2014 OPEL ZAFIRA B service

Instrumentele şi comenzile107Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt transmise prin
intermediul afişajului panoului de
bord sau al avertizărilor acustice.
Mesajele sistemului de verificare apar în Info-Display. Unele informaţii suntafişate în formă abreviată. Confirmaţi
mesajele de avertizare cu butonul
multifuncţional 3 100, 3 103.
Semnalele sonore de
avertizare
Când este pornit motorul sau întimpul mersului ■ Dacă nu este prezentă sau nu este
recunoscută cheia electronică.
■ Dacă centura de siguranţă nu este fixată.
■ Dacă o portieră sau hayonul nu sunt complet închise la demarare.
■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână aplicată.■ Dacă este depăşită viteza maximăsetată din fabricaţie.
■ Dacă autovehiculul este echipat cu
transmisie semiautomată şi
portiera şoferului este deschisă în timp ce motorul este în funcţiune, o
treaptă de viteze este cuplată când pedala de frână nu este apăsată.
Când autovehiculul este parcat şi portiera şoferului este
deschisă ■ Când cheia este în contact.
■ Când luminile exterioare sunt aprinse.
■ Cu sistemul Deschidere şi Pornire şi transmisia automată, dacă
maneta selectorului de viteze nu se
află în poziţia P.
■ La transmisia semiautomată, dacă frâna de mână nu este trasă şi nu
este selectată nici o treaptă de
viteze când motorul este oprit.Tensiunea bateriei
Tensiune redusă a bateriei
telecomenzii sau cheii electronice. La
autovehiculele fără sistem de
verificare, mesajul InSP3 apare în
afişajul panoului de bord. Înlocuiţi bateria 3 29, 3 30.
Întrerupătorul lămpilor de
frână Lampa de frână nu se aprinde în
cursul frânării. Apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.

108Instrumentele şi comenzileNivelul lichidului de răcire amotorului
Nivel scăzut al lichidului de răcire în
sistemul de răcire a motorului.
Verificaţi imediat nivelul lichidului de
răcire 3 169.
Purjarea apei din filtrul de
motorină
Dacă în filtrul de motorină s-a
acumulat apă, mesajul InSP4 apare
în afişajul panoului de bord. Apelaţi la un atelier service autorizat.
Sistemul de iluminare
Luminile exterioare importante,
inclusiv cablurile şi siguranţele
fuzibile, sunt monitorizate. În modul
de tractare, sunt monitorizate şi
lămpile remorcii. Remorcile cu lămpi
cu leduri trebuie prevăzute cu un
sistem care să permită monitorizarea
lămpilor ca în cazurile cu becuri
clasice.
Lampa ce reclamă atenţie este
indicată pe afişajul pentru informaţii
sau mesajul InSP2 apare în afişajul
panoului de bord.
Sistemul de alarmă antifurt
Defecţiune în sistemul de alarmă
antifurt. Apelaţi la un atelier service
pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Presiunea în anvelope
La autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope,
dacă presiunea într-o anvelopă este
insuficientă, afişajul indică anvelopa
care trebuie verificată.
Reduceţi viteza de deplasare şi
verificaţi cu prima ocazie presiunea în
anvelope. Sistemul de monitorizare a

Sistem de iluminare117
Totuşi, atunci când circulaţi în ţări în
care traficul se desfăşoară pe
cealaltă parte a carosabilului, reglaţi farurile pentru a preveni orbirea celor ce circulă din sens opus.
Autovehicule echipate cu sistem
de faruri cu halogen
Apelaţi la un atelier service pentru
reglarea farurilor.
Autovehicule cu faruri adaptive
(AFL)Adaptarea orientării fasciculului
farurilor:
1. Împingeţi şi menţineţi împinsă maneta.
2. Cuplaţi contactul.
3. O avertizare acustică se aude circa 3 secunde.
Lampa de control B 3 99.
Funcţia de iluminare pe timp de zi Când contactul este cuplat şi
comutatorul de lumini este setat în
poziţia 7 sau AUTO , lămpile de
poziţie laterale sunt aprinse. Atunci când motorul este în funcţiune, seaprind farurile.
La autovehicule fără control automat
al luminilor, 9 trebuie activat atunci
când se întunecă pentru a se asigura iluminarea panoului de bord.
Sistemul de iluminare pe timp de zi se dezactivează la decuplarea
contactului.Farurile adaptive
La autovehiculele echipate cu faruribi-Xenon, farurile adaptive
ameliorează iluminarea în curbe şi
cresc raza de acţiune a fasciculului
farurilor.
Iluminarea în curbe
Fasciculul de lumină pivotează în
funcţie de poziţia volanului şi de
viteză.

