2014 MITSUBISHI LANCER ABS

Начало движения и вождение автомобиля
4-81
4
ABS срабатывает, когда скорость автомобиля превышает

•
приблизительно 10 км/ч. ABS отключается, когда скорость
автомобиля становится ниже приблизительно 5 км/ч.
Система ABS не может предотвратить ДТП. Наличие ABS не

•
освобождает водителя от обязанности управлять автомобилем
аккуратно и с соблюдением всех мер предосторожности.
Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4

•
колеса следует устанавливать шины одного типа и размерности.
Установка на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов

•
других изготовителей запрещается. При их установке возможны
сбои в работе системы ABS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Контрольная лампа ABS/предупреждающее
сообщение о неисправности ABS
E00607200952Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение, тип 1
Предупреждающее сообщение, тип 2
При неисправности в системе ABS включается контрольная
лампа ABS, а на многофункциональном дисплее появляется
предупреждающее сообщение.
При нормальныъ условиях контрольная лампа должна включиться
при включении зажигания (ON) и погаснуть через несколько секунд.

Начало движения и вождение автомобиля
4-82
4
В перечисленных ниже случаях система ABS не работает,

•
продолжает работать только рабочая тормозная система (при
отказе ABS рабочая тормозная система работает нормально).
В таком случае рекомендуется как можно скорее проверить
автомобиль.При включении зажигания контрольная лампа ABS

•
не включается, либо включается и не гаснет.
Контрольная лампа включается во время движения

•
автомобиля.
Во время движения автомобиля на дисплее появляется

•
предупреждающее сообщение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕЕсли во время движения включается
контрольная лампа/появляется
предупреждающее сообщение
E00607301309
Если включена только контрольная лампа
ABS/появилось предупреждающее сообщение
о неисправности ABS
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью.
Остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его и проверьте, не
выключится ли лампа через несколько минут после начала движения.
Если она выключится, это значит, что неисправность отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь включается во
время движения, как можно скорее обратитесь в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки.

Начало движения и вождение автомобиля
4-83
4
Если одновременно включены контрольные
лампы ABS и тормозной системы/появились
предупреждающие сообщения о неисправности ABS
и тормозной системы
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение, тип 1
Предупреждающее сообщение, тип 2
Неисправны ABS и система распределения тормозных усилий,
поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью.
При этом следует остановиться в безопасном месте и обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ Контрольные лампы ABS и тормозной системы включаются

•
одновременно, при этом на многофункциональном дисплее
попеременно отображаются предупреждающие сообщения.
После движения по заснеженной или
обледенелой дороге
E00618800046После движения по заснеженной или обледенелой дороге удалите
снег и лед, собравшиеся в колесных арках. При этом соблюдайте
осторожность, чтобы не повредить датчики частоты вращения
колес (А) и провода, имеющиеся на каждом колесе автомобиля,
оснащенного ABS.
Переднее колесо

Начало движения и вождение автомобиля
4-86
4Не переоценивайте возможности системы ASC. Следует

•
учитывать, что ASC не может преодолеть законы физики,
которым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет
определенные ограничения и не может обеспечить сцепление
колес с дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля
в любых условиях. Неосмотрительность при вождении может
стать причиной аварии. Управлять автомобилем осторожно и
внимательно входит в обязанности водителя. Это означает, что
он должен оценивать напряженность автомобильного движения,
дорожные и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа

•
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASC.
Установка на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов

•
других изготовителей запрещается. При их установке возможны
сбои в работе системы ASC.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Динамическая система курсовой
устойчивости (ASC)*
E00616700096Динамическая система курсовой устойчивости управляет
антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной
системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую
устойчивость автомобиля и сцепление колес с дорогой. Читая этот
раздел, учитывайте также сведения из разделов, посвященных
антиблокировочной системе тормозов, динамической системе
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) → стр. 4-80
Антипробуксовочная система → стр. 4-87
Система курсовой устойчивости → стр. 4-87 ПРИ
МЕ ЧА НИЕ
В следующих случаях из моторного отсека может слышаться

•
звук электродвигателя. Он возникает при самодиагностике
системы ASC. В этот момент может возникнуть ощущение, что
педаль тормоза пульсирует при нажатии на нее. Это не является
признаком неисправности.При повороте ключа зажигания в положение ON.

•
Во время движения автомобиля, если движение было начато

•
не сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASC может ощущаться вибрация

•
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является
признаком неисправности.
Если загорается контрольная лампа системы ABS, это говорит

•
о том, что система ASC не работает.

