2014 Peugeot 208 ESP

156
Praktické informace
Kolo s ozdobným krytem
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Rezervní kolo je připravené pod podlážkou zavazadlového prostoru. V závislosti na zemi prodeje může být rezervní kolo plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“. Více informací naleznete v odstavci „Přístup k nářadí“ na předcházející straně.
Přístup k rezervnímu kolu
Vyjmutí kola
 Vyšroubujte centrální žlutý šroub.  Uchopte zespod a zvedněte rezervní kolo směrem k sobě.  Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.

162
Praktické informace

Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách pohon kol a chování vozidla při brzdění.
Sněhové řetězy smí být montovány pouze na přední kola. Nesmí být montovány na rezervní kola typu "na d o j e t í " .
Respektujte nařízení a předpisy pro používání sněhových řetězů platné v dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez sněhu, abyste nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž povrch vozovky. Doporučujeme, abyste si ještě před odjezdem vyzkoušeli nasadit sněhové řetězy na rovném a suchém povrchu. Pokud je vozidlo vybaveno koly z hliníkové slitiny, ověř te, že žádná část sněhového řetězu nebo úchytů není v kontaktu s kolem.
Doporučení pro montáž
 Pokud musíte nasadit sněhové řetězy během cesty, zastavte vozidlo na rovném povrchu, na kraji silnice.  Zatáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.  Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů poskytnutých jejich výrobcem.  Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte rychlostí do 50 km/h.  Zastavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové řetězy správně nasazené a napnuté.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Více informací o sněhových řetězech získáte v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr článku
185/65 R15 9 mm 195/55 R16
205/45 R17 7 mm

178
Praktické informace
Při odstavení vozidla na více než jeden měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Autobaterie obsahují škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a olovo. Musí být likvidovány podle platných předpisů a v žádném případě nesmí být vyhozeny spolu s domovním odpadem. Odneste vybité elektrické články a autobaterie do specializované sběrny.
Před manipulací s autobaterií použijte vhodné prostředky pro ochranu očí a obličeje. Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku požáru nebo výbuchu je třeba veškeré operace, které se týkají autobaterií, provádět na dobře větraném místě a v dostatečné vzdálenosti od otevřeného plamene a zdroje jiskření. Nepokoušejte se nabít zamrzlou autobaterii; pro zabránění riziku výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit. Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji před nabíjením zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu, kde bude ověřen stav jejích vnitřních součástí a neporušenost obalu; zabrání se tím případnému úniku jedovatého a korozivního elektrolytu. Dávejte pozor na dodržení správné polarity a používejte pouze dobíječku 12 V. Neodpojujte svorky za chodu motoru. Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek. Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Neroztlačujte vozidlo pro nastartování motoru, jestliže je vybaveno pilotovanou nebo automatickou převodovkou.
P ř e d o d p o j e n í m
Před odpojením autobaterie je nutné vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty. Před odpojením autobaterie zavřete okna a d v e ř e .
Po opětovném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte zapalování a vyčkejte před startováním alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy. Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Je nutné, abyste podle pokynů v příslušném odstavci sami znovu aktivovali:
- dálkový ovladač s klíčem, - zabudovaný navigační systém GPS.
Dobití baterie systému Stop & Start nevyžaduje její odpojení.
D o b i t í a u t o b a t e r i e
dobíječkou
 Odpojte autobaterii vozidla.  Řiďte se návodem k obsluze vydaným výrobcem dobíječky.  Připojte autobaterii počínaje svorkou záporného pólu (-).  Ověř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), odmontujte je a očistěte.

185
7
Praktické informace
Montáž střešního tyčového nosiče
Dodržujte největší přípustné zatížení, vyznačené v návodu na montáž střešních tyčí.
Při montáži příčných střešních tyčí dodržte jejich stanovené umístění, které je vyznačené příchytkami na dveřních rámech.
Používejte doplňky schválené výrobcem PEUGEOT a dodržujte pokyny a návody na montáž výrobce, jinak riskujete poškození karoserie (deformace, poškrábání, ...). Jestliže výška překračuje 40 cm, přizpůsobte rychlost vozidla profilu vozovky, aby nedošlo k poškození střešních tyčí a úchytů na střeše. Řiďte se předpisy platnými v dané zemi, abyste respektovali zákony upravující přepravu předmětů delších než vozidlo.

