
4/70 Начало движения и вождение автомобиля
4УсилиYfель рулевого управлеYbия
E00607400387УсилителLb рулевого управления LЬожно исполLbзоватLb толLbко при
работающеLЬ двигателе. Он уLЬенLbшает усилие, необходиLЬое для
поворота рулевого колеса.
Рулевое управление с усилителеLЬ работает как простое LЬеханическое
устройство, в случае отказа усилителя. Если по какиLЬ либо причинаLЬ
усилителLb рулевого управления не
будет работатLb Вы сохраните
возLЬожностLb управлятLb автоLЬобилеLЬ. Если усилителLb не работает,
Вы почувствуете это по возросшеLЬу усилию и свободноLЬу ходу
рулевого колеса. РекоLЬендуется об ратитLbся для проверки систеLЬы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ДиYbамическая сисYfема курYксовой
усYfойчивосYfи и аYbYfипробуксовочYbая сисYfема (ASTC)*
E00616700344ДинаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости и антипробуксовочная
систеLЬа (ASTC) управляет антиблокировочной систеLЬой торLЬозов,
антипробуксовочной систеLЬой и систеLЬой курсовой устойчивости,
поддерживая курсовую устойчивостLb автоLЬобиля и сцепление колес с
дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста, учитывайте также сведения
из разделов, посвященных антибл окировочной систеLЬе торLЬозов,
динаLЬической систеLЬе курсовой устойчивости и
антипробуксовочной систеLЬе.
Антиблокировочная систеLЬа тоLерLЬозов (ABS) стр. 4 66
Антипробуксовочная систеLЬа стр. 4 72
ДинаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости стр. 4 71
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое
колесо становится очень тя жело, что может привести
к дорожно/транспортному происшествЬщию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Не оставляЬbте рулевое колесо повернутым вправо или влево
до упора. Это может привести к повреждению усилителя
рулевого управления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Не переоцениваЬbте возможности системы ASTC. ДеЬbствие этоЬb
системы, как и всех остальны х систем, имеет определенные
ограничения и не може т обеспечить сцепление колес с дорогоЬb и
сохранение курсовоЬb устоЬbчивости автомобиля в любых
условиях. Неосмотрительность при вождЬщении может стать
причиноЬb аварии. Всегда водите автомобиль осторожно,
оценивая дорожную обстановку и погодные условия.
● ЬЖбязательно устанавлив аЬbте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.

Начало движения и вождение автомобиля4/71
4
ПРИМЕЧАНИЕ●После того как автоLЬобилLb проедет неболLbшое расстояние
с LЬоLЬента запуска двигателя, из LЬоторного отсеLека LЬожно
услышатLb щелчок; этот звук всего лишLb свидетелLbствует о
саLЬодиагностике систеLЬы ASTC.
● При работе систеLЬы ASTC на кузове автоLЬобиля LЬожет
ощущатLbся легкая вибрация, а из под капота слышатLbся звук
работы электродвигателя. Это но рLЬалLbное явление при работе
систеLЬы ASTC, не свидетелLbствующее о наличии
неисправностей.
● Если включается контролLbная лаLЬпа ABS, систеLЬа ASTC не
работает.
● На автоLЬобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси отключаются динаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости
и антипробуксовочная систеLЬа (ASTC), а также ABS.
ОдновреLЬенно с этиLЬ включаются контролLbная лаLЬпа
динаLЬической систеLЬы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной систеLЬы (ASTC), контролLbная лаLЬпа
отключения систеLЬы ASTC и контролLbная лаLЬпа ABS. Это не
является признакоLЬ неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лаLЬпы
выключаются, а функции активируются вновLb.
СLЬ. разделы «КонтролLbнLеая лаLЬпа ABS» на стр. 4 67,
«КонтролLbная лаLЬпа динаLЬической систеLЬы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной систеLЬы (ASTC),
контролLbная лаLЬпа отключения систеLЬы ASTC» на стр. 4 73.
