2014 OPEL INSIGNIA čas

186Řízení vozidla a jeho provoz
■ Adaptivní tempomat ignorujeprovoz v protisměru.
■ Adaptivní tempomat nebrzdí v případě chodců, zvířat nebo
stojících vozidel.
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.
Systém může ztratit aktuální vozidlo
vpředu nebo může brát v úvahu
vozidlo které není v aktuálním jízdním
pruhu. To se může stát při vjíždění do zatáčky nebo vyjíždění z ní, nebo
pokud se zatáčka postupně zatáčí
více, nebo méně. Pokud již
nedetekuje žádné vozidlo vpředu,
kontrolka A zhasne.
Pokud je v zatáčce odstředivá síly
příliš velká, systém vozidlo mírně
zpomalí. Tato úroveň brzdění není
určena k tomu, aby zabránila
vyklouznutí vozidla ze zatáčky. Řidič
je odpovědný za to, že sníží zvolenou
rychlost před vjetím do zatáčky
a všeobecně za to, že přizpůsobí
rychlost typu silnice a stávajícím
omezení rychlosti.
Dálnice
Na dálnicích přizpůsobte nastavenou
rychlost situaci a počasí. Vždy berte
v úvahu, že adaptivní tempomat má
omezený dosah viditelnosti,
omezenou úroveň brzdění a určitou
reakční dobu na to, aby ověřil, zda je
v trase jízdy vozidlo nebo ne.
Adaptivní tempomat nebude
pravděpodobně schopen zabrzdit
vozidlo včas tak, aby zabránil kolizi
s mnohem pomalejším vozidlem
nebo po změně jízdního pruhu. Tak
tomu je zejména při rychlé jízdě nebo pokud je viditelnost snížena kvůli
počasí.
Při vjíždění na dálnici nebo při
vyjíždění z ní může adaptivní
tempomat ztratit vozidlo vpředu
a zrychlit až na nastavenou rychlost.
Z tohoto důvodu snižte nastavenou
rychlost před výjezdem nebo před
nájezdem na dálnici.
Změny trasy vozidla
Pokud vjede jiné vozidlo do trasy vaší jízdy, vezme adaptivní tempomat
vozidlo v úvahu až když je úplně ve
vaší trase. Buďte připraveni jednat
a sešlápněte brzdový pedál, pokud
bude nutné zabrzdit rychleji.

Řízení vozidla a jeho provoz187
Pokyny pro jízdu v kopcích a s
přívěsem
Výkonnost systému v kopcích a při
tažení přívěsu závisí na rychlosti
vozidla, zatížení vozidla, stavu
provozu a kvalitě vozovky. Při jízdě
v kopcích pravděpodobně nebude
detekovat vozidlo ve vaší trase. Ve
strmých kopcích budete možná
muset pro udržení rychlosti vozidla použít plynový pedál. Při jízdě
s kopce, zejména pokud táhnete
přívěs, budete možná muset brzdit,
abyste udrželi nebo snížili vaši
rychlost.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje. Nedoporučuje se
používat adaptivní tempomat na
strmých kopcích, zejména pokud
táhnete přívěs.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče pod firemním
emblémem.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Po
čelním nárazu systém tedy
nepoužívejte. Přestože se přední
nárazník může zdát neporušený,
čidlo za ním může být vychýleno mimo polohu a může reagovat
nesprávně. Po nehodě nechejte
vždy polohu čidla adaptivního
tempomatu zkontrolovat a opravit
v servisu.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na barevném informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 119.
Personalizace vozidla 3 123.
Porucha
Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem), nebo
pokud nastala trvalá systémová
chyba, je zobrazena zpráva
v informačním centru řidiče.

