2014 OPEL MOKKA display

Klimastyring113
Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes
motoren igjen automatisk.
Elektronisk klimakontroll
Betjeningselementer for: ■ Luftfordeling
■ Temperatur
■ Viftehastighet
AUTO=automatisk drift4=manuell omluftsdriftV=avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 30.
Den forhåndsvalgte temperaturen re‐
guleres inn automatisk. Ved automa‐
tisk drift regulerer viftehastigheten og luftfordelingen automatisk luftmeng‐
den.
Systemet kan tilpasses manuelt med
bryterne for luftfordeling og luft‐
mengde.
Hver ny innstilling vises i informa‐
sjonsdisplayet i noen få sekunder.
Den elektroniske klimastyringen vir‐
ker for fullt bare når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort: ■ Trykk på knappen AUTO, luftforde‐
lingen og viftehastigheten regule‐
res automatisk.
■ Åpne alle dysene.
■ Trykk på n for å slå på kjøling.
■ Still inn ønsket temperatur.
Forhåndsvalg av temperatur Temperaturene kan stilles på ønsket
verdi.

114Klimastyring
Hvis minste temperatur er innstilt, kjø‐rer klimakontrollen på maksimal kjø‐
ling.
Hvis høyeste temperatur er innstilt,
kjører klimastyringen på maksimal
oppvarming.
Les dette
Hvis temperaturen reduseres for at
temperaturen i kupeen skal bli mer
behagelig, kan et automatisk stopp
hindres eller motoren startes auto‐
matisk på nytt når kjølingen slås på.
Stopp/start-system 3 119.
Temperaturen kan justeres separat
for førersiden og passasjersiden.
Avdugging og avising av vinduer V
■ Trykk på knappen V.
■ Trykk på knappen n.
■ Temperatur og luftfordeling stilles inn automatisk, vifta kjører på høy
hastighet.■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ Tilbake til automatisk drift: Trykk på
knappen V eller på knappen
AUTO .
Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes
motoren igjen automatisk.
Manuelle innstillinger
Klimakontrollinnstillingene kan end‐
res med knappene og dreieknottene
som følger. Endring av en innstilling
deaktiverer den automatiske modu‐
sen.
Viftehastighet Z
Den valgte viftehastigheten angis med x og et tall i displayet. Hvis vifta
slås av, kobles også klimaanlegget
ut.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.Luftfordeling l, M , K
Trykk den aktuelle knappen for øns‐
ket justering. Aktivering vises med
lysdioden i knappen.l=til frontruten og sidevinduene
foran.M=til øvre del av kupeen.K=til fotrommet.
Kombinasjonsinnstillinger er mulig.
Gå tilbake til automatisk luftfordeling:
Deaktiver den aktuelle innstillingen,
eller trykk på knappen AUTO.
Kjøling n
Aktiver eller deaktiver med n-knap‐
pen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) utetemperaturen er over et be‐
stemt nivå. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Displayet viser Eco når avkjøling er
deaktivert.

Kjøring og bruk121
Innkjøring av ny bil 3 118.
Batterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading
av batteriet integrert i stopp/start-sys‐ temet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stans deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Motorstart vises av nålen på tom‐
gangsturtallsposisjonen i turtelleren.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral
før clutchen først er trykket inn, lyser
eller vises kontrollampen - som en
melding i førerinformasjonsdisplayet.
Kontrollampe - 3 82.Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Velgerspaken må være i nøytral for at automatisk ny start skal være mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes mo‐
toren automatisk av stopp/start-sys‐
temet:
■ Stopp/start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Panseret åpnes.
■ Førerens sikkerhetsbelte løsnes og
førerdøren åpnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Batteriet er utladet.
■ Bremsevakuumet er ikke tilstrekke‐
lig.
■ Bilen begynner å bevege seg.
■ Klimakontrollsystemet ber om mo‐ torstart.
■ Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket, vi‐
ses en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes når motoren startes på nytt.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.
■ Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknappen. I
ned- eller oppoverbakker skal den
trekkes til så godt som mulig. Trå
inn bremsepedalen samtidig for å
redusere betjeningskraften.
■ Slå av motor og tenning. Drei på rattet til rattlåsen går i inngrep.
■ Når bilen står på flatt underlag eller
i en oppoverbakke, legger du inn
første gir eller setter girvelgeren i
stillingen P før du slår av tenningen.
I oppoverbakker dreier du dessuten forhjulene bort fra fortauskanten.
Når bilen står i en nedoverbakke, legger du inn reversgiret eller setter

