2014 OPEL ASTRA J motor interval

114Prístroje a ovládacie prvkyUkazovateľ teploty
chladiacej kvapaliny
motora
Zobrazuje teplotu chladiacej
kvapaliny.
na ľavej
strane=prevádzková teplota
motora ešte nie je
dosiahnutáv strednej
oblasti=normálna
prevádzková teplotana pravej
strane=teplota je príliš vysokáVýstraha
Ak je teplota chladiacej kvapaliny
je príliš vysoká; zastavte vozidlo a vypnite motor. Hrozí poškodenie
motora. Skontrolujte hladinu
chladiacej kvapaliny.
Displej servisného
intervalu
Systém sledovania životnosti
motorového oleja vás upozorní, kedy
je nutné vymeniť motorový olej a filter.
Na základe jazdných podmienok sa
môže interval, pri ktorej bude
signalizovaná nutnosť výmeny oleja a filtra, výrazne meniť.
Na displeji vyššej úrovne alebo
kombinovanom displeji vyššej úrovne sa zostávajúca životnosť oleja
zobrazí v Ponuka Informácie o
vozidle .
Na displeji strednej úrovne
zostávajúca životnosť oleja sa
zobrazí kontrolkou I, preto musí byť
zapaľovanie zapnuté, ale bez
spustenia motora.
Ponuka a funkcia sa môže vybrať
tlačidlami na páčke ukazovateľov
smeru.
Zobrazenie zostávajúcej životnosti
motorového oleja:

224Jazda
Volič paliva
Stlačením tlačidla LPG prepnete
medzi prevádzkou na benzín a
kvapalný plyn okamžite potom, ako
sa dosiahnu požadované parametre
(teplota chladiacej kvapaliny, teplota
plynu a minimálne otáčky motora).
Požiadavky sa zvyčajne splnia po
uplynutí približne 60 sekúnd (v
závislosti od vonkajšej teploty) a
prvom pevnom stlačení pedálu plynu.
Indikátor stavu LED zobrazuje
aktuálny prevádzkový režim.
1 vypnutý=prevádzka na
benzín1 sa rozsvieti=prevádzka na
kvapalný plyn1 bliká=prepínanie nie je
možné, jeden typ
paliva došiel
Hneď, keď je nádrž na kvapalný plyn
prázdna, vozidlo automaticky prepne
na benzínovú prevádzku, kým nie je
vypnuté zapaľovanie.
Každých šesť mesiacov vyprázdnite
benzínovú nádrž do takej miery, aby
sa rozsvietila kontrolka i a potom
doplňte palivo. To pomáha udržať
kvalitu paliva a funkčnosť systému
pre prevádzku na benzín.
V pravidelných intervaloch úplne
naplňte nádrž, aby sa zabránilo
tvorbe korózie v nádrži.
Poruchy a ich odstránenie
Ak režim prevádzky na plyn nie je
možný, skontrolujte nasledovné:
■ Je k dispozícii dostatok kvapalného
plynu?
■ Je k dispozícii dostatok benzínu pre
naštartovanie?
Kvôli extrémnym teplotám v
kombinácii so zložením plynu môže
trvať o niečo dlhšie, pokým systém
prepne z režimu prevádzky na benzín na režim prevádzky na plyn.
V extrémnych situáciách môže
systém taktiež prepnúť späť na režim
prevádzky na benzín, pokiaľ nie sú
splnené minimálne požiadavky.
V prípade ostatných porúch
vyhľadajte pomoc v servise.Výstraha
Aby sa zachovala bezpečnosť a
záruka systému LPG, smú opravy a nastavenia vykonávať len
vyškolení špecialisti.

Starostlivosť o vozidlo291
Pripojte ho čo možno najďalej od
vybitého akumulátora vozidla,
najmenej však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie bymali byť vykonávané v
1 minútových intervaloch a nemali
by byť dlhšie než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Vložte skrutkovač do štrbiny na
spodnej časti krytu. Veko uvoľnite
opatrným pohybom skrutkovača
nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 270.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Zaraďte neutrál.

