2014 Peugeot 208 reset

58
Kényelem
 Felemelés: húzza felfelé a fejtámlát.  Kivétel: nyomja meg az A reteszt és húzza felfelé a fejtámlát.  Visszahelyezés: a háttámla tengelyében tartva helyezze a tartórudakat a lyukakba.  Leengedés: nyomja meg egyszerre az Areteszt és a fejtámlát.
A fejtámla merevítését olyan fogazattal látták el, amely az esetleges ütközések során az utasok biztonsága érdekében megakadályozza, hogy a fejtámla leereszkedjen. A beállítás akkor megfelelő, ha
a fejtámla felső széle a fejtető magasságában van. Ne közlekedjen kiszerelt fejtámlákkal; a fejtámlák mindig legyenek a helyükön, megfelelően beállítva.
Beszállás a hátsó
ülőhelyekre (3 ajtós változat)
Fejtámla magassága
Ellenőrizze, hogy az ülés csúszósínjének eredeti helyzetbe történő visszatérését senki és semmi nem akadályozza; az ebbe a helyzetbe történő visszatérés az ülés hosszirányú reteszelődéséhez szükséges. Ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv megfelelően fel legyen csévélve, és ne zavarja a hátsó utasokat a beszállásban.
 A háttámla lehajtásához csak ezt a kart húzza felfelé, majd tolja előre az ülést. Visszahelyezéskor az ülés visszatér eredeti helyzetébe.

100
Vezetés

Sebességkorlátozó
Megakadályozza a vezető által beprogramozott haladási sebesség túllépését. A sebesség határértékének elérését követően a gázpedál használata hatástalan marad.
A sebességkorlátozó bekapcsolása kézzel történik: minimum 30 km/h-s beprogramozott sebesség szükséges hozzá.
A sebességkorlátozó berendezés használata semmilyen körülmények között sem mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások betartása, a kellő odafigyelés és a felelősségteljes magatartás kötelezettsége alól.
1. Sebességkorlátozó üzemmód kiválasztása.
Kormányon elhelyezett kapcsolók
A beprogramozott információk a műszer fali kijelzőn láthatók. 5. Korlátozás be- / kikapcsolt állapotának jelzése. 6. A sebességkorlátozó üzemmód kijelzése. 7. Beprogramozott sebességérték. 8. Tárolt sebesség kiválasztása.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
A gázpedál erőteljes lenyomásával lehetséges a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése. A beprogramozott sebességhez való visszatéréshez elég egy annál alacsonyabb sebességértékre lassítani a gépjárművet.
2. Beprogramozott sebességérték növelése. 3. Beprogramozott sebességérték csökkentése. 4. Korlátozás be- / kikapcsolása.
A sebességkorlátozó kikapcsolása a kapcsoló kézi működtetésével történik.
A beprogramozott sebességértéket a gyújtás
levételekor a rendszer tárolja.

128Biztonság
Az elektronikus menetstabilizáló program a következő rendszereket foglalja magában: - blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF), - vészfékrásegítő (AFU), - kipörgésgátló (ASR), - dinamikus menetstabilizáló rendszer ( C D S ) .
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
M e g h a t á r o z á s o k
Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és irányíthatóságát fékezéskor, illetve nagyobb ellenőrzést biztosít hibás vagy csúszós útfelületen végrehajtott kanyarodási műveletek során. Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását vészfékezéskor. A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút csökkentését teszi lehetővé. A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának függvényében lép működésbe. Mindez a fékpedál ellenállásának csökkenésében és a fékezés hatékonyságának növekedésében nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire és a motorra gyakorol hatást. A kerekek kipörgésének elkerülése érdekében optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló (CDS)
A gépjármű által követett, illetve a gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal közötti eltérés esetén a CDS rendszer automatikusan hatást gyakorol a kerekek fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a gépkocsit - a fizikai törvények határain belül - a kívánt pályán tartsa.

137
6
Biztonság
Természetes, függőleges ülő helyzetet vegyen fel. Kapcsolja be és állítsa be megfelelően a biztonsági övét. Ne engedje, hogy bármi az utasok és a
légzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat, tárgy stb.), mivel ez akadályozhatja a légzsák megfelelő működését, és az utasok sérüléséhez vezethet. Balesetet vagy a gépjármű feltörését követően ellenőriztesse a légzsákrendszereket. A légzsákrendszereket érintő beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT hálózat szakemberei vagy egy szakszerviz munkatársai végezhetik el. A légzsákok kinyílásakor a fej, a törzs, illetve a karok sérülésének kockázata vagy enyhe égési sérülései az említett biztonsági előírások betartása mellett sem zárhatók ki. A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a forró gázt az erre a célra szolgáló nyílásokon át kibocsátva azonnal le is ereszt.
O l d a l l é g z s á k o k
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal borítsa, mivel azok nem akadályozzák az oldallégzsákok esetleges kinyílását. A gépjárművébe való üléshuzatokról a PEUGEOT hálózatban kaphat tájékoztatást. Olvassa el a "Tartozékok" c. részt. Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.) az ülések háttámlájára, mivel az az oldallégzsákok kinyílása esetén mellkasi vagy karsérüléseket okozhat. Felsőteste a szükségesnél ne legyen közelebb az ajtóhoz.
F r o n t l é g z s á k o k
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket a küllőinél fogva, és ne tartsa a kezét a kormánykerék középső részén. Utasoldalon a lábát ne tegye fel a műszerfalra. Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól, mivel a légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a pipa égési sérüléseket okozhat. Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye ki erős ütéseknek a kormánykereket.
A légzsákok tökéletes hatékonysága érdekében tartsa be az alábbi biztonsági szabályokat:
F ü g g ö n y l é g z s á k o k
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a plafonra, mivel az a függönylégzsákok kinyílása esetén fejsérülést okozhat. Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, ne szerelje le a plafonra szerelt kapaszkodófogantyúkat, mert fontos szerepet játszanak a függönylégzsákok rögzítésében.