2014 Lancia Delta airbag

172
SÄKERHET
Huvudvarningar att respektera för att barn ska kun-
na färdas säkert:
❍Installera bilbarnstolarna i baksätet eftersom detta är
den mest skyddade platsen vid en eventuell krock.
❍Låt barnet sitta i bakåtvänd bilbarnstol så länge som
möjligt, helst tills barnet är 3-4 år gammalt.
❍Om du sätter en bakåtvänd bilbarnstol i baksätet, re-
kommenderar vi dig att du placerar den så långt fram
som möjligt, kompatibelt med framsätets läge.
❍Om den främre airbagen på passagerarsidan i
nakti-
veras, kontrollera alltid att den verkligen har inakti-
verats genom att varningslampan tänds med fast sken
på instrumentpanelen.
❍Följ noga anvisningarna som medföljer bilbarnstolen.
Förvara instruktionerna tillsammans med denna hand-
bok och övriga dokument. Använd aldrig begagnade
bilbarnstolar som saknar instruktionsbok.
❍Va rje fasthållningsanordning får endast användas för
en plats. Transportera aldrig två barn samtidigt.❍Kontrollera alltid att sä
kerhetsbältena inte trycker mot
barnets hals.
❍Kontrollera alltid att säkerhetsbältena är ordentligt
fastspända genom att dra i dem.
❍Under körningen ska du se till att barnet inte kan sät-
ta sig i onormala positioner eller lossa säkerhetsbäl-
tena.
❍Låt aldrig barnet sätta säkerhetsbältets diagonala del
under armarna eller bakom ryggen.
❍Kör aldrig barn eller nyfödda i famnen på någon. Ing-
en är kapabel att hålla tillbaka dem vid en krock.
❍Vid en olycka, ska du byta ut bilbarnstolen mot en ny.
Montera bilbarnstolen enligt de anvisning-
arna som obligatoriskt ingår med den.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 172

SÄKERHET
173
2
AIRBAGAR FRAMBilen är utrustad med airbagar fram för förare och pas-
sagerare, knäairbagar för föraren (berörda versioner och
marknader) och sidoairbagar fram (side bag – window
bag).
Airbagarna fram (förare, passagerare, förarens knäairbag)
skyddar passagerarna i framsätet mot frontalkrockar av
medelhög-hög allvarlighetsgrad, genom att en kudde sätts
in mellan passageraren och ratten eller instrumentpanelen.
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid andra slags krock-
ar (frontalkrock, krock bakifrån, vältning, osv.), betyder
det inte att ett fel har uppstått i systemet.
I händelse av frontalkrock aktiverar en elektroni
sk sty-
renhet vid behov uppblåsning av airbagarna.
Kuddarna blir ögonblickligen uppblåsta för att skydda fö-
rare och passagerare fram från skador och töms sedan igen
på luft.
Airbagarna fram (förar- och passagerarsidan och knä-
airbagen på förarsidan) kan aldrig ersätta säkerhetsbäl-
ten utan är bara ett komplement till dem. Säkerhetsbäl-
ten ska alltid användas, såsom föreskrivs i lag i Europa
och även de flesta andra länder utanför Europa.
I händelse av krock kan en person som i
nte är fastspänd
med bälte slungas framåt innan airbagen är helt uppblåst.
I en sådan situation kan kudden bara ge ett begränsat
skydd.De främre airbagarna kanske inte aktiveras i de följande
fallen:
❍Frontalkrock mot mycket deformerbara föremål, som
inte påverkar bilens främre delar (t ex. en krock med
stötfångaren mot skyddsräcket).
❍Fastkilning av bilen under andra fordon eller skydds-
räcken (t ex. under lastbilar eller skyddsräcke).
Om airbagarna inte aktiveras i förhå
llandena som beskrivs
ovan, beror det på att airbagarna kanske inte erbjuder nå-
got extra skydd i förhållande till säkerhetsbältena och där-
för är deras aktivering onödig. Att de inte aktiveras i des-
sa fall betyder därmed inte att systemet inte fungerar.
Sätt inte på etiketter eller andra föremål på
ratten, på skyddet för sidoairbagarna på
passagerarsidan eller på sidan av takets
innerklädsel. Föremål får inte placeras på instru-
mentpanelen på passagerarsidan (t ex. mobiltele-
foner) eftersom de kan förhindra att airbagen på
passagerarsidan öppnas på rätt sätt. De kan dess-
utom direkt skada dem som befinner sig i bilen.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 173

174
SÄKERHET
Airbagarna på förarsidan och passagerarsidan och knä-
airbagarna för föraren är utformade som kompletterande
skydd för personer i framsättet som bär säkerhetsbälten.
Vid uppblåsning fyller de utrymmet mellan ratt och fö-
rare, mellan rattstången undre skydd och knäområdet
på förarsidan samt mellan instrumentpanelen och pas-
sageraren.
Vid lätta frontalkrockar (där säkerhetsbältenas verkan är
tillräcklig) aktiveras inte airbagarna. Därför är det alltid
viktigt att sätta på säkerhetsbältena som i händelse av
en frontalkrock håller kvar personerna i sina säten. FRÄMRE AIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 12
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och
som förvaras under skydd i mitten av ratten.
fig. 12
L0E0067m
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 174

