2014 OPEL CASCADA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje167
Svetleća LED lampica u dugmetu za
pomoć pri parkiranju r ili D
pokazuje da je sistem spreman za
rad.
Kada vozite unapred malom brzinom,
može da se aktivira i prednja pomoć
pri parkiranju kratkim pritiskanjem
dugmeta za pomoć pri parkiranju
r ili D .
Jednom kada se dugme pritisne
tokom ciklusa paljenja, prednja
pomoć pri parkiranju se uvek ponovo
aktivira kada se vozilo kreće brzinom
koja je manja od određene vrednosti.
Obaveštavanje
Sistem pomoću zvučnih signala
upozorava vozača na potencijalne
opasne prepreke iza i ispred vozila. U
zavisnosti od toga koja je strana
vozila bliža prepreci, čuju se
odgovarajući zvučni signali
upozorenja u vozilu. Interval između
zvučnih signala postaje kraći kako se
vozilo približava prepreci. Kada je
rastojanje manje od oko 30 cm, zvuk
je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka
prikazuje se na informacionom centru
za vozača.Prikazivanje rastojanja na
informacionom centru za vozača mogu da blokiraju poruke vozila
većeg prioriteta. Nakon odobravanja
poruke pritiskanjem dugmeta SET/
CLR na ručici pokazivača pravca,
ponovo se prikazuje rastojanje.
Isključivanje
Kada se vozi unapred, sistem se
automatski isključuje pri prekoračenju određene brzine.
Ručno isključivanje je takođe moguće kratkim pritiskanjem dugmeta za
pomoć pri parkiranju r ili D .
Kada se sistem deaktivira, LED
lampica na dugmetu se gasi i Park
Assist Off (Pomoć pri parkiranju
isključen) se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Kvar
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova kao
što su snegom pokriveni senzori,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.

168Vožnja i rukovanje
Napredna pomoć pri parkiranju
Sistem napredne pomoći pri
parkiranju usmerava vozača u prostor
za parkiranje putem uputstava na
informacionom centru za vozača i zvučnih signala. Vozač mora da
kontroliše ubrzanje, kočenje,
upravljanje i menjanje brzina.
Sistem koristi senzore prednje i
zadnje pomoći pri parkiranju u
kombinaciji sa dva dodatna senzora
sa obe strane prednjeg i zadnjeg
branika.
Dugme D
i način rada
Napredna pomoć pri parkiranju i
prednja i zadnja pomoć pri parkiranju, pogledati raniji opis, uključivaće se i
isključivati pomoću dugmeta D.
Kratkim pritiskanjem dugmeta D
aktivira se ili deaktivira pomoć pri
parkiranju.
Dugim pritiskanjem dugmeta D
(oko jedne sekunde) aktivira se ili deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju.
Logika dugmeta uključuje sisteme na
pritisak kao što sledi:
■ aktivna prednja i zadnja pomoć pri parkiranju: kratkim pritiskanjem
deaktivira se prednja i zadnja
pomoć pri parkiranju.
■ aktivna prednja i zadnja pomoć pri parkiranju: dugim pritiskanjem
aktivira se napredna pomoć pri
parkiranju.■ aktivna napredna pomoć pri parkiranju: kratkim pritiskanjem
aktivira se prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju.
■ aktivna napredna pomoć pri parkiranju: dugim pritiskanjem
deaktivira se napredna pomoć pri
parkiranju.
Aktiviranje
Kada se traži mesto za parkiranje,
sistem je spreman za rad pritiskanjem dugmeta D oko jedne sekunde.

