2014 Lexus IS300h ABS

9
OM53C61SEInstallation av RF-sändare
i bilen kan påverka bilens elektroniska system, t.ex.:
lHybridsystem
lFlerports bränsleinsprutningssystem/sekventi ellt flerports bränsleinsprutningssystem
lAktiv farthållare
lFarthållare
lABS-bromsar
lDynamisk stabilitetskontroll (VDIM)
lKrockkuddar
lBältessträckare
Kontrollera med en auktoriserad Lexus-återförs äljare eller -verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande installation av en RF-sändare.
Ytterligare information beträffande frekvensband, styrkenivåer, antennplacering och förut-
sättningar för montage av RF-sändare kan erhållas på begäran från varje Lexus-återförsäljare
eller -verkstad eller annan verksamhet med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar avger ungefä r samma mängd elektromagne-
tiska vågor som konventionella bensindrivna bi lar eller hemelektronisk utrustning trots de
elektromagnetiska skydden.
Oönskat ljud kan uppstå vid mottagning i en radiofrekvenssändare (RF-sändare).
Montering av RF-sändare
OM53C61SE_IS300h.book Page 9 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

331-1. För säkert bruk
1
Trygghet och säkerhet
OM53C61SE
VA R N I N G
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska skaderisken vid en kraftig
inbromsning, plötslig sväng eller en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
nAnvända säkerhetsbälte
lSe till att samtliga passagerare använder säkerhetsbälte.
lAnvänd alltid säkerhetsbältena på rätt sätt.
lVarje bälte får endast användas av en person. Använd aldrig ett bälte för två eller flera
personer och absolut inte för en vuxen och ett barn samtidigt.
lLexus rekommenderar att barn placeras i ba ksätet och alltid använder bilens säker-
hetsbälte och/eller lämpligt säkerhetssystem för barn.
lLuta inte sätet mer än vad som behövs för att uppnå en korrekt sittställning. Säker-
hetsbältet är mest effektivt om passagerarna sitter rakt upp och ordentligt bakåtluta-
de mot ryggstöden.
lDen övre delen av bältet få r inte placeras under armen.
lPlacera alltid höftremmen lå gt och tätt över höfterna.
nGravida kvinnor
Rådgör med läkare och använd säkerhetsbältet
på korrekt sätt. (Sid. 30)
Gravida kvinnor bör placera höftremmen så
lågt över höfterna, som möjligt på samma sätt
som övriga åkande, och placera axelremmen
helt över axeln och undvika att placera bältet
tvärs över magen.
Om säkerhetsbältet inte används på rätt sätt
kan inte bara den gravida kvinnan, utan även
fostret, utsättas för svår a eller livshotande ska-
dor vid plötslig inbromsning eller kollision.
OM53C61SE_IS300h.book Page 33 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

601-1. För säkert bruk
OM53C61SE
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder vid användning av bilbarnstol
lFör att vara effektivt skyddade vid trafikolyckor och häftiga inbromsningar måste barn
sitta fastspända med antingen säkerhetsbälte eller i bilbarnstol beroende på barnets
ålder och storlek. Att hålla ett barn i armarna ger inget skydd som kan jämföras med en
bilbarnstol. Vid en olycka kan barnet krossas mot vindrutan eller klämmas mellan dig
och kupéinteriören. Barnet kan i sådant fall få svåra eller livshotande skador vid en häftig
inbromsning, plötslig sväng eller en olycka.
lLexus framhåller med skärpa vikten av att barn alltid skall sitta i för deras storlek och vikt
lämpliga bilbarnstolar om de är för små för att använda bilens ordinarie säkerhetsbälten.
Olycksstatistiken visar att barn som sitter rätt fastspända i baksätet är säkrare än om de
sitter i framsätet.
lAnvänd aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet om den manuella i-/urkopplings-
kontakten till framsätespassagerarens krockkudde är på. ( Sid. 46)
Om en olycka skulle inträffa kan den explosiva uppblåsningen av krockkudden på
passagerarsidan fram orsaka barnet svåra eller livshotande skador.
lEndast om det är absolut oundvikligt får en framåtvänd bilbarnstol monteras i framsä-
tet. En bilbarnstol som har ett övre fäste ska inte användas i framsätet eftersom det
sätet saknar fästpunkt för en sådan stol. Pl acera ryggstödet i upprätt läge och flytta
alltid sätet så långt bakåt som möjligt efte rsom krockkudden framför framsätespassa-
geraren kan utlösas med oerhör d hastighet och kraft. Barnet riskerar annars att få
svåra eller livshotande skador.
lLåt inte ett barn luta huvudet eller någo n annan kroppsdel mot framdörren eller mot
den del av stolen, främre, mittre och bakre stolpen eller takets sidolist varifrån sido-
krockkuddar och sidokrockgardiner utlöses äv en om han/hon sitter i en bilbarnstol.
Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner blåses upp med våldsam kraft och kan
orsaka barnet svåra eller livshotande skador.
lFölj noga tillverkarens anvisningar beträffa nde montering av bilbarnstolen och kontrol-
lera att den sitter riktigt fast. En felaktigt monterad bilbarnstol kan leda till att barnet får
svåra eller livshotande skador vid en kollision eller en plötslig inbromsning.
OM53C61SE_IS300h.book Page 60 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

872. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
OM53C61SE
Varningslamporna informerar föraren om funktionsstörningar i något av bilens system.
*1: Lamporna tänds när startkontakten är i tändningsläge för att indikera att systemkontroll
utförs. De släcks när hybridsystemet startas, eller efter några sekunder. En funktions-
störning kan föreligga i ett system om lampor na inte tänds, eller inte slocknar. Låt en
auktoriserad Lexus-återförsäljare eller -v erkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
*2: Lampan blinkar för att indikera en funktionsstörning.
*3: Den här lampan tänds på mittpanelen.
Varningslampor
*1Bromssystem, varnings-
lampa ( Sid. 469)*1Slirindikeringslampa
( Sid. 470)
*1Bromssystem, varnings-
lampa ( Sid. 469)*1 Automatisk strålkastarin-
ställning, varningslampa
( Sid. 471)
*1Laddningssystem,
varningslampa ( Sid. 469)Öppen dörr, varningslampa
( Sid. 471)
*1Funktionsstörning,
indikeringslampa
( Sid. 469)Låg bränslenivå, varnings-
lampa ( Sid. 471)
*1Krockkuddesystem, var-
ningslampa ( Sid. 470)
Förare och framsätespassa-
gerare, påminnelselampa
för säkerhetsbälte
( Sid. 471)
*1ABS, varningslampa
( Sid. 470)*3Säkerhetsbälte i baksätet,
påminnelselampor
(  Sid. 471)
*1Elektriskt servostyrnings-
system, varningslampa
( Sid. 470)*1Huvudvarningslampa
( Sid. 471)
*1, 2
(i förekom-
mande fall)
Aktivt krockskyddssystem,
varningslampa ( Sid. 470)
*1Lågt lufttryck i däck, var-
ningslampa
( Sid. 471)
OM53C61SE_IS300h.book Page 87 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

