2014 OPEL COMBO ESP

Řízení vozidla a jeho provoz109Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 120,
3 166, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky: řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Po uplynutí
3 sekund po sešlápnutí pedálu spojky
zvedněte prstenec na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Pokud se z důvodu snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, rozsvítí se
v informačním centru řidiče 3 75
kontrolka [ nebo Ò.

Řízení vozidla a jeho provoz111
A/M=Přepnutí mezi automatickým
a manuálním režimem.
Displej převodovky zobrazí
AUTO , pokud je převodovka
v automatickém režimu.R=Zpátečka.
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí "R"
pokud je zařazena zpátečka.+=Zařazení vyššího
převodového stupně.–=Zařazení nižšího
převodového stupně.
Rozjezd
Chcete-li zařadit
první převodový stupeň, když je
spuštěný motor, sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče směrem
k +. Vyšší nebo nižší převodový
stupeň zařadíte tak, že páku voliče
přesunete do polohy + nebo -.
Opakovaným posunováním páky
voliče rychle za sebou lze převodové
stupně vynechat.
Řidič bude upozorněn na volbu
nesprávného převodového stupně
varovným zvukovým signálem
společně se zprávou v informačním
centru řidiče 3 79. Systém přeřadí
směrem dolů tak, že nejvhodnější
převodový stupeň zvolí automaticky.
Při zvolení polohy R se zařadí
zpátečka. Jakmile brzdový pedál uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový
pedál a zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
Posunutím páky voliče směrem k A/
M se zapne automatický režim
a převodovka bude automaticky řadit
převodové stupně v závislosti na
jízdních podmínkách.
Pro zapnutí manuálního režimu
posuňte páku voliče směrem k A/M.
Na displeji převodovky se zobrazí
aktuální převodový stupeň.Zastavení vozidla
Pokud je vozidlo zastaveno, je
v automatickém i ručním režimu
zařazen první převodový stupeň
a spojka se rozpojí. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.
Při zastavení ve svahu zabrzděte
parkovací brzdu nebo sešlápněte
pedál brzdy. Aby se předešlo přehřátí
spojky, může znít přerušovaný
zvukový signál upozorňující, že je
třeba sešlápnout pedál brzdy nebo
zabrzdit parkovací brzdu.
Pokud zastavíte na delší dobu, např.
v dopravní zácpě, vypněte motor.
Pokud vozidlo zaparkujete a jsou
otevřené dveře řidiče, ozve se
zvukový signál, není-li zařazen
neutrál nebo není-li sešlápnutý
brzdový pedál.
Brzdění motorem Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná
mechanická převodovka neřadí vyšší převodové stupně, dokud motor

Řízení vozidla a jeho provoz115Asistent rozjezdu ve svahuSystém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení
na svahu zůstanou brzdy další
dvě sekundy aktivované. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne brzdit.
Pokud se během jízdy rozsvítí
kontrolka Z, došlo k poruše
v systému asistenta rozjezdu ve
svahu 3 75 . Poruchu nechte odstranit
v servisu.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.
Systém Stop-start 3 105.Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu
Protiskluzový regulátor (ASR) je
komponent systému elektrické
kontroly stability (ESP).
ASR zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ASR je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka x.
Pokud je systém ASR aktivní, bliká kontrolka x.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Deaktivace
Pokud je požadováno protáčení
poháněných kol, lze ASR vypnout:
krátce stiskněte tlačítko ASR OFF.
Rozsvítí se kontrolka LED v tlačítku
a v informačním centru řidiče se
zobrazí zpráva.

116Řízení vozidla a jeho provoz
ASR se zapne opětovným stisknutím
tlačítka ASR OFF .
Systém ASR se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
ASR se v případě poruchy vypne
automaticky. V sestavě sdružených přístrojů se rozsvítí kontrolka x
a současně se v informačním centru
řidiče zobrazí zpráva 3 79.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka x 3 76.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu a to bez ohledu
na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budouindividuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka x.
Pokud je systém ESP aktivní, bliká
kontrolka x.
Systém ESP se automaticky aktivuje, když se spustí motor vozidla, a nelze
ho deaktivovat.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Porucha
V případě poruchy se ESP
automaticky vypne a v informačním
centru řidiče 3 79 se rozsvítí
kontrolka x, současně se na
informačním centru řidiče zobrazí
zpráva. Rozsvítí se rovněž LED
v tlačítku ASR OFF .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka x 3 76.

