2014 FIAT PUNTO tow

163
OB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RII
rys. 43
F0M0601m
rys. 44
F0M0602m
rys. 45
F0M0603m
POD NO SZE NIE
SA MO CHO DUW przy pad ku, gdy wy ma ga ne jest pod -
nie sie nie sa mo cho du, zwró cić się
do ASO Fia ta, któ ra wy po sa żo na jest
w pod no śni ki ko lum no we lub pod no śni -
ki warsz ta to we.
Sa mo chód moż na pod nieść tyl ko z bo ku
po umiesz cze niu ra mion pod no śni ka
warsz ta to we go w miej scach po ka za nych
na ry sun ku.
OSTRZE ŻE NIE Dla wer sji Sport, w przy -
pad ku pod no sze nia sa mo cho du z bo ku
pod no śni kiem warsz ta to wym, zwra cać
uwa gę pod czas pod no sze nia aby nie
uszko dzi far tu chów.
HO LO WA NIE
SA MO CHO DUUchwyt do ho lo wa nia, do star cza ny w wy -
po sa że niu sa mo cho du umiesz czo ny jest
w po jem ni ku z na rzę dzia mi, pod dy wa ni -
kiem w ba gaż ni ku.
ZA MON TO WA NIE UCHWY TU
DO HO LO WA NIA rys. 44-45
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:❒
wy jąć za ślep kę A;
❒
wy jąć uchwyt do ho lo wa nia Bzod po -
wied nie go po jem ni ka;
❒
wkrę cić do opo ru uchwyt w swo rzeń
gwin to wa ny tyl ny lub przed ni.
Pod czas ho lo wa nia przy po -
mi na się, że nie dzia ła
wspo ma ga nie ha mul ców i wspo ma -
ga nie kie row ni cy, ko niecz ne jest
uży cie więk szej si ły na pe dał i aby
skrę cić ko niecz na jest więk sza si ła
na kie row ni cę. Nie uży wać li nek ela -
stycz nych do ho lo wa nia sa mo cho du,
aby unik nąć szarp nięć. Pod czas
przy go to wa nia do ho lo wa nia spraw -
dzić, czy mo co wa nie po łą czeń sa mo -
cho dów nie spo wo du je uszko dzeń
sty ka ją cych się ele men tów. Ho lu jąc
sa mo chód, prze strze gać obo wią zu -
ją cych prze pi sów ru chu dro go we
go
do ty czą cych za rów no urzą dzeń sto -
so wa nych do ho lo wa nia jak i za cho -
wa nia się na dro dze.
UWA GA
133-164 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 15.43 Pagina 163

164OB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RII
Pod czas ho lo wa nia sa mo cho -
du nie uru cha miać sil ni ka.
UWA GA
Przed wkrę ce niem uchwy tu
oczy ścić do kład nie od po -
wied nie gwin to wa ne gniaz do. Przed
roz po czę ciem ho lo wa nia upew nić się
po nad to, czy uchwyt wkrę co ny jest
do opo ru w od po wied nim gnieź dzie.
UWA GA
Przed ho lo wa niem wy łą -
czyć blo ka dę sprzę gła
(patrz „Wy łącz nik za pło nu” w roz -
dzia le „De ska roz dziel cza i ste ro wa -
nie”). Pod czas ho lo wa nia pa mię tać,
że nie dzia ła układ wspo ma ga nia
ha mul ców i wspo ma ga nia kie row ni -
cy, aby za ha mo wać ko niecz ne jest
więc uży cie więk sze go na ci sku
na pe dał ha mul ca i aby skrę cić, ko -
niecz ne jest uży cie więk szej si ły dla
ob ro tu kie row ni cą. Nie uży wać li nek
ela stycz nych do ho lo wa nia sa mo -
cho du, aby unik nąć szarp nięć. Pod -
czas przy go to wa nia do ho lo wa nia
spraw dzić, czy mo co wa
nie po łą czeń
sa mo cho dów nie spo wo du je uszko -
dzeń sty ka ją cych się ele men tów.
Ho lu jąc sa mo chód, prze strze gać
obo wią zu ją cych prze pi sów ru chu
dro go we go do ty czą cych za rów no
urzą dzeń sto so wa nych do ho lo wa nia
jak i za cho wa nia się na dro dze.
UWA GA
Uchwy ty ho low ni cze przed -
ni i tyl ny po win ny być uży -
wa ne wy łącz nie do prze sta wie nia sa -
mo cho du na pła skiej dro dze. Do pusz -
czal ne jest ho lo wa nie na krót kich od -
cin kach za po mo cą od po wied nich
urzą dzeń zgod nych z wy ma ga nia mi
ko dek su dro go we go (drą żek sztyw -
ny), dla prze miesz cze nia sa mo cho du
na pła skiej dro dze i przy go to wa ne go
do trans por tu na la we tach po mo cy
dro go wej. Uchwy ty NIE MO GĄ być
uży wa ne do ho lo wa nia sa mo cho du
po za pła ska dro gą lub je że li są prze -
szko dy i/lub ho lo wa
nie za po mo cą li -
nek lub in nych urzą dzeń, któ re nie są
sztyw ne.
Prze strze gać przy pad ki po wyż sze,
ho lo wa nie sa mo cho dów po win no się
od by wać (ho lu ją cy i ho lo wa ny) na ile
to moż li we w tej sa mej osi sy me trii.UWA GA
133-164 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 15.43 Pagina 164

