2014 OPEL MOVANO_B displej

104Klimatizace
Řídicí jednotky
Systém zapíná a vypíná časovač
nebo dálkové ovládání. Pomocí
časovače resp. dálkového ovládání
se nastavují konkrétní časy odjezdu.
Stopky1 X
Aktivační
tlačítko=Používá se
k zapínání
a vypínání řídicí
jednotky a k úpravě
zobrazených
informací2 q Tlačítko
Zpět=Používá se
k výběru funkcí
v nabídkové liště a k úpravě hodnot3 Nabídková
lišta=Používá se
k zobrazení
volitelných funkcí
Y , x , P , Ö a Y4 r Tlačítko
Další=Používá se
k výběru funkcí
v nabídkové liště a k úpravě hodnot5 OK tlačítko=Používá se
k potvrzení výběruDálkového ovládání
Ovládací tlačítka fungují stejně jako
dříve popsaný časovač.
Chcete-li aktivovat dálkové ovládání, stiskněte aktivační tlačítko X. Jakmile
se na displeji objeví nabídková lišta,
tlačítko uvolněte. Na displeji se krátce
objeví kontrolka signálu a SENd.
Potom se zobrazí teplota.
9 Varování
Při dočerpávání paliva vypněte
dálkové ovládání i topení!

106Klimatizace
nakonfigurovaná ovládání. Add
provede naučení až 4 dálkových
ovládání. V daný okamžik lze však
systém ovládat pouze pomocí
jednoho dálkového ovládání.
Ovládání
Topení Y
V nabídkové liště zvolte Y a výběr
potvrďte. Na displeji bliká nastavená
doba topení, např. L 30. U výrobce je
nastaveno 30 minut.
Chcete-li dočasně změnit dobu chodu topení, upravte ji pomocí tlačítka q
nebo r a výběr potvrďte. Hodnotu
lze nastavit od 10 do 120 minut.
S ohledem na spotřebu energie
sledujte dobu aktivace topení.
Chcete-li topení vypnout, na
nabídkové liště zvolte znovu Y
a výběr potvrďte.
Větrání x
V nabídkové liště zvolte x a výběr
potvrďte.
Dobu větrání lze potvrdit nebo
upravit. Zobrazená doba je přijata bez
potvrzení.Chcete-li topení vypnout, na
nabídkové liště zvolte znovu x
a výběr potvrďte.
Programování P
Do předvoleb lze naprogramovat až
3 doby odjezdu, a to během jednoho
dne nebo během jednoho týdne.
■ V nabídkové liště zvolte P a výběr
potvrďte
■ Zvolte číslo paměti pro předvolbu 1,
2 nebo 3 a výběr potvrďte
■ Zvolte den a výběr potvrďte ■ Zvolte hodinu a výběr potvrďte
■ Zvolte minuty a výběr potvrďte
■ Zvolte Y nebo x a výběr potvrďte
■ V případě potřeby před odjezdem upravte dobu chodu topení a výběrpotvrďte
Číslo další paměti předvolby, která
bude aktivována, bude podrženo
a zobrazí se den v týdnu. Opakujte
tento postup a naprogramujte další
čísla paměti předvolby.
Stisknutím tlačítka X postup
ukončíte, aniž byste upravená
nastavení programu uložili.Chcete-li vymazat čas odjezdu
v předvolbě, provádějte
programovací kroky do doby, než
začne blikat symbol topení Y.
Tiskněte tlačítko q nebo r, dokud
se na displeji neobjeví oFF. Výběr
potvrďte.
Topení se zastaví automaticky
5 minut po naprogramované době
odjezdu.
Poznámky
Součástí dálkového ovládání je
snímač teploty, který počítá dobu
chodu v závislosti na teplotě okolí a v
závislosti na požadované intenzitě
ohřevu (ECO nebo HIGH). Systém
se spustí automaticky 5 až
60 minut před naprogramovanou
dobou odjezdu.
Nastavte den v týdnu, čas a dobu chodu topení Ö
Pokud byla odpojena baterie ve
vozidle nebo je-li napětí baterie příliš nízké, zařízení se musí resetovat.
■ Zvolte Ö a výběr potvrďte
■ Zvolte den v týdnu a výběr potvrďte
■ Změňte hodiny a výběr potvrďte

