frontal do passageiro se estiver desactivado, em caso de uma colisão frontal violenta aplicada em toda ou parte da zona de impacto frontal Atoda ou parte da zona de impacto frontal Atoda ou parte da zona de impacto frontal , segundo o eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido da parte da frente para a traseira do veículo. O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e o volante, do lado do condutor, e o painel de bordo, do lado do passageiro, para amortecer a sua projecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal. B. Zona de colisão lateral.
Sistema concebido para optimizar a segurança dos ocupantes (excepto o passageiro traseiro central) em caso de colisões violentas. Os airbags completam a acção dos cintos de segurança equipados com limitador de esforço (excepto o passageiro no banco central traseiro). Nesse caso, os sensores electrónicos registam e analisam os embates frontais e laterais nas zonas de detecção de colisões: - em caso de colisão violenta, os airbags disparam instantaneamente e contribuem para proteger melhor os ocupantes do veículo (excepto o passageiro traseiro central); imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-se rapidamente, a fim de não incomodar a visibilidade, nem a eventual saída dos ocupantes; - em caso de uma colisão pouco violenta, de impacto no lado traseiro e em determinadas condições de capotamento, os airbags não disparam. O cinto de segurança contribui para assegurar a sua protecção nestas situações.
Sistema que protege, em caso de colisão frontal violenta, o condutor e o passageiro dianteiro, no sentido de limitar os riscos de traumatismo na cabeça e no tórax. Para o condutor, está integrado no centro do volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Os airbags não funcionam com a ignição desligada. Este equipamento é accionado apenas uma vez. Se ocorrer uma segunda colisão (aquando do mesmo acidente ou outro acidente), o airbag não será
accionado.
O accionamento do ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira libertação de fumo e de um ruído, devidos à activação do cartucho pirotécnico integrado no sistema. Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para as pessoas sensíveis. O ruído da detonação pode provocar uma ligeira diminuição da capacidade auditiva durante um breve período.

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Condução
Ajuda gráfi ca e sonora ao estacionamento dianteiro e traseiro
A activação da ajuda ao estacionamento obtém-se: - ao engrenar a marcha-atrás, - a uma velocidade inferior a 10 km/h para a frente. É acompanhada por um sinal sonoro e pela apresentação do veículo no ecrã multifunções.
A informação de proximidade é fornecida através de: - um sinal sonoro, cada vez mais rápido à medida que o veículo se aproxima do obstáculo, - um gráfico no ecrã multifunções, com segmentos cada vez mais próximos do veículo. O obstáculo é localizado em função da emissão do sinal sonoro nos altifalantes; na dianteira ou traseira e à direita ou esquerda. Quando a distância "veículo/obstáculo" for inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo e/ou o símbolo "Perigo" aparece em função do ecrã multifunções.
Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no pára-choques dianteiro e/ou traseiro. Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo, árvore, barreira,...) situado atrás do veículo, mas não poderá detectar os obstáculos situados exactamente abaixo do pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma baliza de estaleiro ou qualquer outro objecto semelhante pode ser detectado no princípio da manobra, mas pode já o não ser quando o veículo chega à sua proximidade.

184Condução
A desactivação da ajuda ao estacionamento é obtida: - quando é desengrenada a marcha-atrás, - quando a velocidade é superior a 10 km/h para a frente, - quando o veículo está parado durante mais de três segundos com marcha para a frente.
Neutralização
 Prima o botão A , a luz avisadora acende-se, o sistema é totalmente neutralizado.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de defeito no funcionamento, ao engrenar a marcha-atrás, este avisador surge no painel e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro (bip curto). Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
O sistema será neutralizado automaticamente em caso de presença de um engate de reboque ou de montagem de um suporte para bicicletas (veículo equipado com um reboque ou um suporte para bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se de que os sensores não estão cobertos por lama, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha- atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos. Quando o veículo se desloca a uma velocidade inferior a 10 km/h, determinadas fontes sonoras (motos, camiões, martelos pneumáticos, ...) podem fazer disparar os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
O sistema de ajuda ao estacionamento não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Reactivação
 Prima novamente o botão A , a luz avisadora apaga-se, o sistema é reactivado.