167
DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●●
●● ●
●●●●● ●
WY KAZ CZYN NO ŚCI OB SŁU GI OKRE SO WEJ WER SJE BEN ZY NO WEWERSJE SILNIKI BENZYNOWE EURO 4, EURO 5, EURO 6 I DIESEL EURO 4
Ty sią ce ki lo me trów
Miesiące
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka na drobne przedmioty, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb i ewentualnie wyregulować spryskiwaczeSprawdzić ustawienie / zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich/
tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i funkcjonowania sygnalizacji zużycia klockówSprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne przewodów
(wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych), elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków komory silnika i bagażnika, czyszczenie i smarowanie dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, chłodzenia silnika itp.) Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznegoSprawdzić wzrokowo stan paska/ów napędu akcesoriówSprawdzić wzrokowo stan paska zębatego napędu rozrządu
Sprawdzić napięcie i ewentualnie wyregulować paski napędu akcesoriów (wersje 1.2-1.4 z ogrzewaniem)Sprawdzić i ewentualnie wyregulować luz popychaczy (wersje1.2
8V-1.4
8V)
Sprawdzić emisję spalin z wydechu
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.03 Pagina 167

168DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
(1) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w mieście należy koniecznie wymieniać olej
silnikowy i filtr co 12 miesięcy.
(2) W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach poniżej
10.000 km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
Ty sią ce ki lo me trów
Miesiące
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnikaKontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanieWymienić pasek/i napędu akcesoriówWymienić pasek zębaty rozrządu (*)Wymienić świece zapłonowe (wersje benzynowe) Wymienić filtr paliwa (wersje diesel)Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje benzynowe) (lub co 24 miesiące) (2) Wymienić olej silnikowy i filtr oleju(wersje diesel EURO 4 bez DPF) (lub co 24 miesiące)Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje EURO 4 z DPF) (Õ) (1)Wymienić płyn hamulcowy (lub co każde 24 miesiące)Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 15 miesiące)(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w trudnych warunkach (klimat
zimny, jazda miejska, długie postoje na biegu jałowym, strefy zapylone) lub co 5 lat.
(Õ) Olej silnikowy i filtr powinny być wymieniane po zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty”) lub zwykle co 24 miesiące.
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144●●●●● ●
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.03 Pagina 168

