2014 FIAT PUNTO airbag

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DÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULECARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESSÉCURITÉ
AIRBAGS FRONTAUXLa voiture est équipée d’airbags frontaux
pour le conducteur et le passager et d’un
airbag genoux côté conducteur (pour ver-
sions/marchés, où il est prévu).
Les airbags frontaux conducteur/passager
et l’airbag genoux côté conducteur (pour
versions/marchés, où il est prévu) protè-
gent les personnes assises à l’avant en cas
de choc frontal de sévérité moyenne-éle-
vée, au moyen de l’interposition du cous-
sin de sécurité entre la personne et le vo-
lant ou la planche de bord.
La non activation des airbags pour d’autres
types de choc (latéral, arrière, capotage,
etc.) n’est pas un indice de mauvais fonc-
tionnement du système.
En cas de collision frontale, une centrale
électronique active, au besoin, le gonfla-
ge du coussin. Le coussin se déploie ins-
tantanément, en s’interposant entre les
corps des personnes à l’avant et les struc-
tures pouvant provoquer des lésions ; le
coussin se dégonfle aussitôt après.
Les airbags frontaux conducteur/passager
et l’airbag genoux côté conducteur (pour
versions/marchés, où il est prévu) ne rem-
placent pas les ceintures de sécurité, mais
sont un complément de sécurité.
Il est donc toujours obligatoire d’utiliser
les ceintures de sécurité, comme prescrit
par la l
égislation en Europe et dans la plu-
part des pays hors Union Européenne.Le volume des airbags frontaux lors du
gonflage maximum est tel qu’il remplit
presque intégralement l’espace compris
entre le volant et le conducteur et entre
la planche de bord et le passager.
En cas de choc, la personne qui n’a pas
bouclé sa ceinture est projetée en avant
et heurte le coussin en train de se déployer.
Dans ce cas, la protection du coussin est
diminuée.
Les airbags frontaux peuvent ne pas s’ac-
tiver dans les cas suivants :
❒
chocs frontaux avec des objets très
déformables, qui n’intéressent pas la
surface frontale de la voiture (par ex.
pare-chocs contre des barrières de
protection, des tas de sable, etc.) ;
❒
encastrement de la voiture sous d’autres
véhicules ou barrières de protection
(par exemple, sous un camion ou sous
une barrière de sécurité), car il n’offri-
raient aucune protection supplémen-
taire par rapport aux ceintures de sé-
curité, et que par conséquent leur ac-
tivation serait inutile. Dans ces cas, bien
entendu, la non activation n’indique pas
le dysfonctionnement du système.
Ne pas coller d’autocollants
ou autres objets sur le volant,
sur le couvercle de l’airbag passager
ou sur le revêtement latéral côté toit.
Ne pas placer d’objets sur la planche
côté passager (des téléphones por-
tables, par exemple) qui pourraient
gêner l’ouverture de l’airbag ou être
projetés contre les passagers et les
blesser grièvement.
ATTENTION
En cas de chocs mineurs (pour lesquels
l’action de retenue exercée par les cein-
tures de sécurité est suffisante), les airbags
ne s’activent pas. Par conséquent, il est
toujours nécessaire d’utiliser les ceintures
de sécurité qui, en cas de choc latéral et
de choc très violent, maintiennent les per-
sonnes sur leur siège et leur évitent d’être
éjectées.
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STIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SÉCURITÉ
fig. 15
F0M0627m
fig. 16
F0M0053m
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
CONDUCTEUR fig. 15
Il est formé d’un coussin à gonflage instan-
tané contenu dans un logement approprié
situé au centre du volant.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER fig. 16
Il est formé d’un coussin à gonflage ins-
tantané placé dans un logement spécial
dans la planche de bord, avec un coussin
ayant un volume plus important par rapport
à celui du côté conducteur.
GRAVE DANGER : quand
l’airbag passager est actif,
NE PAS installer sur le siège
avant passager les sièges en-
fants qui se montent dans le
sens contraire de la marche.
En cas de choc, l’activation de l’air-
bag pourrait provoquer des lésions
mortelles à l’enfant transporté, indé-
pendamment de la gravité du choc.
