2014 OPEL ZAFIRA B ABS

24Pe scurtTetierele active pentru
scaunele din faţă
În cazul unui impact din spate,
tetierele active se înclină uşor spre
înainte. Capul este sprijinit mai
eficient de către tetieră şi riscul rănirii datorită şocurilor este redus.
Tetierele active pot fi identificate prin
cuvântul ACTIVE.
Tetierele 3 46.
Computerul de bord
Funcţii:
■ Autonomia
■ Consumul instantaneu
■ Distanţa parcursă
■ Viteza medie
■ Consumul absolut
■ Consumul mediu
■ Cronometrul
■ Presiunea în anvelope
Computerul de bord 3 109, 3 111.
Sistemul de verificare
Sistemul de verificare monitorizează:
■ Nivelurile lichidelor
■ Presiunea în anvelope
■ Bateria telecomenzii radio
■ Sistemul de alarmă antifurt
■ Lămpile exterioare importante, inclusiv cablurile şi siguranţele.
Mesajele de pe afişaj 3 107.

Instrumentele şi comenzile959Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Se aprinde când contactul este cuplat dacă frâna de mână este trasă
3 149.
Clipeşte
La autovehiculele echipate cu
transmisie manuală secvenţială,
lampa clipeşte câteva secunde după
decuplarea contactului dacă frâna de mână nu a fost trasă.
La autovehiculele echipate cu
transmisie manuală secvenţială,
lampa clipeşte când portiera şoferului
este deschisă dacă nu este cuplată
nicio treaptă de viteze şi frâna de
mână nu este trasă.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în roşu.
Se aprinde timp de câteva secunde la
cuplarea contactului. Sistemul estegata de funcţionare după stingerea
lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, indică o defecţiune în sistemul ABS. Sistemul de frânare
va funcţiona în continuare, dar fără a
beneficia de reglarea oferită de
sistemul ABS.
Sistem antiblocaj frâne 3 148.
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze
Lampa [ se aprinde în verde atunci
când se recomandă cuplarea unei
trepte superioare de viteză pentru
economisirea combustibilului.
Modul Sport
1 se aprinde în galben.
Simbolul se aprinde când este activat
modul Sport 3 140, 3 151.Modul de iarnă
T se aprinde în galben.
Simbolul se aprinde când este activat
modul de iarnă 3 140, 3 146.
Sistemul ultrasonic de
asistenţă la parcare
r se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde
Defecţiuni în sistem. Apelaţi la un
atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Clipeşte Defecţiune datorată senzorilor care
sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă
sau zăpadă.
sau
Interferenţe datorită surselor externe
de ultrasunete. Odată cu
îndepărtarea sursei interferenţelor,
sistemul de senzori va funcţiona
normal.
Senzorii de parcare cu ultrasunete
3 154.

110Instrumentele şi comenzile
Consumul instantaneu
Se afişează consumul instantaneu.
La viteze reduse, este afişat
consumul orar.
Consumul mediu
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.
Consumul absolut
Se afişează consumul de combustibil.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea
poate fi resetată în orice moment.
Opririle în timpul călătoriei cu
contactul decuplat nu sunt luate în
calcul.
Distanţa parcursă
Se afişează distanţa parcursă.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.
AutonomiaAutonomia este calculată pe baza
conţinutului curent al rezervorului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară
întârziere.
Când nivelul combustibilului din
rezervor este scăzut, mesajul Range
(Autonomie) apare în afişaj.
Când rezervorul este aproape gol,
mesajul Refuel! (Alimentaţi!) apare în
afişaj.
Cronometrul

Instrumentele şi comenzile111
Selectaţi funcţia. Apăsaţi butonul OK
sau rozeta de reglaj din partea stângă
de pe volan pentru a porni sau opri
cronometrul.
Resetarea computerului de bord Măsurarea/ calculul următoarelorinformaţii ale computerului de bord
poate fi repornit(ă):
■ Consumul mediu,
■ Consumul absolut,
■ Viteza medie,
■ Distanţa parcursă,
■ Cronometrul.
Selectaţi informaţia dorită din
computerul de bord 3 100. Pentru
resetare, apăsaţi butonul OK sau
rozeta de reglaj din partea stângă de
pe volan timp de circa 2 secunde.Computerul de bord în
afişajul grafic pentru
informaţii sau afişajul color
pentru informaţii
Pagina principală a computerului de
bord (Main) furnizează informaţii
despre autonomie, consumul curent
şi consumul mediu de combustibil ale
BC 1 .
Pentru afişarea altor informaţii ale
computerului de bord, apăsaţi butonul BC al sistemului Infotainment şi
selectaţi meniul computerului de bord
din afişaj sau apăsaţi rozeta de reglaj din partea stângă de pe volan.
Selectaţi opţiunea BC 1 sau BC 2 din
meniul computerul de bord.Autonomia
Autonomia este calculată pe baza
conţinutului curent al rezervorului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară
întârziere.