Действия в сложных ситуациях
6-5
6
Если аккумуляторную батарею необходимо зарядить, не

#
снимая с автомобиля, отсоедините от аккумуляторной батареи
отрицательный (–) провод.
Не курите, не допускайте образования искр или открытого

#
огня вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее
взрыву.
При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в

#
закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
Перед зарядкой аккумуляторной батареи выверните из нее все

#
пробки.
Электролит представляет собой коррозионно-активный раствор

#
серной кислоты.
При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на руки,
в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля
его следует немедленно тщательно смыть водой. При попадании
электролита в глаза сразу же промойте их большим количеством
воды, после чего обратитесь к врачу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель автомобиля, от

#
аккумуляторной батареи которого осуществляется пуск.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
8. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной
аккумуляторной батареей, дайте ему поработать несколько
минут на холостом ходу, затем запускайте двигатель на
автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если запускать двигатель со снятым воздуховодом, шум при

#
всасывании воздуха в двигатель будет громче.
9. После пуска двигателя автомобиля с разряженной батареей
отсоедините провода в обратном порядке и дайте двигателю
поработать в течение нескольких минут.
ПРИ МЕ ЧА НИЕ
Если начать движение с аккумуляторной батареей, заряженной

#
не полностью, это может привести к неравномерной
работе двигателя и включению контрольной лампы
антиблокировочной системы тормозов.
См. раздел «Антиблокировочная система тормозов (ABS)»,
стр. 4-80.
10.
В автомобиле с турбированным двигателем установите верхнюю
крышку аккумуляторной батареи и воздуховод.
(См. раздел «Снятие и установка верхней крышки
аккумуляторной батареи», стр. 8-15.)

Действия в сложных ситуациях
6-44
6
Вождение автомобиля в сложных условиях
E00801702485
На затопленной дорогеИзбегайте движения по затопленным дорогам. Вода может

#
попасть на тормозные диски, что приведет к временному
снижению эффективности торможения. В таких случаях слегка
нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить эффективность
работы тормозов. При недостаточной эффективности при
движении несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы
просушить тормозные колодки.
При движении по затопленной дороге с высоким уровнем

#
воды или преодолении брода вода может попасть в двигатель,
что приведет к его серьезному повреждению. На максимально
возможную глубину преодолеваемого брода или участка
затопленной дороги влияет множество факторов, которые
невозможно определить заранее, поэтому водитель принимает
решение о возможности движения по затопленной дороге или
преодоления брода под свою собственную ответственность.
При движении под дождем или по дороге, покрытой лужами,

#
между шинами и поверхностью дорожного полотна может
образоваться слой воды.
При этом сцепление шины с дорогой уменьшается, что
приводит к ухудшению управляемости и к снижению
эффективности торможения.

Чтобы сохранить управляемость, придерживайтесь следующих
правил:

(a) Ведите автомобиль на низкой скорости.
(b) Не используйте шины с изношенным протектором.
(c) Поддерживайте предписанное давление воздуха в шинах.
На заснеженной или обледенелой дороге Для движения по заснеженным или обледенелым дорогам

#
рекомендуется использовать зимние шины или цепи
противоскольжения.
См. разделы «Зимние шины» и «Цепи противоскольжения».
Избегайте движения с высокой скоростью, резких разгонов и

#
торможений, а также резких поворотов.
При торможении на заснеженных и обледенелых дорогах

#
возможно скольжение колес и занос автомобиля. При
уменьшении сцепления шин с дорогой колеса могут сорваться
в скольжение, и остановить автомобиль обычными приемами
торможения будет сложно. Торможение осуществляется
по-разному, в зависимости от того, установлена ли на
автомобиле антиблокировочная система тормозов (ABS). Так
как на Вашем автомобиле установлена антиблокировочная
система тормозов (ABS), следует сильно нажимать на педаль
тормоза и удерживать ее в нажатом состоянии.
Соблюдайте увеличенную дистанцию до движущегося впереди

#
автомобиля и избегайте резкого торможения.
Скопление льда на тормозных механизмах может вызвать

#
блокирование колеса. Начинайте движение с места осторожно,
убедившись в безопасной обстановке вокруг автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не нажимайте резко на педаль акселератора. Когда колеса

#
освободятся от блокировавшего их намерзшего льда, автомобиль
может внезапно начать движение, что может привести к аварии.