2014 Peugeot 208 volant

89
4
Řízení
Robotizovaná šestistupňová převodovka
Robotizovaná šestistupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení a rovněž možnost požitku z ručního řazení rychlostí. Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy: - automatický režim pro automatické řízení řazení převodovkou, - manuální režim pro sekvenční řazení převodových stupňů řidičem. V automatickém režimu je stále možné změnit převodový stupeň s pomocí ovládacích prvků u volantu, například při předjíždění.
Volicí páka
R. Zpětný chod  Stlačte brzdový pedál, nadzvedněte a posuňte páku směrem dopředu. N . Neutrální poloha  Pro nastartování motoru stlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu. A . Automatický režim  Pro zvolení tohoto režimu posuňte páku směrem dozadu. M. + / -. Manuální režim se sekvenčním řazením převodových stupňů.  Pro zvolení tohoto režimu posuňte páku směrem doleva a poté: - krátce zatlačte směrem dopředu pro zvolení vyššího převodového stupně, - nebo krátce zatlačte směrem dozadu pro zvolení nižšího převodového stupně.
+ . Ovladač pro zařazení vyššího převodového + . Ovladač pro zařazení vyššího převodového +stupně.  Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "+" pro zařazení vyššího převodového stupně. -. Ovladač pro zařazení nižšího převodového stupně.  Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "-" pro zařazení nižšího převodového s t u p n ě .
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem není možno volit neutrální polohu ani řadit či vyřazovat zpětný chod.
Při jízdě nemějte ruku neustále položenou na volicí páce, aby nedošlo k poškození převodovky.

91
4
Řízení
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po úplném znehybnění vozidla. Na displeji přístrojové desky se zobrazí příslušná kontrolka.
Manuální řazení
převodových stupňů
Manuální režim
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší převodový stupeň, pokud řidič nestlačí ovladač pod volantem. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu N . Zpětný chod R volte, až když vozidlo stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Ovladače pod volantem umožňují, například při předjíždění, manuální řazení bez dezaktivace automatického režimu.  Použijte ovladače + nebo - pod volantem. Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud to otáčky motoru umožní. Hlášení AUTOzůstane svítit na přístrojové desce. Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu automaticky řídit řazení.
 Po nastartování zvolte polohu M pro přechod do manuálního režimu.  Přitáhněte páku směrem ke znaménku +pro zařazení vyššího převodového stupně.  Posuňte páku směrem ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Na displeji přístrojové desky se postupně zobrazují řazené převodové stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně je realizován, pouze pokud to otáčky motoru umožní. Během řazení stupňů není nutné uvolňovat pedál akcelerace. Při brzdění nebo zpomalení převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla umožněna následná akcelerace na vhodný stupeň.

100
Řízení

Omezovač rychlosti
Brání překročení řidičem naprogramovaného rychlostního limitu. Když je dosažena mezní rychlost, přestane pedál plynu působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně: naprogramovaná rychlost musí být minimálně 30 km/h.
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
1. Volba režimu omezovače.
Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové desky. 5. Indikace zapnutí/vypnutí omezování rychlosti. 6. Indikace volby režimu omezovače. 7. Hodnota naprogramované rychlosti. 8. Volba předvolené rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Při silném stlačení plynového pedálu je možno dočasně překročit naprogramovanou rychlost. Pro návrat na naprogramovanou hodnotu stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je naprogramovaná.
2. Zvýšení naprogramované hodnoty. 3. Snížení naprogramované hodnoty. 4. Zapínání/vypínání omezování rychlosti.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí ovladače.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i při vypnutí zapalování.

102
Řízení
R e g u l á t o r r y c h l o s t i
Udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by řidič pracoval s pedálem akcelerace.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo stlačením brzdového či spojkového pedálu. K vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů rovněž při spuštění systému "dynamického řízení
stability". Stlačením pedálu akcelerace je možno dočasně překročit naprogramovanou rychlost. Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace. Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou rychlost z paměti systému.
1. Volba režimu regulátoru.
Ovladače pod volantem
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro respektování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Naprogramované informace jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové desky. 5. Indikace zastavení/obnovení regulace. 6. Indikace volby režimu regulátoru. 7. Hodnota naprogramované rychlosti. 8. Volba předvolené rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
2. Zvýšení naprogramované hodnoty. 3. Snížení naprogramované hodnoty. 4. Zastavení/obnovení regulace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, Zapnutí regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, Zapnutíaby byla rychlost vozidla nejméně 40 km/h a aby: - byl zařazen alespoň čtvrtý převodový stupeň u mechanické převodovky, - byl zařazen alespoň druhý převodový stupeň v sekvenčním režimu u robotizované nebo automatické převodovky, - byla zvolena poloha A u robotizované převodovky nebo poloha D u automatické p ř e v o d o v k y .

