2014 Lancia Delta ESP

LÄR KÄNNA DIN BIL21
1
Fel på avancerat ESP-system
(orange lampa)
När tändnings nyckeln vrids till MAR tänd s var-
nings lampan men s ka slockna igen efter några
s ekunder. Om varning slampan inte slocknar eller förblir
tänd under körning till sammans med lampa på knappen
för AS R ska du kontakta Lancia s s ervicenät. På vi ssa ut-
förande vis ar displayen ett mots varande meddelande. Blin-
kande varning slampa under körning anger att det avan-
cerade ES P-systemet har aktiverat s.
När batteriet koppat s ifrån, tänds varningslampan á(till-
s ammans med meddelandet s om visas på dis playen) för
att indikera att det är nödvändigt att återinitiali sera sys-
temet.
Utför följande initiali serings procedur för att släcka var-
nings lampan:
❍ V

rid tändnings nyckeln till MAR.
❍ Vrid ratten s å långt det går med sols eller mot sols (för
att kunna övergå från läget med raka hjul).
❍ Vrid tändnings nyckeln till S TOP och sedan gradvis till-
baka till MAR.
Om varnings lampan
áinte
slocknar inom några s ekun-
der, vänd dig till Lancia s s ervicenät.
á
Fel på Hill Holder (orange lampa)
Tänd varnings lampa áanger fel på Hill Hol-
der. I s å fall ska du kontakta Lancia s s ervice-
nät snaras t möjligt. På vissa utförande tänds
alternativt symbolen *på dis playen.
Dis play en vis ar ett meddelande med s amma
innebörd.
á
*
Förvärmning av glödstift
När tändnings nyckeln vrid s till MAR tänd s var-
nings lampan men s ka slockna igen när glöds tif-
ten uppnått in ställd temperatur. S tarta motorn med
en gång när varnings lampan släckts .
VARNING! Vid medelhög eller hög utomhu stemperatur kan
det hända att varnings lampan bara lyser en my cket kort stund.
Fel på förvärmning av glödstiften
Varnings lampan blinkar om det finn s fel an anläggning-
en för förvärmning av glöd stift Kontakta Lancias s er-
vicenät snaras t möjligt.
Dis play en vis ar ett meddelande med samma innebörd.
m
001-154 Delta SV 2ed 27/01/14 15.30 Pagina 21

LÄR KÄNNA DIN BIL103
1När motorn är varm ska du vara extra för-
siktig vid ingrepp i motorrummet för att und-
vika brännskada. Närma inte händerna till
den elektriska fläkten. Den kan sättas igång även
då nyckeln inte är isatt i omkopplaren. Vänta tills
motorn svalnat.
Var uppmärksam på att halsdukar, slipsar
och andra löst hängande klädesplagg kan
fastna i rörliga motordelar och orsaka all-
varliga personskador.
STÄNGA fi g. 67
Gör så här:
❍ Håll motorhuven uppe med ena handen och för med
den andra s taget C ur hållaren D och återför den till
lås et.
❍ För ned motorhuven cirka 20 cm från motorrummet
och låt den s edan gå igen av s ig själv: Kontrollera att
den är helt och hållet s tängd och inte bara lås t i sä-
kerhets läge. I det s enare fallet, try ck inte på motor-
huven utan l yft den och upprepa manövern.
Av säkerhetsskäl ska huven alltid vara or-
dentligt stängd under körning. Kontrollera
därför alltid att huven stängts riktigt genom
att kontrollera att låset klickar på plats. Om du
under körningen upptäcker att huven inte är or-
dentligt låst, stanna omedelbart och stäng huven
riktigt.
001-154 Delta SV 2ed 27/01/14 15.31 Pagina 103

LÄR KÄNNA DIN BIL113
1
FEL PÅ SYSTEMET
Vid felfunktion, meddelar systemet föraren om felet med
meddelandet 3-fig. 74 och med en ljudsignal.
VARNINGAR
Körfälts assi stenten kan inte heller fungera när det är med
fel på något av säkerhetssystemen ABS , ESP, ASR, DS T
eller TTC.
Körfältsassistenten är inte ett automatiskt
körsystem och det ersätter inte på något sätt
föraren vid kontrollen av bilens körriktning.
Det är alltid föraren som ska vara uppmärksam-
het på trafik- och vägförhållandena och kontrol-
lera bilens körriktning på ett säkert sätt.
Automatiskt läge
Systemet kan s tängas av automatis kt (och därför mås te
du omaktivera det igen för att använda det). Avs tängning
bekräftas genom tre på varandra följande ljud signaler och
ett meddelande 1-fig. 74 på in strumentpanelens display
och inträffar i följande fall:
❍ Föraren har inte min st en hand på ratten (på in stru-
mentpanelen vis as s ignalen 2-fig. 74 och en ljuds ignal
låter tills föraren s ätter händerna på ratten eller sys-
temet pga. av säkerhetsskäl stängs av automatis kt).
❍ Aktivering av något av bilens s äkerhetssystem (ABS ,
E SP, A SR, DS T och TTC).
❍ Föraren ställer om till sportigt körläge genom att
try cka på S PORT-knappen (berörda vers ioner och
marknader).
VARNING! Systemet kan inte aktivera s om föraren tidi-
gare har aktiverat det sportiga körläget. Tre ljud signaler
och ett meddelande 1-fig. 74 på di splay en anger att funk-
tionen inte är tillgänglig.
001-154 Delta SV 2ed 27/01/14 15.31 Pagina 113

