2014 Peugeot 208 stop start

67
3
Mugavus
Tuulutuse ja kliimaseadme korraliku töö tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust ja hooldust puudutavatest reeglitest :  Ühtlase õhujaotuse saavutamiseks ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid õhuavade võresid, puhureid, tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis asuvat õhu väljalaskeava.  Ärge katke kinni armatuurlaual olevat valgusandurit, mis osaleb automaatkliimaseadme töö reguleerimises.  Kliimaseadme töökorras hoidmiseks lülitage see kord või paar korda kuus vähemalt 5 - 10 minutiks sisse.  Kontrollige salongifiltri korrasolekut ja vahetage filterelementi regulaarselt. Soovitame kasutada kombineeritud salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on autosviibijate poolt on salong ja selle õhk puhtamad (väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja mustuskihi tekkimise võimalus).  Kliimaseadme korrashoidmiseks laske seda regulaarselt vastavalt hooldus- ja garantiiraamatus olevatele soovitustele kontrollida.  Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku, siis lülitage kliimaseade välja ja laske see PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Kui veate maksimaalse raskusega koormat tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa ja muudab pukseerimise tõhusamaks.
Nõuanded tuulutuse ja kliimaseadme kasutamiseks
Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise päikese käes seismise tagajärjel väga kõrge, tuulutage salongi. Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab piisava õhuvahetuse salongis. Kliimaseade ei sisalda kloori ega kahjusta osoonikihti.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla voolab.
Stop & Start
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid siis, kui mootor töötab. Sobiva salongitemperatuuri hoidmiseks võite Stop & Start funktsiooni ajutiselt välja lülitada (vt. vastavast osast).

73
3
Mugavus
 Lülitage tagaklaasilt ja küljepeeglitelt jää eemaldamine välja niipea, kui see enam vajalik ei ole, sest liigne elektrikulu suurendab ka kütusekulu.
Udu - jää eemaldamine esiklaasilt
Tagaklaasilt udu ja
jää eemaldamine
Vastav nupp asub kliimaseadme esipaneelil.
Esipaneelil olevad tähistused näitavad teile lülitite asendit, et kiiresti esiklaasilt ja külgakendelt udu ja jääd eemaldada.
Manuaalkliimaseadmega
Sisse lülitamine
Tagaklaasilt saab udu ja jääd eemaldada vaid siis, kui mootor töötab.  Tagaklaasilt ja küljepeeglitelt (olenevalt versioonist) jää eemaldamiseks vajutage sellele nupule. Nupuga seotud tuli süttib.
Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta STOP režiim, kui udu eemaldamine klaasidelt töötab.
Välja lülitamine
Jää eemaldamine peatub automaatselt, et vältida liigset energiakulu.  Jää eemaldamist saab ka varem välja lülitada, vajutades uuesti sellele nupule. Nupuga seotud tuli kustub.
Kahetsooniline
automaatkliimaseade
Automaatne nähtavusprogramm
 Valige see programm, et esiklaasilt ja külgakendelt kiiremini udu ja jääd eemaldada. Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet, õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab õhuvoolu optimaalselt esiklaasi ja külgakende vahel.  Välja lülitamiseks vajutage uuesti nupule "nähtavus" või "AUTO" , nupu tuli kustub ja "AUTO" nupu tuli süttib. Süsteem aktiveerub järgmisel korral blokeerimisele eelnenud seadetaga.
 Viige õhuvoolu, temperatuuri ja õhujaotuse nupud vastavasse asendisse.  Lülitage kliimaseade sisse, vajutades nupule "A /C " ; nupu tuli süttib.

96
Juhtimine
Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt. Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO" ja mootor läheb ooterežiimile :
- diiselmootorid : ● manuaalkäigukasti puhul , kui sõidukiirus on alla 20 km/h ja te viite käigukangi vabakäigu asendisse ning lasete siduripedaali lahti. ● elektriliselt juhitava käigukasti puhul, kui sõidukiirus on alla 6 km/h ja te vajutate piduripedaali alla või viite
käigukangi asendisse N , - bensiinimootorite puhul peab sõiduk seisma. Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti võtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamisele järgneva paari sekundi jooksul. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust, roolivõimendit jne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui : - juhiuks on lahti, - juhi turvavöö on lahti tehtud, - sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega käivitamist ületanud 10 km/h, - salongi kliima seda nõuab, - udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud, - mõned tingimused (aku pinge, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur...) seda takistavad, et tagada kontrolli süsteemi üle.
Loendur näitab sõidu jooksul kasutatud STOP režiimi aega. Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.

97
4
Juhtimine
Mootori lülitumine START režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor käivitub :
- manuaalkäigukasti puhul , kui vajutate siduripedaali lõpuni alla, - elektriliselt juhitava käigukasti puhul : ● kui käigukang on asendis A või M , kui tõstate jala piduripedaalilt, ● või kui käigukang on asendis N ja piduripedaal lahti lastud, kui viite käigukangi asendisse A või M , ● või kui valite tagurpidikäigu.
Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab START režiim automaatselt tööle, kui :
Eriolukord : START režiim hakkab automaatselt tööle
- avate juhiukse, - võtate lahti juhi turvavöö, - mõned tingimused (aku pinge, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur...) seda takistavad, et tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule "ECO OFF" . Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.

