fordonet. Innan en släpvagn kopplas till, läs
igenom den här informationen noggrant så att
körningen blir så effektiv och säker som möjligt.
För att garantin ska gälla måste man följa
kraven och rekommendationerna i den här
handboken för fordon som används för att dra
släpvagn.
Allmänna bogseringsdefinitionerFöljande definitioner rörande släpvagnskörning
förtydligar informationen:
Fordonets totalvikt
Totalvikten är fordonets maximalt tillåtna vikt.
Den inkluderar förare, passagerare, last och
släpvagnens kultryck. Den sammanlagda las-
ten måste begränsas så att totalvikten inte
överskrids. Se"Fordonslast/Fordonets certifie-
ringsetikett" i"Start och körning" för mer infor-
mation. Släpets bruttovikt (Gross Trailer Weight –
GTW)
Släpets bruttovikt är vikten på släpvagnen plus
vikten på all last, alla förbrukningsartiklar och all
utrustning (permanent eller temporär) lastad i
eller på släpvagnen i läget
"lastad och körklar".
Det rekommenderade sättet att mäta släpets
bruttovikt är att placera den fullt lastade släp-
vagnen på en fordonsvåg. Vågen måste bära
släpvagnens hela vikt.
Maximal tågvikt (Gross Combination
Weight Rating – GCWR)
Maximal tågvikt är den maximalt tillåtna vikten
av fordon och släpvagn tillsammans.
OBS!
Kombinationens bruttovikt inkluderar en
förarvikt på 68 kg (150 lbs). Max. axellast (Gross Axle Weight Rating –
GAWR)
Garanterad axelbelastning är den maximala
kapaciteten för fram- och bakaxlar. Fördela
lasten jämnt över fram- och bakaxlar. Se till att
inte överskrida värdena för den garanterade
axelbelastningen fram och bak.VARNING!
Det är viktigt att värdena för garanterad
axelbelastning fram och bak inte överskrids.
Farliga vägegenskaper kan bli följden om
något värde överskrids. Man kan tappa kon-
trollen över fordonet och råka ut för en
olycka.
257
Kultryck för släp (Tongue Weight - TW)
Kultrycket är den nedåtverkande kraft som släp-
vagnen utövar på dragkulan. I de flesta fall ska
det inte vara mer än5%avsläpvagnslasten.
Betrakta detta som en del av fordonslasten.
VARNING!
Ett felaktigt justerat dragkrokssystem kan
försämra väghållning, stabilitet och broms-
prestanda samt resultera i en olycka. Rådgör
med dragkroks- och släpvagnstillverkaren el-
ler en släpvagns-/husvagnsåterförsäljare för
mer information.Frontyta
Frontytan är den maximala höjden multiplicerad
med den maximala bredden på släpvagnens
front.
Fästpunkt för katastrofvajerEuropeiska bromsningsföreskrifter för brom-
sande släpvagnar på upp till 3 500 kg
(7 700 lbs) kräver att släpvagnar ska vara
utrustade med antingen en sekundär koppling
eller en bromsvajer.
Den rekommenderade placeringen för anslut-
ning av släpvagnens säkerhetsvajer är i det
stansade uttaget på krokanslutningens sida. Med vajerfäste
•
På en avtagbar dragkrok drar du vajern
genom vajerfästet och fäster klämman runt
vajern igen eller fäster den direkt på avsedd
plats.
Fästmetod med klämma för avtagbar dragkrok
258