169
DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
WERSJE SILNIKI DIESEL EURO 5 I 5+
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
Ty sią ce ki lo me trów
Miesiące
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, kabiny, schowka na drobne przedmioty, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb i ewentualnie wyregulować spryskiwaczeSprawdzić ustawienie / zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tylnych tarczowych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców tylnych bębnowych (wersja 1.3 Multijet 75KM)Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia, zabezpieczenia
spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne przewodów (wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych), elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)Sprawdzić stan czystości zamków komory silnika i bagażnika, oczyścić i smarować dźwignieSprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, chłodzenia silnika itp.) Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznegoSprawdzić wzrokowo stan pasków napędu akcesoriów Sprawdzić emisję zanieczyszczeń/dymienie
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.03 Pagina 169

170DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
Ty sią ce ki lo me trów
Miesiące
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriówWymienić filtr paliwaWymienić wkład filtra powietrzaWymienić olej silnikowy i filtr oleju (*) Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 15 miesięcy)
W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w jeździe po mieście należy koniecznie wymieniać olej
silnikowy i filtr olejowy co 12 miesięcy.
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●
●●
●●●●●
●●
●●●●●
(*) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu, sygnalizowany jest
poprzez lampkę lub komunikat (gdzie przewidziano) w zestawie wskaźników i nie powinien przekraczać 24 miesięcy.
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.03 Pagina 170

171
DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
UŻY WA NIE
WTRUD NYCH
WA RUN KACH
SA MO CHO DUW przy pad ku, gdy sa mo chód uży wa ny
jest przede wszyst kim w jed nym z na stę -
pu ją cych szcze gól nie trud nych wa run -
ków:❒
ho lo wa nie przy cze py lub przy cze py
kem pin go wej;
❒
na dro gach za ku rzo nych;
❒
prze bie gach krót kich (mniej niż 7-
8 km) i po wta rzal nych przy tem pe ra -
tu rze ze wnętrz nej po ni żej ze ra;
❒
sil ni ku czę sto uży wa nym na bie gu ja -
ło wym lub jaz da na dłu gich dy stan -
sach z ni ski mi pręd ko ścia mi (na przy -
kład do sta wa od drzwi do drzwi) lub
w przy pad ku dłuż sze go po sto ju;
ko niecz ne jest wy ko na nie na stę pu ją cych
we ry fi ka cji czę ściej niż wska za no w Wy -
ka zie czyn no ści prze glą dów okre so wych:
❒
spraw dzić stan i zu ży cie kloc ków ha -
mul ców tar czo wych przed nich;
❒
spraw dzić stan czy sto ści zam ków,
po kryw sil ni ka i ba gaż ni ka, wy czy -
ścić i na sma ro wać ze spo ły dźwi gni;
❒
spraw dzić wzro ko wo stan: sil ni ka,
skrzy ni bie gów, prze no sze nia na pę -
du, od cin ków sztyw nych i gięt kich
prze wo dów (wy de cho wych – za si la -
nia pa li wem – ha mul co wych), ele -
men tów gu mo wych (osło ny – złącz -
ki – tu le je – itd);
❒
spraw dzić stan na ła do wa nia i po -
ziom elek tro li tu w aku mu la to rze;
❒
spraw dzić wzro ko wo stan pa sków
na pę dów po moc ni czych;
❒
spraw dzić i ewen tu al nie wy mie nić
filtr prze ciw py ło wy;
❒
spraw dzić i ewen tu al nie wy mie nić
filtr po wie trza.
KON TRO LE
OKRE SO WECo 1 000 km lub przed dłu gą po dró żą
spraw dzić i ewen tu al nie uzu peł nić:❒
po ziom pły nu w ukła dzie chło dze nia
sil ni ka;
❒
po ziom pły nu ha mul co we go;
❒
po ziom pły nu spry ski wa czy szyb;
❒
ci śnie nie i stan opon;
❒
funk cjo no wa nie in sta la cji oświe tle nia
(re flek to rów, kie run kow ska zów,
awa ryj nych, itp.);
❒
funk cjo no wa nie wy cie ra czek/spry ski -
wa czy szyb i usta wie nie/zu ży cie piór
wy cie racz ki szy by przed niej/tyl nej;
Co 3000 km spraw dzać i ewen tu al nie
uzu peł nić: po ziom ole ju sil ni ko we go.
Za le ca sie uży wać pro duk ty PE TRO NAS
LU BRI CANTS stwo rzo nych i wy ko na -
nych spe cjal nie dla sa mo cho dów Fia ta
(patrz ta be la „Po jem no ści” w roz dzia le
„Da ne tech nicz ne”).
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.03 Pagina 171