Par conséquent, toujours désactiver
l’airbag côté passager quand un siè-
ge enfant est monté sur le siège avant
passager dans le sens contraire de la
marche. En outre, le siège avant pas-
sager doit être reculé jusqu’en butée,
pour éviter tout contact du siège en-
fant avec la planche de bord. Réac-
tiver immédiatement l’airbag passa-
ger dès que le siège enfant est désins-
tallé.
ATTENTION
Respecter À LA LETTREles recom-
mandations des étiquettes apposées des
deux côtés du pare-soleil. Airbag frontal côté passager et
sièges enfants
Ne JAMAIS monter de sièges
enfants que l'on monte dans
le sens contraire de la marche sur le
siège passager avant protégé par un
AIRBAG ACTIVÉ : risque de MORT
ou de LÉSIONS GRAVES à l'ENFANT.
Le déclenchement de l'airbag en cas
d'accident pourrait provoquer des lé-
sions graves voire mortelles à l'enfant
transporté, indépendamment de la
sévérité du choc.
ATTENTION
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STIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESSÉCURITÉ
Airbag frontal côté passager et sièges enfants : ATTENTIONIRISCHIO DI FERITE GRAVI O MORTALI.
I seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a quello di marcia non vanno installati sui sedili anteriori in presenza di air bag passeggero attivo.
GBDEATH OR SERIOUS INJURY CAN OCCUR.
NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
FRISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
NE PAS positionner le siège pour enfant tourné vers l’arrière, en cas d’air bag passager actif.
DNichtbeachtung kann TOD oder SCHWERE VERLETZUNGEN zur Folge haben.
Rückwärts gerichtete Kinderrückhaltesysteme (Babyschale) dürfen nicht in
Verbindung mit aktiviertem Beifahrerairbag auf dem Beifahrersitz verwendet warden
NLDIT KAN DODELIJK ZIJN OF ERNSTIGE ONGELUKKEN VEROORZAKEN.
Plaats het kinderstoeltje niet ruggelings op de voorstoel wanneer er een airbag aanwezig is.
EPUEDE OCACIONAR MUERTE O HERIDAS GRAVES.
NO ubicar el asiento para niños en sentido inverso al de marcha en el asiento delantero si hubiese airbag activo lado pasegero.
PLMOŹE GROZIĆ ŚMIERCIA LUB CIEŹKIMI OBRAŹENIAMI.
NIE WOLNO umieszczać foletika dzieciecego tylem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu w przypadku zainstalowanej aktywnej poduszki powietrznej pasażera.
TRÖLÜM VEYA AĞIR ŞEKİLDE YARALANMAYA SEBEP OLABİLİR
Yolcu airbaği aktif halde iken çocuk koltuğunu araç gidiş yönüne ters biçimde yerleştirmeyin.
DKFARE FOR DØDELIGE KVÆSTELSER OG LIVSTRUENDE SKADER.
Placer aldrig en bagudvendt barnestol på passagerersædet, hvis passager-airbagen er indstillet til at være aktiv (on).
ESTTAGAJÄRJEKS VÕIVAD OLLA TÕSISED KEHAVIGASTUSED VÕI SURM.
Turvapadja olemasolu korral ärge asetage lapse turvaistet sõidusuunaga vastassuunas.
FINKUOLEMANVAARA TAI VAKAVIEN VAMMOJEN UHKA.
Älä aseta lasten turvaistuinta niin, että lapsi on selkä menosuuntaan, kun matkustajan airbag on käytössä.
PRISCO DE MORTE OU FERIMENTOS GRAVES.
Não posicionar o banco para crianças numa posição contrária ao sentido de marcha quando o airbag de passageiro estiver activo.
LTGALI IŠTIKTI MIRTIS ARBA GALITE RIMTAI SUSIŽEISTI.
Nedėkite vaiko sėdynės atgręžtos nugara į priekinį automobilio stiklą ten, kur yra veikiant keleivio oro pagalvė.
SKAN VARA LIVSHOTANDE ELLER LEDA TILL ALLVARLIGA SKADOR.
Placera aldrig en bakåtvänd barnstol i framsätet då passagerarsidans krockkudde är aktiv.
