2014 OPEL ASTRA J ESP

Conducerea şi utilizarea autovehiculului211
automată la coliziune) nu este
dezactivată din meniul de
personalizare a autovehiculului
3 139.
Sistemul include: ■ Sistemul de pregătire a frânei
■ Frânarea automată în situaţii de
urgenţă
■ Sistemul de asistenţă la frânare cu
previzionare9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
înlocui responsabilitatea şoferului
pentru condusul autovehiculului şi privitul înainte. Funcţia sa este
limitată doar la utilizarea
suplimentară. Şoferul va continua
să aplice pedala de frână după
cum dictează situaţia din trafic.
Sistemul de pregătire a frânei
La apropierea de un autovehicul aflat în faţă cu o viteză atât de mare încât
este posibilă coliziunea, sistemul de
pregătire a frânei presurizează uşor
frânele. Aceasta reduce timpul de
răspuns când este necesară o
frânare manuală sau automată.
Sistemul de frânare este pregătit, aşa
încât frânarea poate avea loc mult
mai rapid.
Frânarea automată în situaţii de urgenţăDupă pregătirea frânei şi chiar înainte
de coliziunea iminentă, această
funcţie aplică automat o frânare
limitată pentru a reduce viteza de
impact a coliziunii.
Sistemul de asistenţă la frânare cu previzionare
În plus faţă de sistemul de pregătire a frânei şi frânarea automată în situaţii
de urgenţă, sistemul de asistenţă la frânare cu previzionare face ca
sistemul de asistenţă la frânare să fie
mai sensibil. Astfel, apăsarea uşoară
a pedalei de frână are ca rezultat
imediat o frânare puternică. Această
funcţie ajută şoferul să frâneze mai
rapid şi cu putere mai mare înainte de coliziunea iminentă.9 Avertisment
Frânarea activă în caz de urgenţă
nu este proiectată să aplice frâna
autonomă cu putere sau să evite automat o coliziune. Este
proiectată pentru a reduce viteza
autovehiculului înainte de
coliziune. Este posibil ca aceasta
să nu reacţioneze la autovehicule
oprire, pietoni sau animale. După
o schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaşi direcţie.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea frânelor şi acţionarea direcţiei pentru
evitarea coliziunii. Sistemul este
proiectat pentru a funcţiona în
condiţiile în care toţi ocupanţi
poartă centurile de siguranţă.

212Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Limitările sistemului
Frânarea activă în caz de urgenţă are
funcţionare limitată sau nu
funcţionează pe ploaie, zăpadă sau
pe drumuri foarte murdare, deoarece
senzorul radar poate fi acoperit de o
peliculă de apă, praf, gheaţă sau
zăpadă. În cazul blocării senzorului,
curăţaţi capacul senzorului.
În câteva situaţii izolate, frânarea
activă în caz de urgenţă poate
asigura o scurtă frânare automată în
situaţii în care aceasta poate părea
inutilă, de exemplu datorită semnelor
de circulaţie dintr-o curbă sau datorită
autovehiculelor de pe o altă bandă. Aceasta este o funcţionare
acceptabilă, autovehiculul nu are
nevoie de service. Aplicaţi ferm
pedala de acceleraţie pentru a anula
frânarea automată.
Setări Setările pot fi modificate în meniul
Auto collision preparation (Pregătire
automată la coliziune) din
personalizarea autovehiculului 3 139.Defecţiuni
În cazul în care este necesar service-
ului sistemului, se va afişa un mesaj
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 132.
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea distanţei dintre autovehicul şi
obstacole şi emiterea de semnale
acustice. Responsabilitatea pentru
parcare rămâne însă în întregime a
şoferului.
Sistemul constă din patru senzori cu
ultrasunete montaţi în bara de
protecţie spate. Dacă autovehiculul
este echipat cu un sistem de
asistenţă la parcare pentru faţă,

