2014 OPEL ASTRA J ESP

228Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Când sistemul detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de rulare, lampa de control ) devine
galbenă şi clipeşte. Simultan se
declanşează şi o avertizare sonoră.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează prin
apăsarea butonului ), iar ledul din
buton se stinge.
La viteze sub 56 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Defecţiuni
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
■ parbrizul nu este curat
■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre
Sistemul nu poate funcţiona dacă nu
se detectează marcajul de separare a benzilor de rulare.Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european EN 228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul dumneavoastră poate rula cu
combustibil E10 care respectă aceste standarde. Combustibilul E10 conţine până la 10 % bioetanol.
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată 3 312. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea
mică poate reduce puterea şi cuplul
motorului, consumul de combustibil
crescând uşor.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului229Atenţie
Folosirea unui combustibil care nuse încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel Utilizaţi exclusiv motorină, în
conformitate cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie
de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz marin, uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii similare motorină-apă.
Combustibilii pentru motoare diesel nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Combustibil pentru
funcţionarea pe gaz lichid Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alcătuit în special din
propan şi butan. Cifra octanică este
cuprinsă între 105 şi 115, în funcţie de
proporţia de butan. În formă lichidă, GPL-ul este păstrat la o presiune de
5 - 10 bari.
Punctul de fierbere depinde de
presiune şi de raportul de amestec.
La o presiune ambiantă, acesta se
află între -42 °C (propanul pur) şi
-0,5 °C (butanul pur).Atenţie
Sistemul funcţionează la o
temperatură ambiantă cuprinsă
între -8 °C şi 100 °C.
Funcţionarea deplină a sistemului
GPL poate fi garantată numai dacă se
utilizează gazul lichid care respectă
cerinţele minime ale standardului DIN EN 589.

232Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea din dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat. Trageţi
clapeta de nişe şi deschideţi-o..
Pentru a deschide, rotiţi uşor buşonul către stânga.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată, se
poate completa cu maximum două
doze de combustibil.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului233
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil către
dreapta până ce cuplează.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Alimentarea cu gaz lichid
Respectaţi instrucţiunile de utilizare şi de siguranţă ale staţiei de alimentare.
Supapa de alimentare pentru gazul
lichid se află după capacul
rezervorului de combustibil.
Deşurubaţi capacul de protecţie de la
ştuţul de umplere.
Fixaţi adaptorul necesar.
Adaptorul ACME: Înşurubaţi piuliţa
duzei de alimentare la adaptor.
Apăsaţi maneta de blocare pe duza
de alimentare.
Ştuţul de umplere DISH (Italia):
Montaţi duza de alimentare la
adaptor. Apăsaţi maneta de blocare
pe duza de alimentare.
Ştuţul de umplere baionetă: Montaţi
duza de alimentare la adaptor şi rotiţi
un sfert de tură la stânga sau la
dreapta. Trageţi complet maneta de
blocare a duzei de alimentare.
Ştuţul de umplere EURO: Apăsaţi
duza de alimentare pe adaptor până
când aceasta se cuplează.
Apăsaţi butonul de la punctul de
alimentare cu gaz lichid. Sistemul de
alimentare se opreşte sau începe să
funcţioneze încet după ce rezervorul
a fost umplut în proporţie de 80%
(nivelul maxim de umplere).
Eliberaţi butonul de la sistemul de
alimentare, procesul de umplere se
opreşte. Eliberaţi maneta de blocare
şi scoateţi duza de alimentare. O
cantitate mică de gaz lichid poate să
se degaje.

246Îngrijirea autovehicululuiAtenţie
Utilizaţi exclusiv antigelulomologat.
Nivelul lichidului de răcire
Atenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului de răcire poate cauza avarierea
motorului.
Dacă sistemul de răcire este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle deasupra marcajului liniei de
umplere. Completaţi cu lichid dacă
nivelul este scăzut.9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de lichid de răcire
concentrat, completaţi cu apă
potabilă. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi solicitaţi
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de răcire la un atelier service.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de lichid de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel. Pentru raportul de amestec corect, citiţi pe recipientul de
lichid de spălare.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.

250Îngrijirea autovehiculului
Lamela ştergătorului de lunetă
Ridicaţi braţul ştergătorului. Deblocaţilamela ştergătorului conform figurii şi
scoateţi-o.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeţi-o până ce se cuplează.
Coborâţi cu grjă braţul ştergătorului.
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea becului
Opriţi contactul şi dezactivaţi
comutatoarele respective sau
închideţi portierele.
Ţineţi un bec nou numai de bază! Nu atingeţi sticla becului cu mâinile
goale.
Pentru înlocuire, folosiţi numai
acelaşi tip de bec.
Înlocuiţi becurile farurilor din interiorul
compartimentului motorului.
Verificarea becului După o înlocuire a unui bec, cuplaţi
contactul şi acţionaţi pentru a verifica
lămpile.Farurile cu halogen
Hatchback cu 5 portiere, notchback cu patru portiere,Sports tourer
Faruri cu halogen cu becuri separate
pentru faza lungă şi faza scurtă.
Faza scurtă (1) bec exterior.
Faza lungă (2) bec interior.
Lămpile de poziţie laterale/ funcţia
lumini pe timp de zi (3) .

Îngrijirea autovehiculului259
Hatchback cu 3 portiere
1. Rotiţi capacul (1) în sens antiorarşi scoateţi-l.
2. Rotiţi soclul becului în sens anti-orar pentru a decupla şi a scoate
din reflector.
3. Demontaţi becul din soclu prin răsucire în sens invers acelor de
ceasornic.
4. Înlocuiţi şi introduceţi noul bec în soclu prin răsucire în sens orar.
5. Introduceţi soclul becului în reflector şi rotiţi în sens orar.
6. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens orar.
Lămpile de poziţie din
spate
Hatchback cu 5 portiere
1. Desprindeţi capacul pe latura respectivă şi scoateţi-l.

Îngrijirea autovehiculului261
Ansamblul luminilor din hayon
1. Deschideţi hayonul şi scoateţicapacul şi ambele măşti de pe
partea respectivă.
2. Deşurubaţi şi scoateţi cele trei şuruburi.
3. Scoateţi ansamblul de iluminat. Aveţi grijă să rămână în poziţie
traseul cablajelor.
4. Presaţi clema de fixare şi scoateţi
soclul becului din corpul
ansamblului de iluminat.
5. Scoateţi şi înlocuiţi becul trăgând sau împingând uşor becul în soclu
şi rotind în sens anti-orar:
Lumină spate ( 1)
Lampa de ceaţă spate/Lampa de marşarier ( 2), în funcţie de parte.
6. Introduceţi soclul becului în corpul
lămpii. Fixaţi ansamblul de
iluminat pe hayon şi strângeţi
şuruburile din interior. Montaţi
toate capacele.
Notchback cu 4 portiere
1. Scoateţi capacul de pe partea corespunzătoare.