Klimatizace107
■ Změňte minuty a výběr potvrďte
■ Změňte výchozí dobu chodu topení
a výběr potvrďte
Intenzita topení Y
Požadovanou intenzitu topení pro naprogramované doby odjezdu lze
nastavit na ECO nebo HIGH.
Zvolte Y a výběr potvrďte. Na displeji
bliká ECO nebo HIGH. K úpravě
použijte tlačítko q nebo r. Výběr
potvrďte.Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory
Když je ochlazování zapnuté, musíte
otevřít alespoň jeden větrací otvor,
aby v důsledku nedostatečného
pohybu vzduchu nenamrzl výparník.
Středové větrací otvory
Stisknutím větrací otvor otevřete.
Nasměrujte proud vzduchu
natočením větracího otvoru.
Na větrací otvor zatlačte a zavřete jej.
Boční větrací otvory
Stisknutím větrací otvor otevřete.
Nasměrujte proud vzduchu
natočením větracího otvoru.
V závislosti na poloze ovladače
teploty bude vzduch směřován
pomocí bočních větracích otvorů do
interiéru vozidla.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a úrazu.

118Řízení vozidla a jeho provozAutomatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná
mechanická převodovka Automatizovaná mechanická
převodovka (MTA) umožňuje jak manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický
režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovkyZobrazuje režim nebo právě
zařazený převodový stupeň.
Startování motoru
Při startování motoru sešlápněte
pedál brzdy. Pokud není sešlápnutý
brzdový pedál, bude svítit T v displeji
převodovky a motor nebude možné
nastartovat.
Pokud je sešlápnut pedál brzdy,
přeřadí převodovka automaticky
do N (neutrál); na displeji převodovky
se objeví „N“ a motor lze nastartovat.
Může se vyskytnout malá prodleva.Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.
N=Neutrál.A/
M=Přepnutí mezi automatickým a manuálním režimem.
Displej převodovky zobrazí
"A" pokud je převodovka
v automatickém režimu.

Řízení vozidla a jeho provoz119
R=Zpátečka.
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí "R"
pokud je zařazena zpátečka.+=Zařazení vyššího
převodového stupně.-=Zařazení nižšího
převodového stupně.
Rozjezd
Když je nastartován motor, je
převodovka v automatickém režimu.
Chcete-li zařadit první převodový
stupeň, sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče směrem k +.
Pokud je zvoleno R, je zařazena
zpátečka. Jakmile brzdový pedál
uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový
pedál a zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
V automatickém režimu převodovka
řadí ostatní jízdní stupně samočinně podle stylu jízdy.
Chcete-li zvolit manuálním režim,
posuňte páku voliče směrem k A/M.
Na displeji převodovky se zobrazí právě zařazený převodový stupeň.
Chcete-li zařadit
první převodový stupeň, sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
směrem k + nebo -. Chcete-li zařadit
vyšší nebo nižší převodový stupeň,
posuňte páku voliče směrem k + nebo
- . Převodové stupně lze přeskočit
opakovaným posunem páky voliče
v krátkých intervalech.
Zastavení vozidla
Pokud je vozidlo zastaveno, je
v automatickém i ručním režimu
zařazen první převodový stupeň
a spojka se rozpojí. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.
Při zastavení ve svahu zabrzděte
parkovací brzdu nebo sešlápněte pedál brzdy. Aby se předešlo přehřátí spojky, může znít přerušovaný
akustický signál upozorňující, že je
třeba sešlápnout pedál brzdy nebo zabrzdit parkovací brzdu.Pokud zastavíte na delší dobu, např.
v dopravní zácpě, vypněte motor.
Pokud vozidlo zaparkujete a jsou
otevřené dveře řidiče, ozve se
zvukový signál, není-li zařazen
neutrál nebo není-li sešlápnutý
brzdový pedál.
Brzdění motorem Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná mechanická převodovka neřadí vyšší
převodové stupně, dokud motor
nedosáhne předepsaných otáček. Při brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.
Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.