176DA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DU
rys. 9
Nie po dró żo wać z pu stym
zbior ni kiem pły nu do spry -
ski wa czy: dzia ła nie spry ski wa czy
szyb jest bar dzo waż ne, po nie waż po -
pra wia wi docz ność.
UWA GA
Nie któ re do dat ki do pły nu
spry ski wa czy szyb do stęp -
ne go na r yn ku są ła two pal ne. W ko -
mo rze sil ni ka znaj du ją się go rą ce
ele men
ty, któ re w kon tak cie z nim
mo gą spo wo do wać po żar.
UWA GA
Uwa żać, aby pły nem ha mul -
co wym, po wo du ją cym ko ro -
zję, nie po lać ele men tów la -
kie ro wa nych. Je że li tak się
sta nie prze myć je na tych miast wo dą.
PŁYN DO SPRY SKI WA CZY SZY BYPRZED NIEJ/SZY BY TYL NEJ rys. 8Aby uzu peł nić po ziom pły nu, zdjąć ko rek A.Uży wać mie sza ni ny wo dy i pły nu TU TE -
LA PRO FES SIO NAL SC35, w na stę -
pu ją cych pro cen tach:
30% TU TE LA PRO FES SIO NAL SC35
i 70% wo dy w le cie.
50% TU TE LA PRO FES SIO NAL SC35
i 50% wo dy w zi mie.
W przy pad ku tem pe ra tur niż szych od
−20°C, uży wać TU TE LA PRO FES SIO -
NAL SC35czy sty.
Spraw dzać po ziom pły nu po przez zbior nik.rys. 8
F0M0154m
PŁYN HA MUL CO WY rys. 9
Od krę cić ko rek A: spraw dzić czy płyn
w zbior ni ku znaj du je się na po zio mie
mak sy mal nym.
Po ziom pły nu w zbior ni ku nie po wi nien
prze kra czać zna ku MAX.
Je że li trze ba uzu peł nić po ziom pły nu za le -
ca się sto so wać pły ny ha mul co we po da ne
wta be li „Ma te ria ły eks plo ata cyj ne” (patrz
roz dział „Da ne tech nicz ne”).
Uwa ga:Oczy ścić do kład nie ko rek zbior -
ni ka Aiota cza ją ca po wierzch nię.
Przy otwie ra niu kor ka zwra cać mak sy -
mal ną uwa gę, aby ewen tu al ne za nie czysz
-
cze nia nie prze do sta ły się do zbior ni ka.
Przy uzu peł nia niu uży wać za wsze lej ka
zin te gro wa ne go z fil trem o siat ce mniej -
szej lub rów nej 0,12 mm.
OSTRZE ŻE NIE Płyn ha mul co wy wchła -
nia wil goć, je że li sa mo chód uży wa ny jest
prze waż nie na ob sza rach o du żej wil got -
no ści po wie trza, płyn mu si być wy mie -
nia ny czę ściej niż po da no to w „Pla nie
prze glą dów okre so wych”.
F0M0155m
Płyn ha mul co wy jest tok -
sycz ny i po wo du ją cy ko ro -
zję. W ra zie przy pad ko we go kon tak -
tu z nim prze myć na tych miast te
miej sca wo dą z my dłem neu tral nym
ido brze spłu kać. W ra zie po łknię cia
zwró cić się na tych miast do le ka rza.
Sym bol π, wy tło czo ny na zbior ni ku,
ozna cza pły ny ha mul co we ty pu syn te -
tycz ne go, w od róż nie niu od mi ne ral -
nych. Uży cie pły nu ty pu mi ne ral ne go
spo wo du je tr wa łe uszko dze nie spe -
cjal nych gu mo wych uszcze lek ukła du
ha mul co we go.
UWA GA
165-184 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 16.04 Pagina 176