112Instrumentele şi comenzile
Când nivelul combustibilului din
rezervor este scăzut, mesajul Range
(Autonomie) apare în afişaj.
Când rezervorul este aproape gol,
mesajul Please refuel! (Rugăm,
alimentaţi!) apare în afişaj.
Sistemul de navigaţie vă va ghida
spre cea mai apropiată staţie de
alimentare. Consultaţi manualul
sistemului Infotainment pentru
informaţii suplimentare.
Consumul instantaneu
Se afişează consumul instantaneu. La viteze reduse, este afişat
consumul orar.Distanţa parcursă
Se afişează distanţa parcursă.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea poate fi resetată în orice moment.
Opririle în timpul călătoriei cu
contactul decuplat nu sunt luate în
calcul.
Consumul absolut
Se afişează consumul de combustibil.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.
Consumul mediu
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi resetată în orice
moment.
Resetarea computerului de bord Măsurarea/ calculul următoarelorinformaţii ale computerului de bord
poate fi repornit(ă):
■ Distanţa parcursă,
■ Viteza medie,
■ Consumul absolut,
■ Consumul mediu.
Selectaţi opţiunea BC 1 sau BC 2 din
meniul Board Computer (Computer
de bord) .

130Control climatizareSistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.
Sistemul de încălzire pentru
lichidul de răcire
Autovehiculele echipate cu motor
diesel dispun de un sistem auxiliar de
încălzire alimentat cu motorină ce
încălzeşte lichidul de răcire a
motorului atunci când motorul este în funcţiune.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile
Pentru a preveni îngheţarea
evaporatorului datorită absenţei
ventilaţiei, cel puţin una dintre fantele
de ventilaţie trebuie să fie deschisă
când funcţia de răcire a aerului este
activă.
Fantele de ventilaţie cu rozetăde reglaj
Pentru a deschide sau închide fantele de ventilaţie, rotiţi rozeta de reglaj.
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.

148Conducerea şi utilizarea autovehiculului
5.Utilizând o şurubelniţă cu cap plat,
rotiţi şurubul de reglare de sub
capac în sens orar până în punctul
de rezistenţă. Ambreiajul a fost
astfel decuplat.
6. Instalaţi la loc capacul curăţat. Capacul trebuie să fie în contact
corect cu carcasa.Atenţie
Nu rotiţi dincolo de punctul de
rezistenţă, acest lucru putând
avaria transmisia.
Atenţie
Nu se admite tractarea autovehiculului şi pornirea
motorului cu ambreiajul astfel
decuplat, deşi autovehiculul poate fi deplasat pe distanţe scurte.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Totuşi, efectul de frânare se obţine
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Va trebui să apăsaţi pedala cu
considerabil mai multă forţă. Distanţa de frânare este mai mare. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru
asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 94.Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Când sistemul ABS efectuează
reglarea frânării, se simte o vibraţie a pedalei de frână şi se aude un zgomot
specific procesului de reglare.
Pentru o frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga durată a procesului de frânare,
neluând în seamă vibraţia pedalei. Nu reduceţi presiunea asupra pedalei.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 95.
Lampa de frână adaptivă În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lămpi de frână clipesc pe
durata controlului ABS.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului149
Defecţiuni9Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Frâna de mână
Aplicaţi întotdeauna frâna de mână în mod ferm, fără a acţiona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de pe manetă şi coborâţi
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 94.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânarea de
urgenţă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. Forţa maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea
deplasării neintenţionate când
autovehiculul se deplasează în pantă.
La eliberarea frânei de picior după
oprirea pe o pantă, frânele rămân
acţionate încă 2 secunde. Frânele se
eliberează automat imediat ce
autovehiculul începe să accelereze.