2014 Lexus CT200h tow

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych529
8
Sytuacje awaryjne
Komunikat ostrzegawczy Opis/Znaczenie
Wykonana zosta∏a próba przestawienia dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie R, D lub B, gdy przyciskiem
rozruchu wybrany by∏ stan ON (wskaênik gotowoÊci READY
by∏ wy∏àczony).
Rozlega si´ równie˝ sygna∏ ostrzegawczy.
 Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
przestawiç dêwigni´ w po∏o˝enie R, D lub B*.
*: Aby wybraç po∏o˝enie B, nale˝y najpierw przesta-
wiç dêwigni´ w po∏o˝enie D, a nast´pnie wybraç B.
Wykonana zosta∏a próba przestawienia dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P, gdy peda∏ hamulca
zasadniczego nie by∏ wciÊni´ty.
Rozlega si´ równie˝ sygna∏ ostrzegawczy.
 Przestawiajàc dêwigni´ z po∏o˝enia P, nale˝y wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego.
Wykonana zosta∏a próba przestawienia dêwigni przek∏adni
nap´dowej z po∏o˝enia R na B.
Rozlega si´ równie˝ sygna∏ ostrzegawczy.
Po∏o˝enie dêwigni zmienia si´ automatycznie na N.
 Wybraç po∏o˝enie D, a nast´pnie przestawiç dêwigni´
w po∏o˝enie B.
(Miga)
(Miga)
(Miga)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych535
8
Sytuacje awaryjne
—— ——
Ciàg∏y Ciàg∏y
Ciàg∏y——Wy∏àczenie zasilania w wyniku
zadzia∏ania funkcji oszcz´dzania
energii elektrycznej. Po nast´pnym uruchomieniu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
utrzymaç jego prac´ przez
5 minut lub wi´cej w celu
pod∏adowania akumulatora
12-woltowego.
Otwarcie drzwi kierowcy, gdy
dêwignia przek∏adni nap´dowej
nie znajduje si´ w po∏o˝eniu P
i przyciskiem rozruchu nie jest
wybrany stan wy∏àczony.
 Wybraç po∏o˝enie P dêwigni
przek∏adni nap´dowej.
Otwarcie i zamkni´cie drzwi
kierowcy, gdy elektronicznego
kluczyka nie ma w samochodzie,
dêwignia przek∏adni nap´dowej
nie znajduje si´ w po∏o˝eniu P
i przyciskiem rozruchu nie jest
wybrany stan wy∏àczony.
 Wybraç po∏o˝enie P dêwigni
przek∏adni nap´dowej.
 UmieÊciç elektroniczny kluczyk
z powrotem w kabinie
samochodu.
(Miga) (Miga)
(WyÊwietlane na przemian) (WyÊwietlane na przemian)
Komunikat ostrzegawczySygna∏
dêwi´kowy
wewnàtrz sa-
mochoduSygna∏
dêwi´kowy
na zewnàtrz
samochoduSposób post´powania

Wyjàç Êrodkowà cz´Êç pod∏ogi
baga˝nika.
Wyjàç Êrodkowy dodatkowy
schowek
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych541
8
Sytuacje awaryjne
U˝ywanie podnoÊnika samochodowego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprawid∏owe u˝ywanie podnoÊnika samochodowego mo˝e doprowadziç do spadni´cia
z niego samochodu i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie u˝ywaç podnoÊnika samochodowego do innych celów ni˝ zmiana ko∏a lub
zak∏adanie i zdejmowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
U˝ywaç wy∏àcznie podnoÊnika stanowiàcego fabryczne wyposa˝enie tego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç go w innych samochodach ani u˝ywaç do tego samochodu podno-
Ênika z innego samochodu.
PodnoÊnik powinien dotykaç podwozia samochodu dok∏adnie w miejscu przewidzia-
nym do tego celu.
Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samochodem
wspartym jedynie na podnoÊniku.
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy samochód wspar-
ty jest na podnoÊniku.
Nie podnosiç samochodu, gdy ktokolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem ani na podnoÊniku ˝adnych przedmiotów.
W celu zmiany ko∏a nie podnosiç samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´ pod samochód nale˝y podeprzeç go stabilnymi
podporami.
Przy opuszczaniu samochodu nale˝y uwa˝aç, aby nikt nie znajdowa∏ si´ w pobli-
˝u samochodu. Je˝eli w pobli˝u sà inne osoby, przed rozpocz´ciem obni˝ania
podnoÊnika nale˝y je ostrzec.
Wyjmowanie podnoÊnika