Kjøring og bruk123
% tennes når dieselpartikkelfilteret er
fullt. Start renseprosedyren snarest
mulig.
% blinker når maksimumsnivået til
dieselpartikkelfilteret er nådd. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Rengjøringsprosedyre
Rensingen aktiveres ved å fortsette å kjøre og holde motorturtallet over
2000 o/min. Gir eventuelt ned. Da
starter rensingen av dieselpartikkelfil‐
teret.
Hvis kontrollampen g også lyser, er
rengjøring ikke mulig: søk hjelp på et
verksted.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er ferdig.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 144, 3 195 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge, tom‐
kjøring av tanken og starting av
motoren ved skyving eller sleping
bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt
motorturtall.
Automatgir
Automatgiret tillater automatiske gir‐
skift (automatisk modus) eller ma‐
nuelle girskift (manuell modus).
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i gir‐ displayet.

Kjøring og bruk125Manuell modus
Flytt girspaken til posisjon M.
Trykk på knappen på girspaken.
<=Skifte til et høyere gir.]=Skifte til et lavere gir.
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved for høy hastighet, foretas det ikke noe
girskift. Dette kan utløse en melding i
førerinformasjonsdisplayet.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye mo‐
torturtall.
Elektroniske
kjøreprogrammer ■ Driftstemperaturprogrammet sør‐ ger raskt for den nødvendige tem‐
peraturen i katalysatoren etter kald‐
start ved å øke motorturtallet.
■ Automatisk nøytralstilling (fri) skif‐ ter automatisk til tomgang når bilenstanses i et forovergir og bremse‐
pedalen trås inn.
■ Spesielle programmer tilpasser gir‐
skiftpunktene automatisk ved kjø‐
ring i opp- eller nedoverbakker.
Tvungen nedgiring Hvis gasspedalen trås helt inn i auto‐
matisk modus, skifter girkassen til et
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Feil Ved feil lyser g. Dessuten vises et
varselummer eller melding på fører‐
informasjonsdisplayet. Meldinger om
bilen 3 91.Girkassen skifter ikke lenger automa‐
tisk. Det er mulig å kjøre videre med
manuelt girskift.
Bare det høyeste giret er tilgjengelig.
Avhengig av feilen kan 2. gir også
være tilgjengelig i manuell modus.
Girskift bare når bilen står stille.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Strømbrudd
Girspaken kan ikke flyttes fra P ved
strømbrudd. Tenningsnøkkelen kan
ikke tas ut av tenningsbryteren.
Hvis batteriet er utladet, starter du bi‐ len med startkabler 3 180.
Frigjør girspaken hvis ikke batteriet er årsaken til feilen.
1. Slå av tenningen, og ta ut nøk‐ kelen.
2. Tråkk inn og hold bremsepedalen
nede og trekk til håndbremsen.