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Condução
Funcionamento:
Identificou um lugar disponível:  Prima o comando A para activar a função.  Ligue o indicador de mudança de direcção do lado do lugar que pretende medir.  Durante a medição, avance ao longo do lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h, para se preparar para efectuar a manobra. O sistema mede então o tamanho do lugar.  O sistema indica o grau de dificuldade da manobra, através de uma mensagem no ecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro.
A função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
A função desactiva-se automaticamente: - a passagem da marcha-atrás, - quando a ignição é desligada, - ao fim de um espaço de cinco minutos após a activação da função ou após a última operação de medição, - se a velocidade do veículo ultrapassar o limite de 70 km/h durante um minuto.
- A função permanece disponível após cada medição, podendo assim medir vários lugares sucessivamente. - Em condições atmosféricas adversas e no Inverno, certifique-se de que os sensores não estão cobertos por sujidade, gelo ou neve. - A função de medição de espaço disponível desactiva a ajuda ao estacionamento à frente, durante a medição em marcha à frente.
Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se a distância lateral entre o veículo e o lugar for demasiado grande, o sistema pode ficar inoperante.

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Informações práticas203
As ferramentas estão na mala.
Acesso às ferramentas
Substituir uma roda
Modo operatório de substituição de uma roda defeituosa pela roda sobresselente.
Antes de qualquer intervenção no seu veículo, desligue a ignição (luz avisadora Ready apagada) para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do motor.
Em caso de utilização de um aparelho de elevação (macaco, por exemplo), utilize os locais previstos para não danificar os cabos de alta tensão.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente (de utilização temporária ou em chapa) não tem sensor. A reparação da roda furada deve ser efectuada pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Informações práticas
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Acesso aos fusíveis
 Ver a rubrica "Acesso às ferramentas". Fusível N .° Intensidade (A) Funções
F820 Auto-rádio, radiotelefone, carregador de CDs, ecrã multifunções, detecção de pressão baixa dos pneus, sirene de alarme, calculador de alarme, caixa telemática.
F930 Tomada de 12 V dianteira, isqueiro, tomada 12 V traseira.
F1015 Comandos sob o volante.
F1115 Contactor anti-roubo de corrente fraca.
F1215 Presença de reboque, sensor de chuva/luminosidade, alimentação fusíveis F32, F34, F35.
F135 Caixa de serviço ao motor, calculador de airbags.
F1415 Quadro de bordo, ecrã do quadro de bordo, alimentação fusível F33.
F1530 Trancamento e supertrancamento.
F1740 Desembaciador do óculo traseiro, alimentação fusível F30.

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Informações práticas233
Acessórios
"Conforto"
Deflectores das portas, sensores de estacionamento, cortinas laterais, cabides, módulos isotérmicos..
"Estilo"
Jantes em alumínio, protectores de entrada de porta, capas de retrovisor cromadas, puxadores das portas cromados, deflector, punho da alavanca de velocidades...
"Solução de transporte"
Barras de tejadilho, reboque, suporte para bicicletas sobre reboque, suporte para bicicletas nas barras de tejadilho, suporte para esquis, mala do tecto rigída e flexível,... Os ganchos de reboque têm de ser imperativamente montados pela Rede P E U G E O T.
"Segurança"
Alarme anti-intrusão, gravação de vidros, anti-roubo das rodas, bancos elevatórios e cadeiras de criança, kit de luzes de nevoeiro, estojo de primeiros socorros, teste de alcoolemia, triângulo de pré-sinalização, colete
de segurança de alta visibilidade, sistema de localização de veículo roubado, grelha para o transporte de animais, equipamento de inverno (correntes de neve, capas antiderrapantes...)...
"Protecção"
Tapetes adicionais * , tabuleiro para a mala, rede de retenção, palas ** de estilo, capas de bancos, soluções para transporte de animais...
É proposta, pela rede PEUGEOT, uma vasta gama de acessórios e de peças de origem. Estes acessórios e peças são testados e aprovados tanto em fiabilidade como em segurança. Todos eles se encontram adaptados ao seu veículo e beneficiam da referência e garantia PEUGEOT.
* Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais: - verifique o posicionamento e fixação correctos dos tapetes, - nunca sobreponha vários tapetes.
** A configuração do veículo implica que esteja equipado com palas pára-lamas traseiras.