Pod∏o˝yç klin blokujàcy.
W wersji z ko∏ami 15-calowymi,
przy u˝yciu klucza do kó∏ nale˝y
zdemontowaç os∏on´ tarczy
ko∏a.
W celu unikni´cia uszkodzenia
os∏ony tarczy ko∏a pomi´dzy os∏o-
n´ a klucz nale˝y w∏o˝yç mi´kkà
szmatk´.
Poluzowaç nakr´tki mocujàce
ko∏o (o jeden obrót).3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych543
8
Sytuacje awaryjne
Wymiana ko∏a z przebità oponà
Ko∏o z przebità oponà Ustawienie klina blokujàcego
Lewe
Przednie
TylneZa prawym tylnym ko∏em
Prawe Za lewym tylnym ko∏em
Lewe Przed prawym przednim ko∏em
Prawe Przed lewym przednim ko∏em

Usunàç zanieczyszczenia i wszel-
kie obce materia∏y z przylegajà-
cych do siebie powierzchni ko∏a
i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych po-
wierzchni przylegania ko∏a i piasty
mo˝e spowodowaç poluzowanie si´
nakr´tek mocujàcych podczas jazdy
i w konsekwencji doprowadziç do
odpadni´cia ko∏a.
Za∏o˝yç ko∏o zapasowe
i w mniej wi´cej jednakowym
stopniu dokr´ciç d∏onià wszyst-
kie nakr´tki mocujàce.
Dokr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝
ich powierzchnia sto˝kowa luêno
zetknie si´ z obrze˝em otworu
w tarczy ko∏a.
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych545
8
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowego
sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià
cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wyniku po-
luzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç podanych zaleceƒ:
• Nie wolno smarowaç ani oliwiç nakr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.
Mo˝e to doprowadziç do samoistnego poluzowania si´ mocowania
i zniszczenia Êrub oraz tarczy ko∏a, jak równie˝ do odpadni´cia ko∏a,
a w efekcie do powa˝nego wypadku drogowego.
Usunàç wszelkie Êlady oleju i smaru z tych elementów.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji szpilek mocujàcych ko∏o, nakr´-
tek lub otworów w tarczy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Zak∏adanie ko∏a zapasowego
Powierzchnia sto˝kowa
Obrze˝e otworu
w tarczy ko∏a

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych549
8
Sytuacje awaryjne
U˝ywanie dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego samo-
chodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowania, jak
równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku drogowego
i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Uk∏adu ABS i wspomagania ha-
mowania awaryjnego
• Uk∏adu stabilizacji toru jazdy
(VSC)
• Uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
• Uk∏adu automatycznego utrzymywa-
nia pr´dkoÊci jazdy (w niektórych
wersjach)
• Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy (w niektórych wersjach)
• Uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia
(PCS)(w niektórych wersjach)• Uk∏adu elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego (EPS)
• Interaktywnego wspomagania par-
kowania (w niektórych wersjach)
• Wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu(w nie-
których wersjach)
• Uk∏adu wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci (w niektórych
wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych
wersjach)

5508-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie po-
konywaç nierównoÊci nawierzchni
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierównoÊci nawierzchni
nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏asnoÊci
jezdnych samochodu.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i podnoÊnik
sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko odniesienia
dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego hamowania.
Podczas chowania zdj´tego ko∏a
Nale˝y sprawdziç czy oparcia tylnych foteli sà w ich pozycji wyjÊciowej
(wyprostowane).
Umocowaç ko∏o przy u˝yciu pasa zaciskowego. W przeciwnym wypadku,
w razie gwa∏townego hamowania lub wypadku ko∏o mo˝e przemieÊciç si´
w sposób niekontrolowany, gro˝àc spowodowaniem powa˝nych lub
Êmiertelnych obra˝eƒ cia∏a.

Zatrzymaç samochód na twardym, p∏askim pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych551
8
Sytuacje awaryjne
Przed naprawà opony
Samochód ten zamiast ko∏a zapasowego posiada awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bie˝nika opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e zo-
staç tymczasowo naprawione za pomocà zestawu naprawczego.
Gdy zostanie przebita opona
(wersje bez ko∏a zapasowego)
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po utracie ciÊnienia w oponie.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.