2014 PEUGEOT 108 displej

.
.
B3_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Ovládání světel 93
Automatické rozsvěcování světel
9
6
Seřízení sklonu světlometů

9
8
Ovladání stěračů

9
9
Stropní světlo

1
01
Osvětlení zavazadlového prostoru

1
01
Viditelnost
Přístrojová deska 1 0
Otáčkoměr
1
0
Displeje
1

1
Kontrolk y
13
U

kazatele
2
4
Palubní počítač

2
6
Nastavení času

2
8
Kontrola funkcí
Základní informace
Klíče 3
0
Systém "Odemykání a
Startování bez klíčku"

3
3
Dveře
3

8
Zavazadlový prostor

3
9
Elektrické ovládání předních oken

4
1
Zadní postranní okna

4
1
Plátěná střecha elektricky ovládaná

4
2
Otevírání
Přední sedadla 4 7
Zadní sedadla
4
9
Zpětná zrcátka

5
1
Nastavení volantu

5
2
Větrání
5

3
Vytápění
5

5
Ruční klimatizace

5
6
Automatická klimatizace

5
8
Odmlžování – Odmrazování čelního skla

6
2
Odmlžování – Odmrazování zadního okna

6
3
Pohodlí
Uspořádání interiéru 6 4
Zadní odkládací deska
6
8
Uspořádání zavazadlového prostoru

6
9
Vnitřní uspořádání
Nastartování - vypnutí motoru klíčkem 7 1
Nastartování - vypnutí motoru se systémem
Odemykání a startování bez klíčku

7
2
Ruční parkovací brzda

7
6
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka

7
6
Převodovka ETG

7
7
Doporučení změny rychlostního stupně

8
1
Asistence pro rozjezd do svahu

8
2
Stop & Start

8
3
Omezovač rychlosti

8
6
Kamera pro couvání

9
2
Řízení
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Obsah

10
Přístrojová deska
1. Ukazatel rychlosti (km/h nebo mph)
2. Středový displej.
V

íce informací naleznete v příslušné
kapitole.
3.
U

kazatel doporučení změny rychlostního
stupně. 4. T
lačítko pro zobrazování (displej). Z
obrazování údajů vzestupně.
5.
T

lačítko pro zobrazování (displej).
Z

obrazování údajů sestupně.Otáčky motoru jsou zobrazovány oranžovými
světelnými kostičkami.
Po překročení maximálních otáček motoru
se kostičky zobrazí červeně, čímž informují o
nutnosti zařazení vyššího rychlostního stupně.
Otáčkoměr*
* Podle verze.
Kontrola funkc

11
B3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Centrální displej
Zobrazované informace se mohou lišit podle motorizace a typu převodovky ve Vašem vozidle.
Centrální displej s motorem
VTi 68
a
mechanickou
převodovkou Centrální displej s motorem
VTi 68

a
převodovkou ETGCentrální displej s motorem
VTi 82

a
mechanickou
převodovkou
1. Venkovní teplota. B
liká, je-li riziko vzniku náledí.
2.
I

nformace o vozidle:
-

P
očítadlo kilometrů celkové a denní.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
-

I
nformace palubního počítače.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
-

I
nformace o omezovači rychlosti.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
3.
U

kazatel množství paliva. 1. P
oloha předvoliče a zařazený rychlostní
stupeň.
2.
I

nformace o vozidle:
-

P
očítadlo kilometrů celkové a denní.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
-

I
nformace palubního počítače.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
-

I
nformace o omezovači rychlosti.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
3.
U

kazatel množství paliva.1. I
nformace o omezovači rychlosti. S
eznamte se s příslušnou kapitolou.
2.
I

nformace o vozidle:
-

P
očítadlo kilometrů celkové a denní.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
-

I
nformace palubního počítače.
S

eznamte se s příslušnou kapitolou.
3.
U

kazatel množství paliva.
1
Kontrola funkc

15
B3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Parkovací brzdasvítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem. Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
Pro zhasnutí kontrolky uvolněte parkovací brzdu,
přitom držte stlačený brzdový pedál.
Dodržujte bezpečnostní pokyny.
Více informací o parkovací brzdě naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Airbag
spolujezdce
vpředu svítí trvale na displeji
kontrolek pásů a
čelního airbagu
spolujezdce. Ovladač nacházející se v odkládací
schránce je v poloze "ON"
.Čelní airbag spolujezdce je zapnutý.
V takovém případě nemontujte dětskou autosedačku
na toto sedadlo v poloze "zády ke směru jízdy".
Stop & Star t
(motor e-VTi 68) svítí trvale.
Systém Stop & Start přepnul po
zastavení vozidla (na červenou,,
značka stop, v koloně vozidel, ...)
motor do režimu STOP. Kontrolka zhasne a motor se automaticky spustí v
režimu START, jakmile si přejete se opět rozjet.
Systém
Odemykání a
star tování bez
klíčku svítí trvale.
Podmínky pro nastartování motoru
jsou splněny. Více informací naleznete v kapitole "Startování -
vypnutí motoru se systémem Odemykání a startování
bez klíčku".
pomalu bliká. Vozidlo je v režimu "ACC".
Příslušenství (autorádio, zásuvka
12
V, ...) může být používáno.
1
Kontrola funkc