SÄKERHET
175
2
FRÄMRE AIRBAG PÅ PASSAGERARSIDAN fig. 13
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och
som förvaras under skydd i instrumentbrädan. Kudden
på passagerarsidan har en betydligt större volym än kud-
den på förarsidan.
fig. 13
L0E0068m
AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN
OCH BILBARNSTOLAR
Bilbarnstolar som monteras i bakåtvänd
riktning i förhållande till körriktningen, får
INTE installeras i framsätet om det finns en
aktiv airbag på passagerarsidan. När airbagen ak-
tiveras vid en krock kan den orsaka livshotande
skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 175

176
SÄKERHET
L0E0321m
AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN OCH BILBARNSTOLAR: VARNING!
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 176

SÄKERHET
177
2
KNÄAIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 14
(berörda versioner och marknader)
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och
som förvaras under skydd i instrumentpanelen i höjd med
förarens knän. Denna kudde ger ett extra skydd för fö-
raren i händelse av en frontalkrock.
Manuell inaktivering av airbagarna fram och
sidoskydd för bröstkorg/höfter på passagerarsidan
(Side bag)
Om det är absolut nödvändigt att låta barn sitta i fram-
sätet, går det att inaktivera ai
rbagarna på passagerarsi-
dan fram och på airbagen på sidan för skydd av bröst-
korten (Side Bag).
Varningslampan
“
på instrumentpanelen lyser med fast
sken till dess att airbagen fram på passagerarsidan och si-
doairbagen (Side Bag) återaktiverats.
VARNING! För en manuell urkoppling av airbagarna fram
på passagerarsidan och sidoairbagen för skydd av brö-
stkorten (side bag) (berörda versioner och marknader), se
avsnitten ”Flerfunktionsdisplay” och ”Inställbar fler-
funktionsdisplay” i kapitlet ”Lär känna din bil”.
fig. 14
L0E0069m
Om det finns en aktiv airbag på passagerar-
sidan, ska du INTE installera en bakåtvänd
bilbarnstol i framsätet. När airbagen löser
ut vid en eventuell krock, kan den orsaka
livshotande skador för barnet oavsett hur all-
varlig krocken är. Därför ska du alltid koppla ifrån
airbagen på passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på framsätespassagerarens
plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bak-
åt i det mest tillbakadragna läget, för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstolen och instru-
mentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bil-
barnstolen.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 177

178
SÄKERHET
SIDOAIRBAGAR
(Side bag - Window bag) SIDE BAG fig. 15
Den består av en kudde som kan blåsas upp omgående
och som förvaras i ryggstödet till framsätet och som ska
skydda bröstkorg och höfter på personer i framsätet vid
medelsvår till svår sidokrock.WINDOW BAG fig. 16
Fönsterairbagarna består av två krockgardiner som sit-
ter under klädseln på sidan av taket och som med sin sto-
ra yta hos den utvecklade kudden ska skydda huvuden
hos personer fram och bak vid sidokrock.
VARNING! Det bästa skyddet vid en sidokrock får man
om sätet är rätt inställt s
å att sidoairbagen kan blåsas upp
på rätt sätt.
fig. 15
L0E0070m
fig. 16
L0E0071m
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 178

SÄKERHET
179
2
VARNING! Airbagar och sidoairbagar kan utlösas när bi-
len utsätts för kraftiga smällar mot underredet från trapp-
steg, trottoarkanter, upphöjningar på vägar, stora gropar
i vägen samt sänkor osv.
VARNING! Under airbagarnas aktivering frigörs en min-
dre mängd pulver. Detta pulver är inte skadligt och utgör
inget tecken på brand. Utöver detta kan ytan på kudden
som vecklas ut och bilen invändigt täckas av pulverrester.
Detta pulver kan irritera huden och ögonen. Tv
ätta sna-
rast med neutral tvållösning och vatten.
VARNING! Aktiveringen av bältesförsträckarna, airba-
garna fram och på sidan bestäms enligt situationen, be-
roende på typen av krock. Att en eller flera av dessa inte
aktiveras i dessa fall betyder inte att systemet inte fun-
gerar.
Undvik att luta huvud, armar eller armbå-
gar mot dörren, sidofönstren och platsen där
fönsterairbagarna sitter, detta för att und-
vika skador ifall kuddarna skulle blåsas upp.
Sträck aldrig ut huvud, armar eller armbågar
genom fönstret.
VARNING! Efter olycka där någon säkerhetsanordning ak-
tiverats, vänd dig till Lancias servicenät för att ersätta ak-
tiverade komponenter och kontrollera att systemet är helt.
Alla kontroller, reparationer och byten av airbagar ska ut-
föras av Lancias servicenät. Vid skrotning av bilen, kon-
takta Lancias servicenät för att låta inaktivera systemet.
Vid ett ägarbyte måste den nye ägaren sätta sig in i hur
bilen används och speciellt varningsfö
reskrifterna. Även
drift- och underhållshandboken ska överlämnas.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 179