2014 OPEL MOKKA ECU

Îngrijirea autovehiculului177Farurile cu xenon9Pericol
Farurile Xenon lucrează la
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
becurilor.
Lămpi cu funcţia cornering
1. Scoateţi capacul de protecţie.
2. Scoateţi soclul becului, trăgându- l.
3.Scoateţi becul din soclul becului şi
înlocuiţi-l cu un bec nou.
4. La montarea unui bec nou, fixaţi opritoarele în orificiile din
reflector.
5. Montaţi la loc ansamblul farului. 6. Puneţi la loc capacul de protecţie al farului şi închideţi.
Proiectoarele de ceaţă
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Lămpile de semnalizare
din faţă

178Îngrijirea autovehiculului
1. Rotiţi soclul becului în sensantiorar şi deblocaţi.
2. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şiînlocuiţi-l cu unul nou.
3. Introduceţi soclul în reflector şi rotiţi-l în sens orar pentru blocare
în poziţie.
Lămpile de poziţie din
spate
Partea stângă
1. Scoateţi ambele capace şi deşurubaţi şuruburile. Demontaţi
panoul.
2. Scoateţi capacul.
Partea dreaptă

Îngrijirea autovehiculului179
1. Scoateţi uşa spaţiului dedepozitare şi setul pentru
depanarea anvelopelor.
2. Scoateţi capacul.
3. Lampa de poziţie/de stop (1)
Lampa de semnalizare direcţie (2)
Lampa de marşarier (3)
4. Scoateţi soclul lămpii. Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
5. Introduceţi suportul becului în ansamblul lămpii de poziţie.
Instalaţi blocul optic spate în
caroserie şi strângeţi. Închideţi şi
cuplaţi capacele.
6. Cuplaţi contactul, acţionaţi şi verificaţi toate luminile.
Lămpile de semnalizare
laterale
Dacă luminile nu funcţionează,
apelaţi la un atelier pentru a le
verifica.

180Îngrijirea autovehicululuiLampa de frână montată în
centru sus
Dacă lampa de frână montată în
centru, sus nu funcţionează, apelaţi la un atelier pentru a o verifica.
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare
1. Scoateţi lampa cu ajutorul unei şurubelniţe.
2. Scoateţi carcasa lămpii în jos, fără
a trage cablul.
Rotiţi soclul becului în sens
antiorar pentru deblocare.
3. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l cu unul nou.
4. Introduceţi soclul becului în carcasa lămpii şi rotiţi-l în sens
orar.
5. Introduceţi carcasa lămpii şi strângeţi cu ajutorul unei
şurubelniţe.
Luminile interioare
Lumini de curtoazie 1. Pentru a o scoate, ridicaţi partea opusă a comutatorului de lumini
cu ajutorul unei şurubelniţe cu cap
plat.
2. Scoateţi becul.
3. Înlocuiţi becul.
4. Montaţi la loc ansamblul lămpii.

Îngrijirea autovehiculului181
Lampa din portbagaj
1. Scoateţi lampa cu ajutorul uneişurubelniţe.
2. Scoateţi becul.
3. Introduceţi becul nou.
4. Montaţi lampa.
Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
O parte din siguranţele principale se găsesc într-o cutie deasupra bornei
pozitive. Dacă este necesar, apelaţi
la un atelier service pentru a le
înlocui.
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.
Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.Notă
Nu toate descrierile cutiei de
siguranţă din prezentul manual se
aplică autovehiculului
dumneavoastră.
La inspectarea cutiei cu siguranţe,
citiţi eticheta cutiei respective.
Extractorul de siguranţe
Este posibil să aveţi un extractor de
siguranţe în panoul de siguranţe din
compartimentul motor.
În funcţie de tipul siguranţei fuzibile,
prindeţi siguranţele de partea
superioară sau laterală cu ajutorul
extractorului şi scoateţi-le.

188Îngrijirea autovehiculului
T=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelopeVerificaţi presiunea în anvelopele recicel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.
Presiunea anvelopelor 3 222 şi pe
eticheta de pe rama portierei
şoferului.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 217.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 222.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.

Îngrijirea autovehiculului191
ordine: anvelopa faţă din partea
şoferului, anvelopa faţă din partea
pasagerului din faţă, anvelopa spate
din partea pasagerului şi anvelopa spate din partea şoferului. Consultaţi
atelierul de service pentru reparare
sau pentru achiziţionarea unui
instrument de rememorare. Aveţi la
dispoziţie două minute pentru a
potrivi prima poziţie a anvelopei/roţii şi cinci minute în total pentru a potrivi
toate cele patru poziţii anvelopă/
roată. Dacă durează mai mult,
procesul de potrivire se opreşte şi
trebuie repornit.
Procesul de asociere a senzorului
TPMS este:
1. Aplicaţi frâna de mână.
2. Cuplaţi contactul.
3. Folosiţi butonul MENU de pe
maneta de semnalizare a direcţiei
pentru a selecta Vehicle
Information Menu (Meniu informaţii autovehicul) din Centrul
de informaţii pentru şofer (DIC).
4. Folosiţi rotiţa pentru a derula prin meniul presiunea în anvelope.5. Apăsaţi butonul SET/CLR pentru
a începe procesul de asociere a
senzorului. Trebuie să se afişeze
un mesaj care solicită acceptarea
procesului.
6. Apăsaţi din nou butonul SET/
CLR pentru confirmarea selecţiei.
Claxonul sună de două ori pentru a semnaliza că receptorul se află
în modul rememorare.
7. Începeţi cu anvelopa faţă de pe partea şoferului.
8. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru
activarea senzorului TPMS. Un
ţârâit de claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a senzorului cu această poziţie a
anvelopei şi a roţii.
9. Procedaţi similar cu anvelopa faţă
din partea pasagerului şi repetaţi
procedura la pasul 8.
10. Procedaţi similar cu anvelopa spate din partea pasagerului şi
repetaţi procedura la pasul 8.11. Procedaţi similar pentru anvelopa
spate din partea pasagerului şi
repetaţi procedura la pasul 8.
Claxonul sună de două ori pentru a indica potrivirea codului de
identificare al senzorului cu
anvelopa spate din partea
pasagerului şi că procesul de
potrivire a senzorului TPMS nu
mai este activ.
12. Decuplaţi contactul.
13. Reglaţi toate cele patru anvelope la nivelul recomandat de presiunea aerului în anvelope, aşa cum
este indicat pe eticheta cu
presiunea în anvelope.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelope de iarnă).

Îngrijirea autovehiculului195
6. Deşurubaţi căpăcelul ventiluluianvelopei cu pană.
7. Înşurubaţi furtunul de umplere la ventilul anvelopei.
8. Întrerupătorul de pe compresor trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul să funcţioneze.10. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa 30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 222. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.