2014 OPEL MOKKA ECU

Instrumentele şi comenzile109
modului automat de condiţionare a
aerului.
Auto rear demist (Dezaburire
automată lunetă) : Activarea
automată a dispozitivului de
încălzire a lunetei.
■ Comfort settings (Setări confort)
Chime volume (Avertizare sonoră) :
Modificarea volumului semnalelor
de avertizare.
Rear auto wipe in reverse (Ştergere
automată lunetă la cuplarea treptei
marşarier) : Activarea sau
dezactivarea pornirii automate a
ştergătorului de lunetă la cuplarea
treptei marşarier.
■ Park assist / Collision detection
(Asistenţă la parcare/Detectare
coliziune)
Park assist (Asistenţă la parcare) :
Activarea sau dezactivarea
sistemului de asistenţă la parcare
cu ultrasunete.
■ Exterior ambient lighting (Iluminare
ambiantă exterioară)
Duration upon exit of vehicle
(Durată până la ieşirea din
autovehicul) : Activarea sau
dezactivarea şi modificarea duratei luminilor de însoţire.
Exterior lighting by unlocking
(Iluminare exterioară la deblocare) :
Activarea sau dezactivarea
luminilor de acces.
■ Power door locks (Închidere
centralizată)
Auto door lock (Blocare automată
portiere) : Activează sau
dezactivează funcţia de deblocare
automată a portierelor după
decuplarea contactului. Activează
sau dezactivează funcţia deblocare automată a portierelor
după plecarea de pe loc.
Prevent doorlock while door open
(Împiedică încuierea portierei în
timp ce portiera e deschisă) :
Activează sau dezactivează funcţia
de blocare automată a portierelor în timp ce o portieră este deschisă.
■ Lock / Unlock / Start by remote
(Blocare/Deblocare/Pornire de la
telecomandă)
Remote unlock feedback
(Feedback deblocare cu
telecomandă) : Activarea sau
dezactivarea răspunsului luminilor
de avarie la deblocare.
Remote door unlock (Deblocare
portiere cu telecomanda) :
Modificarea configurării pentru a
debloca doar portiera şoferului sau
întreg autovehiculul cu ocazia
deblocării.
Auto door relock (Reblocare
automată portiere) : Activarea sau
dezactivarea funcţiei de reblocare

112Instrumentele şi comenzile
blocare automată a portierelor întimp ce o portieră este deschisă.
Blocare automată portiere :
Activează sau dezactivează funcţia de deblocare automată a
portierelor după decuplarea
contactului. Activează sau
dezactivează funcţia de blocare automată a portierelor după
deplasare.
Blocare portiere întârziată :
Activează sau dezactivează funcţia
de blocare temporizată a
portierelor.
■ Blocare/deblocare/pornire de la
telecomandă
Răspuns blocare de la
telecomandă : Activaţi sau
dezactivaţi răspunsul luminilor de
avarie la blocare.
Răspuns deblocare de la telecomandă : Activarea sau
dezactivarea răspunsului luminilor
de avarie la deblocare.
Deblocare portiere cu
telecomanda : Modificaţi
configuraţia pentru a debloca doarportiera şoferului sau întreg
autovehiculul cu ocazia deblocării.
Reblocare portiere debloc. de la distanţă : Activează sau
dezactivează funcţia de reblocare
automată după deblocarea fără
deschiderea unei portiere.
■ Revenire la setările originale? :
Resetarea tuturor setărilor la
setările implicite.

116Sistem de iluminare
3. Cuplaţi contactul.
4. După aproximativ 3 secunde se aude un semnal sonor.
Farurile sunt orientate automat.
La fiecare cuplare a contactului,
lampa f clipeşte pentru atenţionare
circa 4 secunde.
Pentru dezactivare, efectuaţi din nou
procedura descrisă mai sus. Lampa
f nu va clipi atunci când funcţia este
dezactivată.
Lampa de control f 3 94.
Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Acestea se aprind automat, dacă
contactul este cuplat.Farurile adaptive
Următoarele funcţii de faruri adaptive sunt disponibile numai la farurile Bi-
Xenon. Raza farurilor, distribuţia şi
intensitatea luminii sunt activate
variabil în funcţie de condiţiile de
iluminare, condiţiile meteo şi tipul
drumului.
Iluminatul rutier Se activează automat la viteze mici
de până la aproximativ 30 km/h.
Fasciculul de lumină este orientat la
un unghi de -5°/3° spre marginea
carosabilului.
Iluminatul pentru oraş Activat automat la o viteză de până la
aproximativ 50 km/h şi când senzorul
de lumină detectează luminile de
stradă. Raza de acţiune a luminii este redusă de o distribuţie extinsă a
acesteia.Iluminatul extraurban
Se activează automat la viteze între
aproximativ 50 şi 115 km/h.
Fasciculul de lumină şi luminozitatea
sunt diferite între partea stângă şi
partea dreaptă.
Iluminatul pe autostradă
Se activează automat la viteze mai
mari de aproximativ 115 km/h şi
mişcări minime ale volanului.
Cuplează după o temporizare sau
direct când autovehiculul este
accelerat puternic. Fasciculul de
lumină este mai lung şi mai
strălucitor.
Iluminat de vreme nefavorabilă Se activează automat la viteze de
până la aproximativ 70 km/h, când senzorul de ploaie sesizează
umezeala sau ştergătoarele
funcţionează continuu. Raza de
acţiune, distribuţia şi intensitatea
luminii sunt reglate variabil în funcţie
de vizibilitate.

