2014 PEUGEOT 108 stop start

73
Démarrage avec la clé
électronique
Au premier appui sur le bouton
"START/STOP ", ce témoin clignote
lentement au combiné. Selon la température extérieure,
chaque tentative de démarrage peut
durer jusqu'à 30 secondes environ.
Pendant ce laps de temps, ne
réappuyez pas sur le bouton " S TA R T/
STOP
", et ne relâchez ni la pédale
d'embrayage ni la pédale de frein (selon
votre type de boîte de vitesses).
Passé ce délai, si le moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le
bouton " START/STOP ", pour effectuer
une nouvelle tentative. Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, le témoin du
système "Accès et Démarrage
Mains Libres" clignote rapidement
au combiné. Dans certains cas, il est
nécessaire de manoeuvrer le volant
tout en appuyant sur le bouton "
S TA R T/
STOP " pour aider au déverrouillage de
la colonne de direction.
Pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle

:
F

A

vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, placez le levier de vitesses au
point mort et débrayez à fond. La présence de la clé électronique à
bord du véhicule est indispensable à
la mise du contact et au démarrage
du moteur. Une fois que le moteur a
démarré, vérifiez que la clé électronique
est toujours à bord, jusqu'à la fin du
trajet
: vous ne pourriez pas verrouiller
le véhicule.
F

A
ppuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ", et relâchez-le.
Ce témoin s'allume au combiné. Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses ETG
:
F
A
vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, placez le levier de vitesses sur N
et appuyez sur la pédale de frein.
Ce témoin s'allume au combiné.
F
A
ppuyez sur le bouton "
S TA R T/
STOP ", et relâchez-le.
5
Conduite

74
Un signal sonore continu retentit lorsque vous
ouvrez la porte conducteur, et que le véhicule
n'est pas en mode "OFF".
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Arrêt avec la clé
électronique
F Immobilisez le véhicule.
F P lacez le levier de vitesses au point mort
pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle, ou sur N pour les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses ETG.
F

A
vec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête.
La colonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule. F

A
ppuyez de nouveau sur le
bouton " START/STOP " pour
passer en mode " OFF".
Démarrage de secours
Lorsque la clé électronique est
dans la zone de reconnaissance
et que votre véhicule ne démarre
pas après un appui sur le bouton
"START/STOP ", ce témoin clignote
au combiné.
F

P

lacez le levier de vitesses sur N pour les
véhicules à boîte de vitesses ETG, ou au
point mort pour les véhicules à boîte de
vitesses manuelle.
F

M

ettez en contact le coin de la clé
électronique où se situe le voyant avec le
bouton " START/STOP ".
U

n signal sonore retentit lorsque la clé
électronique est reconnue, et le véhicule
passe en mode " ON".
F

A

ppuyez sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte de vitesses ETG ou
débrayez à fond pour les véhicules à boîte
manuelle.
F

V

érifiez que le témoin du système "Accès
et Démarrage Mains Libres" s'allume en
vert au combiné.
F

A

ppuyez sur le bouton " START/STOP".
L

e moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, contactez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Conduite

75
Arrêt de secours
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez
plus de deux secondes sur le bouton "S TA R T/
STOP ".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Clé électronique non
reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un
signal sonore vous en avertit.
F

A
ppuyez plus de deux secondes
sur le bouton " START/STOP"
si vous souhaitez forcer
l'arrêt du moteur ( attention
le redémarrage ne sera pas
possible sans la clé ).
5
Conduite

83
Stop & Start (moteur e-VTi 68)
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement en
veille :
-

à l

'arrêt, lorsque vous vous mettez au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée, ...
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas principalement
lorsque :
-
l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule arrêté
dans une forte pente, altitude élévée...) le
nécessitent pour assurer le contrôle du
système.
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Compteurs de temps du Stop &
Start
Un compteur de temps partiel cumule les
durées de mise en mode STOP au cours du
trajet.
Il s'affiche dans l'ordinateur de bord, dès que le
Stop & Start agit.
Appuyez sur l'un des boutons de gestion de
l'afficheur pour revenir à l'affichage précédent.
Un compteur de temps global cumule les
durées de mise en mode STOP depuis la
dernière remise à zéro.
Lorsqu'il est affiché, appuyez plus de deux
secondes sur l'un des boutons de gestion de
l'afficheur pour le remettre à zéro.
5
Conduite

85
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
Entretien
A tout moment, appuyez sur ce bouton pour
neutraliser le système.
Neutralisation
Si la neutralisation a été effectuée en mode
STOP, le moteur redémarre immédiatement.Appuyez de nouveau sur ce bouton.
Le système est de nouveau actif ; ceci est
signalé par l'extinction du témoin au combiné.
Le système se réactive automatiquement à
chaque nouveau démarrage du moteur par le
c o n d u c t e u r.
Réactivation
Ceci est signalé par l'allumage de ce
témoin au combiné.
Ce système nécessite une batterie 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
PEUGEOT).
Le montage d'une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et
n'inversez pas les polarités.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Pour toute
intervention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure de vous
a p p o r t e r.
5
Conduite

154
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée sous la planche
de bord (côté conducteur).
F
D
éclippez le cache plastique blanc pour
accéder aux fusibles.
Après intervention, remettez très
soigneusement le cache. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
1 5Système d'injection carburant - Autoradio - Système VSC
2 15Lave-vitre avant et arrière
3 5Boîtier de servitude principal - Combiné - Afficheur - Air
conditionné - Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs - Sièges chauffants - Toit toile électrique - Autoradio
4 5Direction assistée électrique - Stop & Start
5 15Essuie-vitre arrière
6 5Groupe moto-ventilateur - Système ABS - Système VSC
7 25Essuie-vitre avant
8 10Dégivrage des rétroviseurs extérieurs
9 15Prise 12 V (120 W maxi)
10 7, 5Rétroviseurs extérieurs - Autoradio - Stop & Start - Combiné -
Afficheur
Informations pratiques

155
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
11 5Verrouillage de direction - Système d'injection carburant -
Boîte de vitesses ETG
12 7, 5Airbags
13 5Combiné - Afficheur - Stop & Start
14 15* *
Direction - Système d'injection carburant - Feux de stop
7, 5 *
15 7, 5 * *
Système d'injection carburant - Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostic moteur
17 10Feux de stop - Troisième feu stop - Système d'injection
carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de vitesses
ETG - Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
18 10Feux de position - Feux de plaque minéralogique -
Feu antibrouillard arrière - Projecteurs antibrouillard avant -
Feux arrière - Rhéostat d'éclairage
19 40Air conditionné
* Moteur VTi 82.
** Moteur VTi 68.
9
Informations pratiques

156
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
20 40Air conditionné - Autodiagnostic moteur - Feux de position
-
Feux de plaque minéralogique - Feu antibrouillard arrière
-
Projecteurs antibrouillard avant - Feux arrière - Rhéostat
d'éclairage - Feux de stop - Troisième feu stop - Système
d'injection carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de
vitesses ETG - Système "Accès et Démarrage Mains Libres" -
Lève-vitres électriques
21 30Système d'injection carburant - Stop & Start - Boîtier de
servitude principal
22** 7, 5Système d'injection carburant
23** 20Système d'injection carburant - Stop & Start
24 25Boîtier de servitude principal
25 30Lève-vitres électriques
26 25Lève-vitres électriques
27 10Air conditionné
28 5Feu antibrouillard arrière
** Moteur VTi 68.
Informations pratiques