2014 FIAT PUNTO lock

JAK ROZPOZNAĆ ORYGINALNE
CZĘŚCI ZAMIENNE
Filtr przeciwpyłowy
Oryginalne
Części Zamienne
Amortyzator
Klocki hamulcowe

Aby rozpoznać Oryginalną Część Zamienną, wystarczy sprawdzić, czy na komponencie znajduje się logo naszych marek,
które zawsze wyraźnie widoczne są na Oryginalnych Częściach Zamiennych, od układu hamulcowego po wycieraczki,
od amortyzatorów po filtr przeciwpyłowy.
Wszystkie Oryginalne Części Zamienne poddawane są surowym kontrolom, zarówno w fazie projektowej jak i konstrukcyjnej.
Dokonują ich specjaliści, którzy poddają weryfikacjom zastosowane nowe materiały i badają je pod kątem ich niezawodności.
Ma to na celu późniejsze zagwarantowanie osiągów i bezpieczeństwa dla Ciebie i Twoich pasażerów.
Zawsze zwracaj się o Oryginalne Części Zamienne i sprawdzaj czy są one używane.




Oryginalne
Części ZamienneOryginalne
Części Zamienne
001-032 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.43 Pagina II

11
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
Po ni żej przed sta wio no ze sta wie nie głów nych funk cji uak tyw nia nych klu czy ka mi (z i bez pi lo ta):Typ klu czy kaKlu czyk me cha nicz ny Klu czyk z pi lo tem Sygnalizacja wizualna
Mi ga nie
kie run kow ska zów(tyl ko dla klu czy ka z pi lo tem)
Dio da czu wa nia
Od blo ko wa nie
zam ków
Ob rót klu czy ka
w le wo
(stro na kie row cy)
Ob rót klu czy ka
w le wo
(stro na kie row cy)
Na ci śnię cie
krót kie
przy ci sku
Ë
2 mi gnię cia
Wy łą cze nieZa blo ko wa nie
zam ków
z ze wnątrz
Ob rót klu czy ka
w pra wo
(stro na kie row cy)
Ob rót klu czy ka
w pra wo
(stro na kie row cy)
Na ci śnię cie
krót kie
przy ci sku
Á
1 mi gnię cie
Świe ci się
przez oko ło 3
se kun dyi na stęp nie
mi ga czu wa jącWłą cze nie
De ad lock
(*)
–
–
Po dwój ne
na ci śnię cie
przy ci sku
Á
3 mi gnię cia
Dwu krot nie mi gnie
i na stęp nie mi ga
w czu wa jącOd blo ko wa nie
zam ka
po kry wy
ba gaż ni ka
–
–
Na ci śnię cie
krót kie
przy ci sku
R
2 mi gnię cia
Mi ga czu wa jąc
(*) Dla wer sji/ryn ków, gdzie prze wi dzia no.
OSTRZE ŻE NIE Ma newr opusz cza nia szyb jest kon se kwen cją ste ro wa nia od blo ko wa nia drzwi; ma newr pod no sze nia szyb jest kon -
se kwen cją ste ro wa nia za blo ko wa nia drzwi.
Opusz cza nie
szyb
(*)
–
–Na ci śnie cie dłuż sze(po wy żej
2 se kund)
na przy cisk
Ë
2 mi gnię cia
Wy łą cze niePo d no sze nie
szyb
(*)
–
–
Na ci śnie cie dłuż sze(po wy żej
2 se kund)
na przy cisk
Á
1 mi gnię cie
Mi ga czu wa jąc
001-032 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.43 Pagina 11

60BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
DRZWIZA BLO KO WA NIE/OD BLO-
KO WA NIE CEN TRAL NE DRZWI
Za blo ko wa nie drzwi z ze wnątrz
Przy drzwiach za mknię tych na ci snąć
przy cisk
Áw pi lo cie rys. 70lub wło żyć
i ob ró cić wkład kę me ta lo wą klu czy ka
w zam ku drzwi po stro nie kie row cy
w pra wo. Za trza śnię cie za blo ko wa nia
drzwi sy gna li zo wa ne jest za świe ce niem
się dio dy w przy ci sku A -rys. 72. Za blo -
ko wa nie drzwi zo sta je uak tyw nio ne tyl ko
je że li wszyst kie drzwi są za mknię te. Je że li
jed ne lub wię cej drzwi są otwar te, po na -
ci śnię ciu przy ci sku
Á
w pi lo cie rys. 70,
kie run kow ska zy i dio da znaj du ją ca się
w przy ci sku A -rys. 72mi ga ją szyb ko
przez oko ło 3 se kun dy.
Je że li jed ne lub kil ka drzwi są otwar te
po ob ró ce niu wkład ki me ta lo wej klu czy -
ka tyl ko dio da znaj du ją ca się w przy ci sku
A -rys. 72bę dzie mi gać szyb ko przez
oko ło 3 se kun dy. Je że li drzwi SĄ za -
mknię te, ale ba gaż nik jest otwar ty za blo -
ko wa nie drzwi zo sta nie wy ko na ne: kie -
run kow ska zy (tyl ko po za blo ko wa niu
drzwi wy ko na ne na ci śnię ciem przy ci sku
Á
rys. 70) i dio da znaj du ją ca się w przy -
ci sku A -rys. 72bę dą mi ga ły szyb ko
przez oko ło 3 se kun dy.
Przy ak tyw nej funk cji moż li we jest od -
blo ko wa nie zam ków in nych drzwi, na ci -
śnię ciem przy ci sku A -rys. 72umiesz -
czo nym na kon so li środ ko wej.Po po dwój nym szyb kim na ci śnię ciu przy -
ci sku
Áw pi lo cie
rys. 70 uak tyw nio ne
zo sta je urzą dze nie de ad lock (patrz roz -
dział „Urzą dze nie De ad lock”).
Od blo ko wa nie drzwi z ze wnątrz
Na ci ska jąc krót ko przy cisk
Ë
rys. 70
spo wo du je się od blo ko wa nie drzwi z dy -
stan su, za świe ce nie się cza so we lamp
we wnętrz nych i dwa ra zy mi gną kie run -
kow ska zy lub wło żyć i ob ró cić wkład kę
rys. 72
F0M0620m
me ta lo wą klu czy ka w zam ku drzwi
po stro nie kie row cy w le wo jak po ka za -
no narys. 71.
Za blo ko wa nie/od blo ko wa nie drzwi
zwnę trza
Na ci snąć przy cisk A -rys. 72aby za blo -
ko wać/od blo ko wać wszyst kie drzwi.
Przy cisk wy po sa żo ny jest w dio dę, któ ra
wska zu je stan (drzwi od blo ko wa ne lub
za blo ko wa ne) sa mo cho du. Gdy drzwi są
za blo ko wa ne dio da w przy ci sku świe ci
się, na ci śnię cie przy ci sku po wo du je od -
blo ko wa nie cen tral ne wszyst kich drzwi
i jej zga sze nie. Gdy drzwi są od blo ko wa -
ne i dio
da nie świe ci się na ci śnię cie przy -
ci sku po wo du je za blo ko wa nie cen tral ne
wszyst kich drzwi. Za blo ko wa nie drzwi
zo sta je uak tyw nio ne tyl ko. gdy wszyst kie
drzwi są pra wi dło wo za mknię te.
rys. 71
F0M0410m
rys. 70
F0M0409m
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 60

61
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
Po za blo ko wa niu drzwi po przez: ❒
pi lo ta;
❒
zam ka drzwi;
nie bę dzie moż li we od blo ko wa nie za po -
mo cą przy ci sku
A -rys. 72
umiesz czo ne -
go po mię dzy przy ci ska mi w de sce roz -
dziel czej.
OSTRZE ŻE NIE Przy włą czo nym zam ku
cen tral nym, po cią gnię cie klam ki we -
wnętrz nej jed nych z drzwi przed nich po -
wo du je wy łą cze nie za mknię cia tych drzwi.
Po po cią gnię ciu klam ki otwie ra nia jed -
nych z drzwi tyl nych spo wo du je to od blo -
ko wa nie tych drzwi.
W przy pad ku bra ku za si la nia elek trycz ne -
go (prze pa lo ny bez piecz nik, odłą czo ny
aku mu la tor itp.) za wsze moż na ręcz nie
za blo ko wać drzwi.
Pod czas jaz dy, po prze kro cze niu pręd ko -
ści 20 km/h zo sta ją za mknię te cen
tral nie
au to ma tycz nie wszyst kie drzwi, je że li zo -
sta ła wy bra na i uak tyw nia na funk cja
za po mo cą me nu usta wień (patrz roz dział
„Wy świe tlacz wie lo funk cyj ny”).
Po włą cze niu urzą dze nia
de ad lock nie jest moż li we
w ża den spo sób otwar cie drzwi
zwnę trza sa mo cho du, dla te go
przed je go włą cze niem upew nić się,
czy nie po zo sta ły oso by w sa mo cho -
dzie. W przy pad ku, gdy ba te ria
w klu czy ku z pi lo tem roz ła du je się,
urzą dze nie moż na wy łą czyć je dy nie
wkła da jąc wkład kę me ta lo wą klu -
czy ka w zam kach obu drzwi w spo -
sób opi sa ny po przed nio: w tym przy -
pad ku urzą dze nie po zo sta nie włą -
czo ne tyl ko w drzwiach tyl nych. URZĄ DZE NIE DE AD LOCK
(dla wer sji/ryn ków, gdzie prze wi dzia no)
Jest urzą dze niem bez pie czeń stwa, któ re
blo ku je funk cjo no wa nie: ❒
kla mek we wnętrz nych;
❒
przy ci sków Arys.72blo ko wa nia/od -
blo ko wa nia;
unie moż li wia jąc otwar cie drzwi z wnę -
trza sa mo cho du w przy pad ku pró by
wtar gnię cia do sa mo cho du (np. przez
wy bi cie szy by).
De ad lock jest po nad to urzą dze niem
zwięk sza ją cym ochro nę przed pró ba mi
kra dzie ży sa mo cho du. Dla te go za le ca się
je włą czać za każ dym ra zem, je że li po zo -
sta wia my sa mo chód na par kin gu.Włą cze nie urzą dze nia
Urzą dze nie włą cza się au to ma tycz nie we
wszyst kich drzwiach po dwu krot nym
szyb kim na ci śnię ciu przy ci sku
Á
w klu -
czy ku z pi lo tem rys. 70.
Włą cze nie urzą dze nia sy gna li zo wa ne
jest 3 mi gnię cia mi kie run kow ska zów
i mi ga niem dio dy umiesz czo nej w przy ci -
sku
A -rys. 72
znaj du ją ce go się po mię dzy
przy ci ska mi w de sce roz dziel czej.
Urzą dze nie nie włą czy się, je że li jed ne lub
wię cej drzwi nie są do kład nie za mknię te:
aby za po biec, że oso ba, któ ra wej dzie
do sa mo cho du otwie ra jąc drzwi i je nie
za mknie nie zo sta ła w nim za mknię ta.
Wy łą cze nie urzą dze nia
Urzą dze nie wy łą cza się au to ma tycz nie
we wszyst kich drzwiach w na stę pu ją cych
przy pad kach:
❒
po ob ró ce niu klu czy ka me cha nicz ne go
do wy łącz ni ka za pło nu w po zy cję
otwar cia drzwi po stro nie kie row cy;
❒
od blo ko wu jąc drzwi pi lo tem;
❒
ob ra ca jąc klu czyk w wy łącz ni ku za pło -
nu w po zy cję MAR.
UWA GA
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 61