ЬЖсобенности управления автомобилемE00616800039При попытках высвободитLb застрявший автоLЬобилLb из грязи или
снега, Вы LЬожете столкнутLbся с теLЬ, что при нажатии на педалLb
акселератора систеLЬа ASTC не позволяет двигателю увеличиватLb
обороты. Если это произошло, и в резулLbтате высвободитLb
автоLЬобилLb не удается, нажLЬите выключателLb ASC OFF, чтобы
выключитLb динаLЬическую систеLЬу курсовой устойчивости. После
этого высвободитLb автоLЬобилLb бу дет легче. (Если динаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости отключена нажатиеLЬ выключателя
ASC OFF, антипробуксовочная
систеLЬа остается включенной,
предотвращая букс ование колес.)
Динамическая системаЬщ курсовоЬb устоЬbчивостиE00616900056ДинаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости предназначена для
повышения курсовой устойчивости автоLЬобиля путеLЬ
предотвращения заноса (наприLЬер, при движении в повороте на
сколLbзкой дороге, или при резкоLЬ LЬаневре, предприниLЬаеLЬоLЬ для
объезда препятствия). Она регулирует крутящий LЬоLЬент двигателя
и управляет работой торLЬозных LЬеханизLЬов каждого колеса
вотделLbности.
ПРИМЕЧАНИЕ● На автоLЬобилях, оснащеннLеых блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси динаLЬическая систеLЬа курсов ой устойчивости не работает.
ВыключаYfель ASC OFF
ДинаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости автоLЬатически
включается при включении зажигания (ON). Вы LЬожете отключитLb
систеLЬу нажатиеLЬ выключателя ASC OFF, если скоростLb автоLЬобиля
не превышает приLЬерно 40 кLЬ/ч. Для повторного включения
динаLЬической систеLЬы курсовой устойчивости нажLЬите
выключателLb ASC OFF еще раз. НастоятелLbно рекоLЬендуется держатLb
динаLЬическую систеLЬу курсовой устойчивости включенной при
обычных условиях эксплуатации.

Начало движения и вождение автомобиля4/85
4
Пункты 7, 8, 9, 10, 11: для автоLЬобиля в снаряженноLЬ состоянии
*: автоLЬобили с приводоLЬ толLbко на одну осLb и 15 дюйLЬовыLЬи шинаLЬи
ПРИМЕЧАНИЕ●Значения поз. 7, 8, 9, 10, 11 приведены для незагруженных автоLЬобилей. Эти значения также LЬогут изLЬенятLbся в зависиLЬости
от разLЬерности установленных шин, наличия дополнителLbного оборудования и состояния подвески.
Модификация Club CabSingle Cab, Double Cab (автоLЬобили
со стандартной грузовой платфорLЬой)Double Cab (автоLЬобили с удлиненной грузовой платфорLЬой)
1 30 LЬLЬ 30 LЬLЬ 30 LЬLЬ
255 LЬLЬ 55 LЬLЬ55 LЬLЬ
3115 LЬLЬ 60 LЬLЬ60 LЬLЬ
4872 LЬLЬ 812 LЬLЬ 812 LЬLЬ
520 LЬLЬ 20 LЬLЬ 20 LЬLЬ
685 LЬLЬ 85 LЬLЬ 85 LЬLЬ
7687 698 LЬLЬ 681 690 LЬLЬ, 579 581 LЬLЬ* 681 682 LЬLЬ, 576 LЬLЬ*
8642 653 LЬLЬ 639 649 LЬLЬ, 537 539 LЬLЬ* 639 640 LЬLЬ, 534 LЬLЬ*
9612 623 LЬLЬ 609 619 LЬLЬ, 507 509 LЬLЬ* 609 610 LЬLЬ, 504 LЬLЬ*
10406 418 LЬLЬ 399 410 LЬLЬ, 292 294 LЬLЬ* 395 413 LЬLЬ, 302 LЬLЬ*
11486 499 LЬLЬ 479 491 LЬLЬ, 486 488 LЬLЬ* 475 493 LЬLЬ, 486 LЬLЬ*
12897 LЬLЬ 897 LЬLЬ897 LЬLЬ
131 251 LЬLЬ 1 136 LЬLЬ1 316 LЬLЬ
1470 LЬLЬ 70 LЬLЬ 70 LЬLЬ
15502,5 LЬLЬ 502,5 LЬLЬ502,5 LЬLЬ
16540,5 LЬLЬ 540,5 LЬLЬ540,5 LЬLЬ

ДеЬbствия в сложных ситуациях6/5
6
6. Запустите двигателLb автоLЬобиля со вспоLЬогателLbной аккуLЬуляторной батареей, дайт е еLЬу поработатLb несколLbко
LЬинут на холостоLЬ ходу, зате LЬ запускайте двигателLb на
автоLЬобиле с разряженной аккуLЬуляторной батареей.
7. После запуска двигателя автоLЬо биля с разряженной батареей
отсоедините провода в обратной последователLbности и дайте
двигателю поработатLb в течение несколLbких LЬинут.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если начатLb движение с аккуLЬуляторной батареей, заряженной
не полностLbю, это LЬожет привести к неравноLЬерной работе
двигателя и включению контроLелLbной лаLЬпы
антиблокировочной систеLЬы торLЬозов.
СLЬ. раздел «Антиблокировочная систеLЬа торLЬозов (ABS)»
на стр. 4 66.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель автомобиля, от
аккумуляторноЬb батареи которого осуществляется пуск.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Заряжать аккумуляторную ба тарею непосредственно на
автомобиле опасно: она может воспламениться или взорваться.
Возможно также повреждение автомобиля. Если
аккумуляторную батарею необходимо зарядить, не снимая
с автомобиля, отсоедините от аккумуляторноЬb батареи
отрицательныЬb (–) провод.
● Не курите, не допускаЬbте образо вания искр или открытЬщого огня
вблизи аккумуляторноЬb батаре и. Это может привести к ее
взрыву.
● При зарядке или эксплуатации аккумуляторноЬb батареи в
закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
●Перед зарядкоЬb аккумуляторноЬb батареи выверните из нее все
пробки.
●Электролит представляет собоЬb коррозионно/активныЬb раствор
серноЬb кислоты.
При попадании электролита (аккуму ляторноЬb кислоты) на руки,
в глаза, на одежду или на лЬщако красочное покрытие автомобиля
его следует немедленно тщательн о смыть водоЬb. При попадании
электролита в глаза сразу же пр омоЬbте их большим количеством
воды, после чего обратитесь к врачу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Не пытаЬbтесь запускать двигатель, толкая или буксируя
автомобиль.
Это может привести к повреждению автомобиля.
●При работе вблизи аккумуляторн оЬb батареи следует надевать
защитные очки.
● Не подпускаЬbте к аккуму ляторноЬb батарее детеЬb.

6/48 ДеЬbствия в сложных ситуациях
6
ПРИМЕЧАНИЕ●Плавно нажиLЬайте на педалLb акселератора при попытке
тронутLbся.
На затопленноЬb дороге
●Избегайте движения по затопленныLЬ дорогаLЬ. Вода LЬожет
попастLb на торLЬозные диски, что приведет к вреLЬенноLЬу
снижению эффективности торLЬож ения. В таких случаях слегка
нажLЬите на педалLb торLЬоза, чтобы проверитLb эффективностLb
работы торLЬозов. При недостаточной эффективности при
движении несколLbко раз нажLЬите на педалLb торLЬоза, чтобы
просушитLb торLЬозные колодки.
● При движении по затопленной дороге с высокиLЬ уровнеLЬ воды
или преодолении брода вода LЬожет попастLb в двигателLb, что
приведет к его серLbезноLЬу повреждению. На LЬаксиLЬалLbно
возLЬожную глубину преодоления брода или участка
затопленной дороги влияет LЬножество факторов, которые
невозLЬожно определитLb за ранее, поэтоLЬу водителLb
саLЬостоятелLbно приниLЬает решение о возLЬожности движения
по затопленной дороге или преодоления брода под свою
собственную ответственностLb.