HHALÁSOS VAGY SÚLYOS BALESET KÖVETKEZHET BE.
Ne helyezzük a gyermekülést a menetiránnyal szembe, ha az utas oldalán légzsák működik.
LVVAR IZRAISĪT NĀVI VAI NOPIETNAS TRAUMAS.
Nenovietot mazuļa sēdekli pretēji braukšanas virzienam, ja pasažiera pusē ir uzstādīts gaisa spilvens.
CZHROZÍ NEBEZPEČÍ VÁŽNÉHO UBLÍŽENÍ NA ZDRAVÍ NEBO DOKONCE SMRTI.
Neumísťujte dětskou sedačku do opačné polohy vůči směru jízdy v případě aktivního airbagu spolujezdce.
SLOLAHKO PRIDE DO SMRTI ALI HUDIH POŠKODB.
Otroškega avtomobilskega sedeža ne nameščajte v obratni smeri vožnje, če ima vozilo vgrajene zračne blazine za potnike.
ROSE POATE PRODUCE DECESUL SAU LEZIUNI GRAVE.
Nu aşezaţi scaunul de maşină pentru bebeluşi în poziţie contrară direcţiei de mers atunci când airbag-ul pasagerului este activat.
GRΜΠΟΡEI ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΟΥΝ ΘΑΝΑΤΟΣ Ή ΣΟΒΑΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΑ.
Μην τοποθετείτε το καρεκλάκι αυτοκινήτου για παιδιά σε αντίθετη προς την φορά πορείας θέση σε περίπτωση που υπάρχει αερόσακος εν ενεργεία στη θέση συνεπιβάτη.
BG
ИМА ОПАСНОСТ ОТ СМЪРТ И СЕРИОЗНИ НАРАНЯВАНИЯ.
Не поставяйте столчето за пренасяне на бебета в положение обратно на посоката на движение, при положение активно на въздушната възглавница за
пътуване.
SKMÔŽE NASTAŤ SMRŤ ALEBO VÁŽNE ZRANENIA
Nedávajte autosedačku pre deti do polohy proti chodu vozidla, keď je aktívny airbag spolujazdca.
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TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SÉCURITÉ
DÉSACTIVATION MANUELLE
DES AIRBAGS CÔTÉ PASSAGER
FRONTAL ET LATÉRAL
PROTECTION THORAX/BASSIN
(Airbag latéral)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
En cas de nécessité absolue de transpor-
ter un enfant sur le siège avant, on peut
désactiver les airbags passager frontal et la-
téral de protection du thorax et du bassin
(Airbag latéral) (pour versions/marchés, où
il est prévu).
Le témoin
“
reste allumé sur le tableau
de bord de manière fixe jusqu’à la réacti-
vation des airbags côté passager frontal et
latéral de protection du buste (Airbag la-
téral) (pour versions/marchés, où il est
prévu).
Pour la désactivation ma-
nuelle des airbags côté pas-
sager frontal et latéral de protection
du thorax et du bassin (airbag latéral)
(pour versions/marchés, où il est pré-
vu), consulter le chapitre « Planche
de bord et commandes » aux para-
graphes « Écran numérique » et « Écran
multifonctions ».
ATTENTION
AIRBAGS LATÉRAUX Le véhicule est équipé d’airbags latéraux
avant de protection du thorax et du bas-
sin (Airbags latéraux avant) conducteur et
passager (pour versions/marchés, où il est
prévu), airbag de protection de la tête des
personnes assises à l’avant et à l’arrière
(Airbag rideau) (pour versions/marchés, où
il est prévu).
Les airbags latéraux (pour versions/ mar-
chés, où il est prévu) protègent les per-
sonnes des chocs latéraux de sévérité
moyenne-élevée, par l’interposition du
coussin de sécurité entre la personne et les
parties intérieures de la structure latérale
du véhicule.
La non activation des airbags latéraux dans
les autres types de choc (frontal, arrière,
capotage, etc.) n’est donc pas le signe d’un
mauvais fonctionnement du système.