188Řízení vozidla a jeho provoz
Zprávy vozidla 3 121.
Výstraha před kolizí
vpředu
Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci vyloučit nebo snížit
poškození způsobeně čelními
nárazy. Když se vozidlo přímo před
vámi přibližuje příliš rychle, zazní
zvonkohra a v informačním centru
řidiče se zobrazí výstraha.
Zelený symbol vozidla vpředu A se
na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí v případě, že systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Předpokladem je, že v nabídce
personalizace vozidla je aktivována
výstraha před kolizí vpředu 3 123
a není současně deaktivována
tlačítkem V (v závislosti na systému
- viz níže).
V závislosti na výbavě vozidla jsou
k dispozici dvě varianty výstrahy před kolizí vpředu:
■ Výstraha před kolizí vpředu
s radarovým systémem
na vozidlech vybavených
adaptivním tempomatem 3 180.
■ Výstraha před kolizí vpředu se
systémem přední kamery
na vozidlech bez tempomatu nebo
s pouze tradičním tempomatem
3 177.
Výstraha před kolizí vpředu
s radarovým systémem Systém používá radarové čidlo za
mřížkou chladiče pro detekci vozidla
přímo před vámi, ve vaší trase do
vzdálenosti max. 150 m.
Aktivace
Výstraha před kolizí vpředu pracuje automaticky při rychlosti vyšší než
rychlost chůze, pokud nastavení
Autom. příprava kolize není
deaktivováno v nabídce
personalizace vozidla 3 123.
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy lze nastavit na
blízkou, střední a vzdálenou úroveň.

Řízení vozidla a jeho provoz189
Stiskněte tlačítko E, v informačním
centru řidiče se zobrazí aktuální
nastavení. Opětovným stisknutím
tlačítka E změníte citlivost výstrahy.
Nastavení se také zobrazuje
v informačním centru řidiče.Všimněte si, že nastavení citlivosti
časování výstrahy je sdílené
s nastavením vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu 3 180. A tak
změna nastavení citlivosti časování
výstrahy změní nastavení vzdálenosti
vpředu adaptivního tempomatu.
Upozornění řidiče
Pokud se přibližujete příliš rychle
k vozidlu jedoucímu před vámi,
zobrazí na v informačním centru
řidiče stránka výstrahy před kolizí.
Současně se ozve zvuková
signalizace. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na barevném informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 119.
Personalizace vozidla 3 123.
Výstraha před kolizí vpředu se systémem přední kamery
Systém používá systém přední
kamery v čelním skle pro detekci
vozidla přímo před vámi, ve vaší trase do vzdálenosti přibližně 60 m.

190Řízení vozidla a jeho provoz
Aktivace
Výstraha před kolizí vpředu pracuje
automaticky při rychlosti vyšší než 40 km/h, pokud není deaktivována
tlačítkem V (viz níže).
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy lze nastavit na
blízkou, střední a vzdálenou úroveň.
Stiskněte tlačítko V, v informačním
centru řidiče se zobrazí aktuální
nastavení. Opětovným stisknutím
tlačítka V změníte citlivost výstrahy.
Upozornění řidiče
Pokud se přibližujete příliš rychle
k vozidlu jedoucímu před vámi,
zobrazí na v informačním centru
řidiče stránka výstrahy před kolizí.
Současně se ozve zvuková
signalizace. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál.
Vypnutí
Systém lze vypnout. Opakovaně
stiskněte tlačítko V, dokud se
v informačním centru řidiče nezobrazí
Upozornění na čelní kolizi vypnuto .
Všeobecné informace pro obě varianty výstrahy před kolizí
vpředu9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.

