Page 140 of 257
138KlimatizaceÚdržbaOtvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vnikajícího
do vozidla otvory pro sání vzduchu.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
■ Test funkčnosti a tlaku
■ Funkčnost topení
■ Kontrola těsnosti
■ Kontrola hnacích řemenů
■ Vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
■ Test výkonnosti
Page 183 of 257

Řízení vozidla a jeho provoz181
Uzávěr palivové nádržePoužívejte pouze originální víčka
palivové nádrže. Vozidla se
vznětovým motorem mají speciální
uzávěr palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emiseCO 2
Spotřeba paliva (kombinovaná) je
v rozmezí od 7,2 do 5,2 l/100 km.
Emise CO 2 (kombinované) se
pohybují od 169 do 138 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz najdete v certifikátu shody EHS, který
jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu se předpisem
R (ES) č. 715/2007 (v nejnovějším
znění), přičemž se bere v úvahu
běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle. Při další výbavě
mohou být výsledné hodnoty
spotřeby a emisí CO
2 nepatrně vyšší.
Kromě toho je spotřeba paliva závislá
na osobním stylu jízdy a rovněž na
podmínkách vozovky a dopravního
provozu.Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste
svěřili dodatečnou montáž tažného
zařízení servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají nepříznivý
vliv na chladicí systém, tepelné štíty
nebo jiné zařízení.
Funkce detekce poruchy žárovky pro
brzdové světlo přívěsu nemůže
detekovat částečnou poruchu
žárovek, např. v případě žárovek 4 x 5 W detekuje poruchu žárovky pouze,
pokud zůstane pouze jedna nebo
žádná žárovka 5 W.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tyč s kulovou
hlavou mějte stále ve vozidle.
Page 233 of 257

Péče o vozidlo231
Stahovací střecha a plastové
součásti karosérie se nesmějí
ošetřovat voskem nebo lešticími
přípravky.
Okna a lišty stěračů čelního
okna Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač
hmyzu.
Při čištění zadního okna zevnitř je
vždy utírejte rovnoběžně s mřížkou
topného tělesa, abyste předešli
jejímu poškození.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Vyčistěte znečištěné lišty stěračů
měkkou tkaninou a čisticím
prostředkem na okna.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.
Poškození laku Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidla Některé oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.Tažné zařízení
Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.
Péče o interiér
Interiér a čalounění
Interiér vozidla, včetně přístrojové
desky a obložení, čistěte pouze
suchou tkaninou nebo čisticím
prostředkem na interiéry.
Vyčistěte kožené čalounění čistou
vodou a měkkým hadříkem.
V případě většího znečištění použijte
prostředek na čištění kůže.
Sestava sdružených přístrojů by se
měla čistit pouze vlhkým hadříkem.
Pokud je to nutné, použijte mírný
roztok mýdla.
Čalounění vyčistěte vysavačem
a kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím prostředkem na čalounění.
Textilní tkanina může pouštět barvu.
Především u čalounění světlých
barev může dojít k viditelným
Page 239 of 257

Technické údaje237
Informace na identifikačním štítku:1=Výrobce2=Číslo schválení typu3=Identifikační číslo vozidla4=Celková přípustná hmotnost
vozidla v kg5=Celková přípustná hmotnost
soupravy v kg6=Přípustné maximální zatížení
přední nápravy v kg7=Přípustné maximální zatížení
zadní nápravy v kg8=Specifické údaje o vozidle nebo
specifické národní údaje
Povolené zatížení přední a zadní
nápravy nesmí dohromady překročit
přípustnou celkovou hmotnost
vozidla. Například pokud je přední
náprava plně zatížena, nesmí být
zatížení zadní nápravy takové, aby
byla překročena celková povolená
hmotnost vozidla.
Technické údaje jsou stanoveny
v souladu s normami Evropské unie.
Vyhrazujeme si právo na provedení
změn. Technické údaje uvedené
v dokladech k vozidlu mají přednost
před údaji v této příručce.
Identifikace motoru
Identifikační kód je uveden
v tabulkách technických údajů. Údaje
o motoru 3 241.
Identifikaci příslušného motoru naleznete v prohlášení o shodě EHS, které jste obdrželi se vozidlem, nebov jiných národních registračních
dokumentech.
Page 251 of 257

Informace pro zákazníka249
K vyčtení těchto údajů je potřebné
zvláštní vybavení a přístup k vozidlu.
Některá diagnostická data jsou
elektronicky předávána během
servisních prohlídek v dílně do
globálních systémů Opel, čímž se
dokumentuje servisní historie vozidla.
Servisní dílna dokáže tedy vozidlo
vždy, když je přistaveno, efektivně opravit a provést servisní údržbu
v závislosti na konkrétním stavu
vozidla.
Výrobce nezpřístupní informace
o chování řidiče v souvislosti
s nehodou a nebude tyto informace
předávat dále, vyjma:
■ se souhlasem vlastníka vozidla nebo, pokud je vozidlo pronajato,
se souhlasem nájemce
■ jako odpověď na oficiální žádost policie nebo podobného státního
úřadu
■ jako součást obhajoby výrobce v případě soudního řízení
■ jak je zákonem požadovánoNavíc výrobce může použít
shromážděné nebo obdržené
diagnostické údaje:
■ pro potřeby výzkumů výrobce
■ zpřístupnit pro potřeby výzkumů, u kterých je zajištěna odpovídající
diskrétnost a prokázána jejich
potřeba
■ sdílet přehled údajů, které se neváží ke specifickému vozidlu,
s ostatními organizacemi za
účelem výzkumuIdentifikace rádiové
frekvence (RFID)
V některých vozech se používá
technologie RFID např.
k monitorování tlaku vzduchu
v pneumatikách a k zabezpečení
zapalovacího systému. Dále se
používá například jako dálkové
ovládání k zamykání/odemykání
dveří a startování a jako vysílače ve
vozidle k otevírání garážových vrat.
Technologie RFID se ve vozech Opel nepoužívá k zaznamenávání
osobních informací ani k propojení
s jiným systémem Opel, který
obsahuje osobní informace.