Řízení vozidla a jeho provoz117Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat rychlosti přibližně nad 30 km/h. Při
jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Kontrolka m 3 79.
Zapnutí
Otočte konec páčky do polohy ON,
v sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka m a současně se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a zatlačte páčku směrem nahoru ( +),
aktuální rychlost se uloží a bude
udržována. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti
Při aktivním tempomatu zatlačte
páčku nahoru ( +) nebo ji opakovaně
stiskněte krátce nahoru ( +): rychlost
se zvyšuje plynule nebo v malých
přírůstcích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí posunutím páčky
nahoru ( +).Snížení rychlosti
Při aktivním tempomatu zatlačte
páčku dolů ( -) nebo ji opakovaně
stiskněte krátce dolů ( -); rychlost se
snižuje plynule nebo v malých
přírůstcích.
Deaktivace Automatická deaktivace:
■ rychlost vozidla pod cca 30 km/h,
■ je sešlápnut pedál brzdy,
■ je sešlápnut pedál spojky,
■ je v činnosti systém kontroly trakce/
protiskluzový regulátor (ASR) nebo systém elektronické kontroly
stability vozidla (ESP).
Obnovení uložené rychlosti Stiskněte tlačítko = při rychlosti nad
30 km/h. Uložená rychlost bude
dosažena.
Vypnutí Otočte konec páčky do polohy OFF,
kontrolka m zhasne. Uložená rychlost
je vymazána. Vypnutí zapalování
uloženou rychlost rovněž vymaže.

Řízení vozidla a jeho provoz119
Důležité rady pro používání
systému parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku. Pokud takovéto
překážky během přibližování se
vozidla opustí senzory snímanou
oblast, bude znít nepřerušovaná
výstraha.
Výstraha
Výkonnost čidel může být
snížena, pokud jsou zakryty např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může
být snížena výkonnost systémů
parkovacího asistenta.
Zvláštní podmínky platí pokud
jsou zahrnuty vyšší vozidla (např.
terénní vozidla, malá dodávková
auta, dodávková auta). Zjištění
překážek v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, jako jsou
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Parkovacího asistent nebude
varovat před srážkou s předměty,
které jsou mimo dosah snímání
senzorů.
Poznámky
Systém parkovacího asistenta
automaticky rozpozná tažné
zařízení nainstalované ve výrobním závodě. Je vypnut, když je zapojena
přípojka.
Snímač mohl zaznamenat
neexistující překážku (rušivý odraz)
zapříčiněnou vnějším zvukovým
nebo mechanickým rušením.

122Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Pokud načerpáte nesprávnépalivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Rukou otevřete kryt plnicího hrdla
palivové nádrže vytažením krytu.
Zasuňte klíč do uzávěru palivové
nádrže a odemkněte otočením proti
směru hodinových ručiček.
Pro sejmutí uzávěru palivové nádrže otočte uzávěr proti směru hodinových ručiček.
Výstraha
Aby nedošlo k poškození,
nepokoušejte se ovládat posuvné dveře, když je víčko hrdla plnění
paliva otevřené.
Poznámky
V závislosti na modelu se posuvné
boční dveře mohou namontovat
s bezpečnostním systémem, který
znemožní úplné otevření dveří, když
je víčko hrdla plnění nádrže
otevřené.
Posuvné boční dveře 3 23.
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí se do
palivové nádrže smí doplnit
maximálně dvě dávky paliva.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr palivové nádrže nasaďte
zpátky a otočte ve směru hodinových
ručiček.
Vložte klíč do uzávěru palivové
nádrže a zamkněte otočením ve směru hodinových ručiček. Potom
klíč vytáhněte.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Doplňování zemního plynu
Otevřete kryt palivové nádrže.

144Péče o vozidlo
V souladu s předpisy dané země
přilepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole řidiče.
Značení pneumatik
Např. 215/60 R 16 95 H215=Šířka pneumatiky, mm60=Přůřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce) %R=Typ pneumatiky: RadiálníRF=Typ: RunFlatC=Nákladní nebo komerční
využití16=Průměr ráfku, v palcích95=Index zatížení, např. 95
odpovídá zatížení 690 kgH=Písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/hTlak vzduchu
v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 176.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Za správné tlaky huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.