98
Juhtimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt iga kord võtmega käivitamisel.
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF" . Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"tuli ja seejärel jääb põlema. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. STOP režiimi rikke korral võib mootor välja surra. Kõik näidikuplokil olevad märgutuled
süttivad. Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja mootor uuesti võtmega käivitada.
Enne mootoriruumis toimetamist blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida vigastusi START režiimi automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja omadustega akut (andmed on saadaval PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas). PEUGEOT poolt mittesoovitatud aku paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi töös.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb lasta teostada , kus on olemas vajalik kompetentsus ja sobivad vahendid, mida PEUGEOT müügivõrk või kvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.

105
4
Juhtimine

Park Assist
Park Assist on aktiivne parkimisabi süsteem, mis tuvastab vaba parkimiskoha ja juhib roolisüsteemi, parkides auto vabale kohale. Süsteem juhib rooli tööd samal ajal, kui juht tegeleb gaasi, piduri, käigukangi ja siduriga (manuaalkäigukasti puhul). Külgboksi sisenemise ja sealt väljumise ajal edastab süsteem pildi ja heli abil informatsiooni, et tagada turvalist manööverdamist. Parkimiseks tuleb sageli teha korduvaid edasi-tagasi manöövreid.
Park Assist süsteem ei vabasta mingil juhul juhti kohustusest olla tähelepanelik ja vastutustundlik. Juht peab tagama kontrolli oma sõiduki üle, veendudes, et parkimiskoht oleks manööverdamise ajal täiesti tühi. Mõnedel juhtudel ei tarvitse andurid tuvastada pimedatesse nurkadesse jäävaid väiksemaid takistusi.
Rehvi mõõtude muutmine (nt. talverehvid ...) võib häirida parkimisabi tööd.
Manööverdamise ajal liigub rool kiiresti : ärge hoidke roolist kinni, ärge pange käsi rooli kodarate vahele ja olge ettevaatlik laiade rõivaste, sallide, käekottide jne. suhtes, et vältida enda vigastamist.
Süsteem ei mõõda parkimiskohti, mille mõõtmed on auto mõõtmetest oluliselt väiksemad või suuremad. Funktsioon "Park Assist" aktiveerub automaatselt manööverdamise ajal, seega võib ekraanil süttida märgutuli ja kostuda helisignaal, mis ei mõjuta parkimist.
Kui Park Assist töötab, ei lülitu Stop & Start süsteem STOP režiimile. STOP režiimil olles käivitab Park Assist süsteemi taasaktiveerimine mootori.
Juht võib roolist haarates alati juhtimise täielikult enda kätte võtta.
See süsteem aitab kaasa külgboksi parkimisele ja sealt väljumisele.

176
Praktiline info
Aku
See silt tähistab spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist, mille vahetamise või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida aku enneaegset kulumist.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub Stop & Start süsteem alles mõne aja pärast ; selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku pingest (kuni umbes 8 tundi).
 Tõstke hoob D maksimaalselt üles, et vabastada klambrit E .
(+) klemmi lahti võtmine
(+) klemmi ühendamine
 Asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.  Vajutage vertikaalselt kaabli klemmile E , et see korralikult akule asetuks.  Lukustage kaabli klemm, lükates klambrit ja lastes hoova D alla.
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage, sest kui kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist ei toimu ja te peate otsast alustama.
Režiim tühja aku laadimiseks või mootori käivitamiseks teise aku abil.
Aku asub mootoriruumi kaane all. Juurdepääsuks :  avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil,  kinnitage kaane tugivarras,  (+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
Juurdepääs akule

178
Praktiline info
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti ühendada.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid, näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu tuleb vanad akud hävitada vastavalt määrustele; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud ja patareid spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad ja nägu. Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud kohas, eemal lahtisest tulest või sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja tuleohtu. Ärge üritage laadida külmunud akut ; kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida plahvatusohtu. Kui aku on külmunud, laske enne laadimist kontrollida PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas, et aku sisemised komponendid ei oleks kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse happe leket. Ärge polaarsusi omavahel ümber vahetage ja kasutage ainult 12 V laadijat. Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor töötab. Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti ühendamata. Pärast töid peske käed puhtaks.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.
Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja ja oodake kaks minutit. Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja esiuksed.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde sisse ja oodake enne käivitamist 1 minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski häireid esineb, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Lugege vastavast peatükist, kuidas muuta
aktiivseks : - kaugjuhtimispuldiga võtit, - GPS navigatsioonisüsteemi.
Stop & Start aku laadimiseks ei pea akut lahti võtma.
Aku laadimine akulaadijaga
 Ühendage aku lahti.  Pidage kinni laadija tootja poolt antud juhistest.  Ühendage aku, alustades miinusklemmist (-).  Jälgige, et klemmid ja juhtmed oleksid puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga (valkjas või rohekas sete), eemaldage ja puhastage klemmid.