902. Instrumentgrupp
OM53C61SE
*5:Den här lampan tänds i ytterbackspeglarna.
*6: Den här lampan tänds på mittpanelen.
*7: Om utetemperaturen är högst 3 °C blinkar indikeringslampan i cirka 10 sekunder
och lyser sedan med fast sken.
*8: Gäller ej F SPORT-modeller
*9: F SPORT-modeller
VA R N I N G
nOm en varningslampa i säke rhetssystemet inte tänds
Om en varningslampa, t.ex. för ABS eller krockkuddarna, inte tänds när du startar
hybridsystemet kan det innebära att dessa sy stem inte aktiveras så att de kan skydda
dig vid en olyckshändelse, vilket kan resu ltera i svåra eller livshotande skador. Om
detta skulle ske, låt omedelbart en auktor iserad Lexus-återförsäljare eller -verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande kvalif ikationer och utrustning kontrollera bilen.
OM53C61SE_IS300h.book Page 90 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2314-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
VA R N I N G
nInnan du använder den aktiva farthållaren
Förlita dig inte alltför mycket på avståndskontrollen.
Var uppmärksam på den inställda hastigheten. Om automatisk fartminskning/accele-
ration inte är lämplig ska b ilens hastighet samt avståndet mellan din bil och framförva-
rande bil justeras med inbromsning etc.
nVarningar beträffande bilens hjälpsystem
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
lHjälper föraren att mäta avståndet till framförvarande bil
Den aktiva farthållaren är endast avsedd att hjälpa föraren att fastställa avståndet mel-
lan förarens egen bil till ett framförvarande fordon. Systemet är inte en mekanism som
medger vårdslös eller ouppmärksam körning. Det är inte heller ett system som kan
hjälpa föraren i förhållanden med dålig s ikt. Föraren måste fortfarande vara mycket
uppmärksam på områdena runt omkring bilen.
lHjälper föraren att bedöma korrekt avstånd till framförvarande fordon
Den aktiva farthållaren fastställer huruvida avståndet mellan förarens egen bil och ett
framförvarande fordon är korrekt, eller ej. Det kan inte göra någon annan typ av
bedömning. Det är därför absolut nödvändi gt att föraren alltid är uppmärksam och
fastställer sannolikheten av en fara i varje given situation.
lHjälper föraren att framföra bilen
Den aktiva farthållaren har ingen kapacitet att förhindra eller undvika en kollision med
ett framförvarande fordon. Om fara föreli gger måste därför föraren ta omedelbar och
direkt kontroll av bilen och agera på nödvän digt sätt för att garantera säkerhet för alla
som är involverade.
nFör att undvika oavsiktlig aktivering av farthållaren
Stäng av farthållaren med knappen ”O N/OFF” när den inte ska användas.
nSituationer när det är olämpligt att använda aktiv farthållare
Använd inte den aktiva farthållaren i någon av följande situationer.
Det kan resultera i olämplig fartkontroll vilket kan orsaka en olycka, som kan resultera i
svåra eller livshotande skador.
lI tung trafik
lPå vägar med tvära kurvor
lPå slingrande vägar
lPå hala vägar, t.ex. när vägban an är våt, isig eller snötäckt
lI branta nedförsbackar, eller där det fö rekommer plötsliga förändringar mellan
utförs- och uppförsbackar
Bilens hastighet kan överskrida den instä llda hastigheten vid körning nedför branta
backar.
lVid påfarter till motorvägar
lOm väderleken är så svår att det finns risk för att sensorerna inte fungerar på korrekt
sätt (dimma, snö, sandstorm, hårt regn etc.)
lOm avståndsvarningssummern hörs ofta
lOm din bil bogserar ett släp, e ller vid bärgning i nödsituationer
OM53C61SE_IS300h.book Page 231 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2444-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
nInformation om sensoravkänning
lSensorns avkänningsområde är begränsat till området runt bilens främre och bakre
stötdämpare.
lVissa förhållanden beträffande bilen och omgivningen kan påverka sensorernas förmåga att
korrekt känna av hinder. Spec iella omständigheter där sådant kan inträffa nämns nedan.
• Sensorn är täckt med smuts, snö eller is. (Det problemet löser du genom att torka av
sensorerna.)
• Sensorn har frusit. (Det problemet löser du genom att tina området.)
I särskilt kall väderlek kan visningen bli fel och det kan hända att hinder inte känns av
på grund av en frusen sensor.
• En sensor är täckt på något sätt.
• Bilen lutar starkt åt ena sidan.
• På en mycket gropig väg, i en backe, på grus eller på gräs.
• Det förekommer mycket oljud i bilens närhet, på grund av sign alhorn, motorcykelmo-
torer, luftbromsar i stora fordon, eller andra starka ljud som genererar ultraljudsvågor.
• Ett annat fordon med parkeringssensorer är i närheten.
• En sensor täcks av en vattenstråle eller hårt regn.
• Bilen är utrustad med skärms kydd eller trådlös antenn.
• Bogseringsöglor är monterade.
• Stötfångare eller sensor får en hård stöt.
• Bilen närmar sig en hög eller böjd kantsten.
• I skarpt solljus eller intensiv kyla.
• Området alldeles under stötfångaren kan inte kännas av.
• Om föremål hamnar för nära sensorn.
• En fjädring som inte är Lexus-original (sänkt fjädring etc.) har monterats.
• Människor känns eventuellt inte av om de bär vissa typer av kläder.
Utöver exemplen ovan förekommer det att skyltar och andra föremål som, på grund av
formen, bedöms av sensorn vara närmare än de i själva verket är.
lFormen på ett hinder kan göra att en sensor inte känner av det. Tänk därför speciellt på
dessa hinder:
• Kablar, staket, rep etc.
• Bomull, snö eller annat material som absorberar ljudvågor
• Föremål med spetsiga vinklar
• Låga hinder
• Höga hinder vars övre del skjuter ut i riktning mot din bil
lFöljande situationer kan uppstå under användning.
• Beroende på hindrets form och andra faktorer kan avkänningsavståndet vara kor- tare, och det kan även vara omöjligt att känna av ett hinder.
• Hinder känns eventuellt inte av om de är för nära sensorn.
• Det finns en liten fördröjning mellan att hindret känns av och att det visas på skär-
men. Även vid låg hastighet finns det risk för att hindret kommer inom sensorns
avkänningsområde innan det visas på skärmen och varningssignalen hörs.
• Tunna stolpar eller föremål som är lägre än sensorn känns eventuellt inte av när bilen
närmar sig dem, även om de har känts av en gång.
• Det kan vara svårt att höra ljudsignalern a om ljudanläggningen eller luftkonditione-
ringen är på med hög volym.
nOm ett meddelande visas på informationsdisplayen
 Sid. 477, 478
OM53C61SE_IS300h.book Page 244 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2584-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
uABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
uBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
uVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren att kontrollera en sladd när bilen plötsligt gör en sidorörelse
eller vid körning i kurvor på hala vägbanor
uVSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprätthålla stabil riktning om bilen glider på hala vägytor genom
kontroll av styrningen.
uTRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och hindrar att drivhjulen råkar i spinn när
du startar bilen eller kör iväg i halt väglag
uHjälpsystem vid start i motlut
Hindrar bilen från att rulla bakåt vid start på sluttande eller halt underlag
uEPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att mi nska kraften som behövs för att vrida
ratten
Förarassistanssystem
Följande system träder automa tiskt i funktion som reaktion på olika körförhållanden
för att förstärka säkerheten och bilens pres tanda. Var emellertid uppmärksam på att
dessa system endast är kompletterande. Du bör inte förlita dig alltför mycket på
dem, kör alltid med gott omdöme.
OM53C61SE_IS300h.book Page 258 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM