2014 OPEL ZAFIRA B display

106Instrumentele şi comenzile
Selectarea unităţilor de măsură
Selectaţi opţiunea Units (Unităţi) din
meniul Settings (Setări) .
Selectaţi unitatea de măsură dorită. Opţiunile selectate sunt indicate deun o în faţa opţiunii respective.
Reglarea contrastului
(Graphic-Info-Display)
Selectaţi opţiunea Contrast
(Contrast) din meniul Settings
(Setări) .
Confirmaţi setarea dorită.
Setarea modului de afişare
Luminozitatea afişajului este
dependentă de iluminarea
habitaclului. Se pot face setări
suplimentare, după cum urmează:
Selectaţi opţiunea Day / Night (Zi /
Noapte) din meniul Settings (Setări) .
Automatic (Automat) Culorile sunt
adaptate la nivelul luminii exterioare.
Always day design (Afişare
permanentă pe timp de zi) text negru
sau color pe fond luminos.
Always night design (Afişare
permanentă pe timp de noapte) text
alb sau color pe fond întunecat.
Opţiunea selectată este indicată de
un o în faţa opţiunii respective.
Logica de contact
Consultaţi manualul de utilizare al
sistemului Infotainment.

Instrumentele şi comenzile107Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt transmise prin
intermediul afişajului panoului de
bord sau al avertizărilor acustice.
Mesajele sistemului de verificare apar în Info-Display. Unele informaţii suntafişate în formă abreviată. Confirmaţi
mesajele de avertizare cu butonul
multifuncţional 3 100, 3 103.
Semnalele sonore de
avertizare
Când este pornit motorul sau întimpul mersului ■ Dacă nu este prezentă sau nu este
recunoscută cheia electronică.
■ Dacă centura de siguranţă nu este fixată.
■ Dacă o portieră sau hayonul nu sunt complet închise la demarare.
■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână aplicată.■ Dacă este depăşită viteza maximăsetată din fabricaţie.
■ Dacă autovehiculul este echipat cu
transmisie semiautomată şi
portiera şoferului este deschisă în timp ce motorul este în funcţiune, o
treaptă de viteze este cuplată când pedala de frână nu este apăsată.
Când autovehiculul este parcat şi portiera şoferului este
deschisă ■ Când cheia este în contact.
■ Când luminile exterioare sunt aprinse.
■ Cu sistemul Deschidere şi Pornire şi transmisia automată, dacă
maneta selectorului de viteze nu se
află în poziţia P.
■ La transmisia semiautomată, dacă frâna de mână nu este trasă şi nu
este selectată nici o treaptă de
viteze când motorul este oprit.Tensiunea bateriei
Tensiune redusă a bateriei
telecomenzii sau cheii electronice. La
autovehiculele fără sistem de
verificare, mesajul InSP3 apare în
afişajul panoului de bord. Înlocuiţi bateria 3 29, 3 30.
Întrerupătorul lămpilor de
frână Lampa de frână nu se aprinde în
cursul frânării. Apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.

Control climatizare127
Sistemul automat de climatizare
răceşte aerul în mod automat până la valoarea specificată lucrând la
capacitate maximă de răcire.
Cu selectorul de temperatură în
poziţia rece la minimum, sistemul
funcţionează permanent la nivel
maxim de răcire. Sistemul este setat automat în modul de recirculare a
aerului atunci când aerul condiţionat
este activat.
Dezaburirea şi degivrarea geamurilor ■ Răcirea n activată.
■ Apăsaţi butonul V: în poziţia A,
ventilatorul comută automat la
turaţie maximă, fluxul de aer este
direcţionat către parbriz.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■ Porniţi încălzirea lunetei Ü.Sistemul electronic de
climatizare
Comenzile pentru: ■ Temperatura
■ Distribuţia fluxului de aer şi selectarea meniurilor
■ Turaţia ventilatorului
AUTO=Modul automat4=recircularea aeruluiV=dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 45.
Temperatura preselectată este
menţinută automat la o valoare
constantă. În modul automat, turaţia
ventilatorului şi distribuţia fluxului de
aer reglează automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul selectoarelor pentru
distribuţia fluxului de aer şi turaţia
ventilatorului.
Datele sunt prezentate în
Info-Display. Modificarea setărilor
este indicată scurt în Info-Display,
suprapunându-se peste meniul afişat
curent.

190Îngrijirea autovehiculului
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Presiunile curente din anvelope pot fi prezentate în Info-Display 3 114.
Mesajele autovehiculului, presiunea
în anvelope 3 108.
Lampa de control w 3 96.
Dacă se utilizează un set complet de
roţi care nu sunt prevăzute cu senzori
de presiune în anvelope (de ex.
anvelope de iarnă), nu va fi afişat
niciun mesaj de eroare. Sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
nu este funcţional. Este posibilă
montarea ulterioară a senzorilor.
Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanare omologate.Echipamentele radio externe de mare putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii
în anvelope.
Iniţializarea sistemului
După înlocuirea unei roţi, sistemul
trebuie să fie iniţializat: umflaţi
anvelopele la presiunea specificată,
cuplaţi contactul, apoi menţineţi
apăsat butonul DDS timp de circa
4 secunde; lampa de control w va clipi
de trei ori.
Sistemul de detectare a
pierderilor de presiune din
anvelope Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope urmăreşte
continuu turaţia tuturor celor patru
roţi.
Dacă o anvelopă pierde presiune,
lampa de control w se aprinde în
roşu. Opriţi imediat şi verificaţi
presiunea în anvelope.
Lampa de control w 3 96.
Iniţializarea sistemului