Conducerea şi utilizarea autovehiculului213
sistemul mai include patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie faţă.
Sistemul foloseşte două frecvenţe
diferite pentru senzorii faţă şi spate,
respectiv, fiecare cu un sunet diferit.
Lampa de control r 3 120.
Buton r sau D
Sistemul de asistenţă la parcare va fi
activat şi dezactivat prin apăsarea
butonului de asistenţă la parcare
r . Dacă autovehiculul este echipat
în plus cu sistemul avansat de
asistenţă la parcare 3 216, asistenţa
la parcare este echipată cu butonul
D . În acest caz, ambele sistemele
vor fi acţionate de la butonul D.
Pentru activarea sau dezactivarea
sistemului de asistenţă la parcare,
apăsaţi o dată scurt butonul r sau
butonul D. Pentru activarea sau
dezactivarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare, apăsaţi
aproximativ o secundă butonul r
sau butonul D.
Dacă un sistem este activ, se poate
comuta între ambele sisteme prin
apăsarea mai scurtă sau mai lungă a
butonului.Activare
Dacă s-a selectat treapta de
marşarier, sistemul este activat
automat.
Sistemul de asistenţă la parcare
pentru faţă poate fi activat la viteză
redusă prin apăsarea scurtă a
butonului de asistenţă la parcare
r sau D.
Un led aprins în butonul sistemului de
asistenţă la parcare indică faptul că
sistemul este gata de funcţionare.

214Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Indicaţie
Sistemul avertizează prin semnale
acustice şoferul cu privire la
obstacolele din faţa sau din spatele
autovehiculului. În funcţie de senzorii
care sunt mai aproape de un
obstacol, veţi auzi un semnal sonor al respectivilor senzori. Intervalul detimp dintre semnale se va reduce
odată cu reducerea distanţei faţă de
obstacol. Când distanţa scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
În plus, distanţa până la obstacole
poate fi afişată în Centrul de informaţii pentru şofer 3 124.La versiunea cu Afişaj superior,
distanţa până la un obstacol frontal
este indicată prin modificarea
segmentelor.
La versiunea cu Afişaj superior
combinat, distanţa până la un
obstacol frontal şi spate este indicată prin modificarea liniilor de distanţă din
jurul autovehiculului.
Indicaţia de distanţă de pe afişaj
poate fi dezactivată de mesajele autovehiculului, mesaje având oprioritate mai mare. După ce indicaţia
de distanţă a fost suprascrisă de un
mesaj al autovehiculului, distanţa nu
va mai fi indicată decât după
reactivarea sistemului de asistenţă la
parcare.
Dezactivarea
Dezactivaţi sistemul prin apăsarea
scurtă a butonului de asistenţă la
parcare r sau D.
Ledul din buton se stinge şi Centrul de
informaţii pentru şofer va afişa Park
Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) .
Sistemul este dezactivat automat la depăşirea unei viteze prestabilite.
Dacă butonul r sau D este
apăsat o dată într-u ciclu de
aprindere, sistemul de asistenţă la parcare pentru faţă este întotdeauna
reactivat atunci când viteza
autovehiculului scade sub o anumită
valoare.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem,
r se aprinde sau este afişat un
mesaj pe centrul de informaţii pentru
şofer.

216Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul avansat de
asistenţă la parcare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare dirijează şoferul în parcare
prin instrucţiuni afişate în Centrul de informaţii pentru şofer şi prin semnale acustice. Totuşi, este
responsabilitatea şoferului să
accepte sugestiile şi manevrele de
parcare ale sistemului.
Sistemul utilizează senzorii de
parcare ai sistemului de asistenţă la
parcare în combinaţie cu doi senzori
suplimentari de pe bara de protecţie
frontală şi cea posterioară.
Butonul D
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare şi sistemul de asistenţă la
parcare 3 212 utilizează ambele
acelaşi buton pentru acţionarea
sistemelor. Pentru activarea sau
dezactivarea sistemului de asistenţă
la parcare, apăsaţi o dată scurt
butonul. Pentru activarea sau
dezactivarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare, apăsaţi
aproximativ o secundă butonul D.
Dacă un sistem este activ, se poate
comuta între ambele sisteme prin
apăsarea mai scurtă sau mai lungă a
butonului.Activare
Când căutaţi un loc de parcare,
sistemul trebuie să fie activat prin
apăsarea butonului D timp de
aproximativ o secundă.
Sistemul poate fi activat numai la
viteze mai mari de 30 km/h, iar
sistemul caută un loc de parcare la o viteză de până la 30 km/h.
Distanţa paralelă maximă admisă
între autovehicul şi un rând de maşini
parcate este de 1,8 metri.

220Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu
în cursul manevrelor de parcare
laterală.
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral Sistemul de avertizare punct mortlateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
avertizează vizual în fiecare oglindă
laterală retrovizoare, la detectarea
obiectelor care ar putea să nu fie
vizibile în oglinzile retrovizoare
interioare şi exterioare.
Senzorii sistemului sunt amplasaţi în
bara de protecţie, pe partea stângă şi pe cea dreaptă a autovehiculului.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează:
■ Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid.
■ Pietonii, bicicliştii sau animalele.
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna
toate oglinzile, priviţi peste umăr şi
folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
un simbol de avertizare portocaliu B
se va aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare. Dacă şoferul activează
apoi semnalizarea direcţiei, simbolul
de avertizare B începe să clipească
în portocaliu, ca avertizare de a nu
schimba banda.
Avertizarea unghi mort lateral este
activă de la viteze de 10 km/h până la 140 km/h. Vitezele mai mari de
140 km/h dezactivează sistemul,
ceea ce este indicat prin simboluri de
avertizare cu iluminat redus B la
ambele oglinzi retrovizoare
exterioare. Reducerea vitezei va
duce la stingerea simbolurilor de
avertizare. Dacă se detectează atunci
un autovehicul în zona unghiului
mort, simbolurile B se vor aprinde în
mod normal pe partea relevantă.

226Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Funcţia popup poate fi dezactivată pepagina semnalelor de trafic prin
apăsarea butonului SET/CLR de pe
maneta pentru semnalizarea
direcţiei.După afişarea paginilor pentru setare,
selectaţi Off (Deconectat) pentru
dezactivarea funcţiei popup.
Reactivat prin selectarea On
(Activat) . La pornirea contactului,
funcţia pop-up este dezactivată.
Indicaţia pop-up este afişată timp de
aproximativ 8 secunde în Centrul de informaţii pentru şofer.
Defecţiuni
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie poate să nu funcţioneze
corect dacă:
■ suprafaţa de parbriz pe care este amplasată camera frontală nu este
curată
■ semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cupraf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile
■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre.
În acest caz, mesajul No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Fără detecţie semne de circulaţie
din cauza condiţiilor meteo) este
indicat pe afişaj
■ semnele de circulaţie sunt instalate
incorect sau deteriorate
■ semnele rutiere nu respectă Convenţia de la Viena asupra
semnalizării rutiere

Conducerea şi utilizarea autovehiculului227Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
şoferului în distingerea semnelor
de circulaţie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa o
limită de viteză sau un sfârşit de
limită de viteză.
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează şoferul de deplina responsabilitate în conducerea
autovehiculului.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detectează schimbările benzii de rulare şi
avertizează şoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice şi acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
■ nu sunt activate lămpile de semnalizare
■ nu s-a acţionat pedala de frână
■ nu s-a acţionat activ pedala de acceleraţie şi nu s-a accelerat
■ nu s-a acţionat volanul
Dacă şoferul intervine activ, nu va fi
emisă nicio avertizare.Activare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare este activat prin
apăsarea butonului ). Ledul aprins
din buton indică faptul că sistemul este activat. Când lampa de
control ) din grupul de instrumente se
aprinde în verde, sistemul este gata
de funcţionare.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 56 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.