LÄR KÄNNA DIN BIL117
1
AVANCERAT ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
ESP är ett system som kontrollerar bilen s s tabilitet och
s om hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken för-
lorar sitt grepp.
Aktiveringen av det avancerade E SP-systemet är därför
s peciellt användbar när föruts ättningarna för väggrep-
pet ändras .
Till det avancerade E SP-systemet hör förutom A SR (s ty r
dragkraften genom inverkan på brom sar och motor) och
HILL HOLDER (för start i lutningar utan att använda
broms ar), även MS R (reglering av motorbrom sen vid ned-
växling), HBA (automatis kt ökning av bromskraft vid pa-
nikbroms ning), ABS (motverkar hjulblockering och s li-
rande hjul alltefter väglag och broms aktivitet) och DST
(tillämpat moment på ratten för att korrigera servos ty r-
ningen). SYSTEMETS INVERKAN
Hotande ins tabilitet för bilen anges av att varningslam-
pan áblinkar på in strumentpanelen.
Systemets aktiverin g
Det avancerade ES P-systemet sätts automatis kt på vid
varje motors tart och kan inte stängas av

.
Felsignaleringar
Vid eventuellt fel s tängs det avancerade E SP-systemet
automatis kt av och varnings lampan átänds tillsammans
med meddelande på ins tällningsbar multidis play och
LED-lampa på knappen A SR OFF (s e avsnittet ”Var-
nings lampor på ins trumentpanelen”). Kontakta i s å fall
Lancias servicenät.
Det avancerade ESP-systemets prestanda
får inte uppmuntra föraren att ta onödiga
och oförsvarliga risker. Körningen ska all-
tid anpassas till väglaget, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig för säker-
heten på vägen.
001-154 Delta SV 2ed 27/01/14 15.31 Pagina 117

118LÄR KÄNNA DIN BIL
Felsignaleringar
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att var-
nings lampan
átänds på ins trumentpanelen tills ammans
med meddelande på dis playen. (S e avsnittet „Varning s-
lampor på ins trumentpanelen”).
OBS ERVERA! Hill Holder-systemet är inte en parke-
rings broms . Lämna därför inte bilen utan att ha dragit
åt handbroms en, stängt av motorn och lagt i 1:an s växel.
Det avancerade ESP-systemet fungerar även
vid körning med påmonterat reservhjul. Men
kom ihåg att eftersom reservhjulet har min-
dre mått än standardhjulen kommer den att ge ett
något sämre väggrepp.
För att det avancerade ESP-systemet och ASR-sys-
temet ska fungera riktigt, måste däcken vara av
samma märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och speciellt av den typ, märke och mått som före-
skrivs.
HILL HOLDER-SYSTEM
Hill Holder är en integrerad del av det avancerade E SP-
systemet och aktivera s automatis kt under följande om-
s tändigheter
❍ I uppförs backar: om bilen s tår stilla på väg med lut-
ning som övers tiger 5 % med motorn igång, med ned-
try ckt broms pedal och kopplings pedal samt växels pa-
ken i friläge eller med ilagd växel, utom backväxeln.
❍ I nedförs backe: om bilen s tår stilla på väg med lutning
s om övers tiger 5 % med motorn igång, koppling spe-
dal och bromspedal nedtr yckta och backväxel ilagd.
Under start kommer s ty renheten till det avancerade E SP-
systemet att hålla broms trycket på hjulen tills motormo-
mentet uppnås för att bilen ska kunna köra iväg eller åt-
mins tone i högs t två sekunder, så att höger fot bekvämt
kan fly ttas från brom spedalen till gas pedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två sekunder inaktiveras sys-
temet automatis kt och släpper stegvis br

omstrycket. Under
denna fas när broms tryckets s läpps kan ett ty piskt ljud
för den mekani ska utlös ningen av brom sarna höras , vil-
ket anger en omedelbar bilrörel se.
001-154 Delta SV 2ed 27/01/14 15.31 Pagina 118

