145
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NER
UDSKIFTNING
AF EN PÆREGENERELLE ANVISNINGER❒
Hvis en pære svigter, anbefales det at
kontrollere den tilhørende sikring in-
den du udskifter pæren. Angående sik-
ringernes placering, henvises til afsnit-
tet „Udskiftning af sikringer“ i dette
kapitel;
❒
inden en pære udskiftes, anbefales det
at kontrollere kontaktpunkterne for
oxidation;
❒
overbrændte pærer skal udskiftes med
pærer af samme type og med samme ef-
fekt;
❒
nærlysets højde skal altid kontrolleres
efter udskiftning af en pære.VIGTIGT! Der kan undertiden sætte sig et
tyndt lag dug indvendigt i forlygterne. Det-
te er ikke tegn på nogen fejl, men er et na-
turligt fænomen der forekommer i for-
bindelse med lave temperaturer og høj
luftfugtighed. Duggen forsvinder hurtigt
når lygterne tændes. Forekomst af
vanddråber indvendigt i en forlygte er der-
imod tegn på vandindtrængen. Henvend
dig til Fiats servicenet.
PÆRETYPER
Der anvendes forskellige typer af pærer
i bilen:
APærer med glaskilesokkel: Disse er
trykket fast. De afmonteres ved at
man trækker dem ud.BPærer med bajonetsokkel: Afmonte-
res ved at man trykker dem let ind
og drejer dem mod uret hvorefter
de kan tages ud.
CPinolpærer: Afmonteres ved at man
gør dem fri af kontaktpunkterne i la-
mellerne.
DHalogenpærer: Kan fjernes, når clip-
sen der holder dem, hægtes ud af
indgreb. Halogenpærer må kun berøres
på metalsoklen. Hvis den gen-
nemsigtige kolbe berøres, ned-
sættes styrken af det udsendte
lys, og desuden kan pærens levetid blive
nedsat. Ved utilsigtet kontakt skal man
tørre pæren af med en klud opvædet i al-
kohol og lade den tørre.
Ændringer eller reparationer
på det elektriske anlæg (elek-
troniske styreenheder), som ikke er
udført korrekt og uden at tage hensyn
til anlæggets tekniske egenskaber, kan
medføre fejlfunktion og risiko for
brand.
VIGTIGT
Halogenpærer indeholder
gas under tryk, og hvis de
ødelægges, kan der slynges glasstyk-
ker ud i rummet.
VIGTIGT
fig. 8
F0P0216m
139-158 SCUDO LUM DK_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.53 Pagina 145
164KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
KONTROL
AF VÆSKESTANDE
fig. 1 – Versioner 90 Multijet Euro 4
Undlad at ryge under arbej-
der i motorrummet. Der kan
forekomme brændbare gasser og dam-
pe med deraf følgende brandfare.
VIGTIGT
Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper når du
fylder efter. Væskerne er ind-
byrdes uforenelige og kan
medføre alvorlige skader på bilen hvis
de anvendes forkert.
F0P0145m
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
fig. 2 – Versioner 90 Multijet Euro 5
F0P0652m
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 164