Kjøring og bruk137Parkeringsradar
Parkeringsradaren gjør det lettere å
parkere ved å måle avstanden mel‐
lom bilen og hindringer, og gi lydsig‐
naler. Det er fortsatt føreren som har
det hele og fulle ansvaret for parke‐
ringsmanøveren.
Systemet består av fire ultrasoniske
parkeringsfølere i støtfangeren bak.
Hvis bilen har parkeringsradar foran,
består systemet av ytterligere fire ul‐
trasoniske parkeringsfølere i støt‐
fangeren foran.
Kontrollampe r 3 83.
Aktivering
Når giret settes i revers, aktiveres
systemet automatisk.
Parkeringsradaren foran kan også
kobles inn i liten fart ved trykke på
knappen r.
En lysdiode i parkeringsradar-knap‐
pen viser at systemet er klart til bruk.
En hindring angis ved en summende
lyd. Intervallene mellom lydene blir kortere etter hvert som bilen nærmer
seg hindringen. Når avstanden er
mindre enn 30 cm, høres et sammen‐ hengende lydsignal.
Hvis r-knappen trykkes en gang
innenfor en tenningssyklus, vil parke‐
ringsradaren foran alltid reaktiveres
når bilhastigheten kommer under en
bestemt verdi.
Deaktivering
Koble ut systemet ved å trykke på knappen r.
Lysdioden i knappen slukker og
Parkeringshjelp av vises i førerin‐
formasjonsdisplayet.
Systemet deaktiveres automatisk ved
en bestemt hastighet.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, tennes
r eller en melding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet.
I tillegg tennes r, eller en melding
vises på førerinformasjonsdisplayet
hvis det er registrert en feilfunksjon i
systemet på grunn av forbigående til‐ stander som snø på følerne.
Meldinger om bilen 3 91.

138Kjøring og bruk
Viktige tips om bruken avparkeringshjelpen9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren. Hvis slike hindringer kommer utenfor følernes registre‐
ringsområde mens bilen nærmer
seg, utløses en kontinuerlig var‐
sellyd.
Merk
Føleren kan fungere dårligere hvis den er dekket av for eksempel is
eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder i for‐
bindelse med større biler (for ek‐
sempel terrengbiler, minivarebiler, varebiler). Det er ikke sikkert at
systemet oppdager hindringer i
det øvre partiet på slike biler.
Det er ikke sikkert systemet opp‐
dager objekter med svært lite re‐
flekterende tverrmål, som enten er smale eller av mykt materiale.
Parkeringsradaren hindrer ikke
kollisjoner med objekter som er
utenfor følernes registreringsom‐
råde.
Les dette
Parkeringshjelpsystemet registrerer
automatisk et fabrikkmontert tilhen‐
gerfeste. De deaktiveres når kontak‐ ten kobles til.
Føleren kan komme til å registrere
ikke-eksisterende objekter (ekkofor‐
styrrelse) på grunn av ytre akustiske
eller mekaniske forstyrrelser.
Les dette
Parkeringshjelpen deaktiveres når
bakre holder trekkes ut.
Kamera bak
Ryggekameraet hjelper føreren un‐
der rygging ved å vise området bak
bilen.
Bildet fra kameraet vises på farge-in‐
fodisplayet.9 Advarsel
Ryggekameraet skal ikke erstatte
førerens syn. Husk at gjenstander
utenfor kameraets synsfelt og par‐ keringsradarsensorene ikke vises,
f.eks. områder nedenfor støtfang‐
eren eller under bilen.
Ikke rygg bilen kun ved å se på in‐
formasjonsdisplayet. Kontroller
omgivelsene bak og rundt bilen før du rygger.
Aktivere
Riggekameraet aktiveres automatisk
når bilen settes i revers.

Kjøring og bruk139
Funksjonalitet
Kameraet er montert i baklukehånd‐
taket og har en visningsvinkel på 130°.
Ettersom kameraet sitter så høyt, erdet mulig å se støtfangeren bak på
displayet, slik at man får et inntrykk av posisjonen.
Området som vises av kameraet, er
begrenset. Avstandene som bildet vi‐
ser, er annerledes enn den faktiske
avstanden.
Støttelinjer
Dynamiske hjelpelinjer er horisontale
linjer med intervaller på 1 meter som
vises på bildet for å definere avstan‐
den til viste objekter.Kursen til bilen vises i samsvar med
styrevinkelen.
Funksjonen kan deaktiveres i me‐
nyen Innstillinger på informasjons‐
displayet. Personlig tilpasning av bi‐
len 3 96.
Varselssymboler
Varselssymbolene er angitt som tri‐
angler 9 på bildet, som viser hindrin‐
gene som oppdages av parkeringsra‐ darsensorene bak.