105
4
Řízení

Systém Park Assist
Tento systém aktivně pomáhá řidiči při parkování vozidla tím, že detekuje prostor pro zaparkování a poté ovládá systém řízení vozidla pro zaparkování do tohoto prostoru. Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá akceleraci, brzdění, převodové stupně a spojku vozidla (u vozidel s mechanickou převodovkou). Během fází parkování do zvoleného místa a výjezdu z parkovacího místa podává systém řidiči vizuální a zvukové pokyny, aby tak zabezpečil řidičovy manévry. Může být nezbytné provést několik manévrů popojetím směrem dopředu a směrem dozadu.
Systém Park Assist nemůže v žádném případě nahradit řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče odpovědnosti. Řidič i nadále zůstává "pánem" vozidla a během manévrování musí ověřovat, že prostor pro zaparkování je stále volný. V některých případech nemohou snímače detekovat malé překážky nacházející se v jejich mrtvých úhlech.
Změna velikosti pneumatik (montáž pneumatik jiných rozměrů, zimních pneumatik, ...) může narušit správné fungování parkovacího asistenta.
Během manévrů provádí volant rychlé otáčivé pohyby: volant nedržte, nedávejte ruce mezi ramena volantu a dávejte pozor na volné a široké oděvy, šály, kabelky, ... Hrozí nebezpečí poranění.
V případě podélného parkování vozidla do mezery mezi za sebou stojícími vozidly systém nedetekuje taková místa, která jsou o hodně menší nebo větší, než jsou rozměry vozidla. Během manévrování se funkce "Parkovací asistent" aktivuje automaticky, proto je možné, že se na obrazovce rozsvítí kontrolka doprovázená zvukovým signálem, avšak bez dopadu na parkování vozidla.
Když je systém Park Assist aktivní, zamezí přechodu motoru do režimu STOP systému Stop & Start. V režimu STOP způsobí aktivace systému Park Assist opětné spuštění motoru.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad řízením vozidla uchopením volantu.
Systém poskytuje asistenci při manévrech podélného parkování a při výjezdu z podélného parkovacího místa.

106
Řízení
Podélné zaparkování
 Jakmile zaznamenáte volné místo, omezte rychlost vozidla na maximálně 20 km/h.
 Umístěte vozidlo před toto místo.
 Stiskněte tento ovladač pro aktivaci systému Park Assist. Na obrazovce se zobrazí hlášení. Kontrolka ovladače zůstává zhasnutá.  Zvolte manévr podélného zaparkování. Kontrolka ovladače se rozsvítí
n e p ř e r u š o v a n ě .
 Aktivujte směrové světlo na straně parkovacího místa, na které si přejete zaparkovat.
 Pomalu jeďte podél parkovacího místa rychlostí nižší než 20 km/h pro změření disponibilního prostoru, přičemž zůstaňte ve vzdálenosti 0,5 až 1,5 metru od řady zaparkovaných vozidel. Jakmile je měření dokončeno a rozměr místa
je dostatečně velký, oznámí Vám hlášení, že je možné zaparkovat.
 Jeďte vozidlem směrem vpřed až do zobrazení nového hlášení.
 Zařaďte zpátečku a pusťte volant.

108
Řízení
Za nepříznivých povětrnostních podmínek a v zimě se ujistěte, že snímače nejsou znečištěné nebo pokryté ledem či sněhem. V případě poruchy funkce nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže je systém dezaktivován během manévru, musí jej řidič znovu aktivovat ručně, aby byl daný manévr opět s p u š t ě n .
Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla a parkovacím místem příliš velká, existuje riziko, že systém místo nezměří. Během parkovacího manévru nezohledňuje systém Park Assist žádný předmět, který by vyčníval z vozidla (přesahoval rozměry vozidla).
D e z a k t i v a c e
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
Řidič tedy znovu přebírá kontrolu nad řízením vozidla.
Systém se dezaktivuje automaticky: - po vypnutí zapalování, - při zhasnutí motoru, - pokud není proveden žádný manévr do 5 minut po zvolení typu parkovacího manévru, - po delším znehybnění vozidla během manévru, - pokud se aktivuje systém bránící prokluzování kol (ASR), - pokud rychlost vozidla překročí povolenou mez, - když řidič přeruší otáčivý pohyb volantu, - pokud řidič stiskne ovladač Park Assist, - pokud nelze vozidlo uvést do správné polohy (příliš velký počet manévrů pro zaparkování nebo výjezd z parkovacího míst a), - pokud jsou otevřené dveře řidiče, - pokud jedno z předních kol narazí na překážku.
V y p n u t í
Systém se automaticky vypne: - v případě tažení přívěsu, - jestliže jsou otevřeny dveře řidiče, - když je rychlost vozidla vyšší než 70 km/h. Pro trvalé vypnutí systému se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Funkční anomálie
V případě poruchy funkce systému se na přístrojové desce zobrazí tato kontrolka anebo se na obrazovce zobrazí hlášení doprovázené zvukovým signálem (krátké pípnutí). Kontrolka ovladače bliká po dobu několika sekund. Pokud dojde k poruše funkce během používání systému, kontrolka zhasne.
V případě poruchy funkce posilovače řízení vozidla se na přístrojové desce zobrazí tyto kontrolky. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

127
6
Bezpečnost

Zvuková houkačka
 Stiskněte střední část volantu s vestavěnými ovládacími prvky.
Zvuková houkačka slouží k varování ostatních účastníků silničního provozu před bezprostředním nebezpečím.
Zvukovou houkačku používejte střídmě a pouze v následujících případech: - bezprostřední nebezpečí, - předjíždění cyklisty nebo chodce, - přiblížení se k místu se sníženou viditelností.
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Tento systém umožňuje zavolat na linku záchranné služby nebo na vyhrazenou linku asistenční služby PEUGEOT.
Bližší informace o používání tohoto vybavení naleznete v rubrice "Audio a telematika".