186
Praktické informace
Doporučení pro údržbu
Obecné pokyny pro údržbu vozidla jsou podrobně rozepsány v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Matný lak
Doporučujeme Vám mytí vysokotlakým zařízením nebo alespoň hadicí s velkým průtokem vody. Doporučujeme Vám vozidlo opláchnout destilovanou vodou. Pro sušení vozidla používejte výhradně utěrku z mikrovláken. Musí být čistá a nesmí se na ní příliš tlačit. Případné skvrny od paliva na karosérii vyčistěte jemným hadříkem a poté povrch nechte zaschnout. Z prostředků pro údržbu řady „TECHNATURE“ doporučených společností PEUGEOT můžete na karosérii použít pouze čistič na zbytky hmyzu a autošampón. Čistič na zbytky hmyzu můžete též použít pro vyčištění malých skvrn (například: otisky prstů, ...).
Opravy laku nechte vždy provádět v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě, že je karoserie Vašeho vozidla nalakována bezbarvým matným lakem, dodržujte následující pokyny, aby nedošlo k jeho poškození nesprávně prováděnou
údržbou. Tyto pokyny jsou platné rovněž pro ráfky z lehkých slitin nalakované bezbarvým matným lakem.
Nikdy nečistěte karosérii bez vody. Nikdy neumývejte vozidlo v automatické myčce s kartáči. Nikdy neleštěte karoserii vozidla ani ráfky. Povrch by se stal lesklým. Pro údržbu laku nikdy nepoužívejte čističe, abrazivní nebo lešticí prostředky ani prostředky pro zachování lesku (například vosk). Tyto prostředky jsou vhodné pouze pro lesklé povrchy. Jejich použití u vozidel s matným lakem může povrch vážným a nevratným způsobem poškodit a zejména může dojít ke vzniku skvrn nebo lesklých míst. Nepoužívejte vysokotlaká čisticí zařízení s kartáči; mohlo by dojít k
poškrábání laku. V myčce aut nikdy nevolte program zahrnující ošetření horkým voskem.

195
8
Ověřování
F u n k c e
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování benzínu do nádrže vozidla s naftovým motorem pistole neotevře vstupní klapku. Tímto způsobem systém zabrání natankování nesprávného paliva. Nesnažte se pistoli zasunout násilím a použijte pistoli pro tankování nafty.
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory) * U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání benzinu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením. Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditelné po odšroubování uzávěru.
* Podle země prodeje.
Palivo též můžete natankovat přelitím paliva z kanystru. Pro zajištění správného vtékání paliva přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal vstupní klapky, a pomalu vlévejte palivo.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou v jednotlivých zemích lišit a přítomnost zařízení proti záměně paliva tak může znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě před výjezdem do zahraničí v servisní síti PEUGEOT ověřili, zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic používaných ve státě, do kterého cestujete.

197
8
Ověřování
U vozidel vybavených motorem HDi je v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz ilustrace příslušného motorového prostoru v rubrice "Naftové motory". Pokud je nádrž vozidla vybavena systémem pro zabránění načerpání nesprávného typu paliva, vyhledejte si informace v příslušné rubrice.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Jestliže motor ihned nenastartuje, nepokračujte v pokusech o nastartování; zopakujte postup od z a č á t k u .
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Otevřete kapotu motoru.  Pumpujte ručním plnicím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).  Zapněte startér a držte klíč otočený až do spuštění motoru.  Zavřete kapotu motoru.
Motor 1,4 litru HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Otevřete kapotu motoru.  Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.  Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).  Startujte a držte klíček až do spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).  Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.  Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.  Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi

201
8
Ověřování
K o n t r o l y
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová. I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle se systémem Stop & Start, signalizuje použití olověné autobaterie 12 V se specifickými charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Nepřerušované svícení této kontrolky a zobrazení výstražného hlášení na obrazovce ( je-li ve výbavě) signalizují počátek zanesení filtru pevných částic.
U nového vozidla se mohou první regenerace filtru pevných částic projevit zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při akceleraci zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní p r o s t ř e d í .
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla. Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně motorového oleje. Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji . Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením a následném připojení autobaterie.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky. Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.