157
OB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RII
7,5
7,5
5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1 (*)
8 (*)
8
13
2
5
11
4
6
14
7
12
3
10
TA BE LA ZBIOR CZA BEZ PIECZ NI KÓW
Skrzyn kaF bez piecz ni ków w de sce roz dziel czej rys. 36OD BIOR NIK BEZ PIECZ NIK AM PERŚwia tło mi ja nia pra weŚwia tło mi ja nia le weKorektor ustawienia reflektorów
Za si la nie INT/A ce wek prze kaź ni ków w skrzyn ce bez piecz ni ków w ko mo rze sil ni ka ice wek prze kaź ni ków w cen tral ce bo dy com pu terPrzed nia lam pa su fi to wa, tyl ne lam pa su fi to wa (wer sja VAN)
Za si la nie + aku mu la to ra dla gniazd ka dia gno stycz ne go EOBD, sy re na alar mu, ra dio, cen tral ka Blue&Me™
Za si la nie INT dla ze sta wu wskaź ni ków, wy łącz nik pe da łu ha mul ca (styk nor mal nie otwar ty – N. O.), trze cie świa tło stop
Sil ni ki blo ko wa nia/od blo ko wa nia drzwi, sil ni ki ak ty wa cji de ad lock, sil nik od blo ko wa nia po kry wy ba gaż ni kaPom pa elek trycz na spry ski wa czy szy by przed niej/tyl nejSil nik pod no śni ka szy by w drzwiach przed nich po stro nie kie row cySil nik pod no śni ka szy by w drzwiach przed nich po stro nie pa sa że ra
Za si la nie INT dla pod świe tle nia ze spo łu ste ro wań, ru chu lu ste rek elek trycz nychze wnętrz nych, cen tral ki da chu elek trycz ne go, gniaz da in fo te le me tycz ne go my -portZe staw wskaź ni ków
Za si la nie INT dla wy łącz ni ka pe da łu ha mul ca (styk nor mal nie za mknię ty NC),
wy łącz ni ka pe da łu sprzę gła, ze spo łu na grzew ni cy we wnętrz nej, cen tral ki Blue&Me™,
sys te mu przy sto so wa nia do za mon to wa nia ra dia, cen tral ka sta bi li za cji na pię cia,
świa teł co fa nia w zde rza ku tyl nym, czuj ni ka wo dy w fil trze ole ju na pę do we go
cen tral ki ża ro wych, de bi me tru, czuj ni ka na ser wo ha mul cu, ce wek prze kaź ni ków w skrzyn ce bez piecz ni ków w ko mo rze sil ni ka(*) Bezpiecznik występujący tylko w niektórych wersjach.
133-164 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 15.43 Pagina 157