Sistem de iluminare117
Iluminatul dinamic al curbelor
Fasciculul de lumină oscilează în
funcţie de unghiul volanului şi viteză, îmbunătăţind iluminatul în curbe.
Lampa de control f 3 94.
Iluminatul în curbă
La viraje strânse sau întoarceri, în
funcţie de unghiul de bracaj şi de
lămpile de semnalizare, un reflector
suplimentar este aprins în dreapta
sau stânga, luminând drumul în
direcţia de mers. Se activează până
la o viteză de 40 km/h.
Lampa de control f 3 94.
Funcţia pentru mers înapoi
Dacă farurile sunt aprinse şi treapta
de marşarier este cuplată, se aprind
ambele lumini pentru viraje. Acestea
rămân aprinse timp de
20 de secunde după decuplarea
treptei marşarier sau până la viteze
mai mari de 17 km/h într-o treaptă de
deplasare înainte.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă
Această funcţie permite utilizarea
fazei lungi ca lumină principală de
mers pe timp de noapte şi când viteza autovehiculului depăşeşte 40 km/h.
Se comută la faza scurtă atunci când: ■ camera din parbriz detectează luminile unui autovehiculul care
vine din sau se află în faţă
■ viteza autovehiculului este mai mică de 20 km/h
■ este ceaţă sau ninge
■ vă deplasaţi în zone urbaneActivarea
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este activată prin apăsarea de
două ori a manetei indicatorului la o
viteză mai mare de 40 km/h.
Lampa de control verde l
iluminează continuu când asistenţa este activată, cea albastră 7
iluminează când faza lungă este
aprinsă.
Lampa de control l 3 94.

122Sistem de iluminare
Autovehicule fără sistem automat de
iluminare
1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Deschideţi portiera şoferului.
4. Trageţi de maneta de semnalizare.
5. Închideţi portiera şoferului.
Dacă portiera şoferului nu este
închisă, luminile se sting după câteva
secunde.
Sistemul de iluminare este dezactivat imediat dacă maneta de semnalizare
este trasă spre volan în timp ce
portiera şoferului este deschisă.
Autovehicule cu sistem automat de
iluminare
1. Comutatorul de lumini în poziţia AUTO .
2. Decuplaţi contactul.
3. Scoateţi cheia din contact.
În funcţie de condiţiile de luminozitate
exterioară, sunt activate luminile de
însoţire.
Protecţia împotriva
descărcării bateriei Pentru a preveni descărcarea bateriei
când motorul este oprit, unele lumini
interioare se sting automat după un
timp.

126Control climatizare
Fiecare modificare de reglaje apare
pe Ecranul-Info timp de câteva
secunde.
Sistemul electronic de climatizare este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Modul automat AUTO
Setările de bază pentru confort
maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO, distribuţia
aerului şi turaţia ventilatorului sunt
reglate automat.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
■ Apăsaţi n pentru a activa răcirea.
■ Reglaţi temperatura dorită.
Preselectarea temperaturii Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Dacă s-a setat temperatura minimă,
sistemul de climatizare funcţionează
la răcire maximă.
Dacă s-a setat temperatura maximă,
sistemul de control climă
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă temperatura va fi redusă din
motive de confort climatic, o oprire
automată poate fi dezactivată sau
motorul va reporni automat, la
pornirea răcirii.
Sistemul de oprire-pornire 3 134.
Temperatura poate fi reglată separat pentru partea şoferului şi partea
pasagerului faţă.
Dezaburirea şi degivrarea geamurilor V
■ Apăsaţi butonul V.
■ Apăsaţi butonul de răcire n.
■ Temperatura şi distribuţia fluxului de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.

128Control climatizare
Condiţionarea aerului când
motorul este oprit
Când contactul este decuplat,
rezerva de căldură sau răcire
acumulată în sistem poate fi utilizată
pentru climatizarea habitaclului.
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Pentru deschiderea fantei, rotiţi
rozeta spre dreapta. Reglaţi
cantitatea de aer la ieşirea fantelor de ventilaţie prin rotirea rozetei de
reglare.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta de ventilare,
răsuciţi rotiţa dispozitivului de reglare spre stânga.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului131Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........131
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 132
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 137
Transmisia automată .................138
Transmisia manuală ..................142
Sisteme de antrenare ................142
Frânele ....................................... 143
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 145
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 147
Combustibilul ............................. 161
Cârligul de tractare ....................164Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 134.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.Direcţia
Dacă servodirecţia asistată se
opreşte din cauza opririi motorului
sau a unei defecţiuni de sistem,
autovehiculul poate fi direcţionat dar
ar putea fi necesar un efort sporit.
Lampa de control c 3 91.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.