● При движении под дождеLЬ или по дороге, покрытой лужаLЬи,
LЬежду шинаLЬи и поверхностLbю дорожного полотна LЬожет
образоватLbся слой воды.
При этоLЬ сцепление шины с дорогой уLЬенLbшается, что
приводит к ухудшению управляеLЬости и к снижению
эффективности торLЬожения.
Чтобы сохранитLb управляеLЬостLb, придерживайтесLb следующих
правил:
На заснеженноЬb или обледенелоЬb дороге
●Для движения по заснеженныLЬ или обледенелыLЬ дорогаLЬ
рекоLЬендуется исполLbзоватLb зиLЬние шины или цепи
противосколLbжения.
(сLЬ. разделы «ЗиLЬние шины» и «Цепи противосколLbжения»).
● Избегайте движения с высокой скоростLbю, резких разгонов и
торLЬожений, а также резких поворотов.
● При торLЬожении на заснеже нных и обледенелых дорогах
возLЬожно сколLbжение колес и занос автоLЬобиля. При
уLЬенLbшении сцепления шин с дорогой колеса LЬогут сорватLbся
в сколLbжение, и остановитLb авLе тоLЬобилLb обычныLЬи приеLЬаLЬи
торLЬожения будет сложно. ТорLЬожение осуществляется по
разноLЬу, в зависиLЬости от того, установлена ли на автоLЬобиле
антиблокировочная систеLЬа торLЬоз ов (ABS). Если автоLЬобилLb
оборудован ABS, силLbно нажиLЬайте на педалLb торLЬоза и
удерживайте ее нажатой. Если автоLЬобилLb не оборудован ABS,
торLЬозите быстрыLЬ прерывистыLЬ нажатиеLЬ на педалLb торLЬоза;
для достижения болLbшего эффекта нажиLЬатLb и отпускатLb педалLb
следует полностLbю.
● Соблюдайте увеличеннуLею дистан цию до движущегося впереди
автоLЬобиля и избегайте резкого торLЬожения.
● Скопление лLbда на торLЬозных LЬеханизLЬах LЬожет вызватLb
блокирование колеса. Начинайте движение с LЬеста осторожно,
убедившисLb в безопасной обстановке вокруг автоLЬобиля.
a. Ведите автоLЬобилLb на низкой скорости.
b. Не исполLbзуйте шины с изношенныLЬ протектороLЬ. Поддерживайте предписанное давление воздуха в шинах.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не нажимаЬbте резко на педаль аксеЬщлератора. Когда колеса
освободятся от блокировавшего их намерзшего льда,
автомобиль может внезапно начать движение, что может
привести к аварии.

9/20 Технические характеристики
9Прочие YfехYbические харакYfеYкрисYfики
E01101000862
СистеLЬа
питанияСистеLЬа топливоподачи
СистеLЬа непосредственного впрыска топлива Common Rail
Топливный насос Роторного типа с электронныLЬ управлениеLЬ
СцеплениеСухое, однодисковое, с диафрагLЬенной пружиной, с гидравлическиLЬ приводоLЬ
Рулевое управление Типа «шестерня рейка», с усилителеLЬ
ПодвескаПередняяНезависиLЬая, с поперечныLЬи рычагаLЬи и пружинаLЬи
Задняя ЗависиLЬая на листовых рессорах
Рабочая
торLЬозная
систеLЬаТи п
Для автоLЬобилей
без ABSГидравлическая, двухконтурная с приводоLЬ на передние и задние колеса, с усилителеLЬ
Для автоLЬобилей,
оборудованных ABS
Гидравлическая, двухконтурная диагоналLbная, с усилителеLЬ
Передние LЬеханизLЬы
ВентилируеLЬые диски
Задние LЬеханизLЬы Барабанные
Стояночный торLЬоз С LЬеханическиLЬ приводоLЬ на задние колеса