298Servis a údržba
Dbajte na to, aby bola servisná a
záručná knižka správne vyplnená,
pretože doklad o pravidelne
vykonávanom servise je nevyhnutný
v prípade schvaľovania akýchkoľvek
záručných reklamácií alebo
reklamácií na báze dobrej vôle a je
tiež výhodou, ak sa rozhodnete
vozidlo predať.
Servisný interval so
zostávajúcou životnosťou motorového oleja Servisný interval závisí od viacerých
parametrov podľa spôsobu
používania.
Displej servisu vás upozorní, kedy je
nutné vymeniť olej.
Displej servisného intervalu 3 114.Odporúčané kvapaliny,
mazivá a súčasti
Odporúčané kvapaliny a
mazivá Používajte iba produkty, ktoré spĺňajú
odporúčané špecifikácie. Poškodenia vyplývajúce z používania produktov,
ktoré nie sú v súlade s týmito
špecifikáciami, nebudú kryté
zárukou.9 Varovanie
Prevádzkové materiály sú
nebezpečné a môžu byť jedovaté. Zachádzajte s nimi opatrne.
Venujte pozornosť informáciám
uvedeným na nádobách.
Motorový olej
Motorový olej je označovaný podľa
kvality a jeho viskozity. Pri vyberaní,
aký motorový olej použiť, je
dôležitejšia kvalita než viskozita.
Kvalita oleja zabezpečuje napríklad
čistotu motora, ochranu pred
opotrebovaním a kontrolu starnutia
oleja, kým viskozita informuje o
hustote oleja v určitom teplotnom
rozsahu.
Dexos je najnovšia kvalita
motorového oleja poskytujúca
optimálnu ochranu zážihových a
vznetových motorov. Ak nie je k
dispozícii, použite motorové oleje inej uvedenej kvality. Odporúčania pre
zážihové motory sú platné aj pre
motory poháňané stlačeným zemným plynom (CNG), skvapalneným
plynom (LPG) a etanolom (E85).
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 302.
Doplnenie motorového oleja
Motorové oleje rôznych výrobcov a
značiek je možné miešať, ak spĺňajú
kritéria kvality a viskozity pre
predpísaný motorový olej.
Zakázané je používanie motorového
oleja kvality len ACEA A1/B1 alebo
len A5/B5, pretože za určitých

Servis a údržba299
prevádzkových podmienok môžu
spôsobiť dlhodobé poškodenie
motora.
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 302.
Prísady do motorového oleja
Používanie prísad motorového oleja
môže spôsobiť poškodenia a stratu
platnosti záruky.
Triedy viskozít motorových olejov
Trieda viskozity SAE poskytuje
informácie o hustote oleja.
Viacstupňový olej je označený dvomi
číslami, napr. SAE 5W-30. Prvé číslo, za ktorým nasleduje W, indikuje
viskozitu pri nízkej teplote a druhé
číslo indikuje viskozitu pri vysokej
teplote.
Zvoľte vhodnú triedu viskozity na
základe minimálnej teploty prostredia 3 302.
Všetky odporúčané stupne viskozity
sú vhodné pre vysoké okolité teploty.Chladiaca kvapalina a
nemrznúca kvapalina Používajte iba bezsilikátovú
nemrznúcu kvapalinu dlhej životnosti
(LLC) schválenú pre vozidlo. Obráťte sa na servis.
Systém je vo výrobe naplnený
chladiacou kvapalinou, ktorá je
určená na vynikajúcu antikoróznu
ochranu a ochranu proti zamrznutiu
približne do -28 °C. V severských
krajinách s veľmi nízkymi teplotami
chladiaca kvapalina plnená vo výrobe
poskytuje ochranu proti zamrznutiu
približne do -37 °C. Táto koncentrácia
sa musí zachovať počas celého roka. Použitie prísad do chladiacej
kvapaliny, ktorých účelom je
poskytnúť prídavnú ochranu proti
korózii alebo utesnenie menších
netesností, môže spôsobiť funkčné
problémy. Zodpovednosť za
následky z dôvodu použitia ďalších
prísad do chladiacej kvapaliny bude
odmietnutá.Brzdová a spojková kvapalina
Používajte len vysokovýkonnú
brzdovú kvapalinu schválenú pre
vaše vozidlo. Kontaktujte servis.
V priebehu času absorbuje brzdová
kvapalina vlhkosť, ktorá zníži
účinnosť bŕzd. Brzdová kvapalina by
sa preto mala meniť v predpísanom
intervale.
Brzdová kvapalina sa musí skladovať v uzavretej nádobe, aby sa zabránilo
absorbovaniu vody.
Dbajte na to, aby nedošlo ku
kontaminovaniu brzdovej kvapaliny.