138LÄR KÄNNA DIN BIL
1) DVälja att inleda
sökningen och manövern på förar-
s idan med hjälp av:
❍ körriktning svis are i mittläge
❍ pås att varning sljus
❍ pås att varnings ljus och körriktnings visare på passa-
gerars idan
❍ körriktning svis are på passagerars idan
2) FVälja att inleda
sökningen och manövern på förar-
s idan med hjälp av:
❍ körriktning svis are på förars idan
❍ påsatt varnings ljus och körriktnings visare på förars idan
Systemet meddelar föraren vilken s ida manövern kommer
att utföras på genom s ärskilda meddelande på dis playen
och ikonerna ( Foch
D) för väns
ter respektive höger s ida.
S ökningen pågår kontinuerligt på båda sidorna och fö-
rar

en kan välja öns kad sida med körriktning svis arna, även
om han preci s passerat förbi ett lämpligt utr ymme.
Under söknings fasen får bilen inte köra fortare än
30 km/tim. och i närheten av 25 km/tim. uppmana s fö-
raren att s änka hastigheten. Om man kör fortare än
30 km/tim., inaktivera s systemet och kan bara sättas på
igenom genom att man tr ycker på knappen
S. Om funktionen för filb
yte är aktiverad ( se avs nittet ”Ut-
vändiga ljus ”) kommer s ökning efter parkering sutry mme
alltid att s ke på passagerars idan.
Om man under s ökningen efter ett parkering sutry mme
aktiverar parkering ssensorerna (s e kapitlet ”Parkering s-
s ens orer fram och bak”) kommer Magic Parking- systemet
att inaktiveras .
När man letar efter parkeringsplats och ut-
för parkeringsmanövrerna, måste man alltid
ta hänsyn till gällande bestämmelser i väg-
trafikförordningen.
001-154 Delta SV 2ed 27/01/14 15.31 Pagina 138

172
SÄKERHET
Huvudvarningar att respektera för att barn ska kun-
na färdas säkert:
❍Installera bilbarnstolarna i baksätet eftersom detta är
den mest skyddade platsen vid en eventuell krock.
❍Låt barnet sitta i bakåtvänd bilbarnstol så länge som
möjligt, helst tills barnet är 3-4 år gammalt.
❍Om du sätter en bakåtvänd bilbarnstol i baksätet, re-
kommenderar vi dig att du placerar den så långt fram
som möjligt, kompatibelt med framsätets läge.
❍Om den främre airbagen på passagerarsidan i
nakti-
veras, kontrollera alltid att den verkligen har inakti-
verats genom att varningslampan tänds med fast sken
på instrumentpanelen.
❍Följ noga anvisningarna som medföljer bilbarnstolen.
Förvara instruktionerna tillsammans med denna hand-
bok och övriga dokument. Använd aldrig begagnade
bilbarnstolar som saknar instruktionsbok.
❍Va rje fasthållningsanordning får endast användas för
en plats. Transportera aldrig två barn samtidigt.❍Kontrollera alltid att sä
kerhetsbältena inte trycker mot
barnets hals.
❍Kontrollera alltid att säkerhetsbältena är ordentligt
fastspända genom att dra i dem.
❍Under körningen ska du se till att barnet inte kan sät-
ta sig i onormala positioner eller lossa säkerhetsbäl-
tena.
❍Låt aldrig barnet sätta säkerhetsbältets diagonala del
under armarna eller bakom ryggen.
❍Kör aldrig barn eller nyfödda i famnen på någon. Ing-
en är kapabel att hålla tillbaka dem vid en krock.
❍Vid en olycka, ska du byta ut bilbarnstolen mot en ny.
Montera bilbarnstolen enligt de anvisning-
arna som obligatoriskt ingår med den.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 172

SÄKERHET
177
2
KNÄAIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 14
(berörda versioner och marknader)
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och
som förvaras under skydd i instrumentpanelen i höjd med
förarens knän. Denna kudde ger ett extra skydd för fö-
raren i händelse av en frontalkrock.
Manuell inaktivering av airbagarna fram och
sidoskydd för bröstkorg/höfter på passagerarsidan
(Side bag)
Om det är absolut nödvändigt att låta barn sitta i fram-
sätet, går det att inaktivera ai
rbagarna på passagerarsi-
dan fram och på airbagen på sidan för skydd av bröst-
korten (Side Bag).
Varningslampan
“
på instrumentpanelen lyser med fast
sken till dess att airbagen fram på passagerarsidan och si-
doairbagen (Side Bag) återaktiverats.
VARNING! För en manuell urkoppling av airbagarna fram
på passagerarsidan och sidoairbagen för skydd av brö-
stkorten (side bag) (berörda versioner och marknader), se
avsnitten ”Flerfunktionsdisplay” och ”Inställbar fler-
funktionsdisplay” i kapitlet ”Lär känna din bil”.
fig. 14
L0E0069m
Om det finns en aktiv airbag på passagerar-
sidan, ska du INTE installera en bakåtvänd
bilbarnstol i framsätet. När airbagen löser
ut vid en eventuell krock, kan den orsaka
livshotande skador för barnet oavsett hur all-
varlig krocken är. Därför ska du alltid koppla ifrån
airbagen på passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på framsätespassagerarens
plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bak-
åt i det mest tillbakadragna läget, för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstolen och instru-
mentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bil-
barnstolen.
155-182 Delta SV 1ed 04/10/13 12.39 Pagina 177