2014 OPEL VIVARO radio

92Upravljanje klima sistemom
Akumulator na bacati zajedno sasmećem iz domaćinstva. On se mora odlagati na odgovarajućem sabirnom
mestu za reciklažu.
Način prikazivanja grešaka
daljinskog upravljačacobA=Slab signal –
podesiti položajconP=Nema signala –
približiti sebALo=Slaba baterija –
zameniti baterijuErr=Sistemska greška – pozvati radionicuAdd,
AddE=Sistem u režimu učenja
Učenje daljinskog upravljača
Ako se akumulator vozila ponovo priključi, LED lampica na instrument
tabli svetli i sistem automatski
konfiguriše meni daljinskog
upravljača. Ako LED lampica treperi,
pritisnuti dugme OK na daljinskom
upravljaču, izabrati Add ili AddE i
potvrditi.
Mogu se konfigurisati i dodatni
daljinski upravljači. Pritisnuti dugme
tako da LED lampica zatreperi,
uključiti daljinski upravljač, izabrati
Add i potvrditi.
AddE služi samo za učenje aktuelnog
daljinskog upravljača i blokira sve
prethodno konfigurisane jedinice.
Add služi za učenje najviše 4
daljinska uređaja, ali samo jedan
može da upravlja sistemom u nekom
trenutku.
Rukovanje
Grejanje Y
Izabrati Y na traci menija i potvrditi.
Na displeju treperi prethodno
određeno trajanje grejanja, npr. L 30.
Fabričko podešavanje je 30 minuta.
Za privremeno podešavanje trajanja
grejanja, koristiti dugme q ili r i
potvrditi. Vrednost može da bude
podešena u intervalu od 10 do
120 minuta. Zbog potrošnje energije obratite pažnju na trajanje grejanja.
Za isključivanje ponovo izabrati Y na
traci menija i potvrditi.Ventilacija x
Izabrati x na traci menija i potvrditi.
Trajanje ventilacije može da se
prihvati ili podesi. Prikazano trajanje
je prihvaćeno bez potvrđivanja.
Za isključivanje ponovo izabrati x na
traci menija i potvrditi.
Programiranje P
Najviše tri prethodno podešena
vremena polaska mogu da se
programiraju, tokom jednog dana ili
jedne sedmice.
■ Izabrati P na traci menija i potvrditi
■ Izabrati željeni memorijski broj za prethodno podešavanje 1, 2 ili 3 i
potvrditi
■ Izabrati dan i potvrditi
■ Izabrati čas i potvrditi
■ Izabrati minute i potvrditi
■ Izabrati Y ili x i potvrditi
■ Po potrebi podesiti trajanje rada pre
polaska i potvrditi
Nakon toga, označava se sledeći
memorijski broj za prethodno
podešavanje i prikazuje dan u

Vožnja i rukovanje99
proces se odvija automatski i emisija
mirisa i dima tokom ovog procesa
normalne su pojave.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
ne dolazi do automatskog čišćenja, to se pokazuje paljenjem kontrolnih
lampica A i Z na instrument tabli.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 112, 3 159 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u stalno svetlenje. Odmah
se obratiti servisu.
Kontrolna lampice kvara 3 73Ručni menjač
Za uključivanje hoda unazad, uz
vozilo u mirovanju pritisnuti pedalu
kvačila, povući prsten na ručici
menjača prema gore i kopčati brzinu
do otpora.
U slučaju da se brzina nije ukopčala,
vratiti ručicu u neutralni položaj,
otpustiti kvačilo, ponovo pritisnuti
pedalu kvačila i birati brzinu.
Ne pritiskajte kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.

104Vožnja i rukovanjeKočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Ako kontrolna lampica R svetli na
instrument tabli tokom vožnje i poruka BRAKING FAULT (GREŠKA
KOČENJA) se pojavljuje na
informacionom centru vozača, došlo
je do kvara na kočionom sistemu.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.Kontrolna lampica R 3 73.
Poruke vozila 3 77.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Kontrolna lampica u 3 74.Kvar
Ako se kontrolna lampica u ne ugasi
za nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta, ili ako se pali
tokom vožnje, nastao je kvar u ABS-
u. Kontrolna lampica A će takođe
svetleti na instrument tabli zajedno sa porukama CHECK ABS (PROVERITI
ABS) i CHECK ESP (PROVERITI
ESP) na informacionom centru za
vozača. Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su isključeni i
poruka BRAKING FAULT (GREŠKA

Vožnja i rukovanje105
KOČENJA) je prikazana na
informacionom centru za vozača. Potražite pomoć servisne radionice.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 77.
Parkirna kočnica
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače
moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica R 3 73.
Servopojačivač kočnice
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja Kontrola proklizavanja točkova (TC)
je sastavni deo Elektronskog
programa stabilnosti (ESP® Plus
) koji
poboljšava stabilnost vožnje kad je
potrebno, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika,
sprečavajući pogonske točkove od
proklizavanja.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi kontakt i čim se kontrolna lampica v
ugasi na instrument tabli.
Kada TC interveniše v trepti.