120Řízení vozidla a jeho provoz
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně, sněhu nebo
výmolu. Opakovaně přesunujte páku
voliče mezi polohami R a A (nebo
mezi + a -) a zároveň lehce sešlapujte
pedál plynu. Motor nevytáčejte
a vyvarujte se náhlého zrychlení.
Parkování Zabrzděte parkovací brzdu.
V převodovce zůstane zařazený
naposledy zvolený převodový stupeň (viz displej převodovky). Je-li páka
voliče v poloze N, není zařazen žádný
převodový stupeň.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka nereaguje na pohyby páky voliče.
Jestliže není vypnuto zapalování
nebo není zabrzděna parkovací
brzda, zní při otevření dveří řidiče
výstražné zvukové upozornění.
Ruční režim Pokud je při příliš nízkých otáčkách
motoru zvolen vyšší převodový
stupeň nebo pokud je při přílišvysokých otáčkách zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto chrání motor, aby
nepracoval v příliš nízkých nebo příliš vysokých otáčkách motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka přeřadí na vyšší
převodový stupeň pouze
prostřednictvím funkce kickdown.Elektronické jízdní
programy
Zimní režim V
Zapněte zimní režim v případě, že
máte problémy s rozjížděním na
kluzkém povrchu vozovky.
Aktivace
Stiskněte tlačítko V. Na displeji
převodovky se zobrazí kontrolka V.
Převodovka se přepne do
automatického režimu a vozidlo se
rozjede na vhodný převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz121
Deaktivace
Zimní režim se vypne:
■ opětovným stisknutím tlačítka V,
■ vypnutím zapalování,
■ přepnutím do manuálního režimu.
Aby byla převodovka chráněna, při
velmi vysokých teplotách spojky
může znít přerušovaný akustický
signál. V takových případech, aby
převodovka vychladla, sešlápněte pedál nožní brzdy, zvolte "N"
a zabrzděte parkovací brzdu.
Režim řazení pro zatížené
vozidloRežim řazení pro zatížené vozidlo
můžete využít v manuálním
i automatickém režimu. V obou
případech se způsob řazení
převodových stupňů automaticky
přizpůsobí zvýšenému zatížení
vozidla.
Aktivace
Stiskněte tlačítko kg. Na displeji
převodovky se zobrazí kontrolka kg.
Převodovka poté zvolí optimálním
způsob řazení převodových stupňů.
Deaktivace
Režim řazení pro zatížené vozidlo se vypne:
■ opětovným stisknutím tlačítka kg,
■ vypnutím zapalování.
Kickdown Pokud je pedál plynu sešlápnutý za
hranici tlakového bodu, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Můžete tak pro akceleraci využít
maximální výkon motoru.Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň, dokonce i v
manuálním režimu. Pokud kickdown
nepoužijete, automatické přeřazení
v manuálním režimu neproběhne.
Porucha
V případě poruchy se na displeji převodovky zobrazí kontrolka W.
V jízdě můžete pokračovat při
dodržování předvídavého
a opatrného stylu jízdy.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení
Spojka se nevypne, pokud dojde
k přerušení napájení a je zařazený
převodový stupeň. Vozidlo nemůže
jet.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 164.
Jestliže příčinou poruchy vybitý
akumulátor vozidla není, obraťte se
pro pomoc na servisní dílnu.

130Řízení vozidla a jeho provoz
Funkce se opět zapne stisknutím
a podržením tlačítka r po dobu
přibližně 3 sekund.
Porucha
Pokud systém detekuje provozní
poruchu bude, bude při zařazení
zpátečky po dobu přibližně 5 sekund plynule znít zvukový alarm. Příčinu
poruchy nechte odstranit v servisu.Výstraha
Při couvání se v dané oblasti
nesmějí nacházet objekty, které
by mohly narazit do podvozku
vozidla.
Náraz do zadní nápravy, který
nemusí být na vozidle viditelný,
může vést k nezvyklým změnám
v ovladatelnosti vozidla. V případě takovéhoto nárazu se obraťte na
servis.
Zadní kamera
Kamera je obvykle namontována pod
výliskem pro SPZ a monitor
s displejem je namontován na
sluneční cloně řidiče.
Funkčnost
Zadní kamera umožňuje
prostřednictvím displeje monitoru
řidiči výhled za vozidlo při couvání.
Systém se aktivuje a deaktivuje
přepínáním spínače Start/Stop, který
je umístěn na pravé straně displeje
monitoru.
Ostatní tlačítka na monitoru umožňují uživateli výběr zdroje AV1 nebo AV2
a nastavení jasu a kontrastu displeje
monitoru.
Pro dosažení optimální viditelnost
nesmí být kamera zanesena
nečistotami. sněhem nebo ledem.9 Varování
Systém slouží jako pomůcka řidiče
při couvání a nenahrazuje jeho
povinnost sledovat prostor za
vozidlem.
Nevyužívejte tuto funkci
k riskantnímu couvání.
Neopatrnost při couvání může mít
za následek poškození vozidla,
úraz nebo smrt. Před zahájením
couvání zkontrolujte okolí vozidla,
podívejte se do zpětných zrcátek
a podívejte se přes rameno
dozadu.
Pomocné systémy řidiče jej
nezbavují odpovědnosti za provoz vozidla.