167
DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●●
●● ●
●●●●● ●
WY KAZ CZYN NO ŚCI OB SŁU GI OKRE SO WEJ WER SJE BEN ZY NO WEWERSJE SILNIKI BENZYNOWE EURO 4, EURO 5, EURO 6 I DIESEL EURO 4
Ty sią ce ki lo me trów
Miesiące
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka na drobne przedmioty, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb i ewentualnie wyregulować spryskiwaczeSprawdzić ustawienie / zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich/
tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i funkcjonowania sygnalizacji zużycia klockówSprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne przewodów
(wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych), elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków komory silnika i bagażnika, czyszczenie i smarowanie dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, chłodzenia silnika itp.) Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznegoSprawdzić wzrokowo stan paska/ów napędu akcesoriówSprawdzić wzrokowo stan paska zębatego napędu rozrządu
Sprawdzić napięcie i ewentualnie wyregulować paski napędu akcesoriów (wersje 1.2-1.4 z ogrzewaniem)Sprawdzić i ewentualnie wyregulować luz popychaczy (wersje1.2
8V-1.4
8V)
Sprawdzić emisję spalin z wydechu
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.03 Pagina 167

169
DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
WERSJE SILNIKI DIESEL EURO 5 I 5+
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
Ty sią ce ki lo me trów
Miesiące
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, kabiny, schowka na drobne przedmioty, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb i ewentualnie wyregulować spryskiwaczeSprawdzić ustawienie / zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tylnych tarczowych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców tylnych bębnowych (wersja 1.3 Multijet 75KM)Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia, zabezpieczenia
spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne przewodów (wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych), elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)Sprawdzić stan czystości zamków komory silnika i bagażnika, oczyścić i smarować dźwignieSprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, chłodzenia silnika itp.) Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznegoSprawdzić wzrokowo stan pasków napędu akcesoriów Sprawdzić emisję zanieczyszczeń/dymienie
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.03 Pagina 169

207
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNY
Ciśnienie w oponach ........................ 194
Code Card ........................................... 8
Czyszczenie szyb ................................ 49Dane identyfikacyjne ......................... 186
Dane techniczne ................................. 185
Daszki przeciwsłoneczne .................. 59
Dead lock (urządzenie) ..................... 61
Deska rozdzielcza ............................... 5
Deska rozdzielcza i elementy
sterowania.......................................... 4Długa nieaktywność samochodu .... 120
Drzwi .................................................... 60Emisje CO
2......................................... 203
EOBD (system) ................................... 76
ESP (system) ........................................ 73
Fiat CODE (system) ......................... 6
Filtr cząstek stałych ............................ 90
Filtr powietrza ..................................... 177
Filtr przeciwpyłowy ............................ 177
Fix&Go automatic .............................. 140
Follow me home (urządzenie) ......... 48
Foteliki dla dzieci
(przystosowanie do użycia) ..... 100-102– Fotelik „Isofix Universale” .......... 101
Funkcje wyświetlacza ......................... 24
Gaśnica....................................................... 59
Gniazdko prądowe .................................. 59
Gniazdo na karty - kieszeń
na płyty CD ............................................ 58H
amulce
– parametry ...................................... 191
– poziom płynu ................................. 176
Hamulec ręczny .................................. 114
Holowanie przyczepy ......................... 116
– instalacja haka holowniczego ..... 117
Holowanie samochodu ...................... 163
Hydraulic Brake Assist ........................ 74
Instalowanie haka holowniczego .... 117Kierownica (regulacja) ...................... 35
Kierunkowskazy
– sterowanie ..................................... 48
– wymiana żarówki bocznej ........... 149
– wymiana żarówki przedniej ........ 148
– wymiana żarówki tylnej ............... 149
Klimatyzacja manualna ....................... 41
ABS ...................................................... 72
Akcesoria nabyte przez
użytkownika ...................................... 86
Akumulator
– kontrola stanu naładowania ........ 177
– ładowanie akumulatora ............... 161
– uruchamianie za pomocą
akumulatora pomocniczego ....... 134
– wymiana .......................................... 177
Alarm .................................................... 10
ASR ........................................................ 75
– włączanie/wyłączanie..................... 75Bagażnik .............................................. 65
– otwieranie awaryjne pokrywy
bagażnika ........................................ 65
– otwieranie i zamykanie pokrywy
bagażnika......................................... 65
– powiększanie ................................. 66
Bagażnik dachowy/na narty................ 69
Bezpieczeństwo .................................. 91
Bezpieczne przewożenie dzieci ....... 97
Bezpieczniki (wymiana) ..................... 153
Blokada drzwi ...................................... 60
Blokada kierownicy ............................ 12
S S
P P
I I
S S

A A
L L
F F
A A
B B
E E
T T
Y Y
C C
Z Z
N N
Y Y
207-210 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.49 Pagina 207