En cas de choc latéral, une centrale élec-
tronique de gonflage des coussins de sé-
curité s’active, si cela est nécessaire. Les
coussins se gonflent instantanément et
protègent en s’interposant entre le corps
des personnes et les structures qui pour-
raient les blesser ; immédiatement après
les coussins se d
égonflent.
Les airbags latéraux (pour versions/mar-
chés, où il est prévu) ne remplacent pas
mais complètent l’utilisation des ceintures
de sécurité, qu’il est toujours recomman-
dé d’utiliser, comme c’est d’ailleurs pres-
crit par la législation en Europe et dans la
plupart des pays hors Union Européenne.AIRBAGS LATÉRAUX AVANT
DE PROTECTION DU THORAX
ET DU BASSIN (AIRBAG
LATÉRAL) fig. 17
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Logés à l’intérieur des dossiers des sièges,
ils sont formés d’un coussin à gonflage
instantané, qui sert à protéger le thorax
et le bassin des personnes en cas de choc
latéral de sévérité moyenne-élevée.
fig. 17
F0M0140m
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STIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESSÉCURITÉ
ATTENTION L’activation des airbags
frontaux et/ou latéraux est aussi possible
si la voiture est soumise à des chocs qui
intéressent le dessous de la coque, com-
me par exemple, de choc violent contre
des marches, des trottoirs ou des reliefs
fixes au sol, de même qu’en cas de chute
du véhicule dans de grands trous ou en cas
d’affaissement de la chaussée.
ATTENTION Lorsqu’ils s’activent, les air-
bags dégagent une petite quantité de
poudres. Ces poudres ne sont pas nocives
et n’indiquent pas un début d’incendie. Par
ailleurs, la surface du coussin déployé et
l’intérieur du véhicule peuvent se recou-
vrir d’un résidu poudreux : cette poudre
peut irriter la peau et les yeux. En cas d’ex-
position, se laver avec de l’eau et du savon
neutre. ATTENTION En cas d’accident où l’un
des dispositifs de sécurité s’est activé,
s’adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour le faire remplacer et contrôler l’in-
tégritédu système.
Toutes les interventions de contrôle, de
réparation et de remplacement concernant
l’airbag doivent être effectuées auprès du
Réseau Après-vente Fiat.
En cas de mise à la ferraille de la voiture,
il faut s’adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour faire désactiver le système. En
cas de changement de propriétaire de la
voiture, il est indispensable de communi-
quer au nouveau propriétaire les modali-
tés d’emploi, les avertissements ci-dessus
et de lui fournir la « Notice d’Entretien
et de Réparation ».
ATTENTION L’activation des préten-
sionneurs, des airbags frontaux et des air-
bags latéraux avant se fait de manière in-
dépendante, en fonction du type de choc.
La non activation de l’un ou de plusieurs
de ces dispositifs n’indique pas le dys-
fonctionnement du système. AIRBAGS LATÉRAUX
DE PROTECTION DE LA TÊTE
(AIRBAG RIDEAU) fig. 18
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Ils sont formés par deux coussins de sé-
curité en « rideau », l’un du côté droit,
l’autre sur le côté gauche du véhicule. Ils
sont logés derrière le revêtement sur les
côtés du toit et recouverts de finitions
spéciales.
Ils ont pour but de protéger la tête des
personnes assises à l’avant et à l’arrière
en cas de choc latéral, grâce à une gran-
de surface de déploiement des coussins.
ATTENTION La meilleure protection de
la part du système, en cas de choc latéral,
est obtenue en tenant une position assise
correcte qui permette le déploiement com-
plet des airbags latéraux.
fig. 18
F0M0141m
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DE BORD ET
COMMANDES
SÉCURITÉ
Ne pas voyager avec la tête,
les bras ou les coudes appuyés
sur les portes, les vitres et la zone de
déploiement du coussin de l’airbag la-
téral de protection de la tête (Win-
dow Bag), afin d’éviter d’être blessé
pendant le déploiement des coussins.
ATTENTION
Ne jamais pencher la tête,
les bras et les coudes hors
des fenêtres du véhicule.
