AVERTISSEMENT !(Suite)
La batterie de ce véhicule possèdeun flexible de ventilation qui ne
peut être débranché et qui doit
être remplacé par une batterie du
même type (ventilé).
ATTENTION !
Lors du placement des câbles sur la
batterie, il est essentiel de fixer le
câble positif à la borne positive et le
câble négatif à la borne négative.
La polarité des bornes de batterie
(+) et (-) est marquée sur le boîtier
de la batterie. Les pinces de câble
doivent être serrées sur les bornes
et exemptes de corrosion.
Si un « chargeur rapide » est utilisé
lorsque la batterie est dans le véhi-
cule, déconnectez les deux câbles
de batterie avant de connecter le
chargeur à la batterie. N'utilisez
pas de chargeur rapide pour four-
nir une tension de démarrage.
ENTRETIEN DU
CLIMATISEUR
Pour optimiser son rendement, votre
système de climatisation doit être in-
specté au début de chaque été par un
concessionnaire agréé. Cette révision
doit consister à nettoyer les ailettes du
condenseur et à vérifier le bon fonc-
tionnement du système. La tension de
la courroie d'entraînement doit égale-
ment être vérifiée.
ATTENTION !
N'utilisez pas de produits chimiques
de rinçage dans votre système de cli-
matisation car ils peuvent endomma-
ger les composants de votre système
de climatisation. De tels dommages
ne sont pas couverts par la Garantie
limitée des véhicules neufs.
AVERTISSEMENT !
N'utilisez que des réfrigérants et
lubrifiants de compresseur ap-
prouvés par le constructeur pour
votre système de climatisation.
Certains liquides de refroidisse-
ment non approuvés sont inflam-
mables et peuvent entraîner un
risque d'explosion et de blessures.
D'autres produits peuvent causer
la défaillance du système et entraî-
ner des réparations coûteuses.
Le système de climatisationcontient un réfrigérant sous haute
pression. Les interventions d'ap-
point ou de réparation qui im-
pliquent le débranchement des
conduites sont du ressort exclusif
d'un technicien qualifié sous
peine d'entraîner des blessures ou
d'endommager le système.
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