112Vožnja i rukovanjePažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Gorivo
Gorivo za benzinske
motore
Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara evropskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentnom.
Motor može da koristi gorivo E10 koje zadovoljava ove standarde. Gorivo
E10 sadrži najviše 10% bioetanola.
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem 3 159. Korišćenje
goriva sa premalim oktanskim brojem
može smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago povećati potrošnju
goriva.Pažnja
Ne koristite gorivo ili aditive goriva
sa metalnim jedinjenjima kao što
su aditivi na bazi mangana. Tako
možete oštetiti motor.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 228 ili
E DIN 51626-1 ili sličnim
standardom može dovesti do
stvaranja naslaga ili oštećenja
motora i gubitka garancije.
Pažnja
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati
nekontrolisano sagorevanje i
oštećenje motora.
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje
odgovara sandardu EN 590.
U državama van Evropske unije
koristiti evrodizel gorivo sa
koncentracijom sumpora manjom od
50 ppm.

122Nega vozila
Ako se za vreme rada motora palicrvena sijalica obratiti se servisu.
Rashladna tečnost motora Rashladna tečnost motora
obezbeđuje zaštitu od smrzavanja do oko -28 °C.Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Nivo rashladne tečnosti
Pažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
nešto iznad MIN oznake. Dopuniti
ako je nivo nizak.
9 Upozorenje
Sačekati da se motor ohladi pre
otvaranja poklopca. Pažljivo
otvoriti poklopac, ispuštajući
pritisak polako.
Dopuniti antifrizom. Ako nije
dostupan antifriz, upotrebiti vodu sa
česme ili destilovanu vodu. Čvrsto postaviti poklopac. Koncentraciju
antifriza poveriti vašem servisu na
proveru, kao i uzrok gubljenja
rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok
što pre.
Ukoliko je potrebna veća količina
rashladne tečnosti, biće potrebno obezvazdušenje zaglavljenog
vazduha iz rashladnog sistema.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Ako je temperatura rashladne
tečnosti isuviše visoka, kontrolna
lampica W svetli crvenom bojom na
instrument tabli, zajedno sa C 3 74.
Ako je nivo rashladne tečnosti
dovoljan obratiti se servisu.

Nega vozila133
SimbolPrimenaZKlima sistemdGrejanje spoljašnjih
ogledalaUGrejanje prednjih sedišta,Električno upravljani prozoriLLevo dugo svetloNDesno dugo svetloKBrisači vetrobranskog staklaZRadio, Infotainment sistem)Upaljač za cigareteBoilerGrejač putničkog prostora
pozadijSirenaaLevo oboreno svetloWDesno oboreno svetloeInstrument tablaZGrejanjedSvetlo kabineSimbolPrimenauSistem protiv blokade
točkova prilikom kočenjaÜGrejanje zadnjih prozora+Sat, unutrašnje osvetljenje,
radio, Infotainment sistemUCH
INJSistem ubrizgavanja gorivafPerač zadnjeg staklaeBrisač zadnjeg staklaTLevo bočno svetloSDesno bočno svetloUCentralno zaključavanje:Elekrično podesiva
spoljašnja ogledalaCStop kontrolna lampica,
dnevna svetlarZadnja svetla za maglu>Prednja svetla za magluSimbolPrimena?UtičnicaTTahometar

Nega vozila137
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni naprednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim
karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 15 mm.
Za pneumatik dimenzije 215/65 R16,
obratiti se servisnoj radionici.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Ukrasni poklopci točka mogu da dođu
u dodir sa delovima lanca. U tom
slučaju skinite poklopce točkova.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h, a na
putevima očišćenim od snega mogu se koristiti samo veoma kratko, jer se na čvrstoj podlozi mogu brzo
pohabati i pokidati.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površine i
bočne strane pneumatika, mogu se
popraviti pomoću kompleta za
popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočnog zida pored ruba
pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako vozilo ima izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati
prvu brzinu ili hod unazad.
Sistem za popravku pneumatika se
nalazi ispod prednjeg sedišta.
1. Izvaditi kompresor iz kompleta za popravku pneumatika.
2. Iz prostora sa donje strane kompresora izvaditi električni
priključak i priključak za vazduh.