132Control climatizareFuncţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor

Conducerea şi utilizarea autovehiculului135
indicatoare ! se stinge şi apoi
apăsaţi butonul pentru 1 secundă şi
eliberaţi-l la pornirea motorului.
Apăsaţi din nou butonul pentru a
repeta procedura de pornire sau
pentru a opri motorul.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25°C pentru motoarele diesel şi de
până la -30°С pentru motoarele pe
benzină. Sunt necesare: un ulei de
motor de o vâscozitate corectă,
combustibilul corect, efectuarea
lucrărilor de service şi o baterie
suficient de încărcată. În cazul
temperaturilor sub -30°С, transmisia
automată şi transmisia semiautomată necesită un interval de timp de
aproximativ 5 minute pentru încălzire.
Maneta selectorului de viteze trebuie
să fie în poziţia P, respectiv N.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.
Parcarea ■ Nu parcaţi autoturismul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autoturismul.
■ Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de eliberare.
Pe drumuri înclinate, aplicaţi-o cât
mai ferm posibil. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi simultan
şi pedala de frână.
■ Opriţi motorul şi decuplaţi contactul. Rotiţi volanul până când
se blochează în poziţie.
■ Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă plană sau pe un drum în
rampă, cuplaţi treapta 1-a sauaduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P înaintea
decuplării contactului. Pe un drum
în rampă, poziţionaţi roţile din faţă
în sens opus faţă de bordură.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaţi treapta
marşarier sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P
înaintea decuplării contactului.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
■ Blocaţi accesul în autovehicul şi activaţi sistemul mecanic de
blocare antifurt şi sistemul de
alarmă antifurt.

136Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de evacuare almotorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele dăunătoare de funingine
din gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care este executată în mod automat în
timpul mersului. Filtrul este curăţat
prin arderea particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiţii
presetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. Consumul de
combustibil poate creşte în această
perioadă. Emisiile de mirosuri şi fum
ce au loc în cursul acestui proces sunt
normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă filtrul necesită curăţare şi
condiţiile anterioare de rulare nu au
permis activarea curăţării automate,
lampa de control ! clipeşte.
Continuaţi deplasarea, menţinând
turaţia motorului peste 2.000 rot/min.
Dacă e necesar, comutaţi într-o
treaptă de viteză inferioară.
Curăţarea filtrului de particule diesel
este astfel iniţiată.
Nu se recomandă oprirea
autovehiculului sau a motorului în
timpul procesului de curăţare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt de mai multe ori, există
un risc crescut de provocare a
unei avarii grave de motor.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Lampa de control !
se stinge
imediat ce procesul de autocurăţare
se încheie.
Dacă se aprinde şi A, curăţarea nu
este posibilă, apelaţi la un atelier service.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 155,
3 217 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDefecţiuni
În cazul unei defecţiuni, lampa A se
aprinde. Transmisia nu mai comută
treptele automat. Continuarea
călătoriei este posibilă prin
schimbarea manuală a treptelor de
viteze.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Versiunea fără mod manual Treapta a 2-a nu este disponibilă.
Schimbarea manuală a treptelor de
viteze:1=treapta 12=treapta a 3-a3, D=treapta a 4-a
Versiunea cu mod manual
Este disponibilă numai cea mai înaltă
treaptă de viteze. În funcţie de natura defecţiunii, treapta a 2-a poate fi
disponibilă în modul manual.
Întreruperea alimentării
electrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din
poziţia P sau N.
Dacă bateria s-a descărcat, apelaţi la pornirea asistată a autovehiculului
3 200.
Dacă nu bateria este cauza
defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze:
1. Aplicaţi frâna de mână.2. Scoateţi scrumiera 3 87. Slăbiţi
şurubul capacului metalic şi scoateţi cele două componente.
Trusa de scule a autovehiculului
3 186.
3. Desfaceţi suportul scrumierei sau capacul: pentru a face acest lucru,la deschiderea de la marginea
superioară, desfaceţi suportul
scrumierei sau capacul şi
îndepărtaţi-l.
4. Trageţi de buclă şi deplasaţi maneta selectorului de viteze din
poziţia P sau N. Dacă poziţia P
sau N este selectată din nou,