2014 Lancia Delta differential

LÄR KÄNNA DIN BIL121
1
TTC-system
(elektronisk självblockerande differentialväxel) Detta system utgör en integrerad del av A SR som akti-
veras vid kurvkörning och ger motormoment till ytter-
hjulet i kurvor och brom sar det inre hjulet.
På så sätt simuleras effekten av en självlås ande differen-
tial och bilens s portiga karaktär ökar för att främja kurv-
tagningar. ABS-SYSTEM
Detta
system utgör del av brom ssystemet som motverkar
att ett eller flera hjul blockera s under s lirning och ger där-
med bättre kontroll över bilen även under nödbrom sning.
Det fungerar för alla väglag och brom skrafter.
Systemet kompletteras av EBD (Electronic Braking For-
ce Dis tribution) som fördelar broms kraften mellan fram-
och bakhjul.
VARNING! För en maximal effektivitet i brom ssystemet
krävs en inkörning ssträcka på ungefär 500 km. Under
denna sträcka är det lämpligt att undvika häftiga, upp-
repade och långa inbroms ningar.
001-154 Delta SV 2ed 27/01/14 15.31 Pagina 121

Fordonsdiesel
(Standard EN590)
Blandning av destillerat vatten
och PARAFLU
UPtill 50 % (▲)
SELENIA WR FORWARD
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
58 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,6
4,9 4,1
1,87 1,7
–0,8
6–
TANKNING272
TEKNISKA DATA
(▲) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas en blandning på 60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat vatten.
1.6 Multijet 105/120 hk Föreskrivna bränslen
och originalsmörjmedelliter kg
Bränsletank:med en reserv på:
Motorkylsystem:Motorns oljesump:Motorns oljesump och filter:
Växellåda/differentialväxel:
Hydraulisk bromskrets med ABS-system:
Vätskebehållare
vindrutespolare/bakrutespolare:
257-280 Delta SV 1ed 04/10/13 15.53 Pagina 272

Växlar och mekaniska
differentialväxlar
CV-knutar
på differentialsidan
CV-knutar
på hjulsidan
Hydrauliska bromsar och
hydrauliska kopplingsre-
glage vindrutetorkare
och -spolare
Kylkretsar.
Användningsprocent:
50 % vatten
50 % PARAFLU
UP
(❑)
Ska blandas med diesel
(25 cc per tio liter)
Ska användas rent
eller utspätt
ivindrutespolarsystem
TUTELA TRANSMISSIONGEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU
UP
(●)
Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA DIESEL ARTContractual Technical
Reference N°F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Syntetiskt smörjmedel med klass SAE 75W.
Specifikation FIAT 9.55550-MZ6
Specialfett för CV-knutar med låg
friktionskoefficient. Konsistens N.L.G.I. 0-1.
Specifikation FIAT 9.55580
Fett med molybdendisulfid för höga
användningstemperaturer. Konsistens N.L.G.I. 1-2.
Specifikation FIAT 9.55580
Syntetisk vätska för broms- och kopplingsanl
äggningar
Överskrider specifikationerna: FMVSS nr. 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704. Standard FIAT 9.55597
Rött frostskyddsmedel med inhiberad
monoetylenglykolbas med organisk sammansättning.
Motsvarar normerna CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Tillsatsmedel för dieselbränsle med skyddande verkan
för dieselmotorer.
Blandning av alkoholer och ytaktiva medel.
Överstiger normen CUNA NC 956-11.
Specifikation FIAT 9.55522
274
TEKNISKA DATA
Bromsvätska
Skyddsmedel
till kylare
Tillsatsmedel
för diesel
Spolarvätska
för vindrutes-
polare och
bakrutespolare(●) VARNING! Fyll inte på eller blanda med andra vätskor som har egenskaper som skiljer från vad som föreskrivs.
(❑) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60 % PARAFLU
UP
och 40 % destillerat
vatten.
Smörjmedel
och smörjfetter
för
transmissions-
systemAnvändning Vätskornas och smörjmedlens kvalitetsegenskaper Vätskor och smörjmedel Tillämpningar
för bilens korrekta funktion original
257-280 Delta SV 1ed 04/10/13 15.53 Pagina 274