Vožnja i rukovanje169
Sistem može da se aktivira samo do
brzine od 30 km/h i sistem traži
prostor za parkiranje do brzine od
30 km/h.
Maksimalan dozvoljen paralelan
razmak između vozila i reda
parkiranih automobila iznosi 1,8 m.
Funkcionalnost
Kada vozilo prolazi pored kolone
automobila sa aktiviranim sistemom, sistem napredne pomoći pri
parkiranju počinje da traži pogodan
prostor za parkiranje. Kada detektuje
odgovarajući prostor, daje vizuelne
informacije na informacionom centru
za vozača, kao i zvučni signal.
Ukoliko se vozač ne zaustavi u
razmaku od 10 metara posle
preporuke o parkirnom mestu, sistem
pretražuje drugo pogodno mesto za
parkiranje.
Predlog sistema za prostor za
parkiranje je prihvaćen kada vozač
zaustavi vozilo na rastojanju manjem
od 10 metara nakon prikazivanja
poruke za zaustavljanje. Sistem
proračunava optimalnu putanju na
parkirno mesto. Zatim usmerava
vozača na parkirno mesto dajući mu
detaljna uputstva.
Uputstva na displeju prikazuju:
■ savet de se ne vozi brže od 30 km/h,
■ zahtev za zaustavljanje vozila kada
se detektuje mesto za parkiranje,
■ pravac vožnje za vreme manevra parkiranja,
■ položaj upravljača za vreme parkiranja,
■ za nekoliko uputstava vidi se stubac stanja.

170Vožnja i rukovanje
Uspešno parkiranje se označava
simbolom krajnjeg položaja.
Uvek obratiti pažnju na zvuk prednje
i zadnje pomoći pri parkiranju. Stalan zvuk znači da je rastojanje od
prepreke manje od oko 30 cm.
Promena strane parkiranja
Osnovna konfiguracija sistema je
takva da on detektuje prostor za parkiranje na strani suvozača. Za
detektovanje prostora za parkiranje
na strani vozača, uključiti indikator
pravca na strani vozača tokom
traženja.
Čim se indikator pravca isključi,
sistem ponovo traži prostor za
parkiranje na strani suvozača.
Prioriteti prikaza
Posle aktiviranja napredne pomoći pri
parkiranju, pojavljuje se poruka na
informacionom centru za vozača. Prikazivanje napredne pomoći pri
parkiranju na informacionom centru
za vozača mogu da blokiraju poruke
vozila većeg prioriteta. Nakon
odobravanja poruke pritiskanjem
dugmeta SET/CLR na ručici
pokazivača pravca, ponovo se
prikazuju uputstva napredne pomoći
pri parkiranju i manevar parkiranja može da se nastavi.
Isključivanje
Sistem se isključuje:
■ pritiskanjem dugmeta D u trajanju
od oko jedne sekunde
■ uspešnim završetkom parkiranja
■ vožnjom bržom od 30 km/h
■ isključivanjem kontaktaIsključivanje od strane vozača ili
sistema za vreme manevrisanja
označava se porukom Parking
Deactivated (Parkiranje isključeno)
na informacionom centru za vozača.
Kvar
Poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
kada:
■ je kvar u sistemu,
■ vozač nije uspešno završio manevar parkiranja,
■ sistem nije funkcionalan.

Vožnja i rukovanje171
Ako se prilikom davanja uputstava zaparkiranje detektuje neki predmet,
poruka Stop (Zaustavljanje) se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Uklanjanjem prepreke će se
nastaviti manevar parkiranja. Ako se
predmet ne ukloni, sistem će se
isključiti. Pritisnuti dugme D u
trajanju od oko jedne sekunde za aktiviranje sistema i pretraživanje
novog prostora za parkiranje.
Osnovne napomene o
pomoćnim sistemima pri
parkiranju9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Specijalni uslovi važe u slučaju
viših vozila na mestu parkiranja
(npr. terenskih vozila, malih
dostavnih vozila, dostavnih vozila, kamp prikolica, prikolica i
kamiona). Prepoznavanje
predmeta i određivanje tačnog
rastojanja u gornjem delu ovih
vozila ne može biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, kao tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Pomoć pri parkiranju i napredna
pomoć pri parkiranju ne detektuju
predmete izvan opsega detekcije.

172Vožnja i rukovanje
Napomena
Sistem pomoći pri parkiranju
automatski prepoznaje fabrički
postavljenu opremu za vuču.
Isključuje se kada je konektor
utaknut.
Moguće je da senzor prepozna nepostojeći objekat (smetnja usled
refleksije) prouzrokovan
spoljašnjom akustičnom ili
mehaničkom smetnjom.
Napredni sistem pomoći pri
parkiranju možda neće reagovati na promene na parking mestu nakon
istovremenog započinjanja manevra parkiranja.
Napomena
Nakon proizvodnje, napredna
pomoć pri parkiranju zahteva
kalibraciju. Za optimalno navođenje pri parkiranju potrebno je da
udaljenost bude veća od 10 km sa
mnogo krivina.Upozorenje o bočnim
mrtvim tačkama Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama detektuje i prijavljuje predmete sa obe strane vozila koji su
unutar određene zone sa mrtvim
tačkama. Sistem vizuelno upozorava
na svakom spoljašnjem retrovizoru kada god detektuje predmete kojimožda nisu vidljivi na spoljašnjim i
unutrašnjim retrovizorima.
Senzori sistema se nalaze u braniku
sa leve i desne strane vozila.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra
okolinu.
Sistem ne detektuje:
■ vozila izvan bočnih mrtvih zona koja se brzo približavaju;
■ pešake, bicikliste ili životinje.
Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Kada sistem detektuje vozilo u bočnoj
mrtvoj zoni pri vožnji unapred, bez
obzira na to da li to vozilo pretiče
drugo ili ga drugo pretiče, svetli žuti
simbol upozorenja B na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru. Ako vozač tada aktivira
pokazivač pravca, simbol upozorenja B počinje da trepti žutom bojom kao
upozorenje da ne treba menjati
saobraćajnu traku.

Vožnja i rukovanje173
Upozorenje o bočnim mrtvim
tačkama je aktivno pri brzinama od 10 km/h do 140 km/h. Sistem se
deaktivira pri brzini većoj od
140 km/h, što se označava slabim
svetlosnim simbolima upozorenja B
na oba spoljašnja retrovizora. Simboli upozorenja se gase kada se brzinaopet smanji. Ako se vozilo zatim
detektuje u mrtvoj zoni, simboli
upozorenja B normalno svetle na
odgovarajućoj strani.
Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja
retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.
Sistem može da se aktivira ili
deaktivira u meniju Settings
(Podešavanja) informacionog
displeja. Personalizacija vozila 3 107.
Isključivanje se prikazuje porukom na informacionom centru vozača.
Zone detekcije Senzor sistema pokriva zonu od oko
3 metra na obe strane vozila. Ova
zona počinje kod svakog spoljašnjeg
retrovizora i proteže se unazad oko
3 metra. Približna visina zone je od
0,5 metara do 2 metra iznad podloge.
Sistem se deaktivira ako vozilo vuče
prikolicu.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama je konstruisan tako
da zanemaruje stacionarne objekte
kao što su zaštitne ograde, stubovi,
ivičnjaci, zidovi i grede. Ne detektuje
parkirana vozila i vozila iz suprotnog
smera.Kvar
Ponekad sistem može da ne upozori
vozača u normalnim uslovima; ta
mogućnost je veća kada je vlažno.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne funkcioniše kada
su levi i desni ugao zadnjeg branika
prekriveni blatom, prljavštinom,
snegom, ledom i bljuzgavicom ili
tokom oluje. Uputstva za čišćenje
3 230.
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Zadnja kamera Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju u boji.

174Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori
napredne pomoći pri parkiranju ne prikazuju predmete izvan
vidokruga, npr. ispod branika ili
vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu
informacionog displeja, već mora
da prekontroliše prostore iza i oko vozila pre kretanja unazad.
Aktiviranje
Zadnja kamera se automatski aktivira kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Funkcionalnost
Kamera se nalazi između svetla
registarske tablice i ima ugao
posmatranja od 130°.
Kamera prikazuje ograničenu oblast.
Rastojanje predmeta na prikazu se razlikuje od stvarnog rastojanja.
Vodeće linije
Dinamičke vodeće linije su
horizontalne linije koje na slici
označavaju intervale od 1 m, čime
određuju rastojanje do prikazanih
predmeta.