17
B3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Čelní airbag
spolujezdcesvítí trvale na
displeji kontrolek
bezpečnostních pásů
a čelního airbagu
spolujezdce. Ovladač umístěný v odkládací
schránce je v poloze "OFF"
.Čelní airbag spolujezdce je vypnutý.
Na sedadlo spolujezdce vpředu můžete namontovat
dětskou autosedačku v poloze "zády ke směru jízdy",
kromě případu závady na systému fungování airbagů
(výstražná kontrolka airbagů je rozsvícená).
Protiprokluzový
systém kol
(TRC) svítí trvale.
Tlačítko bylo krátce stisknuto.
Protiprokluzový systém kol (TRC) je
vypnutý. Stiskněte tlačítlo pro aktivaci systému.
Systém TRC se automaticky uvede do činnosti při
nastartování motoru vozidla.
V případě deaktivace se systém automaticky opět
zapne při překročení rychlosti přibližně 50
km/h.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Dynamické
řízení stability
(CDS) svítí trvale.
Vozidlo stojí, tlačítko bylo stisknuto
na více než 3
sekundy.
Protiprokluzový systém kol (TRC) a
dynamického řízení stability (CDS)
jsou vypnuty. Stiskněte tlačítko pro opětovnou aktivaci systémů.
Systém CDS se automaticky uvádí do činnosti po
nastartování vozidla.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Kontrolky deaktivace
Rozsvícení některé z následujících kontrolek potvrzuje záměrné vypnutí příslušného systému.
Může být doprovázeno zvukovým signálem.
1
Kontrola funkc

59
B3_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Pro maximální ochlazení nebo vyhřátí
kabiny můžete překročit minimální
hodnotu 14 a maximální hodnotu 28.
F

T
iskněte tlačítko pro nastavení
teploty směrem dolů nebo nahoru
až do zobrazení "LO" nebo " HI".
Optimální hodnota je kolem 21
, nicméně běžně
používaný rozsah je 18 až 24.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota
v interiéru výrazně nižší či vyšší, je zbytečné
měnit tuto hodnotu (zobrazenou na displeji)
s cílem rychlejšího dosažení požadovaného
komfortu. Systém automaticky a co nejrychleji
rozdíl teplot vyrovná.
Nastavování teploty
F Stiskněte toto tlačítko směrem dolů pro snížení teploty a
směrem nahoru pro její zvýšení.
Ruční ovládání
Jednu či několik funkcí lze řídit ručně, přičemž
ostatní funkce zůstanou nadále v automatickém
režimu.
Symbol "AUTO " zhasne.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
tlačítko " AUTO".
Přechod do ručního režimu může být příčinou
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a z hlediska komfortu pro cestující není
optimální. Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
požadované míře pohodlí a nikoliv teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita.
Nastavování rychlosti
ventilátoru
F Stiskněte toto tlačítko pro
zvýšení rychlosti ventilátoru.
Vrtulka, symbol ventilátoru vzduchu, se
postupně vyplňuje. F

S
tiskněte toto tlačítko pro snížení
rychlosti ventilátoru.
3
Pohodl

79
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů "+" a "-" můžete dočasně
aktivovat režim ručního řazení rychlostních
stupňů.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden jen v případě, že to otáčky motoru
umožňují. V případě odmítnutí požadavku zazní
zvukový signál.
Zařazený rychlostní stupeň se zobrazí na
displeji přístrojové desky.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
určité situace, jako je například předjíždění
jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez použití ovladačů
se převodovka opět přepne do automatického
režimu. Režim lze kdykoliv změnit přesunutím
předvoliče z polohy M do polohy E a opačně.
Při jízdě nikdy neřaďte neutrální
polohu N.
F

P
řesuňte předvolič do polohy M
.
F V yšší nebo nižší rychlostní stupeň se řadí
pomocí:
-

p
osunování předvoliče:
-

s
měrem dozadu, "+" pro řazení vyšších
rychlostních stupňů,
-

s
měrem dopředu, " - " pro řazení nižších
rychlostních stupňů.
-

n
ebo pomocí ovladačů pod volantem "+"
nebo "+" .
Zobrazí se zařazený rychlostní stupeň.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden jen v případě, že to otáčky motoru
umožňují.
Při změně rychlostního stupně není nutné
uvolňovat pedál akcelerace. V případě
odmítnutí požadavku zazní zvukový signál.
Při brzdění nebo zpomalování řadí převodovka
nižší stupeň automaticky, aby vozidlu umožnila
rozjezd na správný rychlostní stupeň.
Ruční režim
V případě velkého zrychlení nebude zařazen
vyšší rychlostní stupeň, dokud řidič nedá pokyn
předvoličem nebo ovladačem pod volantem
(a pokud se otáčky motoru nepřibližují
maximálním).
5
Řízení

83
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start (motor e-VTi 68)
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

p

ři stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí v
interiéru vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

j
sou splněny zvláštní podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vozidlo
stojí ve strmém svahu, velká nadmořská
výška, ...), vyžadované pro zajištění chodu
systému.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počítadlo využití systému
Stop & Start
Počítadlo dílčích časů sčítá čas strávený v
režimu STOP během jedné jízdy.
Ten se zobrazuje na palubním počítači, jakmile
je systém Stop & Start v činnosti.
Stiskněte některé tlačítko ovládání displeje pro
návrat na předchozí zobrazení.
Počítadlo celkového času sčítá čas strávený v
režimu STOP od posledního nulování.
Jakmile je zobrazen, stiskněte na více než dvě
sekundy některé z tlačítek ovládání displeje pro
vynulování počítadla.
5
Řízení