Řízení vozidla a jeho provoz191
Omezení systému
Systém je navržen, aby varoval
pouze před vozidly, ale může
reagovat i na jiné kovové předměty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo může být funkčnost
čidla omezena:
■ na silnicích bohatých na zatáčky,
■ když počasí omezuje viditelnost, jako například mlha, déšť nebo
sníh,
■ když je čidlo blokováno sněhem, ledem, břečkou, nečistotami, nebopři poškození čelního skla.
Indikace vzdálenosti
vpředu
Následující indikace zobrazuje
vzdálenost k pohybujícímu se vozidlu vpředu. Podle výbavy vozidla používá
systém pro detekování vzdálenosti za
vozidlem, které jede v jízdní dráze
před vámi, buď radar za mřížkouchladiče nebo přední kameru
v čelním skle. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/h.
Je-li vpředu detekováno vozidlo, na
stránce na informačním centru řidiče
se zobrazí vzdálenost v sekundách
3 112.
Na displeji základní úrovně výbavy
nastavte pomocí tlačítka MENU
(Nabídka) ikonu nastavení X
a nastavovacím kolečkem na páčce
ukazatelů směru vyberte
položku Indikace vzdálenosti vpředu
3 112.Na displeji střední nebo vyšší úrovně
výbavy vyberte informační nabídku
a stisknutím tlačítka o vyberte
položku Indikace vzdálenosti vpředu
3 112.
Minimální indikovaná vzdálenost je 0,5 sekundy.
Pokud není vpředu žádné vozidlo nebo je vozidlo vpředu mimo dosah,
budou zobrazeny dvě pomlčky: -,- s.
Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
zobrazuje tato stránka místo toho
nastavení vzdálenosti od vozidla
vepředu 3 180.
Aktivní brzdění v kritické
situaci Aktivní brzdění v kritické situaci může
pomoci snížit škodu při nárazu do
vozidel a překážek přímo vpředu,
když se již nelze kolizi vyhnout ani
brzděním, ani řízením. Před tím, než
zapůsobí aktivní brzdění v kritické
situaci, je řidič varován výstrahou
před kolizí vpředu 3 188.

192Řízení vozidla a jeho provoz
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. radarové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).
Aktivní brzdění v kritické situaci
pracuje automaticky při rychlosti
vyšší než rychlost chůze, pokud
nastavení Autom. příprava kolize
není deaktivováno v nabídce
personalizace vozidla 3 123.
Systém obsahuje: ■ Systém přípravy brzd
■ Nouzové automatické brzdění
■ Brzdový asistent s předvídáním9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkce je omezena pouze napomocné používání. Řidič musí
nadále sešlápnout brzdový penál,
jak mu diktuje situace za jízdy.
Systém přípravy brzd
Když se přibližujete vozidlu vpředu
tak rychle, že je kolize
pravděpodobná, systém přípravy
brzd brzdy lehce natlakuje. To
omezuje reakční dobu, když je
vyžadováno ruční nebo automatické
brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Nouzové automatické brzdění
Po přípravě brzd a těsně před hrozící kolizí aktivuje tato funkce omezené
brzdění, aby byla zmírněna rychlost
nárazu při kolizi.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i lehké sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Pravděpodobně
nebude reagovat na stojící
vozidla, chodce ani zvířata. Po
náhlé změně jízdního pruhu
potřebuje systém určitý čas na
detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím. Systém je navržen tak,
aby správně pracoval pouze
tehdy, pokud mají všichni cestující zapnuté bezpečnostní pásy.
Omezení systému
Aktivní brzdění v kritické situaci
funguje omezeně nebo vůbec za
deště, sněhu nebo silném znečištění,
neboť radarové čidlo může být

194Řízení vozidla a jeho provoz
Aktivace
Při zařazení zpátečky se přední
a zadní parkovací asistent uvede do
činnosti.
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že je systém připraven k provozu.
Pokud se vozidlo jede nízkou
rychlostí směrem dopředu, lze
předního parkovacího asistenta
rovněž aktivovat krátkým stisknutím
tlačítka r.
Po stisknutí tlačítka r během cyklu
zapalování se přední parkovací asistent vždy znovu aktivuje, když
rychlost vozidla klesne pod určitou
hodnotu.
Indikace
Systém upozorňuje řidiče
akustickými signály na potenciálně
nebezpečné překážky před nebo za
vozidlem. Detekce překážky je
signalizována přerušovanými tóny,
které se ozývají ze přední nebo zadní
části vozidla. Interval mezi tóny se
zkracuje s tím, jak se vozidlo
přibližuje k překážce. Pokud je
vzdálenost k překážce kratší než 30
cm ozve se nepřerušovaný tón.
Vzdálenost ke přední nebo zadní
překážce je indikována změnou
vzdálenosti čar okolo vozidla.
Stránka parkovacího asistenta může
být na displeji zakryta zprávami
vozidla s vyšší prioritou. Pokud
stránku parkovacího asistenta
přepíše zpráva vozidla, není
vzdálenost již znázorňována, dokud
nedojde k opětovné aktivaci
parkovacího asistenta.
Vypnutí
Deaktivuje systém stisknutím tlačítka
r .