ATTENTION
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Si le témoin
¬
ne s’allume
pas lorsqu’on tourne la clé
sur MAR ou qu’il reste allumé lorsque
le véhicule roule (avec l’affichage
d’un message sur l’écran multifonc-
tions, pour versions/marchés, où il
est prévu), il s’agit peut-être d’une
anomalie des systèmes de sécurité. Si
tel est le cas, les airbags ou les pré-
tensionneurs risquent de ne pas s’ac-
tiver en cas d’accident ou, plus rare-
ment, de s’activer intempestivement.
Contacter au plus vite le Réseau
Après-vente Fiat pour faire immédia-
tement contrôler le système.
ATTENTION
Ne pas couvrir le dossier des
sièges avant et arrière avec
des housses ou des revêtements qui
ne sont pas conçus pour l’utilisation
avec les airbags latéraux.
ATTENTION
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ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESSÉCURITÉ
Ne pas voyager en tenant
des objets sur ses genoux,
devant la poitrine ou en tenant une
pipe, un crayon, etc. entre les dents.
En cas de choc avec activation de
l’airbag, cela pourrait provoquer de
graves blessures.
ATTENTION
Quand la clé de contact est
introduite et sur la position
MAR,même si le moteur est à l’arrêt,
les airbags peuvent s’activer même si
la voiture est à l’arrêt, si celle-ci est
heurtée par un autre véhicule en
marche. Par conséquent, même
lorsque la voiture est à l’arrêt, les
sièges enfants que l’on monte dans le
sens contraire de la marche NE doi-
vent PAS être installés sur le siège
avant passager quand l’airbag frontal
passager est actif. En cas de choc,
l’activation de l’airbag peut provo-
quer des lésions mortelles à l'enfant
transporté. Par conséquent, toujours
désactiver l'airbag côté passager
quand un siège enfant est monté sur
le siège avant passager dans le sens
contraire de la marche. En outre, le
siège avant passager doit être reculé
jusqu'en butée, pour éviter tout
contact du siège enfant avec la
planche de bord. Réactiver immédia-
tement l’airbag passager dès que le
siège enfant est désinstallé. Nous rap-
pelons enfin que si la clé est tournée
sur STOP, aucun dispositif de sécuri-
té (airbag ou prétensionneurs) ne
s’active en cas de choc ; cela ne
constitue pas forcément un dysfonc-
tionnement du système.
ATTENTION
Il faut toujours conduire en
gardant les mains sur la cou-
ronne du volant, de manière à laisser
l’airbag se gonfler librement, sans
rencontrer d’obstacles, en cas de dé-
ploiement. Ne pas conduire avec le
buste courbé en avant, mais position-
ner le dossier bien droit et y plaquer
son dos.
ATTENTION
Si le véhicule est victime d’un
vol ou d’une tentative de vol,
s’il a été vandalisé ou soumis à des
inondations, faire vérifier le système
airbag auprès du Réseau Après-vente
Fiat.
ATTENTION
En tournant la clé de contact
sur MAR, le témoin
“
(avec
airbag frontal côté passager activé)
s’allume et clignote pendant quelques
secondes, pour rappeler que l’airbag
passager s’activera en cas de choc,
après quoi il doit s’éteindre.
ATTENTION
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DE BORD ET
COMMANDES
SÉCURITÉ
Ne pas laver les sièges à l’eau
ou avec de la vapeur sous
pression (à la main ou dans les sta-
tions de lavage automatique pour
sièges).
ATTENTION
Le déclenchement de l’air-
bag frontal est prévu pour
des chocs supérieurs au seuil de dé-
clenchement des prétensionneurs.
Pour des chocs compris dans l’inter-
valle entre deux niveaux d’activation,
il est donc normal que seuls les pré-
tensionneurs se déclenchent.
ATTENTION
Ne pas accrocher des objets
rigides aux crochets porte-
manteaux ou aux poignées de soutien.
ATTENTION
L’airbag ne remplace pas les
ceintures de sécurité, mais
en augmente l’efficacité. Les airbags
frontaux n’intervenant pas en cas de
chocs frontaux à faible vitesse, de
chocs latéraux, de télescopages ou de
capotages, dans de tels cas les per-
sonnes ne sont protégées que par les
ceintures de sécurité qui par consé-
quent doivent toujours être bouclées.
ATTENTION
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